Версия для печати темы

Автор: p4s8x 3.11.2012, 13:30

Проблема такая, начинаю ехать и руль сам по себе то влево то впаво поворачивает, на 3 мм в одну и обратно на 3, чем быстрее еду, тем быстрее это происходит. На скорости всё переходит в вибрацию. Резина у меня почти стёрта, но какихто грыж или чтото подобного не видно. Дисбаланс отпадает, т. к. это происходит при 10км/ч.
Какие возможны варианты проблемы?

Автор: srgey 3.11.2012, 13:49

Цитата: (p4s8x @ 3.11.2012, 14:30) Проблема такая, начинаю ехать и руль сам по себе то влево то впаво поворачивает, на 3 мм в одну и обратно на 3, чем быстрее еду, тем быстрее это происходит. На скорости всё переходит в вибрацию. Резина у меня почти стёрта, но какихто грыж или чтото подобного не видно. Дисбаланс отпадает, т. к. это происходит при 10км/ч. Какие возможны варианты проблемы?

резине хана сто пудов поменяй и всё пройдёт

Автор: VasGen 3.11.2012, 15:22

1) Неровное дорожное покрытие
2) Убитая резина. У коллеги резине 5 лет, так у него началось следующее, при движении покрышка начала описывать восьмерки относительно диска, корд потерял жесткость

Автор: p4s8x 3.11.2012, 18:51

Цитата: (srgey @ 3.11.2012, 15:49) резине хана сто пудов поменяй и всё пройдёт

ок, попробуем с резины.

Автор: region059 3.11.2012, 19:06

Цитата: (p4s8x @ 3.11.2012, 20:51) ок, попробуем с резины.

пугать не буду, но, если резю будешь менять, заодно, проверь состояние рулевых наконечков, при всей замененой подвеске, они меня сильно напрягали: биенье - как шаровые и уход с дороги - как будь-то схождение 1000 лет не делал

Автор: ZeroQ 3.11.2012, 19:30

Цитата: (region059 @ 3.11.2012, 20:06) пугать не буду, но, если резю будешь менять, заодно, проверь состояние рулевых наконечков, при всей замененой подвеске, они меня сильно напрягали: биенье - как шаровые и уход с дороги - как будь-то схождение 1000 лет не делал

когда диски кривые ещё такое бывает.
я лично сталкивался.

Автор: aaxxell 3.11.2012, 19:54

Цитата: (region059 @ 3.11.2012, 20:06) пугать не буду, но, если резю будешь менять, заодно, проверь состояние рулевых наконечков, при всей замененой подвеске, они меня сильно напрягали: биенье - как шаровые и уход с дороги - как будь-то схождение 1000 лет не делал

А можно подумать что сход делался? Если только понимать что слово делать, подрузамевает именно просто делать и не более. Какой нормальный стендовик, при желании действительно СДЕЛАТЬ сход, будет этим заниматься при изношенных рулевых наконечниках.

Автор: region059 3.11.2012, 20:05

Цитата: (aaxxell @ 3.11.2012, 21:54) А можно подумать что сход делался? Если только понимать что слово делать, подрузамевает именно просто делать и не более. Какой нормальный стендовик, при желании действительно СДЕЛАТЬ сход, будет этим заниматься при изношенных рулевых наконечниках.

но мы же не знаем в каком состоянии наконечники, может они прошлый год поменяны, а может и вчера

Автор: p4s8x 3.11.2012, 20:42

Цитата: (region059 @ 3.11.2012, 21:06) пугать не буду, но, если резю будешь менять, заодно, проверь состояние рулевых наконечков, при всей замененой подвеске, они меня сильно напрягали: биенье - как шаровые и уход с дороги - как будь-то схождение 1000 лет не делал

Когда менял сцепление, осматривал все наконечники, стойки стаба и шаровые. Всё ходило без люфтов. остается резина, диски и не дай бог привода и всё что с ними.

Автор: aaxxell 3.11.2012, 20:44

Цитата: (region059 @ 3.11.2012, 21:05) но мы же не знаем в каком состоянии наконечники, может они прошлый год поменяны, а может и вчера

А нам и ненадо этого знать, в этом случае говоря современным языком маркетологов 99.9% дело не в рулевых наконечниках, да и обсуждалось мною совсем не это.

Автор: region059 3.11.2012, 21:12

Цитата: (p4s8x @ 3.11.2012, 22:42) Когда менял сцепление, осматривал все наконечники, стойки стаба и шаровые. Всё ходило без люфтов. остается резина, диски и не дай бог привода и всё что с ними.

диски, точнее их биение, на уход машины в сторону не влияют и решаются балансировкой либо прокаткой, если стальные
привода причиной быть не могут - если ранее нигде не ударял их
видимо, менял сцепление давно - ешё раз глянь на наконечники, шаровые и рулевые тяги

Автор: p4s8x 4.11.2012, 0:31

Цитата: (region059 @ 3.11.2012, 23:12) диски, точнее их биение, на уход машины в сторону не влияют и решаются балансировкой либо прокаткой, если стальные привода причиной быть не могут - если ранее нигде не ударял их видимо, менял сцепление давно - ешё раз глянь на наконечники, шаровые и рулевые тяги

Диски я имел ввиду не тормозные, а колесные, тормозные у меня новые. Сцепление менял в мае, этот люфт был и раньше, но не так сильно, а счас както сильно стало. Хорошо если резина, я пока на летней, она стерта почти в 0, протектор 0.5мм и кое где его уже нет. Может и вправду резина.

Автор: brodyaga vik 12.11.2012, 18:19

если то влево то вправо то несколько вариантов
1--схождение
2-рулевые наконечники
3-рулевые тяги
биение колес однозначно неравномерный износ резины.если она стара как мир то балансировка не поможет в принципеи
тока потом можно смотреть сайлены передней подвески

Автор: p4s8x 12.11.2012, 21:39

резина стерта почти в 0, скоро зимку поставлю, тогда посмотрю что изменится.

Автор: brodyaga vik 12.11.2012, 21:51

проверь тяги с наконечниками.а то убьеш еще и зимку.также ступичные

Автор: p4s8x 13.5.2013, 20:43

вспомнил про тему...дело было в резине, а именно....на самом протектере в одном месте образовался горб, вот и болтало.

Автор: Lenikpro 25.6.2013, 8:10

Ну хоть отписался, молодцом! и инфо полезно ;-)