Уважаемые форумчане!!! Помогите выбрать достойную машину! В кратце - нужна машина для деревни обязательное условие - 4везде и крепкая подвеска, бюджет покупки 300000 тыш руб, круг сузился до двух моделей: Honda HR-V & Subaru Forester. Опыта владения японским автопромом не имею!!! КАк быть???
форик оппозитник - движка сломаетцо - замучаешся ремонтировать...
хрюшка низнаю как для деревни, для города - идеал!!! мож по деревенским гаевням лазить на ней можно, но на механике надобно...
лучше для деревни УАЗЕг или НИВА
ИМХО....
ну на сайте люителей хрюх..... какой ожидаеш ответ???
Ни форик, ни хрюн для деревни не подходит...... У хрюна "недопривод" (никого обидеть не хочу, у серванта такой же ), полный привод форика тоже не для говна, он просто напросто зарывается, так как мощный и высокооборотистый...... хрюн для города идеален, форик для города и трассы, ну и пооджигать немного...... ИМХО
Незнаю... смотря какая деревня и для чего именно машинка нужна, вот в Барабинске у дяди моего хрюшка, так на ней и на охоту и на рыбалку... куда только не ездил, доволен! щас правда отдал папке своему а сам себе паджерика взял старенького.. но все же.. и я считаю, что наша хрюха не хуже той же нивы!))
Sanalexs
Другова ответа ты здесь не услышишь
Однозначно HR-V
маё мнение - для деревни и чтоп полный привод - то Форик.Хрюшин полный привод - не фонтан.Но смари: по надёжности Хрюн наверна даст сто очков вперёд.По своему опыту: у меня Хрюн,у друга Форик,у меня 99г,пробег 125,у него 2001,пробег 130,брали в одно и тоже время - год назад,я за 335,он за 360.За 8 месяцев эксплуатации я потратил 40р на хрюна,и то в большинстве на тюнинг,а ему за это же время - поменяли сцепление(32р)переднюю подвеску и стойки по кругу(56р),глушитель,приёмную трубу,ремни ГРМ(26р).Сейчас у него сопливиться масло из под правой головки и поддымливает - нада менять МСК.Короче продаёт.Ая на Хрю поменял тока все жижки,расходники,ГРМ,и две линки по диагонали,одну шаровую,две втулки стабилизатора,ремни вспомогателные и подшипники ГУРа и ролика кандея.Так что думай.За 300р ты возьмёшь Форик 99г и наверняка весь ушатаный,а Хрю есть возможность взять полуше.Хотя если будешь заказывать с Попонии - то не знаю.Я те грю со стороны Масковского рынка.
хрв по геометрической проходимости лучше форика. и хрв надежнее.
но для деревни обе машины только на мкпп
В пользу Хрюна:
Более прочная подвеска. У моего знакомого на форе линк сломался! Оказалось сделан из какого то полимера, я не верил пока своими глазами не увидел.
Экономия топлива.
Геометрия проходимости (короткие свесы, короткая база).
В пользу Форика:
Внешний вид для деревни подходящий
линки на субаре копеешные. и сломаный линк ни на что не влияет, стучит только.
Форик на голову лучше практически по всем параметрам.
Имел два Форя щас имею Хрюшу.
Главный минус Форика - расход топлива.
Цитата (Sanalexs @ 24.02.2009 - 13:22) |
Уважаемые форумчане!!! Помогите выбрать достойную машину! В кратце - нужна машина для деревни обязательное условие - 4везде и крепкая подвеска, бюджет покупки 300000 тыш руб, |
Ко всему выше сказанному добавлю, что хрюня еще и красотка, а форик-аквариум на колесах, а еще на старых низ задней двери вечно гнилой
ЧТо меня огорчает в Форике так это опозитник: например зимой в мороз не завёл - залил свечи и всё - веревка до теплого гаража лучший друг твоего авто... а в ХРВ милое дело провода силиконовые не замерзают заменил свечки на сухие прогретые и завёл... Форик по дорожному просвету повыше явно... ну и всётаки это минимум двушка, а не 1,6 как на ХРВ. ХРВ по подвеске мне кажется поживучей, форик покомфортней, особенно на просёлке... но жрет явно больше...
хрв на 1.6 едет лучше чем форик 2л. по просвету если и выше, то незначительно, но у форика свесы заметно больше.
ну а свечи выкрутить из оппозитника просто надо иметь ключ. положить его в машину не велика проблема.
Однозначно Форик, деревня его стихия, не зря "Лесником" назвали. Подвеска отличная, дфижка супер. Привод 50\50, настоящий вездеход, главное на пузо не сесть ... Я хотел себе уже покупать, но с его расходом ( говорят 10-12 не верь) !!! 15-17 реально, а по деревни, горам да речкам еще больше ... Мне скажут врет, меньше расход у него ... но господа, если на Форике "гладить" тапочку и ехать на нем думая о расходе , зачем вообще его брать ?
Ашер, господа, будет ашер!!!
В Японии форик стоит дешевле, чем хрюн, в России - одинаково из-за большей пошлины за больший объем двигателя.
Цитата (Sanalexs @ 2.03.2009 - 21:20) |
Ашер, господа, будет ашер!!! |
Цитата |
Honda CR-V, 97 г., белая, 4WD, автомат, 130 л.с., японец, 2.0 Smart Scape - есть Honda HR-V, 99 г., 3dr, 105 л.с., синяя, вариатор, передний привод, японец - была |
упс! Krechet, сорри, у тебя CR-V 130 л.с.,
а мне показалось что хрю с втэком... тоже некоторые пишут 130л.с.
почему-то..
сорри
Самым бодрым д.б. Ашер 3 двери с Втеком и передним приводом, т.к. 5 дверей это + 80 кг, полный приво + ещё 80 кг. А 160 лишнего сала для двигателя 1,6 уже чувствительно, особенно на высоких скоростях, т.к. коробочка не очень оптекаемая.
У меня была Хрю с ВТЕКом, пользовался только кнопкой S1 при обгоне, S2 ну единичные случае - обороты и так до отсечки при обгоне легко подпрыгиваю - обычно сначала жмёшь S1 - движок 1000 оборотов накидывает, а потом уже газу добавляешь - тогда максимальное ускорение. Если сначала тапок в пол, а потом S1 или S2 жмёшь то эффект не так ощутим.
Хотя конечно положа руку в карман надо признавать, что Хрюн городская машина, а не для трассы на дальняк (особенно если асфальт не идеален).
silvia
Цитата |
подскажи, с ВТЭКом ашер реально бодрее? как он прёт при обгонах..?? |
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)