В этом форуме нет темы элементарной замены ремня гидроуселителя ! стоит родной ремень машина 2001г.в. , сегодня рассмотрел случайно так он весь в трещинах , по пути заехал в магазин купил ремешок . Вопрос кто ставил поделитесь опытом и есть ли какие подвохи и хитрости при замене?
2 ключика и 15 мин времени на все про все.
насос разве ослабляется как генератор?
Повеселило.
Там 2 болтика ключ на 12
Один болтик сверху со стороны навесных ремней.
Второй со стороны выпускного коллектора.
Маленько ослабляете болты и снимаете ремень, одеваете новый.
Для натяжки вставляем большую трещетку или угловой вороток в спец отверстие в корпусе насоса ГУР, со стороны выпускного коллектора и тяните вверх или от себя (смотря как вставите и как вам удобнее)
Удерживая трещетку под нагрузкой затягиваете нижний болтик, отпускаете трещетку и затягиваете верхний болтик.
Все.
З.ы времени на написать ушло больше чем на реальную замену.
Тут другое интересно. Неужели за столько лет ремень ни разу не подтягивали и он даже не просился?
Ок , спасибо завтра буду пробывать. Да действительно я первый владелец HR-V ремень родной и не разу не подтягивал и не просился и до сей поры не просится если б я случайно не увидел трещенки .
|
в магазине было два варианта моего ремешка фирмы Lynix по 250руб. и Gates по 450руб. Взял Gates так как со слов продавца он ещё и маслостойкий ну и на ощуп более эластичней чем Lynix
Не Митцубиши, а Митсубоши скорее всего. Лучше заменить все 3 ремня, чтобы не лазить потом.
|
гур, кондиционер, генератор.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)