Версия для печати темы

Автор: dron_4ik 1.6.2010, 21:27

Дорогие хрюшеводы, прошу проконсультировать!

Моему ХРЮНУ въехали сбоку в заднее левое колесо ( Я стоял на месте, задницу сдвинуло примерно на пол метра.
Результат: погнулась задняя поперечная тяга (в дугу), мост ушел вправо и сход-развал, соответственно, накрылся.

Я поменял тягу, мост встал наместо, развал сделали, а схождение на задней оси ВНЕ допустимых значений... на сервисе сказали, что не могут настроить. Рекомендации: поэтапная замена элементов задней подвески.

Вопрос: действительно ли они не могут отрегулировать схождение или брешут??? Там ведь еще есть 4 рычага для регулировки (насколько мне известно).

PS: Есть подозрение, что хотят из меня деньги высосать!
Заранее спасибо всем кто откликнется!

Вот результат сход-развала:

Автор: Alexander 2.6.2010, 7:34

Цитата: (dron_4ik @ 2.6.2010, 1:27) Я поменял тягу, мост встал наместо, развал сделали, а схождение на задней оси ВНЕ допустимых значений...

Какую тягу? Там гнеться обычна вся балка задняя.
Если ты балку поменял и все равно ВНЕ ДОПУСТИМЫХ значений,значит на самом деле еще какие-то старые элементы остались деформированными. Обычно когда меняют балку всборе проблема решаеться,либо тебе досталась тоже немного гнутая балка.
И вообще че голову греешь,обрати внимание на суммарное схождение задней оси-оно В ПРЕДЕЛАХ допуска,вот если начнет резину жрать(что мало вероятно),тогда стоит задуматься о дальнейшецй замене узлов,а так кмк не стоит греть голову.
Ну а если денег девать некуда,можно прикупить еще пару балок и выбрать из них самую-самую ровную.

Автор: dron_4ik 4.6.2010, 20:18

Спасибо за совет!

Буду смотреть за резиной...

Автор: ыть 9.2.2013, 0:04

чем кончилась эпопея? у меня схожий случай- от предыдущего владельца- подвернуто правое заднее колесо в сторону центра машины (схождение), от нормы - 1 градус 19 минут. Варианты с заменой балки не предлагать)))

Автор: aaxxell 9.2.2013, 8:51

Цитата: (ыть @ 9.2.2013, 1:04) чем кончилась эпопея? у меня схожий случай- от предыдущего владельца- подвернуто правое заднее колесо в сторону центра машины (схождение), от нормы - 1 градус 19 минут. Варианты с заменой балки не предлагать)))

Тогда остаёться один вариант, вариант замены авто.

Автор: ыть 9.2.2013, 13:14

Цитата: (aaxxell @ 9.2.2013, 9:51) Тогда остаёться один вариант, вариант замены авто.

а смысл тогда в никудышном флудофоруме?? для того что бы поменять балку, никаких советов и помощи камрадов не нужно абсолютно! купил- воткнул! а вот позаниматься восстановкой геометрии неисправной, и потом поделиться опытом и технологией- вполне достойно!!

Автор: aaxxell 9.2.2013, 13:45

Цитата: (ыть @ 9.2.2013, 14:14) а смысл тогда в никудышном флудофоруме?? для того что бы поменять балку, никаких советов и помощи камрадов не нужно абсолютно! купил- воткнул! а вот позаниматься восстановкой геометрии неисправной, и потом поделиться опытом и технологией- вполне достойно!!

Так это(востановление геометрии) словами не опишешь. Тут надо реальные уроки правщика пройти. Инструмент и методика у каждого правщика свой, свойственный только ему одному, в зависимости от собственного понятия прцесса. Если есть желание в будущем заниматься этой тематикой, то поучиться стоит. Ради одного случая, довольно трудоемко получиться без первоначальных навыков, возможно и скорее что не получиться. В подтверждение моих слов, попробуйте вот так запросто найти специалиста в этой области. Если найдете, советую полностью доверить эту проедуру спецу, так выйдет лучьше и дешевле.

Автор: ыть 10.2.2013, 14:48

Цитата: (aaxxell @ 9.2.2013, 14:45) Так это(востановление геометрии) словами не опишешь. Тут надо реальные уроки правщика пройти. Инструмент и методика у каждого правщика свой, свойственный только ему одному, в зависимости от собственного понятия прцесса. Если есть желание в будущем заниматься этой тематикой, то поучиться стоит. Ради одного случая, довольно трудоемко получиться без первоначальных навыков, возможно и скорее что не получиться. В подтверждение моих слов, попробуйте вот так запросто найти специалиста в этой области. Если найдете, советую полностью доверить эту проедуру спецу, так выйдет лучше и дешевле.

Дружище , спасибо за участие. На форум обратился я в надежде - может кто то уже сталкивался с подобным и у кого-то есть хоть какой то опыт, или там чертежик какой нибудь оправки или кондуктора... Структура процесса мне понятна , да и руки вроде бы откуда надо растут)) самое геморойное в затеянном- снять балку... А потом все просто - промерить "здоровую" сторону, то бишь левую - и по ней на прессу уже прикладывать нужные усилия в нужных направлениях - не сложнее вытяжки лонжеронов)) как говорится глаза не видят - руки делают)
ЗЫ- как сделаю - отпишусь как, что, и с помощью чего делал.

Автор: atu 10.2.2013, 20:32

Выгибали балку но не хондовскую. Это огоо задачка. Её гнёш а она назад, сильнее выгибаеш ии она назад или перебор. Только с газосваркой после прогрева места изгибе раза с 3-4 попали в нормал. С тех пор решил что ну его... ))

Автор: ыть 11.2.2013, 16:01

Да да да!! такая же хрень была когда на валдае правил раму... это что то - она уже на 10 см в другую сторону- ослабляешь гидравлику- она играет на 20 назад...

Автор: Next Авто 27.4.2013, 23:42

У меня похожая проблема:( Жрет правое колесо по внешнему ободу.... Заехал на стенд к ребятам у которых все машины обслуживал раньше....
Итог: схождение левого заднего колеса 0гр18мин, правого 0гр30мин.
тоесть оба колеса направлены к центру капота /-----\ примерно так.
Вердикт, замена балки?
До меня как я подозреваю был удар в жопу с бока... и хозяин снегоход таскал на прицепе(вариант с пеньком тоже присутствует)......
Поменяли все сайленты что есть в подвеске перед сход развалом

Автор: Casey Jones 28.4.2013, 1:40

Все в допусках. Если бы проблема была в развале, то жрало бы колесо изнутри. Может просто резина уставшая?

Автор: Next Авто 28.4.2013, 12:46

Цитата: (Casey Jones @ 28.4.2013, 2:40) Все в допусках. Если бы проблема была в развале, то жрало бы колесо изнутри. Может просто резина уставшая?

Разве в допусках? На стенде оба значения были в красной зоне.... Ну резина да, уставшая.... но на том колесе где угол больше ест ее прям на глазах.......

Автор: anribeil 28.4.2013, 13:08

Была похожая ситуация,жрало резину,аварий не было,резинки в тягах были очень уставшие.После замены,жрать стало ещё больше.Дело решил случай,попался развальщик,который сказал,не гарантирую,но попробую.Прцесс выглядел примерно так.Подключили все приборы,на все колёса,как при обычном сход-развале.В задней подвеске,были ослаблены все болты,крепления тяг.Мастер с помошником,поочерёдно,то дёргали,то висли,где надо смещали монтировками.В результате все углы встали в норму.После затянули все болты обратно.Езжу уже год,всё впорядке,резину не жрёт.Вывод следующий.Задний сход-развал,"есть" и нужен,даже без ударов в задний мост,углы уходят,по разным причинам.Проблема только,найти мастера,нормального(90%отвечают,"неделается")и соглашатся на отсутствие гарантии.Отдал за это,1.5 рубля,выбирать не пришлось,но и не пожалел.

Автор: Casey Jones 29.4.2013, 8:26

Цитата: (Next Авто @ 28.4.2013, 13:46) Разве в допусках? На стенде оба значения были в красной зоне.... Ну резина да, уставшая.... но на том колесе где угол больше ест ее прям на глазах.......

Нестыковка получается. Вот вы пишете про положительный развал и рисуете картинку /---\, которая может быть только при отрицательном развале. Если вы просто не поставили минусы перед числами, то все ок, т.к. норма -0гр.30мин. Если числа вы поставили правильно, то колеса стоять будут так \---/ и тады ой. Действительно косяк. Так определитесь