Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
1.11.2015, 8:33 |
Продам хрюшку по запчастям. GH2, Япошка, удар в лицо. |
Гидроблок всборе 3т.р на эксперименты (без гарантий) Соленойдов отдельно нет. |
кожех, | ||
16.10.2015, 22:12 |
Проблемы с вариатором... проблемы после замены масла и фильтров |
Судя по описанию проскальзывает "ремень". В поддон варика давно заглядывали? Для начала слейте масло с варика (обратите внимание на магнит сливной пробки) Дальше снимите поддон (гляньте на наличие стружки металлической) Дальше снимаем гидроблок и заглядываем в недра варика...через отверстие со стороны гидроблока видно шкив. Он должен быть как зеркало без полос, задиров, царапин и т.д |
Dmitriy1970, | ||
16.10.2015, 5:07 |
нужен бачек гура |
C Новосибе до Томска доставка 1 день. И не надо ничего искать, просто приехать в транспортную и забрать! |
ЗАПАД, | ||
19.9.2015, 15:28 |
Пропало давление масла |
Самому масланасосу наврятли что-нибудь будет. А вот редукционный клапан может подклинить...но его можно достать не снимая сам маслонасос. Начать и правда лучше со снятия поддона и фильтра. |
Dmitriy1970, | ||
19.9.2015, 6:44 |
Пропало давление масла |
Чудеса. Поддон не замят? Может подпирали и замяли? |
Fokus.87, | ||
16.9.2015, 10:33 |
Спойлер и рейленги на 5D GH3 |
Потому что 3дв чаще шли со спойлерами. На 100 проданых машин с27.08.2015 по 16.09.2015 8шт 3дв со спойлером и 4шт 5дв со спойлером. Из них всего одна красная хрюшка 5дв со спойлером. Статистика с аукциона))) К тому же 3дв чаше без стопа, а 5дв со стопом. |
Dmitriy1970, | ||
9.9.2015, 9:42 |
Как выявить неисправность вариатора? ищу хрюна на варике |
Варик обойдётся в 20-25т р +работа по замене и масло с сальникам. Самый верный вариант (если уж так понравилась эта машина) загнать в сервис на диагностику. Пусть глянут жидкости, ходовку, заодно и сканер подключить (глянуть наличие ошибок в памяти)! |
Dmitriy1970, | ||
6.9.2015, 6:05 |
Срочно нужен совет по субаряну 1.8 механника на....ся редуктор уже все мозги вынес |
У меня было 2 субаря (b4 2000г 2л 155л.с и lancaster 2001г 3л 220л.с) Только положительные эмоции от эксплуатации. О продаже Ланка жалею до сих пор. Мударис верно подметил "бывают плохое водители". У нас на сервисе стоит форик 2010г с уже убитым мотором (80т км пробега)-масло надо иногда менять и уровень изредка проверять ))) |
pankovoleg, | ||
3.9.2015, 20:55 |
Срочно нужен совет по субаряну 1.8 механника на....ся редуктор уже все мозги вынес |
Есть у них такие моторы ej16 и ej18 )))) Пиши маркировку кпп гляну завтра на работе передаточное ГП. Заодно и сам редуктор гляну. 400$ крутовасто для этой импрезы. Была бы gc8... |
stat220, | ||
25.8.2015, 5:54 |
Клапона! |
1-2т.км вполне достаточно для усадки. |
Dmitriy1970, mannolka, | ||
24.8.2015, 21:17 |
Помогите!!!! |
Гдеж вы нашли таких мастеров!? Похоже и правда накосячили при сборке. Вопрос со вторым кислородником проще решить установкой других мозгов (дешевле и надёжнее) Варик не будет нормально работать пока мотор не будет развивать достаточную мощность! Варик не вздумайте трогать пока не приведёте мотор в порядок. Я бы сгонял в Томск посмотреть что там с вашим хрюном, но не раньше четверга. |
505, Dmitriy1970, spawn_21_rus, | ||
15.8.2015, 15:15 |
Проблемы с вариатором... проблемы после замены масла и фильтров |
Одни догадки блин. Сопротивление у них разное.... А то что oem номер по каталогу у всех трех один вам о чем нибудь говорит!? |
AlexVZ, | ||
11.8.2015, 15:24 |
приводные валы как поменять внутренние пыльники |
Снять редуктор и поменять пыльники. |
Dmitriy1970, | ||
7.8.2015, 18:33 |
Противотуманки на HR-V Все по теме |
Вот рестайлинговый бампер. Туманки к нему прикручиваются без всяких резинок. [attachment=45310:IMG_2015...0_153050.jpg] |
Dmitriy1970, | ||
7.8.2015, 11:35 |
нужна помощь новосибирцев старт авто |
Если в до 12.08 не объявятся- скажи я до них сгоняю. Они не далеко от меня сидят. Правда на сайте адрес с фактическим расположением не сходится. |
Dmitriy1970, | ||
5.8.2015, 16:47 |
Проблемы с вариатором... проблемы после замены масла и фильтров |
Давно такая мысль витает "о замене варика", но человеку любопытно. В этом случае к замене надо прийти осознано. Здоровый интерес к ремонту это хорошо! Именно так приходит опыт и знания которых нет ни в одном мануале! |
AlexVZ, Dmitriy1970, | ||
5.8.2015, 9:43 |
Проблемы с вариатором... проблемы после замены масла и фильтров |
Проводку прозвонить дело 20-30минут. Тем более что на варик с блока управления двс идёт отдельный штекер и на самом варике 6-7 штекеров Мультиметр и книжка с распиновкой вам в помощь |
AlexVZ, | ||
4.8.2015, 16:03 |
Замена коробки |
Поддерживаю. Крайне непонятна смысловая нагрузка такой замены!? Интереснее ехать Хрюша все равно не будет. Расход каким был такой и останется если не увеличится! Напрашивается вопрос...зачем!? Нормально работающий варик с 1.6л легко уезжает от 2л црв на автомате! |
Dmitriy1970, Алексей62, иким, Олег22, | ||
3.8.2015, 21:51 |
Проблемы с вариатором... проблемы после замены масла и фильтров |
Датчиков скорости шкивов/валов на нашем варике 3шт. Все 3 одинаковые. Работают по принципу датчиков абс. Проверить можно померив сопротивление мультиметром. Для начала снимите этот датчик и посмотрите на него с внутренней стороны (он может быть сточен шкивом или ремнем) Если же датчик визуально целый, попробуйте поменять его с любым другим и проверьте изменения. Есть вероятность что у вас срезало шлицевую в бублике или обломило шлицевую с первичного вала. Предохранителей на эти датчики не припомню. |
AlexVZ, Dmitriy1970, sokolikvlad, | ||
3.8.2015, 17:44 |
Новосибирск HRV-club 2 продолжаем разговор... |
Я никого не защищаю. Я говорю лишь о том что наличие образования училище/универ далеко не гарантия качества. Да и где те самые учёные механы по вашему будут набираться практического опыта!? К нам уже не раз приходили студенты с просьбой отметить им "практику" и ещё ни один не захотел реально её пройти. А по поводу цена/ скорость/ качество... 1. Не механик устанавливает цены на сервисе 2. Делать качественно прийдется в любом случае-отвечать из своего кармана на 100% 3. Делать приходится быстро иначе кушать будет нечего. Или вы реально считаете, что если вы заплатите в 2-3 раза больше за работу её сделают качественнее!? А вообще отношения к клиентам и решение спорных ситуаций зависит от начальства станции! |
Dmitriy1970, | ||
2.8.2015, 17:10 |
Замена глушителя Замена глушителя. |
Да не обязательно.... Можно и на весу. Есть один момент.... Уплотнительное кольцо соединения приёмной трубы и каталика после такой экзекуции все равно придётся менять. Так что это просто лишние мучения и отложеный на потом геморой. |
Dmitriy1970, | ||
2.8.2015, 3:24 |
Замена глушителя Замена глушителя. |
По мне так все просто. Снимаем среднюю часть + каталик целиком. Зажимаем в тисках (без фанатизма) Срезаем гайки Отделяем резонатор от каталика. Во фляце катализатора остаются огрызки шпилек. Упираем флянец, бьём по огрызку шпильки молотком (со стороны резонатора) Шпильки выходят с 2-3х ударов молотка (500грамм) Собираем обратно использую болты с гайками подходящего размера. На все мероприятие уходит примерно час. |
Anton59, Dmitriy1970, | ||
30.7.2015, 14:39 |
Новосибирск HRV-club 2 продолжаем разговор... |
Хм. Я скептически отношусь к этим отзывам! Потому как недовольный человек всегда найдёт минутку написать гадость, а тот кому все понравилось не всегда найдёт время написать пару добрых слов! Я лично был в автотрейде и менял стекло на фитеныше (2года назад) и на хрюшке в прошлом году. Мне все понравилось! Всех друзей и знакомых отправляю к ним. Молдинг лобовика на хрюше и правда повторно поставить как на заводе не получится. |
Dmitriy1970, ystas, | ||
30.7.2015, 8:32 |
Новосибирск HRV-club 2 продолжаем разговор... |
Открываете ДубльГИС, в строке поиска пишите "автотрейд" и выбираете ближайший. Там можно купить лобовик и сразу поменять. Замена занимает около 1-1.5 часа. |
Dmitriy1970, | ||
15.7.2015, 9:36 |
хруст при заднем ходе при пробуксовке или нагрузке |
Поменяный пыльник ничего страшного. Главное чтоб пыльник был целый и не было люфта в самом триподе! Там ролики на насыпных игольчатых подшипниках -они умеют разваливаться! И бывает набивает в корпусе трипода углубления на рабочих поверхностях тож люфт появляется. |
Anton59, | ||
|