Версия для печати темы

Автор: vitalik271080 24.3.2014, 21:13

подскажите пожалуйста как правильно эбу выбрать у меня кат выбитый и чек поэтому горит постоянно
хочу японскую эбу без второй лямбды. у меня лев. руль, рестаил, не втек, 4вд,2002г., d16w1,как выбрать???

Автор: atu 24.3.2014, 21:39

Ищи поиском. Я тут раскрывал эту тему.......................

Автор: bodya84 24.3.2014, 23:13

Цитата: (vitalik271080 @ 24.3.2014, 20:13) подскажите пожалуйста как правильно эбу выбрать у меня кат выбитый и чек поэтому горит постоянно хочу японскую эбу без второй лямбды. у меня лев. руль, рестаил, не втек, 4вд,2002г., d16w1,как выбрать???

37820-pel-003 если у тебя механика. Себе поставил, все работает.

Автор: RedShift 26.3.2014, 8:18

Вопросы к bodya84. 1) Ты когда японские мозги установил датчики лямбда и температуры отключал? 2) Если подключить мозги без отключения этих датчиков мозгам ничего не будет? 3) Разъем OBD2 будет работать после смены мозгов?

Автор: RedShift 18.5.2014, 19:52

Машина европейка 2001 г.в. 2 лямбды. Была проблема, срабатывал чекэндж на скорости 110 км/ч, считывал ошибку "55" - датчик перегрева катализатора, ошибку сбрасывал бортовым компьютером мультитроник, появлялась она снова когда наберешь скорость 100 и выше. Решил поменять на японские мозги 37820-PEL-013. Машина работает хорошо, чекэндж не горит, но мультитроник сразу после запуска двигателя находит ошибку P1298 что это за ошибка и можно ли её как то вылечить, что бы мультитроник каждый раз не гудел об ошибке?