Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ МКПП 4WD и 2WD
Автор: ИванБонд 20.12.2012, 9:13
Всем доброго времени суток!
Прошу ответить знающих людей, реально ли из 2WD сделать 4WD просто переставлением редуктора. Дело в том, что 2WD у нас в пределах 10-12 кило рублей, а 4WD в 2 раза дороже.
Автор: ЗАПАД 20.12.2012, 13:56
на главную пару в коробке добавляется дополнительная шестерня. к коробке вместо заглушки прикручивается угловой редуктор. к редуктору уже кардан вешается
Автор: ЗАПАД 20.12.2012, 14:07
на 2вд нет шестерни под №1. она контактирует с угловым редуктором на полном приводе.
Автор: ИванБонд 20.12.2012, 14:27
Как я понял, всё равно нужно вскрывать коробку и добавлять из своей шестерню и,разумеется, редуктор.
Автор: mx501 20.12.2012, 16:10
а место там есть под эту шестерню??? что еще нужно???
Автор: atu 20.12.2012, 20:10
Думаю получится. Но 100% скажет только тот кто это делал. Походу ты будеш первый.
Автор: Cerbeer 21.12.2012, 10:36
Может быть это поможет: http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=11342&hl=
Автор: Romzes 2.2.2013, 15:52
у них даже номера крышек разные это для пущей убедительности у 2вд 21000-PEV-010, 21000-PEV-020, 21000-PEV-030 а у 4вд 21000-PEP-010, 21000-PEP-020, 21000-PEP-030 и они не пересекаются) а вот сверлить ничего не нужно! это точно проверено 100%)
Автор: stat220 4.2.2013, 17:52
| Цитата: | | | | | (Romzes @ 2.2.2013, 16:52) | | | | | | | | у них даже номера крышек разные это для пущей убедительности у 2вд 21000-PEV-010, 21000-PEV-020, 21000-PEV-030 а у 4вд 21000-PEP-010, 21000-PEP-020, 21000-PEP-030 и они не пересекаются) а вот сверлить ничего не нужно! это точно проверено 100%) | | | | | |
никуя корефан ты меня обрадовал, я че зря аппарат новый взял получается, еще коробку вдовую брать придется.
Запад подскажи если не трудно, чтото мне с трудом верится, я же ща напьюсь с горя)))) и отправлю гитлеру обратно его.
Автор: ЗАПАД 4.2.2013, 18:03
да хер его знает если чесно. РОМЗЕС в чем там косяк, скажи словами. почему по твоему нельзя переделать?
Автор: atu 4.2.2013, 23:38
у меня есть обе кпп и 4вд и 2вд. но в связи с поломкой привода на машине они ща не доступны, они на даче в гараже. Думаю на следующей недели там пешком окажусь и с наружи могу обе промерить и визуализировать ))) может что будет видно.
Ну а пока пока.
Автор: stat220 5.2.2013, 9:03
| Цитата: | | | | | | | | | | у меня есть обе кпп и 4вд и 2вд. но в связи с поломкой привода на машине они ща не доступны, они на даче в гараже. Думаю на следующей недели там пешком окажусь и с наружи могу обе промерить и визуализировать ))) может что будет видно.
Ну а пока пока. | | | | | |
http://www.ligamasteravto.kz/zapo.php?bd=Honda&ml=106&ml2=HR-V+1999-2005&gid=12206&sid=12
с виду одинаковые
Автор: stat220 5.2.2013, 9:06
а что неправильно собрал не интересовался и вообще какие работы проводил? шестерню втыкал раздатку, еще что? там еще я как понял надо зазор регулировать шайбами чтоб шлицы не закусывало на главной паре и валу раздатки. Вспоминай!!!
Автор: stat220 5.2.2013, 14:30
воооот уже ближе к истине, спасибо браток, значит корпус отпадает, одинаковый, остается дело за малым, деференциал!
если они разные, что тоже мало вероятно у кого какие еще соображения.
версия с добавлением шестерни еще остается.
Автор: stat220 5.2.2013, 14:39
слушай а тебе хлопотно будет ее еше раз раскидать и взглянуть на деференциал, чтоб уже закрыть тему окончательно. будем тебе благодарны.
Автор: Romzes 5.2.2013, 14:42
| Цитата: | | | | | (stat220 @ 5.2.2013, 10:06) | | | | | | | | а что неправильно собрал не интересовался и вообще какие работы проводил? шестерню втыкал раздатку, еще что? там еще я как понял надо зазор регулировать шайбами чтоб шлицы не закусывало на главной паре и валу раздатки. Вспоминай!!! | | | | | |
дело было так: одним прекрасным летним вечером с ребятами мы стали менять ГРМ на моторе который я хотел поставить (решил что гораздо проще это сделать когда он снят) поменяли грм коренной сальник и отмечать стали это дело пивком, я думаю, а почему бы не поменять сразу сальники на коробке и начал гляжу , а там такое твориться.... короче песка пол коробки и приступили мы ее разбирать в эфарийном состоянии причем этого никто из нас до этого раньше не делал такового... в общем разобрали, промыли, собрать не можем... в итоге в полутьмах кое-как собрали... вроде все скорости включались, а на деле тяжело включались! и я сделал вывод если делаешь авто и любое другое дело алкоголю не место!!! а так же если не разбирали не разу сами то тоже не советую, вроде руки от туда от куда нужно у меня но вот везде есть свои тонкости не забывайте и будет вам счастье! а когда две отдал чтоб одну собрали то вся работа не у меня на глазах была о чем я сожалею...поэтому подробностей не могу предоставить! снаружи они абсолютно одинаковы подушки то одни, крепление к мотору одно и то же!
Автор: stat220 5.2.2013, 15:39
я тебя понял корефан, и на этом спасибо.
был у меня тоже такой случай когда после двух килограмов задние динамики подключаются к осветительному фанарю багажника, и гаснет пол машины, вот это было весело.
если делать только потрезвяни.
Автор: Den75 26.2.2013, 15:33
| Цитата: | | | | | (mx501 @ 20.12.2012, 20:14) | | | | | | | | Может и мне тоже подскажеш, поставил свап на механику и оставил привод вариаторный. он деферинциал разбил, выскакивать начал привод вылетать. потом вообще машина отказалась ездить без троса. обороты растут в месте со скоростью она не едет на любой передаче.
Вопрос, если я куплю коробку 2вд и со своей 4вд(сломаной) переставлю на 2 вд раздатку и шестеренку, возможно ли это? место есть в корпусе?? | | | | | |
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, Вы разобрались в причине поломки коробки 4WD? Дело в том, у меня такая же ситуация. Машина перестала передвигаться без троса. Тахометр и спидометр растут, а движения нет. Заранее благодарю.
Автор: ИванБонд 27.2.2013, 3:55
Корпуса у МКПП одинаковые.
У Хонды вообще много деталей унифицированых. Например, подвеска многих моделей с 2006 по 2010 год вообще ничем не отличается. Этим мне и нравиться Хонда.
Автор: Desirekind 14.8.2013, 14:29
да фигли тут гадать .... кто сделал али нет все же?
Ибо щас попру разбирать обе коробки. Сначала от 2 потом от 4. И смотреть можно ли в 2 захерачить диф от 4 и раздатку.
Автор: Alex981 8.3.2014, 8:51
Снял заглушку для раздатки у коробки 2wd механика, посмотрел - есть там место для шестеренки... только не придется ли как-то регулировать пятно контакта шестерен раздатки и главного диффа???
Конечно, самое нормальное решение проблемы - купить коробку 4wd и заменить.. но:- 1 - нормальную коробку найти проблема, 2- моя 2wd работает четко, несмотря на пробег в 230 тык...
Автор: Gromozeka 8.3.2014, 17:01
Нормально там всё встаёт!
Ставится дифф от 4вд с дополнительной шестерней и вместо заглушки ставится "раздатка".
Регулировать ничего не надо.
Дел на пол дня при желании и наличии деталек.
Автор: Alex981 9.3.2014, 19:26
Спасибо за ответ, Gromozeka.
Осталось найти дифф... (или коробку)... в Краснярске пока что не нашел...
Автор: stat220 11.3.2014, 5:43
| Цитата: | | | | | (Alex981 @ 9.3.2014, 20:26) | | | | | | | | Спасибо за ответ, Gromozeka. Осталось найти дифф... (или коробку)... в Красноярске пока что не нашел... | | | | | |
отдельно шестерню в свой дифференциал я бы ставить не стал, лучше все таки ставить дифференциал уже в сборе с шестерней, с рабочей коробки.
а то что раздатка не регулируется тоже не соглашусь, у меня на второй вдовой машине стоят регулировочные пластины м.у корпусом коробки и раздатки,
Так что не грей голову, я уже год настраивался на такую переборку, в итоге заказал коробку и весь комплект с Владивостока, за две недели привезли без всяких проблем, все упаковано, подписано, аккуратно сложенно
Да и посмотрите ценник раздатки и ценник шестерни, если брать шестерню новую то она еще дороже вашей не вэдовой коробки, а б/у раздатка 50% вэдовой. Разборы в Новосибирске мне предлагали приезжайте поставим Вам коробку на месте опробуете сами не понравиться поставим другую. 800 км в принципе не далеко, съездить в гости к родственникам, но эксперементировать не стал.
Автор: Alex981 11.3.2014, 17:09
Смотрел на сайтах во Владике - предложения датированы чуть ли не 2005 годом... нового не нашел.. а покупать коробку, которая пролежала неизвестно в каком состоянии и неизвестно сколько лет - жалко денег.. но 4wd все равно хочется.. так что буду искать запчасти...
Автор: stat220 12.3.2014, 7:11
| Цитата: | | | | | (Alex981 @ 11.3.2014, 18:09) | | | | | | | | Смотрел на сайтах во Владике - предложения датированы чуть ли не 2005 годом... нового не нашел.. а покупать коробку, которая пролежала неизвестно в каком состоянии и неизвестно сколько лет - жалко денег.. но 4wd все равно хочется.. так что буду искать запчасти... | | | | | |
не знаю где вы смотрели но мне предлагали за 2000 американских рублей переднюю часть авто вместе со всей трехомудиной в сборе (обрезана по лобовое стекло, панель, движек коробка все под копотное и подвеска на месте), нет только колес а так заливай бензин и едь. вот с такой порезаной машины я и взял, вся остальная груда железа мне не нужна. искал только на япанкаре, и в конторах с более менее приличными отзывами.
За пересылку всего отдал на ваши деньги 6000 рублей. пересылка кардана 600 рублей даже сам удивился. если коробка у вас в Красноярске 25000 р то за эти же деньги с владика весь комплект вместе с доставкой, доставка 14-ть дней. Кардан вообще заказал с магазина разбора в самой японии.
Вот и думайте. Если есть время эксперементировать то да можно разобрать, у меня его нет.
Автор: krok 2.9.2015, 1:53
Тема хоть и старая, но однозначного ответа так и не дали, поэтому отвечаю однозначно на этот вопрос проделав сию процедуру, изначально были 2 коробки 2 и 4 вд мкпп sev и sep соответственно, 4вд была на издыхании шумящий первичный, трещины в районе сальников приводов и тд. и 2вд практически новая 05г с пробегом ок 20тыс. доставшаяся почти даром, при вскрытии обнаружилось единственное отличие в корпусе на месте посадки 4вд дифа, наплыв металла который в 4вд просто профрезерован, его очень хорошо видно, он легко убирается болгаркой либо фрезерной насадкой на дрель, все собирается в обратном порядке и вместо заглушки ставится угловой редуктор, теперь я обладатель 4wd sev коробки) 4тыр полет нормальный)
Автор: Alex981 2.9.2015, 16:10
| Цитата: | | | | | | | | | | Тема хоть и старая, но однозначного ответа так и не дали, поэтому отвечаю однозначно на этот вопрос проделав сию процедуру, изначально были 2 коробки 2 и 4 вд мкпп sev и sep соответственно, 4вд была на издыхании шумящий первичный, трещины в районе сальников приводов и тд. и 2вд практически новая 05г с пробегом ок 20тыс. доставшаяся почти даром, при вскрытии обнаружилось единственное отличие в корпусе на месте посадки 4вд дифа, наплыв металла который в 4вд просто профрезерован, его очень хорошо видно, он легко убирается болгаркой либо фрезерной насадкой на дрель, все собирается в обратном порядке и вместо заглушки ставится угловой редуктор, теперь я обладатель 4wd sev коробки) 4тыр полет нормальный) | | | | | |
Большое спасибо за ответ. Я недавно откапиталил двигатель (D16A), сейчас обкатываю. Только в моей коробке нет одной шестерни, которая крутит раздатку. Но сейчас задачи немного изменились, переделкой займусь попозже. Всего доброго.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)