Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ БДЗ ВТЕК отличается от неВТЕК?

Автор: vicmor36 9.11.2014, 14:11

Задергалась моя хрюня. Снял промыл дроссель с КХХ - завел обороты поднялись резко до 4000 и начали прыгать от 2-х до 3-х тыс. Клемму скидывал - не помогло.
Вопрос: есть контрактный впуск с БДЗ. НО! Что за ШТУЦЕР над БДЗ с выходом внутри перед заслонкой?

Автор: LazerPRO 9.11.2014, 14:29

К этому штуцеру у меня присоединяется шланг, идущий с адсорбера (европейка, невтек, дорестайл).
Если на авто адсорбера нет, а будете ставить дроссель с этой трубкой, надо будет ее заглушить чем нибудь, чтобы пыль-грязь через нее не сосало.
и еще, у втек и невтек дроссельных заслонок в разные стороны крутится бобышка, на которую одевается трос от педали газа.

Автор: Garrik22 9.11.2014, 15:03

Цитата:

(LazerPRO @ 9.11.2014, 15:29)


	...................... и еще, у втек и невтек дроссельных заслонок в разные стороны крутится бобышка, на которую одевается трос от педали газа.

с какого перепуга

Автор: vicmor36 10.11.2014, 19:24

ставил клапан хх, потом весь блок дз (контрактные) - холостые после прогрева все равно скачут от тыщи до двух. Что делать???

Автор: ma3xim 10.11.2014, 20:00

Цитата:

(vicmor36 @ 10.11.2014, 20:24)


	ставил клапан хх, потом весь блок дз (контрактные) - холостые после прогрева все равно скачут от тыщи до двух. Что делать???

Мозги попробовать подменить на заведомо рабочие.
PS. Мозги, естественно у хрюна.

Автор: LazerPRO 11.11.2014, 13:14

с какого перепуга не знаю, но сам лично такие дроссели видел. Хозяева говорили что от втекового мотора

Автор: xaoc 19.11.2014, 22:46

Про разные бобышки для тросика тож столкнулся, сравнивал от d16w1 и d16a втек)