Версия для печати темы

Автор: kuhtin 1.3.2011, 5:49

привет уважаемые форумчане, может кто знает, подскажите. постоянно загорается check. cброс массы помогает на пару часов, самодиагностика показала одну вспышку каждые 2сек.(длит.1сек.)-вроде код 10. получается датчик темпера всасываемого воздуха. вопрос-1.где он? 2.можно ли его почистить ,если-нет, скока стоит? 2000год, 105сил.

Автор: kuhtin 16.3.2011, 14:00

датчик стоит на воздуховоде, я его вытащил-никаких изменений. двиг работает нормально. тока чек и горит. ниче нипойму.

Автор: rgraz 16.3.2011, 16:15

Цитата: (kuhtin @ 16.3.2011, 17:00) датчик стоит на воздуховоде, я его вытащил-никаких изменений. двиг работает нормально. тока чек и горит. ниче нипойму.

Внимательно перечитайте страницы мануала 108 - 113.
На 112 стр. в табличке поз. 25 указано напряжение датчика.
В общем, его можно прозвонить со стороны мозгов, а вероятно и на клеммах самого датчика должны быть те же параметры. Если всё нормально, то может попробовать еще обнулить мозг путем вытаскивания предохранителя (стр.108).
Ну а вообще есть мысль, что вы неверно определили код. Скорее всего это №1 - лямбда.
Как расход?

Автор: p4s8x 16.3.2011, 16:33

Не знаю на сколько правда, но если горит чек, то в некоторых случаях комп заменяет показания неисправного датчика на какието свои показания, чтобы машина могла своим ходом добраться до СТО, но расход топлива увеличивается. На какойто СТО мне такое говорили.

Автор: kuhtin 17.3.2011, 6:24

код ошибки определил верно, диагностика сканером показала тоже самое (только 600 рублев зазря смыло). Снятый датчик прозвонил электрик--сопротивление 1.7мегаОМ -,.а в мануале параметры-0,1-4,8V (т.е. напряжение, если не ошибаюсь),значит надо еще через модуль прозвонить. Проездил целый день без ентого датчика(всю плешь проел) расход не менялся, как-будто так и надо. Сегодня обнулю- может поможет CHECK ПОТУШИТЬ, и отпишусь. Спасибо за помощь!!!

Автор: kuhtin 18.3.2011, 17:18

обнулил, через полчаса опять загорелся check, странный датчик.

Автор: Integralex 18.3.2011, 17:40

А скокана датичке вольт когда он подключен?

Автор: oxigen 18.3.2011, 18:02

кто бы еще померил, прежде чем ответить. Опорное там 5в, при -10 1.5-2.5 вольта. обслуживаитесь уже на сто, элементарная, копеечная проблема.

Автор: arsen1969 24.3.2011, 22:51

Может я не совсем в тему, но у меня следующяя проблема, горит сhеск и при запуске холодного двигателя машина прогревается 1 минуту на 1000, после чего поднимается до 2000 оборотов и после прогрева обороты не спадают. После выключения и заводки прогревшегося двигателя мотор работает на 800 оборотах, но иногда и это не помогает.

Автор: madmax24 25.3.2011, 11:11

Цитата: (arsen1969 @ 24.3.2011, 22:51) Может я не совсем в тему, но у меня следующяя проблема, горит сhеск и при запуске холодного двигателя машина прогревается 1 минуту на 1000, после чего поднимается до 2000 оборотов и после прогрева обороты не спадают. После выключения и заводки прогревшегося двигателя мотор работает на 800 оборотах, но иногда и это не помогает.

Ошибку не смотрел какую показывает?

Автор: kuhtin 25.3.2011, 13:46

Цитата: (oxigen @ 18.3.2011, 19:02) обслуживаитесь уже на сто, элементарная, копеечная проблема.кто бы еще померил, прежде чем ответ

у нас нет нормальной СТО, поставил с другого поросенка датчик - все ОК, check не горит. ВСЕМ СПАСИБО.

Автор: alen 23.4.2011, 18:25

загорелся чек!подскажите друзья хрюноводы! сброс клеммы аккума не помог.заменил фильтры воздушный+салонный+топливный под капотом-----не помогло. может сетка на насосе в бензобаке?????хотя бежит нормально и топлива не жрёт лишнего.

Автор: rgraz 23.4.2011, 19:07

Цитата: (alen @ 23.4.2011, 22:25) загорелся чек!подскажите друзья хрюноводы! сброс клеммы аккума не помог.заменил фильтры воздушный+салонный+топливный под капотом-----не помогло. может сетка на насосе в бензобаке?????хотя бежит нормально и топлива не жрёт лишнего.

Осталось дунуть в выхлопную трубу.
Номер ошибки какой?

Автор: alen 24.4.2011, 15:09

на диагностику ещё не ездил!

Автор: m601111 26.4.2011, 20:44

да не надо на диагностику.
есть тема и в мануале есть отдельная глава.
считывание кода ошибки.

коротко...
замыкаешь колодку (на 2 контакта слева под бардачком пассажира. удобно достать если
откинуть бардачек полностью отогнув чудь чуть ограничители) для леворульки у праворульки зеркально
включаешь зажигание(заводить не нужно)

чек моргает длинными и короткими вспышками. длинные вспышки десятки короткие единицы.
если не моргает все пучком


обнулять мозг двигла. предохранитель под ногами в коробке выдерни 10а на 10 секунд. нижний ряд
3 с дальнего конца от водителя

Автор: alen 27.4.2011, 16:22

будь уж добр поподробней!!!!что за колодка под бардачком????

Автор: rgraz 27.4.2011, 17:18

Про самодиагностику всё разжевано в FAQ
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=109
там же есть ссылка на мануал в электронном виде на русском языке, качнуть обязательно.
Вот еще тема:
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=110

Автор: alen 28.4.2011, 9:59

спасибо уважаемый!!!сегодня же попробую. что получится напишу!!!!

Автор: alen 28.4.2011, 18:10

попробовал!!!сделал все как написано!!!! чек как горел так и горит
+srs загорелась. херня какаято.