Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Ремонт своими силами _ Задние подкрылки!
Автор: Serhio Ramos 15.8.2013, 12:21
День добрый уважаемый форумчане !!! Подскажите пжл есть ли альтернатива задним оригинальным подкрылкам на HRV???
Автор: Экселенц 15.8.2013, 13:47
|
Бляяяяяяяяяяяяяяяя (схватился за голову...)
О! Кстати! Не заметил сначала слово "ОРИГИНАЛЬНЫЕ"
Ещё раз Бляяяяяяяяяяяяяяя (опять схватился за голову...)
Автор: Гордей 15.8.2013, 14:22
Да падно глумиться над новичком,только как зарегестрировался.Вкатиться скоро,вкурит все тонкости.
Автор: Glost 15.8.2013, 14:28
|
Автор: Женька :) 15.8.2013, 18:46
|
Здравствуй Serhio Ramos. Зайди в раздел » Технический Раздел » Тюнинг в самом низу будет графа "найти в этом форуме" в строку где написано "ключевое слово" набирите - Защита задних арок и там найдете ответ на интересующий Вас вопрос. Удачи в изготовлении задних подкрылок.
Автор: bikeru2005 15.8.2013, 19:34
А я сам сделал! Не стал что либо подгонять и вырезать от других машин.
Мои подкрылки точно повторяют все неровности кузова ХРЮ )))
вот как то так
|
|
|
|
http://www.drive2.ru/cars/honda/hr_v/hr_v/bikeru2005/journal/1437593/
Автор: Женька :) 15.8.2013, 19:48
|
Блин bikeru2005 Вас пора записывать в лучшего самоделкина и присудить какую нибудь премию за новаторство. Хотел спросить а Вы не изготавливаете на заказ, если да то сколько будет стоить. Напишите пожалуйста, заранее благодарен.
Автор: bikeru2005 16.8.2013, 21:03
|
Можно на Ты )))
Повторить несомненно могу, но не по своей машине )))
Если кто то дал бы "донора" то можно было бы заморочиться.
Суть в том что делал в жаркие дни и мог спокойно из гаража до дому пешком доходить, а если делать на заказ то поставить в стойло свою машину еще дня на три это уже не очень то круто. Да еще и вероятность того что часть битумной мастики вместе со скотчем отвалится очень велика, когда буду делать форму.
Кто из моего города думаю им это гораздо доступней.
Автор: tomsk 17.8.2013, 11:43
|
Дружище, под подкрылками чем обрабатывал? Кардоном?
Автор: bikeru2005 17.8.2013, 15:37
битумной мастикой, в ведерке железном продается. фирма Аква мастер.
Автор: Serhio Ramos 22.8.2013, 17:58
Спасибо всем!! Завтра куплю подкрылки от калины и попробую установить!!!
Автор: Romich59 7.9.2013, 22:01
ну и...???
Автор: Экселенц 8.9.2013, 18:52
|
Вот ты жмотяра жмотяр...
А чего молчал?Может форму сделаешь, да на поток пустишь? Народ брать будет полюбому....
Автор: bikeru2005 8.9.2013, 19:05
|
Да я же говорю что можно повторить но не на своей уже машине.
Ну и трехдверка и пятидверка отличаются арками задними.
форму бы конечно мог сделать вообще идеальную для хрю, но нужен пациент которому машина ну совсем не нужна недели на две-три, т.к. делать буду параллельно с другими проектами которые нужно двигать.
Кстати то что народ будет брать это очень сомнительно, ибо цена их будет не 2000р.
Себе сделал сам т.к. в таких подкрылках есть масса для меня важнейших вещей.
Автор: SergeyL 20.9.2013, 13:42
|
Здравствуй Serhio Ramos. Подскажи,плиз, получилось калиновские подкрылки поставить???
Автор: Serhio Ramos 20.9.2013, 22:18
Я еще не поставил дружище, лень все, хотя уже пора у меня уже пузырятся крылья задние, причем оба. Как только одолею лень сразу отпишусь)))
Автор: Бойчук Роман 20.9.2013, 22:37
я ставил, нормально стали калиновские, по началу конечно всё выглядит так что они туда никак не войдут,
но пластик мягкий, подрезается легко, наружная часть вообще не трогалась, только внутреняя сторона и нижние края резались,
цена вопроса три копейки, время на работу было потрачено меньше чем на вывешивание и снятие колес........
Автор: Свиновод 21.9.2013, 20:27
|
на что и как крепил?
Автор: Бойчук Роман 21.9.2013, 22:54
как на что??? на наши любимые саморезы, те самые которые строительные и которые мы все потом дружно из колес выковыриваем и возмущаемся, откуда на дороге берутся строительные саморезы 
Автор: SergeyL 24.9.2013, 9:42
|
Спасибо за ответ! я все-таки рискнул и взял передние от "калины", результат : цена вопроса - 270 рэ, мне не понравилось то, что внутри большой "отлив" защиты посредине (предполагалось под пер.стойку), на Хрю эт смотрится ужасно, хоя борта по краю с подгонкой укладываются, фен обязателен.. посмотрю еще задние подкрылки, где-то читал и видел про задние от "нивы" - смотрится не айс, проведу эксперимент с задними от калины. Что получится - "нарисую". Удачи на поворотах...
Автор: сухой 4.5.2014, 20:25
На выходных занялся лечением своего хрюна. Вварил задние арки и поставил защиту от шеврое нивы
|
|
|
|
|
Автор: atu 4.5.2014, 20:56
|
И как ?
Автор: сухой 5.5.2014, 22:46
Пришлось не много поработать ножичком и феном. Крепить приходилось по мере подгонки па пластмассовые 5 мм клипсы по времени часа полтора два.
Автор: fotodeti21 24.9.2016, 12:17
Поставились подкрылки от калины с небольшой доработкой.
http://radikal.ru
Автор: frank 28.9.2016, 17:53
|
Какие подкрылки от Калины использовались... задние или передние ??
Автор: fotodeti21 28.9.2016, 19:19
|
Ставил передние подкрылки левый направо правый налево. Ну конечно фен и нож очень нужны. Еще по периметру посадил на герметик в виде шнура .... остался покупал для фар. пришлось убрать еще защиту горловины бензобака.
Автор: ижик 28.9.2016, 19:53
Ещё подкрылки прекрасно держаться на клее-герметике для вклейки автостекол. Саморезы это всё, арке пипец. Ржа полезет от них бистро-бистро.
Автор: Legandr 29.9.2016, 15:19
Тоже прилепил калиновские передние.. Не знваю у кого они подошли, по мне так даже близко не похоже.. Два дня с феном и ножницами подгонял, получилось - без слез не взглянешь да еще саморезы край не держат - кромка крыла подгнила, пришлось щель герметиком залеплять...Машина - пятидверка.
Автор: ижик 29.9.2016, 15:41
Для чего вообще задние подкрылки? Передние понятно, наличие слишком больших скрытых ниш. Задние, только для защиты сварного шва арки боле-менее актуально, никаких скрытых ниш там больше нет. Для защиты шва, вполне достаточно любого вазовского уплотнителя дверного проема, для верности посаженного с герметиком, естественно если стоковой резинке хана, саму арку защитят множество жидких подкрылков. Тем более этот пластиковый подкрылок все равно ничего не спасет, там только все более и быстрее спреет. Передний подкрылок, имеет вентиляцию, ниша имеет более больший вентилируемый объем, крепёж пластик и самое главное там нет сварного шва. Не сматрите на него и не копируйте.
Автор: vampire 29.9.2016, 16:21
Один одноклубник ставил от чери тигго какого то, вышло вроде неплохо, странно что на форуме очтётик не выложил
Автор: Legandr 29.9.2016, 20:42
|
Вот без подкрылков в хлам сгнили внутренние части задних арок, прилегающие к порогу, на высоту см 25 - 30 и см 10 - 15 по ширине от края. Несмотря на нанесенные 2 года назад жидкие подкрылки. И кромка крыла по всей длине уже еле держится, внутренний слой кусками отлетает. Под передними все как вчера с завода. И дно порога сгнило в задней части - из-за постоянно мокрой грязи между металлом и пластиковой накладкой и из-за набившейся внутрь через дыры в гнилой арке земли.
Автор: иким 30.9.2016, 12:09
|
я вот тоже хочу подкрылки замутить, да, что то руки пока не доходят. Автор: ижик 30.9.2016, 15:46
|
Про порог понятно, чистить надо его от грязи. Про арку, непонятно, вот так ничего не-было и за два года такой объем поражений? Обработка жидкими подкрылками, оно тоже вещь вдумчивая. Я например обрабатываются раз в два года прозрачным составом и прекрасно могу наблюдать все изменения заводского наружного покрытия, оно практически не меняеться, под непрозрачным составом действительно непонятно что происходит и в нем надо быть сильно уверенным. Так-же львиная доля пожирающей арку ржи, лезет изнутри кузова и там тоже требуется обработка. Т.е. подкрылки никак не могут заменить правильную обработку. Согласился бы с подкрылками, но только с идеально прилегающей формой по кромке арки и установленные исключительно на пластмассовые клипсы, это впринципе возможно, но достаточно трудоемко. Резинка на шов, и правильная обработка возможно дороже и хлопотней, но менее трудоемко и более реально выполнимо.
Автор: Всеволод Воронин 16.10.2017, 16:26
Задних родных подкрылок на Honda HRV не производится. Я находил нестандарт, но очень дорогой (7000-10000 р), да еще и под заказ. Поэтому надо подбирать от других машин. На авто рынке мне посоветовали задние подкрылки от Kia Spectra. Достаточно неплохо подходят, но надо немного подрезать. Самое главное, что обводы внешних арок повторяют. Вот видио, как я их ставил: https://youtu.be/yxZzJBvK8uE
Автор: Garrik22 16.10.2017, 17:26
это всё пережитки коопторга конца 80-х, начала 90-х, когда из говна надо было деньги зарабатывать, все это фуфло втюхивали жигуляторам, которое они с огромным удовольствием хавали,
никакого функционала полезного это дерьмо не несёт, разве, что лёд с них, с помощью палки легче отваливается
Автор: ижик 16.10.2017, 18:52
А вот уже в начале 2000х, сами диллеры жигуляторов настойчиво не советовали ставить задние подкрылки, передние там шли уже в стоке, вентиляции получалось никакой,на классике да не было ни там ни сям, передок шочешь не хочешь надо было как то защитить, и то не от ржавчины а больше от собирания там килограммов грязи, и передние подкрылки ни как не влияют на вентиляцию передней арки. Придумайте задние с вентиляцией, и только тогда можно о них говорить. Любая закрытая полость авто, принудительно делаеться вентилируемой, если это возможно, простой пример лонжероны, все имеют не в одном экземпляре отверстия, вот делать нех автопроизводителю как дырявить лонжероны просто так.
Автор: Всеволод Воронин 17.10.2017, 10:49
Не согласен с тем, что подкрылки не нужны. На моей машине передние арки, защищенные подкрылками, ржавчина не тронула, а задние арки (причем обе) начали гнить. И это с учетом того, что кузов машины оцинкован. Насчет вентеляции полностью согласен, она необходима. Но на видео должно быть заметно, что подкрылок встает не слишком плотно и имеет много зазоров по бокам. Основная функция подкрылка - защита метала от пискоструйки, грязи, а главное реагентов зимой. Именно эти реагенты способствуют ускоренной коррозии метала.
Автор: gigi 17.10.2017, 14:49
|
Это беда всех дроволетов хонда.
Автор: ижик 17.10.2017, 16:51
|
Не понимаю чем жидкие подкрылки не защита от пескоструя, грязи и реагентов? А сварной шов задней арки, который наружный, 99% гниёт изнутри и подкрылок ему не в помощь. Этот шов изнутри залит герметиком, который служит максимум лет десять, затем начинает отслаиваться, и там хорошо так приживается влага. Выходов из этого положения два, либо удалять этот герметик и поновой, либо проливать его каким то антикором, но это все внутри. Заднюю часть порога подкрылок да защитит от грязи, набиваясь внутрь порога она тоже делает своё нехорошее дело, но при этом полностью утрачивается продувка порога, и избавившись от грязи, мы получаем закрытое, невентилируемое влагостойло. Опять засада. Выход один, обслуживание этих проблемных мест, регулярно и часто. По другому никак.
Автор: LEX69 17.10.2017, 20:30
Не согласен,что гниёт изнутри.Я в том году себе делал,срезал арку 5 см от края крыла почти по всей длине,крылья изнутри в идеальном состоянии.Суть гниения это пескоструй,резинка одетая на буртик и грязь,скопившаяся за этим буртиком,которую только отвёрткой оттуда выковыривать.Грязь имеет свойство напитывать влагу и долго высыхать отсюда и результат.Советую всем пока не поздно проверить эти места,обойдётесь малой кровью как я.Ржа лезет от края арки под заводской мастикой,увидел только когда полез туда с мойкой высокого давления,она и смыла эту мастику,в том числе и мою поверх намазанную.
Автор: ижик 17.10.2017, 21:31
Хорошо. Давайте вернёмся к бякам автостроителям. Наворотив столько деталей для создания авто, экономия на задних подкрылках просто большой ноль. Но почему их нет? Повторюсь, любая закрытая полость авто для существования должна иметь какой-то объем. Две сближенные детали кузова по приличной площади, неминуемо приведут к смерти одной из них. Размер задней арки выполнен по минимуму для раздолья хода подвески, делать больше это уменьшать внутренний объем салона, соответственно подкрылок задней арки должен по максимуму прилегать к основным элементам арки, дабы не мешать ходам подвески, а это и есть смерть одного из элементов, догадаетесь которого. Перестаньте уже спорить с автостроителям, и займитесь поисками нормальных покрытий арок, люди давно уже над этим вопросом работают, и давно все придумано. Не в том направлении бесимся товарищи.
Автор: ижик 17.10.2017, 21:36
Грязь скопившаяся за буртиком резинки арки? Легко заменяется автопластилином. Делаеться плавный переход с резинки на арку, для скатывания всей этой каки с этих мест. Способ не вечный, требует постоянной замены, но по стоимости сущие копейки, и немного много времени.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)