Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Ремонт своими силами _ Стеклоподемнки
Автор: naudingas 14.12.2016, 18:02
Подскажите
После мороза хотел опустиь стекла, удалось опустить стекло со стороны водителя, остальные не опускаются и не слышно звук моторчика/
может предохранили, моторчики не могли перегореть,?
спасибо
Автор: supremator 15.12.2016, 8:11
А там разве есть блокировка?
Автор: иким 15.12.2016, 11:57
пятидверый европеец имеется блокировка...
Автор: ижик 16.12.2016, 15:30
Надо конечно уточнить, но по-моему это не блокировка моторчиков, а блокировка пассажирских кнопок. С водительского блока все стекла работают всегда, даже с блокировкой.
Автор: supremator 16.12.2016, 18:59
На моей пятидверке эта кнопка отвечает за автоматический подьем-опускание водительского стекла.Если режим "ON"-
чуть отжал кнопку подьемника- стекло само полезло до конца.Чуть нажал - само до конца опускается.
Если "OFF",стеклоподьемник работает в штатном режиме.
Как у других,не знаю.
Автор: ижик 16.12.2016, 19:07
| Цитата: | | | | | (supremator @ 16.12.2016, 19:59) | | | | | | | | На моей пятидверке эта кнопка отвечает за автоматический подьем-опускание водительского стекла. Ну типа чуть нажал - стекло само полезло до конца.Чуть отжал - само до конца опускается.Около кнопки написано "авто" Если отключить,работает в штатном режиме. | | | | | |
Нее. Значек авто находиться на водительской кнопке, потому как только она имеет эту функцию. Чють сильней нажал вниз, автоматически до полного открывания без удержания кнопки, сильней нажатие вверх, автоматически до полного закрывания без удержания кнопки. Некогда бывает водятлу держать всякие кнопочки, потому что. Блок, отдельная кнопка, с красным сектором.
Автор: supremator 16.12.2016, 19:35
Пока корректировал сообщение(не так выразился,извиняйте) уже непонятки пошли .
Ижик,"Блок, отдельная кнопка, с красным сектором". у меня отсутствует.
Вернее,она есть,но она ничего не блокирует,а лишь позволяет кнопке водительского стеклоподьемника работать в ручном или автоматическом режиме.
Еще раз пардон ежли что
Автор: supremator 16.12.2016, 19:50
Кстати парни,есть вопрос.Прошлой зимой у меня были проблемы с аккумулятором(замерз-разрядился).Пока я клювом щелкал,начала глючить сигналка - пикала каждые 10-15 минут.
Акк. я зарядил-поставил,сигналка стала в норме,а вот задние стеклоподьемники перестали опускаться до конца.Сантиметров десять не доходят,причем оба.Поднимаются нормально,до конца...Форум прошерстил,обнулял мозги,предохранители нужные вытаскивал,ничего не помогает.Ни у кого нет мыслей на этот счет?Неисправность не критичная,но все же неприятно...
Автор: ижик 16.12.2016, 19:54
| Цитата: | | | | | (supremator @ 16.12.2016, 20:50) | | | | | | | | Кстати парни,есть вопрос.Прошлой зимой у меня были проблемы с аккумулятором(замерз-разрядился).Пока я клювом щелкал,начала глючить сигналка - пикала каждые 10-15 минут. Акк. я зарядил-поставил,сигналка стала в норме,а вот задние стеклоподьемники перестали опускаться до конца.Сантиметров десять не доходят,причем оба.Поднимаются нормально,до конца...Форум прошерстил,обнулял мозги,предохранители нужные вытаскивал,ничего не помогает.Ни у кого нет мыслей на этот счет?Неисправность не критичная,но все же неприятно... | | | | | |
А там и некуда больше. Там уже арка в двери.
Автор: BAZ 16.12.2016, 21:14
| Цитата: | | | | | (supremator @ 16.12.2016, 20:50) | | | | | | | | Кстати парни,есть вопрос.Прошлой зимой у меня были проблемы с аккумулятором(замерз-разрядился).Пока я клювом щелкал,начала глючить сигналка - пикала каждые 10-15 минут. Акк. я зарядил-поставил,сигналка стала в норме,а вот задние стеклоподьемники перестали опускаться до конца.Сантиметров десять не доходят,причем оба.Поднимаются нормально,до конца...Форум прошерстил,обнулял мозги,предохранители нужные вытаскивал,ничего не помогает.Ни у кого нет мыслей на этот счет?Неисправность не критичная,но все же неприятно... | | | | | |
Стеклоподъёмники тоже надо обучать после снятия клемм, или гибели аккума. В мануале было подробно. В памяти осталось- опустить вниз с удержанием кнопки до конца, и после остановки сделать паузу более 2х секунд. Аналогично вверх.
Задние в ноль не опускаются, чуток торчат, рулеткой не мерил.
Автор: BAZ 16.12.2016, 21:32
| Цитата: | | | | | (ижик @ 16.12.2016, 16:30) | | | | | | | | Надо конечно уточнить, но по-моему это не блокировка моторчиков, а блокировка пассажирских кнопок. С водительского блока все стекла работают всегда, даже с блокировкой. | | | | | |
Уточню, как у меня.
Водительский подлокотник- 4 капы(на каждую дверь соотв), плюс поперечный "флажок" с красным сектором(его легко случайно задеть локтем).
Ехал с открытыми передними окнами, понадобилось срочно прикрыть штурманское, а оно- хрена.
В режиме блок(который был сдвинут случайно и не заметно) работало только водительское стекло, с водительского подлокотника. Думаю и другие капы тоже мертвы в режиме блок(для меня логично, не заморачивался).
Автор: ижик 17.12.2016, 0:13
| Цитата: | | | | | (BAZ @ 16.12.2016, 22:32) | | | | | | | | Уточню, как у меня. Водительский подлокотник- 4 капы(на каждую дверь соотв), плюс поперечный "флажок" с красным сектором(его легко случайно задеть локтем). Ехал с открытыми передними окнами, понадобилось срочно прикрыть штурманское, а оно- хрена. В режиме блок(который был сдвинут случайно и не заметно) работало только водительское стекло, с водительского подлокотника. Думаю и другие капы тоже мертвы в режиме блок(для меня логично, не заморачивался). | | | | | |
По схеме да, блок вырубает все. Но при блоке, особо нервным пассажирам помниться открывал окно. А может нет, а может не на ашере. Интересно, надо проверить. А локтем в блок это на автопилоте или за чашкой чая? Как то легко задеть не представляю.
Автор: supremator 17.12.2016, 10:19
| Цитата: | | | | | (BAZ @ 16.12.2016, 22:14) | | | | | | | | Стеклоподъёмники тоже надо обучать после снятия клемм, или гибели аккума. В мануале было подробно. В памяти осталось- опустить вниз с удержанием кнопки до конца, и после остановки сделать паузу более 2х секунд. Аналогично вверх. Задние в ноль не опускаются, чуток торчат, рулеткой не мерил. | | | | | |
Это к водительскому стеклоподьемнику относится,для правильной работы режима "авто". Задние же стеклоподьемники,насколько я помню,не обучаются.
Вот они и тупят,до конца не доезжают.Сантиметров 10 остается
Автор: иким 17.12.2016, 14:44
вы про опускание или подьем стекол?
Автор: supremator 17.12.2016, 15:26
Про опускание.
Не опускаются до конца,10см. остается.
Поднимаются как положено.
Видимо,все как то хреново положено .
Автор: supremator 17.12.2016, 18:56
Спасибо друзья,вы меня утешили и сразу мир засверкал новыми красками!
Ушел пить пиво на радостях
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)