Я бы лучше ОЖ поменял, сзади на блоке ДВС есть пробка, кажется на 22, сливаем через неё и пробку на радиаторе, заливал себе AGA жёлто-зелёную, 4 литра с запасом. Просто при перемешивании тосола с антифризом жидкость может вспениться.

Цитата: (Andi @ 3.4.2011, 12:12) Макс, ну ты же знаешь чем я занимаюсь... поэтому у меня ушло не более 7000р.

Когда я это всё делал в том году, у меня вышло дороже ; кольца-5600(оригинал) ; колпачки-2000(оригинал), прокладки ( гбц, поддона, клап. крышки)- 2200, сальник-300, ещё не заказывл вкладыши(а надо было).

Цитата: (olg @ 6.2.2011, 18:25) Доброго вечера земеля. В обозримом будущем, думаю что тоже попаду на сцепу. В связи с чем вопрос, можно-ли расчитывать на вашу помощь(небесплатную) по замене онной, исходя из вашего опыта и возможностей.

всегда считал, что форумчане народ дружный, на всякий случай 89226851412

могу дать небольшой совет по прокачке сцепления. При замене рабочего цилиндра вся жидкость выбежала, после этого в трубке образуется воздушная пробка( из-за того , что в одном месте трубка выше цилиндра) и её не удаётся прокачать педалью, делаем так, берём медицинский шприц, одеваем на него резиновую трубку, заливаем в шприц тормозуху, другой конец трубки одеваем на штуцер раб. цилиндра, откручиваем штуцер на1-2 оборота и загоняем жидкость из шприца в цилиндр,закачиваем до тех пор , пока не выйдут все пузыри из главного цилиндра (тормозуха в цилиндр должна быть залита), закручиваем штуцер и качаем педаль, дальше прокачиваем как тормоза