[Olegks]

Всем привет!
Приходится часто и довольно много ездить по городу и по трассе по работе... До этого ездили на крауне 97 года, 2.5. За год - 80 000 км получилось, из которых 60 000 только за последние полгода.
Краун стал напрягать тем, что низкий... Вчера загнули балку и выбили 2 пузыря в лобовом стекле - поймали люк, который выступал чуть больше, чем надо.
Хрюша устраивает всем, кроме поведения на трассе - обгоны даются ей сложно, козлит на кочках на скорости, шумит... В-общем, её стихия - город и активный отдых - в этом цены ей нет. Поэтому, она будет точно ещё долго ))
Посему встал вопрос с тем, что взять тысяч за 400. Желательно, повыше, мощное, комфортное, надёжное средство передвижения... Забыл, ещё нужно, чтобы машина была ликвидной. Руль правый.
Возить много не нужо, поэтому, хочется седан, но высокий. Если это сложно, то универсал.
Нравятся форики, но говорят, что они после 120 не едут - аэродинамика кирпича сказывается. С турбовыми связываться не хочется
Нравятся В4, но они низкие очень... Реально ли туда поставить подвеску от аутбэка?
Мазда трибьют (он же Форд Маверик) 3-литровый у знакомого показывает себя очень плохо - машина пришла с оценкой 5, прошла 30000, умер бензонасос, лопнули подушки двигателя, лямбда, коробка, в салоне кнопки внутрь панели проваливаются, печка умерла...
Есть ещё скрытое желание - маджеста на пневмоподвеске (в верхнем положении крузер )))) ), но говорят, что эта подвеска очень ненадёжная и идёт только с 4-литровым двигателем... Страшно представить расход... И динамику )))
В-общем, не знаем даже что и искать... Или забирать хрюху и тюнить её? )))))