Версия для печати темы

Автор: IGGI 26.6.2006, 12:09

Загудел подшипник передней ступицы

Сделал заказ, жду
http://www.economauto.ru
02-HRV040-6 KOYO
44300-s04-a01
HRV ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ
Цена 850 руб.


Поделитель впечатлениями, кто менял!
Есть библия, по ней все просто.
Если по Опелям сам менял, то здесь В Хрюше, есть ли подводные камни
Нужно ли развал-схождение делать после данной операции?

Автор: Hunter 26.6.2006, 12:17

У меня неделю назад какой-то звуз появился, как будто подвывает что-то. Ни как не могу понять что. Какие варианты?
IGGI Как определил, что это тот подшипник загудел?

Автор: казанец 26.6.2006, 13:36

я тож подшипник ступичный передний менял , гудел особенно когда на него боковая нагрзка шла гул усиливался ,

Автор: Джипик 26.6.2006, 13:43

У меня задний гудел, поменяли. Определили вывешиванием колес. Косячный подшипник сразу слышно при кручении колеса.

Автор: IGGI 26.6.2006, 16:06

Езжу жужжу уже 3000 км.
По началу не хотел верить, потом привык, а теперь сильно загудел.
Пер Правый зараза. Я машин вывесил и колесья покрутил,
Так вот и определил, еще люфт появился на больном колесе, подтяжка ступичной гайки результата не дала, она и так была затянута.
Колесо прикручено номано.
Так вот за колесико верх и низ шатаешь, так там щелчок в 1 мм.
На других такого нет.
Вот и думаю кто б помог советом, Сдюжу я сам аль нет.
Просто люблю я ковыряться сам на даче.

Автор: казанец 26.6.2006, 17:06

сам не меняй гемора много ,я видел как в сервисе меняли , непросто это , причем я после замены я взял подшипник в руки он хрустит люфтит но ничего не посыпалось ,разобрал внутри как новый ,а крутишь хрустит

Автор: Doki 27.6.2006, 1:41

Автор: Hunter 27.6.2006, 8:25

А скажите где меняли? У офицалов всё занято на неделю вперёд....

Автор: IGGI 27.6.2006, 8:57

Да, ребята!
Дайте PLS! Адресок хорошего сервиса или несколько сервисов, на Юго- востоке или Северо-западе Москвы. И напишите сколько операция стоит!

Автор: BENDJAMIN 27.6.2006, 12:44

Автор: IGGI 27.6.2006, 14:19

Спасибо! А еще варианты?

Автор: BENDJAMIN 27.6.2006, 15:46

IGGI отпишись потом, что по деньгам и где ставил, ну и, вообще, впечатления.

Автор: Hunter 28.6.2006, 13:05

Сегодня поменял свой. В сервисе в люберцах напротив книжного рынка. Наблюдал весь процесс. Когда мастер брался за молоток, я уходил курить и наблюда издалека. Разобрал всё, снял ступицу вместе со стойкой. Подшипник выпрессовывал и за прессовывал при мне. На всё ушло 2 часа с перекуром. заплатил 1200 р. заказывал подшипник оригинальный на http://www.economauto.ru , привезли в тот же день. Шум пропал, но мастер сказал, что другой тоже на подходе. Старый подшипник целый, открыли его-он в смазке, так что от чего загудел-не понятно.

Автор: IGGI 28.6.2006, 16:06

Автор: IGGI 11.7.2006, 9:34

"СУХОЙ ОСТАТОК"

http://www.economauto.ru ***** -фирма!

Сделал заказ, ужо в третий раз
http://www.economauto.ru
02-HRV040-6 KOYO и послал их
Вообщем не фирма, а ***какая-то, сначало говорили нету, потом мой заказ удалился из их базы. В пятницу 6 июля решил познакомиться с этими менагерами. Говорю, запчасть сам заберу! Короче, приехал по адресу и ****,
там какие-то вонючие частные гаражи итд.
На стрелку никто не приехал, по телефонам все гасились, никто трубку не брал ни по мобильнику, ни по городскому, а время то рабочее 16-00

А спустя 4 дня мне на почту опять предложение:

Номер Каталог Название Кол-во Цена Стоимость
1 KOYO 02-HRV040-6 HRV ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ 1 870 руб.
870 руб.
Стоимость заказа: 870 руб. 870.00 руб.
Условия доставки: Доставка курьером 300 руб.
Итоговая стоимость заказа : 1170.00 руб. 1170.00 руб.


Я звоню, там ужо другой чел говорит: мы, типа, только через курьера, самовывоз - нельзя, я говорю ему дозззвиданья.

Предупреждение!

Возможно все чисто, но могут быть ньюансы
Так, сто пудов, возникнут проблемы, если деталь не та или не подошла,
Вероятно 100% денех не вернут, т к искать их негде!
А по телефонам в пятницу гасились как профи.


Нужно создать ветку по отзывам,

Автор: Джипик 11.7.2006, 11:52

бывают же пи--расы

Автор: IGGI 11.7.2006, 14:20

Заказал ступичный подшипник оригинал 44300-S5A-004 на экзисте за 1345.39 руб.
Ждать 7дней.
Вообще с подшипниками в инете чехорда.
Есть инфа о неоригинал ASVA DAC 43790041/38 по 26 долларов, но по факту никто не взялся его найти.

У кого есть старый подшипник замерьте размеры
надо проверить информацию, так ли это на самом деле:
43 внутр диам.
79 наружн диам.
38 ширина подшипника


вообще для Хрю:
44300S04A02
44300S04A01 не производят, но есть в магазе.
44300S5A004 не производят, но есть в магазе.
44300S5A008
H14010JC Japan Cars
ASVA DAC 43790041/38



ЗЫ:
Пора организовывать дисконт на Экзисте для членов клуба!
У кого подвязки в Москве?

Автор: IGGI 14.7.2006, 11:34

все изменилося: Ждать уже не 7 а 14 дней

Автор: айболит 14.7.2006, 12:39

Купи бу ступицу со свежей машины и непарься! какой сторона тебе надо?

Автор: IGGI 14.7.2006, 12:45

левый передний по ходу

Автор: айболит 14.7.2006, 12:57

за 1500руб могу подагнать ступицу в сборе! поменять сам сможеш!!

Автор: IGGI 14.7.2006, 13:31

Автор: айболит 14.7.2006, 13:44

приезжай

Автор: IGGI 28.7.2006, 13:36

Господа! Я созрел менять подшипник. Зашел в сервис у МАДИ (левое крыло), там значок Хонды. И типа говорю Хонда ХРВ. А приемщик мне, эта какая машина -чет не помню! Я в шоке. Пошел к механику он грит заезжай тока развал надо будет делать.
В связи с энтим вопросец, развал нужен или это развод!?
Как этого избежать! Т.е. на машине все идеально с развалом и не хотелось бы, чтоб кто нить лез в тягах регулировал.

Автор: айболит 28.7.2006, 16:14

без этого не обойтись тяги снимать будут и всю ступицу поэтому лудше зделать но можно и не делать толь штоб резину не сожрало

Автор: IGGI 31.7.2006, 8:55

Все поменял подшипник пер левый.


Итого 1435 Сам оригинал
Работа 1500

Делали в МАДИ
www.madiauto.ru
Володя мастер, делал долго, но хорошо.

А вот приемщики разводящие, поэтому оценку "3" ставлю- cервис так себе. Долго не могли определиться с ценой, потом просили 2000,
отдал 1500
А по телефону договаривался на 1200.
Как обычно развод заключался в закисших болтах и гайках, что все очень трудно и плохо нам тут!


Товарищ советует съездить СТО Олсер Авто
http://www.olserauto.ru/

У кого какие отзывы на этот счет?


И вообще полезная ссылка


http://www.hondamotor.ru/userhelp/honda/sto.shtml

Автор: айболит 31.7.2006, 9:19

С коко их разкрутил не встречал закиших болтов не на одной даже на 98 году

Автор: IGGI 31.7.2006, 9:25

Автор: Kuzen 18.8.2006, 13:07

2IGGI
После того как увидел процесс замены, как думаешь сам бы поменял?

Автор: IGGI 21.8.2006, 10:13

Автор: Yuri 12.9.2006, 17:30

Я заказал подшипники новые, но неоригинальные за 750 рублей/штука.

Автор: KulekRoma 15.10.2006, 12:09

Похоже не толко у меня такая беда. Появился гул. Повесили на подъемник. Правый задний ,судя по звукам ,совсем плох левый тоже чуть чуть шумит.
Катаюс так уже 2 тыс. км , за замену предложили 1000 , за подшипник 1400 если через 5 дней и 1600 исли завтра.

Но сначала поменяю DPS-F .

Автор: 007 5.4.2007, 10:53

1 KOYO 02-HRV040-6 HRV ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ 1 870 руб.
870 руб.
Стоимость заказа: 870 руб. 870.00 руб.
Условия доставки: Доставка курьером 300 руб.
Итоговая стоимость заказа : 1170.00 руб. 1170.00 руб.
IGGI
А вот наши цены в Нижнем Новгороде (кому мож интересно)

Подшипник KOYO 910руб под заказ из МСК (в магазинах некоторых в ассортименте и почти всегда бывает).
Замена от 500-2500руб. сам менял за 800руб т.к. там где за 500р сервис в сб. не работает.
Кому интересно, напишу где всё это есть.

Так что московские ХРЮШЕВОДЫ, дуйте к нам за запчастями, у нас дешевле.

Да и ещё. СЛАВА японским автопроизводителям.
От момента как загудел, до момента когда стало страшно ехать на скорости даже 30км/ч Проехал более 4000км. из них 3 раза в Москву.

Автор: allligator 5.4.2007, 17:28

Тоже слышу гул несильный спереди,колеса вывешивал и шатал-люфта не вижу.Колеса бы раскрутить и послушать на предмет переката,но как их на полном приводе раскрутишь-то? А может подшипник гудеть и при этом не люфтить,потому что звук не от движка,при движении накатом не проходит? Как еще установить,какой из подшипников приказал долго жить,чтобы на сервис уже ехать с готовой запчастью?

Автор: Зубодел 5.4.2007, 19:39

allligator у меня гудели и не люфтили. вывешивают на подъемнике заводят и разгоняют до сотки гул офигенный подшипники передние кстати на ЦРВ такиеже как у нас у меня долго гудели ничего страшного тока надоело и поменял в хонда клубе есть у нас такой сервис

Автор: allligator 12.4.2007, 16:11

Я правильно понял,подшипники не различаются на левую и на правую сторону,только на передние и задние?

Автор: IGGI 12.4.2007, 16:12

Да! передние на право и налево - одинаково!
И еще, на личном опыте!
Что в коробке с надписью Honda, что и старый был подш KOYO! !!!!!
А умирают они у тех у кого диски с вылетом и резина 225 ширины
у меня так было, пока на штатной все гут.
Когда на литье перешел через 15000 км загудел передний левый. поменял
Пока прошел на литье еще 11000 все ОК!

Автор: allligator 13.4.2007, 11:49

Был в сервисе,крутили на подъемнике,шатали все колеса,не нашли ничего. Проехались с мастером-оказалось резина гадская Данлоп Спорт 300 гудит,то-то я смотрю от нее избавляются все. Спасибо всем за инфу!

Автор: pikey 16.4.2007, 21:31

Здравствуйте! Загудели подшипники в передних колёсах и стали грется диски, решил поменять ступичные подшипники. В сервисе сказали что в 90 случаях из 100 при замене подшипников ломается тормозной диск Кто уже менял эти подшипники, встречался с таким? Судя по сообщению Зуба и раскадровке, такой проблемы не должно быть...Или просто у него всё очень хорошо получилось

Автор: NORTON 17.4.2007, 7:53

на Гольфе менял не раз,... ни о чём таком никогда не слышал,... штатная процедура замены подшипника,... диск вообще снимается при этом,...

Автор: IGGI 17.4.2007, 9:01

Автор: pikey 17.4.2007, 14:13

NORTON, IGGI
Спасибо за ответы
Ввёл в заблуждение...Сервисмены предупредили, что в 10 % (а не в 90%) случаев можно поломать тормозной диск. Довёл ли до люфта не знаю...Сама машина в сервисе не была, общался только по телефону с ними.И был ошарашен тем, что может быть такая вот неприятность...Буду менять, надеюсь, что всё будет ок.

Автор: samolet 17.4.2007, 21:33

Я недавно поменял ступичный... И подшипник, оказалось, болтался. Тормозной диск цел. Процедура замены подшипника не ведёт к поломке диска... Фигня это... Просто, если му%ак разбирает узел, сбивает диск кувалдой, то, соответственно, поломает его. Дураку стеклянный х%й не надолго: разобьёт или обрежется

Автор: leks 12.5.2007, 9:59

был гул от переднего левого колеса,сразу подумал что подшибник(чему там ещё так шуметь),поехал на сервис,отдал 850 руб за подшибник,во время установки подшибника обнаружили стёршиеся колодки и треснутый тормозной диск..)полный комплект:ремонт в 10 тыс. руб.

Автор: sw9 19.7.2007, 16:43

Моя история!!!!
Был в Томке это больше 2000 км от дома когда появилось неприятное ощущение что что то не то, хотел ехать в Красноярск это еще км на 500 подальше будет но решил не рисковать. Гул все рос и рос. Думал как бы не коробка!!!! Приехав домой уже были подозрения что ступичный но! В сервиси вывесили да правый готов!!!!
История поиска:
захожу в фирму ребята крестятся самы дешевые запчасти на Хонду: оригинал 2400 не оригинал KOYO 1300
обрадовался
но звоню дальше вообщем было везде KOYO но 1200 и 900
потом звоню еще одним говорят оригинал 657 рэ но NTN странно но ладно думаю вроде как ...... ну вообщем я решился на этот странный оригинал NTN!!!!
И о ЧУДО забрал машину и ни чего не гудит!!!!!!!!!!
он самый гад родной нае............ беру в руки подшибник старый в мастерской и тот самый убитый и читаю NTN
Во как он оказывается разница 2400 и 657 рэ
еще раз убедился прежде чем что то покупать позвони всем кому можно
Я лично убеждаюсь в этом с каждой купленной запчастью

Автор: Андхрюха 4.2.2008, 14:46

Привет Всем любителям хрюши!!! давненько наблюдаю за вашим обшением, теперь наконец -то купил сам такое чудо , доволен безумно!!! только вот брал не новую, старый хозяин предупредил по поводу гула заднего ступичного потшипника, теперь надо бы поменять! Подскажите кто менял и с чего начать? Руки с нормального места растут, думаю справлюсь, а вот совет доброго человека не помешает! Большое спасибо![size=1][/size]

Автор: samolet 4.2.2008, 16:51

Чё-та не припомню, штоб на форуме кто-то своими руками задний ступичный менял. По переднему- было. С фотоотчётом даж тема была, всё человек последовательно рассказывал. А задний, видимо, ещё ни у кого не загудел Так шта, буиш первопроходцем! Удачи! И отчётик ждём-с

Автор: Андхрюха 17.2.2008, 9:51

Уже больше двух недель жду эту хрень!(подшипник), никак не найдут, ездим гудим потихоньку. Так что извеняйте пока ничего не могу написать, а вот на счет отчетика буду стараться. Немножко терпения

Автор: DimonHrv99 17.2.2008, 17:58

Андхрюха
Заменил на станции за 550 рэ передний правый и есть счастье, а купил я его не оригинал за 600дерева.Предлагали оригинал за 2500 ну его наф.Проехал уже на не оригинале 20000км пока полет норма...

Автор: samolet 17.2.2008, 18:17

Это очень хорошая цена-550рэ. Точно говорю! В двараза дороже у нас- это минимум! Главное, штоб они фсё прикрутили на место как положэно.

Автор: зуб 17.2.2008, 18:57

Прикольно,а мой отчетец то того,тю-тю.Наверное кому-то надо было удалять Но мой кореш Айболит сохранил таки труд для народа,http://www.hondadoctor.ru/forums/index.php?showtopic=50[u].Мне одного не понятно,я делал это для всех, а кто-то выдернул и оставил флуд.Наверное здесь кому-то с правами плевать на остальных учаснегов.они на форуме свои дела решают

Автор: Tola10 17.2.2008, 19:30

Хоршая цена за замену. У меня в бардачке лежит подшипник за 1200 (не оригинал). За работу просят от 800 (частники) до 1400 (официалы). Но к этим частникам, чой то ехать не хочется. Заехал тут к одним. Ты, когда будешь получать подшипник, посмотри что б на нем были насечки для датчика АВС. А то не будут тормоза работать. Я чуть не охренел от такого... Это ж в каком месте должен стоять датчик , что б снимать показания с ПОДШИПНИКА. Таких сервисменов, блин, близко к машинам подпускать нельзя!

Автор: Андхрюха 19.2.2008, 18:46

По поводу этих мастеров ты прав!!! эще не встречал такой машины, чтобы датчик АБС считывал инфу с подшипника , не верь в это! А вот мне везу задний за 1900 рэ, на спецов еще не созрел, думакю сам справлюсь, букварь уже купил ! Всем привет!

Автор: Tola10 19.2.2008, 19:10

Дык-букварь, у меня есть, но специнструмента-нетутиииии... Потому и к спецАм обратился. А насечки на подшибнике, говорят, ЕСТЬ, но, на последних моделях FORDa... НО, не - на ХРВ! И то-ИМХО. т.е. "вроде-как"!!!

Автор: Viktor 19.2.2008, 21:34

Да на всех моделях стоят насечки на шрусах и то там не насечки,а гребенка называеться с которой считываеться информация
А подшипники все запрысовывуються за подлицо

Автор: Viktor 19.2.2008, 21:36

Вот кстате у Зуба на отчете видно эту гребенку

Автор: Tola10 19.2.2008, 21:59

Дык на ШРУСе!
А,енти мАстера-о подшибнике!

Автор: point13 20.2.2008, 5:49

да ну вас в пень!
вчера ездил целый день прислушивался - вроде шумит...потом вроде нет....

как медэнцеклопедия - act болячки нашел как прочитал

Автор: Viktor 20.2.2008, 9:57

point13
Не переживай,как загудит ты его услышеш
Адель коробку хотела переберать,а был всего лиш подшипник

Автор: point13 21.2.2008, 7:18

to Viktor
о до бряк то

yf[ - куплю затычки для ушей - или музыку погромче - и ничего не шумит

Автор: Viktor 21.2.2008, 8:48

Музыка всегда спасает,особенно есле есть саббуфер

Автор: Андхрюха 23.2.2008, 19:26

Viktor
Ну вот и я о том же!!! Вобщем как мой задний придет обязательно отчитаюсь, талько вот хрень какая фотик наеб-я, в самый не подходящий момент, ну если что, думаю найду чаво-нибудь!

Автор: maxmp 5.3.2008, 21:16

Привет Усем ну вот и моя история...
Еду никого не трогаю выключаю музыку и слышу скрежет больше похожий на пошёлкивания металические какието с правой передней стороны ну думаю приехал приводу конец особенно при поворотах звук усиливался именно скрежет щёлкающийся а не вой..
Подвесил машинку постучал по колесу характерный металический стук отдавался в ступице, понял что ступичный подшипник решил удостоверится позвонил спецу он тоже сказал что подшипник, решил перестраховаться и доехал до ближайшего СТО оно оказалось митсубишевским на ботаничском саде подняли подвесили 100% подшипник попросили 450 рублей за диагностику подвески отдал типа если у нас ремонт то в счёт ремонта...
И вот я 2 дня без машины заказал подшипник на existe продинамили типа приезжай оплачивай я им у меня машина не едет как я подеду??? типа счёт тогда я грю ага и сколько мне ждать? неделю?
Вобщем решил пойти самым простым путём нашел магазин в инете hondarus.com типа "доставка в день обращения" повёлся заказал оригинал сказали щя нет говорю что есть ответ KOYO вобщем за 5 часов ребята мне привезли на работу подшиник отдал правда 1400 наличными за него с доставкой.. плюс замена встала 1200 поменяли за 40 минут весь процесс наблюдал... ах да забыл ещё машину попросили помыть хрюша она же всётаки ))
первый раз бы сам не стал такую процедуру делать а теперь всё понятно нужен пресс или тески полюбому хороший молоток отвертки и набор ключей с головками и будет счастье....

ИТОГ
подшипник ступицы передний не оригинал KOYO - 1200 рублей
Доставка подшипника по москве - 200 рублей
Диагностика подвески + замена подшипника 1200 рублей
А да забыл ещё бутылёк WD 40 мне в счёт вписали - 90
помыть машинку 270
ИТОГО: 2760 рублей и 2 часа затраченного времени

Автор: Tola10 5.3.2008, 21:51

На моей Хрюше когда меняли ступичный, шрус из ступицы ели выбили. Потом пришлось обтачивать резьбу и гайку сажать на пару "капель" сварки, потому как контрить нена что было. Так что как пойдет, намучаешься и подумаеш, уж лучше бы денег заплатил.

Автор: Андхрюха 14.3.2008, 15:47

Приношу глубочайшие извенения за задержку с отчетом по замене заднего ступичного, все отсчелкал, как будет свободная минутка обязательно выложу

Автор: Tola10 15.3.2008, 0:12

Давай-уж больно интересно! Сам то доволен?

Автор: Андхрюха 17.3.2008, 14:53

Конечно , ручник стал работать лучше, перестало тянуть вправо, при нажатии на тормоз исчезли толчки по педали (прошу не путать с АБС, с его работой я знаком).

Автор: Андхрюха 19.3.2008, 21:20

Кому интересно, выложил фото отчет о замене заднего ступичного подшипника в разделе "Ремонт своими силами".

Автор: AUS 20.5.2008, 16:07

Доброго здоровья всем участникам форума.
Возможно, кому-то окажется полезным предлагаемый мной фото0тчет о замене переднего ступичного в почти военно-полевых условиях. Раздел "Ремонт своими силами"

Автор: DIMAnsk 21.5.2008, 4:17

Я сам менял без книг и интернета, не чего сложного, правда разбирал не спеша вышло 1,5 и собирал 15 мин +тот же коивский подшипник(как сказал продаван в магазе: их поставляют на конвеер в Хонда завод, т.е. карошие) у нас в Сибе стоит 800-850р(ценег ваще нормальный, т.е. дешевый) + 1/4 100мл.балончика ВД-хи, НО можно было и без него, все откручивается и снемается легко, еще видать не успело прикепеть
Пресовать можно и без "пресса" или тисков, а припомощи обычной горелки, но я пресовал))) но один раз пробовал спомощью горелки

Автор: Polinarov 21.5.2008, 9:55

Машина переднеприводная. Две недели назад появился низкочастотный гул (точно не резина), грешу на подшипник, но самостоятельно не смог определить какой. Все колеса крутятся без щелчков и без люфта.
Гул появляется при скорости свыше 40 км/час.
А может это привода? Но вроде бы все пыльники целы и при крутых поворотах с ускорением нет щелчков в приводе ( так на ВАЗе определял износ ШРУСа).
Что еще может так гудеть?

Автор: Андхрюха 21.5.2008, 16:16

Может и он. У меня оба передних гудели, зимой даже не слышно как резина по снегу шуршит. Покатайся еще чуток, если усилиться, то он точно. Его очень хорошо слышно. Удачи!!!

Автор: point13 25.7.2008, 3:09

йоптить! дождался!

шумит справа спереди.машинка ведовая.гел противный такой и неравномерный как будто подвывает - это оно и есть?
и еще - гул усиливается когда на ходу поварачиваешь колеса вправо и уменьшается когда покарачиваешь влево...- похоже?

и исчо - что еще кроме нестандартных колес может вызвать ускоренный износ подшибника?

Автор: DIMAnsk 25.7.2008, 4:18

У меня тож гул при поворотах менялся, только не помню уже в какую сторону, как менялся, подшипник был передний левый.

Автор: Dorfor 25.7.2008, 8:27

Автор: Polinarov 25.7.2008, 8:41

Помимо шума (гула) со временем появилась слабая вибрация. Купил подшипник Koye в existе за 666 руб, заехал в автосервис на 95% уверенный в том, что гудит все же подшипник. Подняли на подъемнике, подставили стойки под нижние рычаги и сказали "поехали". Завел, включил скорость и сразу же выявился изношенный подшипник - передний левый (со стороны пассажира, у меня машина с праым рулем). Весь процесс замены занял 1,5 часа. Ничего сложного, если есть соответствующие инструменты (пресс гидравлический, набор головок, кувалда, зубило или "болгарка"). Тяжело открутилась гайка, удерживающая привод в ступице, "гайковертом" не открутилась, пришлось сделать рычаг 1-1,5 метра, только после этого смогли ее сдернуть, привод из ступицы выскочил сам (выбивать не пришлось). Вторая половина внутренней обоймы (подшипника) не поддалась кувалде и зубилу, пришлось аккуратно надрезать шлифмашинкой ("болгаркой"). При сборке для запресовки подшипника необходим маленький пресс. Вся работа встала в 849 руб. с гарантией на работу - 1 месяц (или 3 тыс. км пробега, выдали сертификат), итого замена переднего подшипник 849+666=1515 руб.
Сейчас у нас стоит жара 32-36 градусов и при резких поворотах на скорости появился "свист" резины (раньше не было). Закрались сомнения : а не нарушился ли "развал"?
А может быть все таки это от температуры?

Автор: point13 29.7.2008, 1:49

Автор: s228 31.7.2008, 19:41

Так сколько можно на гудящем проехать???

Автор: amirovsuren 31.7.2008, 19:50

На гудящем ездить вообще не рекомендуется, может и заклинить, сам поменял недавно спереди справа у официалов. Вышло дорого 3500р. с работой, и гарантия на пол года!!!!!

Автор: s228 31.7.2008, 19:51

Пол года с фирменной деталью? Жесть!

Автор: Polinarov 1.8.2008, 6:29

Первый признак износа подшипника (слабый гул на скорости свыше 80 км/ч) появился в середине апреля, когда перешел с зимней резины на летнюю (резина 215/60 R16). Замену произвел в июле. За это время проехал около 5 тыс.км, перед заменой шум был уже на скорости 40 км/ч. В свое время когда была машина ВАЗ 2106, при замене передних ступичных подшипников на них были видны задиры, цвет - темносиний, а на Хондовском изношенном видно было только...... отсутствие смазки и все.

Автор: amirovsuren 1.8.2008, 13:33

Вообще у нас запчасти у официалов очень дорогие на Хонду, зато с гарантией вообще проблем нет!!!!

Автор: Сашка 2.8.2008, 11:23

Ребят! а ни у кого при этом странного щелчка при трогании не было? Дело в том что у меня сперва появился оч странный щелчок (от перед. прав. колеса) при трогании на горку! (начинеешь трогаться не на ровном месте - щелк! чуть тронулся - щелк обратно ) А сейчас появился оч слабый, тихий гул! даже не могу определить откуда он, появляется на 62км\ч и на 80км\ч, на поворотах не пропадает ! Кто что подскажет?

Автор: Саныч 2.8.2008, 22:39

Автор: amirovsuren 2.8.2008, 22:44

Сашка
У меня на жигулях так было, подшипник оказался бракованный.

Автор: Саныч 2.8.2008, 22:55

Бывает не только подшипники бракованные,но и не правильно их устанавливают и портят сразу
От туда и последствия

Автор: amirovsuren 2.8.2008, 23:02

Да у меня другану на CR-V впресовали неправильно, тоже был гул!!!

Автор: DIMAnsk 4.8.2008, 4:16

Автор: Polinarov 4.8.2008, 12:29

Сашка
Щелчок может раздаваться в подшипнике если сепаратор развалился, но возможно это и привод (ШРУС). Попробуй выверни колеса вправо до упора и трогайся с ускорением (10 км/ч достаточно), то же самое проделай и в левую сторону. Если привод накрывается, то данная процедура на 80% выявит его.

Автор: Polinarov 4.8.2008, 12:35

Автор: amirovsuren 4.8.2008, 20:57

DIMAnsk
Впресовали так что повредли подшипник!!!!

Автор: Саныч 4.8.2008, 21:07

Автор: DIMAnsk 6.8.2008, 4:29

Я себе када пресовал передний, прессом, просто старый подшипник сверху поставил так что он совпадал 1 в 1 с новым, только со старого выташил сепоратор(внутреннюю часть, обойму) и всеравно прошел на нем 10т.км и он щелкать стал при резком трогании(однократно), если аккуратно трогаться, то номано не слышно.

Вопрос: если он начал щелкать при трогании, что дальше с ним буит и сколько мона на нем так проездить? Я канешь точно не уверен что енто он, но судя по описаниям и оставленым коментам в данной ветке то это он, кажется

Автор: point13 12.8.2008, 11:51

итак -отписывал раньше синдромы - шум при езде и т.д.

поменял подшипник - шум остался.слушали слушали - поменяли подшипник поддерживающий на левом приводе - у мя праворукая - шумит как шумела...родные сказали что это у меня люфт в левой ступице - типо подшипние в посадочном месте проворачивается....поехал купил контрактную ступицу за 2 т.р....поехал в другой сервис....попросил поменять ступицу - цена вопроса - 550 р. работа....подняли завели поехали....опустили - спрашивают нафиг те ступицу то менять?грю - люфт....а утебя привод вытаскивали из ступицы?грю - да...поржали...все говорят в норме...шум идет из района раздатки...но раздатку на хрюна хер нйдешь отдельно - либо с вариком либо с убитого варика...чуть не родил...варик контрактный от 30 до 40 тыров...нашел чела кторемотнирует....1500 тока за посмотреть...снять разобрать и поглядеть...но говорит что не в идел чтоб раздатка умирала - типа она вообще сухая!!! а шумит в варике на ведомом валу подшипник - снять варик3000 р работы по варику 5000 р ну и плюс запчасти....

приехал домой как в гав.о опущенный....подумал и записался на диагностику в хондасервис к фирмачам....

приехал описал рассказал...забрали машину...сначала катались перед сервисом по дороге...потом на подьемник и слушали чем то вроде стетоскопа(тьфу...фонендоскопа! седни как пролчитал чего натыкал буковками - посмеялся - ето ошибка с горя...)...вывод мастера - варик гуд....подшипники все гуд - шумит резина....

к слову резину давно пора менять стре по метки...стоит всесезонка японская...

крепко задумался.....

мнения у кого какие?

да - за диагностику отдал 100 р....

Автор: s228 12.8.2008, 11:56

Поневоле вспомнишь "Хороший стук наружу выйдет". Но официалы то же не всегда истина. Все от мастера зависит. Но блин сколько мастеров столько и мнений. А карман один. Скоро в Попонию будет дешевле свозить, чем по нашим мастерам поездить.

Автор: amirovsuren 8.9.2008, 21:58

Такая же ситуация сегодня случилась как у point13. Поменял передние подшипники у официалов, а все равно что то гудит. Они сказали что все в норме. Резину месяц назад новую купил, так что этот вариант отпадает. Особенно гудит на скорости 60-70 км/ч, что делать?

Автор: hatiffnat 9.9.2008, 0:09

тоже загудел.. передний правый как мне кажется... видимо из-за 17 радиуса и низкопрофильной резины.. заказал у себя фирмы KOYO, ценник где то в районе 500 рэ.. только вот где менять??

Автор: Сашка 9.9.2008, 12:27

amirovsuren такаяж фигня

Автор: amirovsuren 9.9.2008, 21:06

hatiffnat
И где вы подшипники по 500 рэ берете, у нас дешевле 1500 нигде не нашел!!!

Автор: hatiffnat 10.9.2008, 0:29

amirovsuren
Я сам занимаюсь запчастями и детали беру по закупочной цене при заказе из Японии, жду дней 7-10 и получается цена в 2-3 раза ниже магазинной.

Автор: point13 10.9.2008, 1:15

Автор: DIMAnsk 10.9.2008, 8:50

Автор: amirovsuren 10.9.2008, 20:07

point13
Резина стоит Maxxis 215/55 R16

Автор: point13 12.9.2008, 1:00

да - KOYO дороже 1000 рублей не стоит.дальше как найдешь.от 500 до 1000. но реально подшипник оригинал стоит такой же.

Автор: DIMAnsk 12.9.2008, 4:28

point13, потому что сама Хонда не производит подшапники, а койя как раз для нее и выпускают, НО есть койё-вские подшипники с чекухой Хонда, ну типа на Сочироку их про тестил и усе в поряде, но будьте любезны га 15-20 бакинских заплатите больше, чем просто с завода койя, опять же то что написанно коия в России эт не чего не значит

Автор: point13 12.9.2008, 4:40

гыыг! точняк !!!

не тока подшибник ...

ремни фирменные с нидбисью митсубиши!!!!!!!
подозреваю что и генератор митсубиши!!!

вообе надо создать тему - какие запасти на хрюно выпускает не хонда. какие фирмы - тогда можно будет искать не хондовское а точно такой же аналог без чекухи хондюлины

Автор: amirovsuren 12.9.2008, 23:04

DIMAnsk
Вот у меня как раз коробочка была с надписью Honda, значит за брэнд дерут двойную цену!!!!

Автор: DIMAnsk 15.9.2008, 4:54

amirovsuren, скорей всего так оно и есть, я покупал се просто койю и там не было ни какой "Хонда"

Автор: amirovsuren 15.9.2008, 18:24

DIMAnsk
Просто у нас в Ростове-на-Дону на японок запчастей мало, вот и прходится тариться в фирмовых магазинах!!!

Автор: DIMAnsk 16.9.2008, 4:41

ну так это же только хорошо

Автор: sergik 16.1.2009, 22:02

Загудел правый ступичный подшибник. Заехал в магазин. Мне было предложено от 900 до 2700р. Взял KOYO за 1000р. Кстати от хонда цивик. Они одинаковы. Приехал к знакомому в сервис вечерком и за 2 часа сам поменял. Ничего сложного нет. Главное желание.

Автор: Андхрюха 17.1.2009, 8:34

Молодца, я тож их сам меняю, уже все по кругу поменял. Ксати все ставил койевские, но после поездки в отпуск (13000 км), прошлым летом, передний левый завыл. Предположение из-за резины, которая на 215, зимнюю взял 205, гудит меньше на много, пока катаюсь.
Если у кого есть вопросы по замене заднего, готов ответить, есть и фотоотчет, кстати на переднеприводной менять на много легче. Удачи всем, спасибо!

Автор: MAX1980 22.5.2009, 8:15

Всем ЗДРАСТЕ!!! Случилась маленькая, но очень противная вешь!. на ходу шумит чтото в левом переднем колесе, какбудто возле турбины самолета сидишь. Подозреваю что ступичный подшипник. Поднял я на днях передок, подергал колесо и...вобщем люфт на обоих, но шумит только левый. и чем быстрее едишь, тем больше шума соответственно. Но вчера на яме после длительной поездки обнаружил что греется подшипник промежуточного вала, к сожалению немогу точно определить кто из них давит на уши, но хочу заказать и на промежуточный потшибник тоже. подскажите люди добрые номер подшипника промежуточного вала, весь инет облазил. Или хотябы его размер.

Автор: igMac 22.5.2009, 10:55

Могу ошибаться:
91057-SR3-008

Автор: MAX1980 23.5.2009, 5:53

А когда руль дергается при езде это тоже подшипник?

Автор: Андхрюха 23.5.2009, 6:31

Привет всем!!! Буду краток, если люфтит переднее колесо. то это может быть не только подшипник. а еще и шаровая опора. На переднем колесе, при гудящем подшипнике, обычно люфта нет, на заднем очень хорошо заметно. Будет возможность, завесь колесо и проверь! Удачи рад помочь!

Автор: Андхрюха 23.5.2009, 6:33

ААААА у тебя еще и руль дергает(извени читаю не внимательно), это точно шаровая, сочувствую, дорогая вещь, я менял обе

Автор: MAX1980 24.5.2009, 4:54

Ну руль начал дергаться недавно , перед тем, как гул появился! а что там в шаровой может так быстро износиться, почему сразу шаровая, может и рулевая тяга. Рас в колесах люфт есть по вине подшипника, так и руль может дергаться. ничесе менять пол передка.............. а как проверить шаровую??? за что и куда дергать надо?

Автор: SiLvEr 24.5.2009, 10:00

я думаю что проблема не в шаровых (кстати шаровые отдельно стоят 500 руб 555 корейские вроде, за пару тыща) ежжу уже тыщ 10, а в наконечниках, кстати могут сайлентблоки своё уже отходить, и подшибник ступицы может, нада смотреть на подъёмнике...

Автор: MAX1980 25.5.2009, 6:15

вчера обнаружил, что на колесе грыжа по ходу из за нее и дергается. Резина лысая как голова ильича, вот видимо корд и лопнул.

Автор: AUS 25.5.2009, 8:27

Автор: igMac 25.5.2009, 16:14

Автор: moped 4.8.2009, 18:34

И у меня накрылся передний левый подшипник. Гудеть особо то и не гудел он. А вчера заехал на подьёмник, в колесе люфт мама не горюй)) Купил комплект на екзисте 1300. На днях поменяю. Я так подумал, что коль уж накрылся один подшипник, то вполне возможно вскорости накроеца и второй. Поэтому решил менять сразу пару)

Автор: Андхрюха 5.8.2009, 7:50

Тоже вариант. Колеса могут хорошенько репутацию подмочить . У моего друга тож хрюн, так мы не могли определить из-за чего люфтит, а когда колесо пробил, на шиномонтажке все сомнения и развеяли. На счет шаровой опоры: посмотри из начально на пыльники (целые должны быть), затем сними стойку стабилизатора и монтажкой пошевели рычаг, а вообще лучше снять поворотный кулак с шаровой(со стойки можно не трогать) и там результат будет на лицо. Рукой почувчтвуешь люфт шаровой. Надеюсь что не оно!!!!

Автор: moped 5.8.2009, 21:51

Автор: Савичев 31.8.2009, 19:03

Автор: absurd 18.11.2009, 20:15

reb9ta-ne o4kuite,vse eto delal sam v garaje. iz spec.instrumentov tol'ko masl9nyi domkrat-da ito-eto estb u kajdogo.menяl oba stupi4nyx-sna4ala pravyi-nepomoglo,zatem levyi.toje! tak 4to esli gudit,to ne fakt 4to eto stupici! pri вывeшивaнии dopuskaetsя svobodnyi xod granat i harakternyi stuk ili gul s hrustom. na xodu pri povorotax esli gul usilivaetsя~to eto 100 pudov podshipnik. a vot u men9 okazalos-reduktor na varike. sorri 4to ne kirilicey.

Автор: DimonHrv99 31.8.2010, 11:17

Ребят всем привет.Проблема такая.Появился плавающий отчетливый гул при поворотах.Отдает пассажиру в пол.Машина правый руль передний привод.Есть подозрение на подшипник промежуточного вала.Колеса вывешивал.Люфтов нет.Какие будут мнения.Кто реально сам менял данный подшипник? Если есть фотоотчет буду рад.Если нет то опишите процедуру что да как.И еще-какой марки посоветуете взять и раз буду разбирать что там еще заменить надо.

Автор: Рыба 31.8.2010, 11:22

Там ещё и сальник есть №22

http://www.radikal.ru

Но если в поворотах - то на 90% что ступичный, ну бывает такое, что люфтов нет, а гул и износ есть.

Автор: DimonHrv99 11.9.2010, 15:07

Проблема решена. Заменен ступичный подшипник слева. Все обошлось в 1700 руб. Подшипник KOYA.

Автор: mechanik 13.11.2010, 12:38

Собираюсь менять ступичный подшипник переднего колеса. Уже купил - JAKOPARTS J4704020.
Меняю в первый раз на Хонде, поэтому есть вопросы:
1. Для чего, в комплекте с подшипником, идет смазка в отдельном пакетике? Ведь она уже есть в подшипнике!
2. Забыл заказать гайку полуоси, но я так понял все благополучно старые ставят? Затягивается нормально, резьбу не срывает?

Автор: mechanik 15.11.2010, 16:48

Мда, всем спасибо за ответы....
Подшипник поменял благополучно. Гайка успешно закрутилась. Смазка не пригодилась, видать она для шруса и зачем шла в комплекте - не понятно.

Автор: Finist 23.11.2010, 15:29

Вот собссно сами выпрессованые подшибники передние.

Автор: KeMPeR 21.2.2011, 19:54

Всем привет!
Блин ребят сегодня после ремонта вычислил что у меня пипец подшипнику так как при повороте гул раздаётся...
Излазил все форумы всё указывает на подшипник ступицы...

Дык вот знатоки внимание вопрос

КТО ПОКУПАЛ ПОДШИПНИК KOYO ???
Расскажите как они нормально ?

Автор: filin1907 21.2.2011, 20:53

я менял в начале лета, ставил как раз такие и до этого стаяли тоже коyo. похоже что их на заводе ещё ставили. пока всё гуд тьфу тьфу тьфу. к стати процесс замены довольно таки просто,да я ещё и стойку снимал целиком так как она откручиваться от цапфы поворотной не хотела(и до сих пор не хочет,а греть нет желания)и на форуме где то отчёт хороший есть. перед заменой было бы не плохо запастись съёмником, тогда думаю за час полтора управишься. удачи в замене.

Автор: Andi 23.2.2011, 19:22

Цитата: (KeMPeR @ 21.2.2011, 19:54) Всем привет! Блин ребят сегодня после ремонта вычислил что у меня пипец подшипнику так как при повороте гул раздаётся... Излазил все форумы всё указывает на подшипник ступицы... Дык вот знатоки внимание вопрос КТО ПОКУПАЛ ПОДШИПНИК KOYO ??? Расскажите как они нормально ?

В оригенальной упаковке лежит либо KOYO либо NTN.
Так что бери, ставь и езди спокойно.
у меня стоит "фебест" артикул DAC43790041-38. езжу уже почти год полет нормальный.
ЦЕНА вопроса на экзисте 758,14р

Автор: Георгич 24.2.2011, 19:21

Два передних поставил по этой зиме один и второй по осени, пока все нормально, ах да конечно KOYO.

Автор: Finist 24.2.2011, 20:17

У меня тоже стойка от цапфы не хочет откручиваться, а что подогревание реально помогает? Какие варианты?

Автор: KeMPeR 27.3.2011, 7:08

Цитата: (filin1907 @ 21.2.2011, 20:53) я менял в начале лета, ставил как раз такие и до этого стаяли тоже коyo. похоже что их на заводе ещё ставили. пока всё гуд тьфу тьфу тьфу. к стати процесс замены довольно таки просто,да я ещё и стойку снимал целиком так как она откручиваться от цапфы поворотной не хотела(и до сих пор не хочет,а греть нет желания)и на форуме где то отчёт хороший есть. перед заменой было бы не плохо запастись съёмником, тогда думаю за час полтора управишься. удачи в замене.

Цитата: (Andi @ 23.2.2011, 19:22) В оригенальной упаковке лежит либо KOYO либо NTN. Так что бери, ставь и езди спокойно. у меня стоит "фебест" артикул DAC43790041-38. езжу уже почти год полет нормальный. ЦЕНА вопроса на экзисте 758,14р

Я кароче поступил совсем по другому приехал в сервис поставил себе Б/У ступицу и забыл про проблемы =)))

Автор: Slavyan757 11.4.2011, 16:02

Народ, отпишите кто знает! Подшипник не шумит, но люфт достаточно большой есть. Можно ли подтянуть подшипник? Или замена однозначно?

Автор: ЗАПАД 11.4.2011, 18:40

Цитата: (Slavyan757 @ 11.4.2011, 16:02) Народ, отпишите кто знает! Подшипник не шумит, но люфт достаточно большой есть. Можно ли подтянуть подшипник? Или замена однозначно?

только замена, подшибники не упорные а 2х рядные шариковые, не тянутся.

Автор: Slavyan757 11.4.2011, 19:20

Цитата: (ЗАПАД @ 12.4.2011, 3:40) только замена, подшибники не упорные а 2х рядные шариковые, не тянутся.

Ясно. Я так и думал в принципе. Решил проверить.

Автор: FildSnild 11.4.2011, 20:24

Меняй, у меня ни левый, ни правый не шумели, а люфт был ппц.

Автор: rgherurg 11.7.2011, 18:28

Цитата: (allligator @ 5.4.2007, 18:28) Тоже слышу гул несильный спереди,колеса вывешивал и шатал-люфта не вижу.Колеса бы раскрутить и послушать на предмет переката,но как их на полном приводе раскрутишь-то? А может подшипник гудеть и при этом не люфтить,потому что звук не от движка,при движении накатом не проходит? Как еще установить,какой из подшипников приказал долго жить,чтобы на сервис уже ехать с готовой запчастью?

На подъемничек колесики вывешиваешь,5 передачу до 120 разгоняешь,двигло затем вырубаешь, нейтралочку. А внизу народ активно слушает откуда шум. У меня люфта не было, а шум был

Автор: KeMPeR 11.7.2011, 21:50

Цитата: (rgherurg @ 11.7.2011, 19:28) На подъемничек колесики вывешиваешь,5 передачу до 120 разгоняешь,двигло затем вырубаешь, нейтралочку. А внизу народ активно слушает откуда шум. У меня люфта не было, а шум был

Круто будет когда авто само с подъёмника спрыгнет =)

Автор: andj 12.7.2011, 0:04

Цитата: (KeMPeR @ 11.7.2011, 21:50) Круто будет когда авто само с подъёмника спрыгнет =)

И убежит... Он что живой?

Автор: зюзик 29.7.2011, 6:06

ребят, всем привет. зашумел пошибник,правый передний. купил оригинал, на сто заменили. стало все ок. но вот досада, через 1500 км. он снова зашумел. как так? в чем может быть причина? подшибник косячный или на сто что-то нахимичили. присутствовал при замене лично и все процедуры наблюдал, делали все правильно вроде и аккуратно. что посоветуете?

Автор: ЗАПАД 29.7.2011, 20:21

подшибники замечательные такие. покупал КОУО - 1600р\шт только на год хватило(около 80-100 тыш км) кое как. теперь поставил фебест кетайский. пока езжу. тыш 10 на нем прошел.

Автор: KeMPeR 30.7.2011, 9:53

Цитата: (ЗАПАД @ 29.7.2011, 21:21) подшибники замечательные такие. покупал КОУО - 1600р\шт только на год хватило(около 80-100 тыш км) кое как. теперь поставил фебест кетайский. пока езжу. тыш 10 на нем прошел.

А я запчасти фебест принципиально игнорирую !

Автор: андрей75 30.7.2011, 19:28

Цитата: (IGGI @ 28.7.2006, 14:36) Господа! Я созрел менять подшипник. Зашел в сервис у МАДИ (левое крыло), там значок Хонды. И типа говорю Хонда ХРВ. А приемщик мне, эта какая машина -чет не помню! Я в шоке. Пошел к механику он грит заезжай тока развал надо будет делать. В связи с энтим вопросец, развал нужен или это развод!? Как этого избежать! Т.е. на машине все идеально с развалом и не хотелось бы, чтоб кто нить лез в тягах регулировал.

Разводят тебя. Развал не нужен. Нужен прес или резьбовой съёмник для запресовки.

Автор: olg 30.7.2011, 19:58

Не знаю почему, но если при замене ст. подшипника снимаеться не стойка целиком, а только поворотный кулак, тем самым разъединяя его от стойки, то говорят что сход делать придеться.

Автор: vovango 12.9.2011, 10:15

Цитата: (olg @ 30.7.2011, 19:58) Не знаю почему, но если при замене ст. подшипника снимаеться не стойка целиком, а только поворотный кулак, тем самым разъединяя его от стойки, то говорят что сход делать придеться.

Беги с этого сервиса , от этих горе специалистов , а то они тебе нахимичут. Ни какого схода делать не потребуется после ремонта поскольку всё ставится на свои места.

Автор: KeMPeR 12.9.2011, 16:15

Цитата: (vovango @ 12.9.2011, 11:15) Беги с этого сервиса , от этих горе специалистов , а то они тебе нахимичут. Ни какого схода делать не потребуется после ремонта поскольку всё ставится на свои места.

+1

Автор: stat220 7.11.2011, 7:44

Цитата: (KeMPeR @ 12.9.2011, 18:15) +1

Подскажите пож-та не могу открутить гайку подтягивающую ступичный подшипник, зкак быть? Рубить зубилом?

Автор: rgraz 7.11.2011, 11:26

Цитата: (stat220 @ 7.11.2011, 11:44) Подскажите пож-та не могу открутить гайку подтягивающую ступичный подшипник, зкак быть? Рубить зубилом?

Раскернил?

Автор: вад 7.11.2011, 11:33

Цитата: (rgraz @ 7.11.2011, 12:26) Раскернил?

да я тоже вот раскернил два воротка сломал головка целая и старым дедовским способом зубило и молоток

Автор: stat220 7.11.2011, 11:40

Цитата: (вад @ 7.11.2011, 13:33) да я тоже вот раскернил два воротка сломал головка целая и старым дедовским способом зубило и молоток

да зубилом подправил, головорот согнул (в головке провернулся), не помогла труба вспомогач 1,5 метра, думаю оторву ченибудить в коробке, буду ездить без первой скорости)) бросил собрал на место, подшипник стал гудеть еще хуже.
Думал отрубить ее, да заменить нечем.
Куплю сделаю второй подход.
Еще вопрос вал со шлицов тоже с проблемами выходит?

Автор: rgraz 7.11.2011, 11:58

Цитата: (stat220 @ 7.11.2011, 15:40) Еще вопрос вал со шлицов тоже с проблемами выходит?

При таких зверствах со ступичной гайкой возможно и вал будет тяжко выбить.
А греть гайку не пробовал? Заливать в резьбу "жидкий ключ"?

Автор: Савичев 7.11.2011, 12:17

Цитата: (stat220 @ 7.11.2011, 12:40) да зубилом подправил, головорот согнул (в головке провернулся), не помогла труба вспомогач 1,5 метра, думаю оторву ченибудить в коробке, буду ездить без первой скорости)) бросил собрал на место, подшипник стал гудеть еще хуже. Думал отрубить ее, да заменить нечем. Куплю сделаю второй подход. Еще вопрос вал со шлицов тоже с проблемами выходит?

сколько ни брал новые подшипники всегда в комплекте были новые гайки ступичные.
Со шлицами тоже можешь помучится, но такие случаи редки

Автор: p4s8x 7.11.2011, 14:13

Не знаю нормально или нет, но слышно какоето слабое подвывание, неужели ступичный?

Автор: stat220 7.11.2011, 14:38

Цитата: (p4s8x @ 7.11.2011, 16:13) Не знаю нормально или нет, но слышно какоето слабое подвывание, неужели ступичный?

подшипник когда начинает гудеть, то при повороте в сторону нагрузки он подвывает сильнее, при повороте в другую сторону перестает либо слабее.
Это проверено. Можно просто на ровной дороге вильнуть в одну и в другую сторону. Если уже кондиция то отдает в ноги по кузову.
Я когда купил меня старый хозяин лапшичкой покормил ,типо шумно потому что шумка плохая у хонды, до этого ни садился ни разу за такой аппарат))) Когда поменял один из них радовался как маленький, как приятно было слышать оброты двигателя при разгоне.
Вот так бывает. Сейчас слышу подходит дело второго.
Про то что в комплекте идет гайка первый раз слышу, мож она идет с приводом но никак не с подшипником.
Да тут пишут про то что снял стойку надо делать развал, зачем его делать если он вообще не делается на наших машинах, глупости. После замены стоек на новые поехал проверить сказали все в норме ничего не надо трогать.

Автор: Van 16.11.2011, 21:32

Добрался сегодня до подшипника передней левой ступицы. Показания к замене - подъедание резины с внутренней стороны левого колеса, стуки на неровностях, вертикальный люфт.
Заехал к товарищу, с подъемником. При 8-ми годах авто и 120 тыс. пробега все необходимые болты и гайки открутились на удивление легко, на смогли только снять датчик АБС, пришлось отсоединять в разъеме под капотом. Привод вышел легко.
Снимали вместе со стойкой.
А вот подшипник выбили с приличным трудом, разбив его.
На замену брал NTN, 1650 руб.
Итого 2.5 часа времени ушло без перекуров.

Автор: Леший775 9.12.2011, 10:12

датчик со ступицы лучше не снимать . начинается проблема с абс

Автор: ЗАПАД 9.12.2011, 17:17

датчик ак раз таки лучше снять, все почистить, убрать окалины и тд. собирать в чистом виде гребенку гранаты и сам датчик, тогданикаких проблем нет. что бы сорвать безболезнено гайку на ступице, нужно взять баллоник от газели или нормальную головку под ломик\монтировку, а не то что с квадратом. разбирал этот узел у себя десяток раз проблем не видел. менял рычаги, сайлентблоки шаровые, лифтовал машину. пробег на сегодня лично мой 235 тыш. 5 лет. удачи .

Автор: Гордей 2.3.2012, 10:31

Доброго всем дня!
Может кто поможет новичку,решил перебрать подвеску,по мере возможности и средств набрал расходники,втулки стабилизатора и сайлентблоки рычагов передних фирмы VTR, шаровые фирмы 555, подвесной подшипник приводного вала левый NTN, ступичные передние KOYO (DAC4379W-1CS57) - на упаковке написан CIVIC,подходит ли он,если да, то как лучше поставить, магнитным кольцом АБС в какую сторону или без разницы?
Может что-то из этого сразу сдать обратно в магазин?
Спасибо заранее.

Автор: FildSnild 2.3.2012, 11:33

Цитата: и сайлентблоки рычагов передних фирмы VTR

Ветку читал перед этим про замену? Учти, что при этом металлическая втулка с рычага не снимается! Только старая резина сайлента срезается. Новый сайлент напрессовывается на втулку.

Автор: Гордей 2.3.2012, 12:17

Нет,не читал. А можешь скинуть ссылку на тему?
Спасибо за ответ.

Автор: beavis 3.3.2012, 16:16

Цитата: (olg @ 30.7.2011, 12:58) Не знаю почему, но если при замене ст. подшипника снимаеться не стойка целиком, а только поворотный кулак, тем самым разъединяя его от стойки, то говорят что сход делать придеться.

Правильно говорят. По науке так и надо. Первое не все кулаки абсолютно идентичны. Может быть разброс небольшой. И второе крепление на стойке имеет небольшую свободу, которая может привести в итоге к уходу схождения.
З.Ы. Себе кулаки менял схождение не делал. В поведении машины вроде бы ничего не изменилось. Но заехать проверить углы надо бы конечно. Резина дороже )))

Автор: ЗАПАД 3.3.2012, 16:22

я только шаровую вышибаю и шрус откручиваю наружный. за тем выбиваю ступицу и сьемником подшипник вытягиваю. не разбирая стойки. можно и под пресс кулак положить. нет помоему разницы.(тормозной суппорт откручивается, диск снимается)

Автор: beavis 4.3.2012, 0:53

Цитата: (ЗАПАД @ 3.3.2012, 9:22) я только шаровую вышибаю и шрус откручиваю наружный. за тем выбиваю ступицу и сьемником подшипник вытягиваю. не разбирая стойки. можно и под пресс кулак положить. нет помоему разницы.(тормозной суппорт откручивается, диск снимается)

удобнее под пресс без стойки вставлять. Съемник ступичных так и не нашел из хорошего материала. Пришлось изобрести пресс ))) с хорошим съемником даже и не подумал бы стойку или кулак снимать

Автор: FildSnild 4.3.2012, 1:03

Цитата: Гордей Нет,не читал. А можешь скинуть ссылку на тему?

Да, вот отчет:
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=10982&hl=
Это без срезания втулки. Лучше так и сделать, наверное.
Вот со срезанием:
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=11644&st=0#entry316262

Ну а тут на всякий случай наши искания:
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=10178&st=90
Просто мы эти втулки посрезали, а не надо было. Для тех, кто срезал, подходят только Masuma. А для тех, кто не срезал - все остальное, там выбор куда богаче, и фебест, и VTR и полиуретан.

Автор: evromany 12.9.2012, 12:47

Товарищи, подскажите пожалуйста, вчера поменял с одной стороны ступичный подшипник, покупал койо, в чем собственно вопрос: там с одной стороны на подшипнике резиновый сальник а с другой железный какой куда? я поставил железным со стороны стопорного кольца, интересно правильно ли сделал . сегодня второй менять. кто сталкивался подскажите плиз.

Автор: ЗАПАД 12.9.2012, 12:51

странный подшипник... я ставил с обеих сторон была резина...

Автор: Гордей 12.9.2012, 13:11

Цитата: (evromany @ 12.9.2012, 13:47) Товарищи, подскажите пожалуйста, вчера поменял с одной стороны ступичный подшипник, покупал койо, в чем собственно вопрос: там с одной стороны на подшипнике резиновый сальник а с другой железный какой куда? я поставил железным со стороны стопорного кольца, интересно правильно ли сделал . сегодня второй менять. кто сталкивался подскажите плиз.

Я ранее задовал этот вопрос,ответа не дождался и поставил такой же,но не помню какой стороной куда.Но он на наши ашеры роли не имеетМеталом идет в сторону датчика,они подходят еще вроде как к цивику или аккорду,коробочка от подшипника в гараже валяется,на ней и модели написаны.На немце как то обожглись,не обратили внимание,вот там проблема возникла,а наш то с гребенки считывает,там проблема только в зазоре.

Автор: Nordisch 31.1.2013, 12:41

А у меня примерно после 40км/ч справа начинается похоже на высокочастотный постоянный звук как бывает от микрофона если по нему слегка стукнуть, не шарю в музыке и звуках поэтому не знаю как правильно объяснить. постоянное высоко частотное "уииии...". Вот хочу поинтересоваться подшипник ли это или в вариаторе что-то? Сразу скажу "D" не мигает,уровень жидкости в вариаторе в норме. Мороз и машина пару месяцев не ездила, а как начал кататься тут же вылезла эта проблема, и другие... Не любит хондочка когда её не выгуливают долго... с тойотой,ниссаном такого не было. Постояла на морозе и обиделась. печка,мафон,абс,омыватели,всё сам сделал но чё она сыпица то ))

Автор: KeMPeR 31.1.2013, 15:54

Цитата: (Nordisch @ 31.1.2013, 14:41) А у меня примерно после 40км/ч справа начинается похоже на высокочастотный постоянный звук как бывает от микрофона если по нему слегка стукнуть, не шарю в музыке и звуках поэтому не знаю как правильно объяснить. постоянное высоко частотное "уииии...". Вот хочу поинтересоваться подшипник ли это или в вариаторе что-то? Сразу скажу "D" не мигает,уровень жидкости в вариаторе в норме. Мороз и машина пару месяцев не ездила, а как начал кататься тут же вылезла эта проблема, и другие... Не любит хондочка когда её не выгуливают долго... с тойотой,ниссаном такого не было. Постояла на морозе и обиделась. печка,мафон,абс,омыватели,всё сам сделал но чё она сыпица то ))

Если идёт "гул" тогда подшипник !
Попробуй прислушаться именно во время поворота поверни на скорости в одну сторону потом на скорости в другую должно пропасть в одном из поворотов !!!

Если да диагноз - он !
Кстати продаю на форуме в теме продам.
Цена обсуждаема !

http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=14688

Автор: Nordisch 1.2.2013, 1:05

Так вот дело в том что, это похоже на звук колодок дешёвых как у уазиков когда они тормозят, но колодки нормальные и звук появился после стоянки пару месяцев на морозе. пока ездил до этого всё нормально было.

Автор: KeMPeR 1.2.2013, 12:48

Цитата: (Nordisch @ 1.2.2013, 3:05) Так вот дело в том что, это похоже на звук колодок дешёвых как у уазиков когда они тормозят, но колодки нормальные и звук появился после стоянки пару месяцев на морозе. пока ездил до этого всё нормально было.

Съездий в сервис и не взрывай мозг...

Автор: Nordisch 3.2.2013, 10:52

Уважаемый кемпер, я понимаю что это самое простое решение... но тогда все топики заканчивались бы подобными постами. Разве нет? Дело в тормозах ступичные слышал не раз на разных машинах.... буду думать дальше, с тормозами шутки плохи...

P.S: Спасибо за предложение купить подшипник, но очевидно дело не в нём.

Автор: жека 34 26.2.2013, 18:48

супорта смотри, у меня один палец приклинил слева колодка не отходила , заржавел с горелкой еле отковыряли.

Автор: жека 34 26.2.2013, 18:51

да , машин постоянно в движении, больше 12 часов редко стоит.

Автор: Saturn 22.8.2013, 4:38

На скорости 70-80 появился гул справа спереди. В надежде что это ступичный или промежуточный подшипник полуоси заказал сегодня в эксисте вместе с со стопорными. Ступичный Койо- ОЕМ Toyota Honda 1300 р, промежуточный 580 р всего фирмы NTN OEM Honda. То что это подшипники вариатора, даже и мысли не допускаю, стоят копейки, а замена как ремонт вариатора по цене Хоть бы ступичный, хоть бы ступичный...

Автор: rgraz 22.8.2013, 16:17

Цитата: (Saturn @ 22.8.2013, 8:38) Хоть бы ступичный, хоть бы ступичный...

При маневрах тональность гула должна меняться.

Автор: ЗАПАД 22.8.2013, 16:25

справа нет вроде бы подвесного. на механнике он слева на левом приводе.

Автор: Alam 28.11.2013, 9:32

Парни, а с подшибником кто нибудь гайки берет? Если да, подскажите парт-номер?

Автор: antoxa1420 19.2.2014, 14:01

Цитата: (Alam @ 28.11.2013, 14:32) Парни, а с подшибником кто нибудь гайки берет? Если да, подскажите парт-номер?

номер гайки 90305692010

Автор: VDonsk 26.2.2014, 18:03

Так а с подшипником разве не идет гайка с кольцом стопорным??
например Koyo DAC4379W-1CS57 кто-нибуль брал такой на перед, что с ним идет?

Автор: ЗАПАД 26.2.2014, 18:07

коуо идет один подшипник.. без гаек без стопоров. брал не раз... если брать установочный комплект.. тогда да)

пс... много подделок у коуо пошло. аккуратнее... заметно в подделке - черный пыльник(сальник).. у оригинала коричневый...

Автор: VDonsk 26.2.2014, 18:49

Цитата: (ЗАПАД @ 26.2.2014, 19:07) коуо идет один подшипник.. без гаек без стопоров. брал не раз... если брать установочный комплект.. тогда да) пс... много подделок у коуо пошло. аккуратнее... заметно в подделке - черный пыльник(сальник).. у оригинала коричневый...

Так а какой тогда комплект брать цена-качество если не рассматривать оригинал?? На перед, если можно номерок))

Автор: ЗАПАД 26.2.2014, 19:34

ищи комплект у поставщиков, коуо или NTN

Автор: 01max 1.4.2014, 15:34

Друзья, помогите пожалуйста разобраться какой ширины все-таки подшипники в передние ступицы ставить 38 или 41 мм? машин 2005 года

интернет пишет вот что: Подшипник 43BWD14A1CA69 (NSK) Размеры: 43*79*41/38 c ABS, как это понимать?

Автор: ЗАПАД 1.4.2014, 15:53

бери DAC4379W-1CS57 КОУО и не парь мозги людям.

Внешний диаметр, мм79
Внутренний диаметр, мм43
Ширина, мм38

с абс не наш. на нем магнитные метки стоят. у нас датчики стоят и с гранаты считывают

Автор: 01max 2.4.2014, 12:37

Цитата: (ЗАПАД @ 1.4.2014, 16:53) бери DAC4379W-1CS57 КОУО и не парь мозги людям. Внешний диаметр, мм79 Внутренний диаметр, мм43 Ширина, мм38 с абс не наш. на нем магнитные метки стоят. у нас датчики стоят и с гранаты считывают

благодарю, такой и буду брать.

Автор: VDonsk 11.4.2014, 8:05

Я вчера заказал NTN/SNR №R17434, по цене 1500р. Вроде комплект со стопором и гайкой, а там уже не знаю, дня через три придет..
Кто-нибудь брал такой?? Кто что скажет??

Автор: surkovarh 11.4.2014, 12:06

43BWD08CA103
Вот код NSK подшипник ступицы передний, мне обошелся в 1340 р. Машины европейка, 2003 г.

Автор: VDonsk 26.4.2014, 12:25

Цитата: (VDonsk @ 11.4.2014, 9:05) Я вчера заказал NTN/SNR №R17434, по цене 1500р. Вроде комплект со стопором и гайкой, а там уже не знаю, дня через три придет.. Кто-нибудь брал такой?? Кто что скажет??

Пришел мож с неделю назад, сегодня меняется.. Коробка SNR, внутри гайка, стопорное кольцо и еще одна коробка NTN подшипник!

Автор: zakat 29.9.2014, 20:28

после замены ступчетого подшипника и подвесного появилась вибрация в руле и чем больше скорость тем больше вибрация что это мжет быть?

Автор: Anton59 30.9.2014, 4:25

Цитата: (zakat @ 29.9.2014, 21:28) после замены ступчетого подшипника и подвесного появилась вибрация в руле и чем больше скорость тем больше вибрация что это мжет быть?

Может быть всё - от неправильно собранного привода до незакрученного колеса. Поезжайте обратно в сервис.

Автор: capris 5.4.2015, 18:23

Цитата: (ЗАПАД @ 26.2.2014, 20:07) пс... много подделок у коуо пошло. аккуратнее... заметно в подделке - черный пыльник(сальник).. у оригинала коричневый...

Откуда такая инфа?
Сегодня взял koya за 1320 руб, черный пыльник, на вид сделан нормально, разве может оригинал от подделки отличаться цветом пыльника?
Поддельщики смогли выточить корпус и собрать, а коричневое резиновое кольцо не смогли подделать
Внутренняя часть подшипника из 2 частей, правильно?
Но сомнения есть всегда ...

Автор: ЗАПАД 5.4.2015, 18:47

выше написал.. что то не понятно? за 8лет владения поросенком я не один подшипник в руках держал. пока нормальный не купишь так и будешь менять раз в год а то чаще.

Автор: lev542 30.4.2015, 23:47

Цитата: (01max @ 1.4.2014, 16:34) интернет пишет вот что: Подшипник 43BWD14A1CA69 (NSK) Размеры: 43*79*41/38 c ABS, как это понимать?

на разных машинах абс реализован по разному на более старых машинах датчик считывает показания с кольца абс на внешней гранате, а на более свежих с магнитного кольца реализованного в самом подшипнике

Автор: lev542 1.5.2015, 0:00

Цитата: (capris @ 5.4.2015, 19:23) Откуда такая инфа? Сегодня взял koya за 1320 руб, черный пыльник, на вид сделан нормально, разве может оригинал от подделки отличаться цветом пыльника? Поддельщики смогли выточить корпус и собрать, а коричневое резиновое кольцо не смогли подделать Внутренняя часть подшипника из 2 частей, правильно? Но сомнения есть всегда ...

основные внешние отличия:
у оригинала 4 элемента маркировки на каждой обойме, у подделки 3,
у оригинала маркировка выбитая (кованая), у подделки травленая,
шрифт маркировки другой,
пластиковый пакетик у оригинала круглый, у подделки квадратный,
качество печати на коробке у подделки более грубое

Автор: lev542 1.5.2015, 1:33

Цитата: (lev542 @ 1.5.2015, 1:00) основные внешние отличия: у оригинала 4 элемента маркировки на каждой обойме, у подделки 3, у оригинала маркировка выбитая (кованая), у подделки травленая, шрифт маркировки другой, пластиковый пакетик у оригинала круглый, у подделки квадратный, качество печати на коробке у подделки более грубое

вот типичная подделка


а вот оригинал

Автор: ижик 1.5.2015, 16:05

Запутали нах. Так какого цвета пыльник у оригинала? На фото похож на черный.

Автор: lev542 1.5.2015, 17:26

Цитата: (ижик @ 1.5.2015, 17:05) Запутали нах. Так какого цвета пыльник у оригинала? На фото похож на черный.

на фото подшипники не от ашера, главное отличие в маркировке, цвет пыльника может быть любым, на подшипниках с магнитным кольцом пыльники вообще разные, чтобы не перепутать сторону установки

Автор: ижик 1.5.2015, 17:45

Цитата: (lev542 @ 1.5.2015, 18:26) на фото подшипники не от ашера, главное отличие в маркировке, цвет пыльника может быть любым, на подшипниках с магнитным кольцом пыльники вообще разные, чтобы не перепутать сторону установки

"Цвет пыльника может быть любым"-допустим, а почему маркировка должна быть категорично "однообразна"? Вот покупая прошлой осенью липы хаку, одна попалась "финка", как обнаружилось, при разгрузке обратил внимание что внутри покрышки у одной совершенно другого вида корд, как по структуре так и по цвету, тоже сначало была мысль "палево" подсунули, но нет она просто "финка" остальные "раша". Вопрос - где оригинал? Откатал зиму, разницы не заметил.

Автор: ижик 1.5.2015, 17:50

Мне вот тут при покупке масла, вообще выдали "номер". Выбраное мною масло упорно называли "палевом", на запрос обосновать, выдали что канистра имеет слишком тонкие стенки, хлипкая она, вот если канистра внушительная то масло естественно гуд. Может хватит по внешнему виду разделять на оригинал и "палево".

Автор: lev542 1.5.2015, 18:30

Цитата: (ижик @ 1.5.2015, 18:50) Мне вот тут при покупке масла, вообще выдали "номер". Выбраное мною масло упорно называли "палевом", на запрос обосновать, выдали что канистра имеет слишком тонкие стенки, хлипкая она, вот если канистра внушительная то масло естественно гуд. Может хватит по внешнему виду разделять на оригинал и "палево".

ижик, спорить с вами не собираюсь, потому как это совершенно бесполезно, так как существует только ваше мнение и неправильное, но другим может быть полезно, наверное в курсе что офф.дилер дает гарантию на продаваемые машины и выполненные работы, так вот когда увеличилось число гарантийных ремонтов в связи с выходом из строя подшипников, касается не только ступичных был официальный запрос представителям компаний койо, нтн, снр и скф, от которых был официальный ответ, что в данных случаях использовалась не их продукция, а контрафакт, после чего офф. дилерам было разослано предписание усилить контроль за качеством запчастей с подробным описанием как должен выглядеть оригинал (маркировка,упаковка,шрифт и т.д.)

Автор: ижик 1.5.2015, 18:59

Цитата: (lev542 @ 1.5.2015, 19:30) ижик, спорить с вами не собираюсь, потому как это совершенно бесполезно, так как существует только ваше мнение и неправильное, но другим может быть полезно, наверное в курсе что офф.дилер дает гарантию на продаваемые машины и выполненные работы, так вот когда увеличилось число гарантийных ремонтов в связи с выходом из строя подшипников, касается не только ступичных был официальный запрос представителям компаний койо, нтн, снр и скф, от которых был официальный ответ, что в данных случаях использовалась не их продукция, а контрафакт, после чего офф. дилерам было разослано предписание усилить контроль за качеством запчастей с подробным описанием как должен выглядеть оригинал (маркировка,упаковка,шрифт и т.д.)

Вот это вообще сказки. Где по вашему мнению официалы берут запчасти? В ближайшем ларьке? И далее, я не спорю, я хочу услышать более верные способы отличия оригинала от "палева" нежели цвет упаковки и наличие букав. А с подробным описанием как должен выглядеть оригинал, именно только выглядеть, думаю ознакомиться может каждый, каждый желающий его подделать. В каждом изделии если его хотят защитить от подделки, есть малозаметные нюансы, чаще они выглядят как нелепость, и не подлежат большой огласке, и поддельщики элементарно на этом прогорают, автоматически выправляя эту нелепость. Простой пример, правда сильнозаметный, цифра 9 винкода выбитого на кузове хонды. Это про внешний вид. А так, в современных условиях выявить подделку часто возможно только в лабораторных условиях. Вспомните эпопею с пятитысячной купюрой.

Автор: иким 1.5.2015, 19:16

Цитата: (ижик @ 1.5.2015, 19:59) Вот это вообще сказки. Где по вашему мнению официалы берут запчасти? В ближайшем ларьке? И далее, я не спорю, я хочу услышать более верные способы отличия оригинала от "палева" нежели цвет упаковки и наличие букав. А с подробным описанием как должен выглядеть оригинал, именно только выглядеть, думаю ознакомиться может каждый, каждый желающий его подделать. В каждом изделии если его хотят защитить от подделки, есть малозаметные нюансы, чаще они выглядят как нелепость, и не подлежат большой огласке, и поддельщики элементарно на этом прогорают, автоматически выправляя эту нелепость. Простой пример, правда сильнозаметный, цифра 9 винкода выбитого на кузове хонды. Это про внешний вид. А так, в современных условиях выявить подделку часто возможно только в лабораторных условиях. Вспомните эпопею с пятитысячной купюрой.

но не каждый может его подделать.

Автор: ижик 1.5.2015, 19:35

Цитата: (иким @ 1.5.2015, 20:16) но не каждый может его подделать.

Т.е. вы считаете изготовление самого подшипника, пусть с отступлениями от оригинала, намного проще, чем нанесение маркировки и запечатывание пакетика? Есть просто разные заводы, возможно только с разной технологией маркировки и упаковки, а почему нет?, пример с покрышками не показателен?

Автор: Dmitriy1970 1.5.2015, 20:46

Цитата: (ижик @ 1.5.2015, 22:35) пример с покрышками не показателен?

нет. Одну зиму многие шины выдержат, а семь, как мои немецкие Гиславед НФ 5, не все. Время покажет, у кого какой ресурс.

Автор: иким 1.5.2015, 20:52

Цитата: (ижик @ 1.5.2015, 20:35) Т.е. вы считаете изготовление самого подшипника, пусть с отступлениями от оригинала, намного проще, чем нанесение маркировки и запечатывание пакетика? Есть просто разные заводы, возможно только с разной технологией маркировки и упаковки, а почему нет?, пример с покрышками не показателен?

Автор: lev542 1.5.2015, 21:49

Цитата: (ижик @ 1.5.2015, 19:59) Вот это вообще сказки. Где по вашему мнению официалы берут запчасти? В ближайшем ларьке? И далее, я не спорю, я хочу услышать более верные способы отличия оригинала от "палева" нежели цвет упаковки и наличие букав. А с подробным описанием как должен выглядеть оригинал, именно только выглядеть, думаю ознакомиться может каждый, каждый желающий его подделать. В каждом изделии если его хотят защитить от подделки, есть малозаметные нюансы, чаще они выглядят как нелепость, и не подлежат большой огласке, и поддельщики элементарно на этом прогорают, автоматически выправляя эту нелепость. Простой пример, правда сильнозаметный, цифра 9 винкода выбитого на кузове хонды. Это про внешний вид. А так, в современных условиях выявить подделку часто возможно только в лабораторных условиях. Вспомните эпопею с пятитысячной купюрой.

задача производителя конрафакта в первую очередь заработать денег, никто из них не вкладывается в испытательные стенды, лаборатории, не покупает лицензии и т.д., т.е. абсолютно никакого контроля качества, их задача произвести товар как можно дешевле, зачем вкладываться в ту же маркировку идентичную оригиналу, когда большинство потребителей этот самый оригинал в глаза не видели и слышали только название фирмы. а сбывать контрафакт как раз проще через крупных поставщиков, где поставки идут очень крупными партиями, где он вполне может затеряться среди оригинала и получить соответствующий сертификат (каждую коробку вскрывать никто не будет) и далее уже под видом оригинала вполне может попасть и на конвеер и к дилерам, если бы поставщик был один отследить было бы проще, но поставщиков много. а насчет того что маркировка может быть разной в зависимости от места производства, то без разницы где будет завод в китае или в турции или в россии, маркировка будет полностью идентичной, т.к. это клеймо производителя, с той лишь разницей что на упаковке может быть указана страна происхождения

Автор: ижик 1.5.2015, 22:00

Цитата: (Dmitriy1970 @ 1.5.2015, 21:46) нет. Одну зиму многие шины выдержат, а семь, как мои немецкие Гиславед НФ 5, не все. Время покажет, у кого какой ресурс.

Ресурс детали во многом зависит не только от производителя детали, но мы не об этом. Мы о визуальной принадлежности к оригиналу. В случае с покрышками, оба варианта оригинал, по крайней мере не "палево", просто в одном применена другая, возможно более выгодная-продвинутая на совсем чють технология, никак не влияющая на параметры изделия. Разные заводы, разное время запуска как заводов, так и технологий, допускающих различия никак не влияющие на потребительские св-ва изделия. А в случае именно с KOYO, это ещё и слияние-поглощение других производителей, имеющих свои давнии технологии, и начинающих при этом выпускать продукцию под маркой KOYO, но это никак не "палево". Давайте к выявлению "палева" технически не простых изделий подходить с более технической точки зрения, а не с визуально-эстетической, доводя это до выявления "палева" по фото.

Автор: lev542 1.5.2015, 22:07

Цитата: (ижик @ 1.5.2015, 20:35) Т.е. вы считаете изготовление самого подшипника, пусть с отступлениями от оригинала, намного проще, чем нанесение маркировки и запечатывание пакетика? Есть просто разные заводы, возможно только с разной технологией маркировки и упаковки, а почему нет?, пример с покрышками не показателен?

пример с покрышками в данном контексте вообще не показатель, характеристики того же нордмана конечно хуже финской хакки, но и ценник соответствующий, и шины изготавливаются по лицензии, т.е. с передачей соответствующего пакета документации по технологии изготовления и к подделкам никакого отношения не имеют

Автор: ижик 1.5.2015, 22:09

Цитата: (lev542 @ 1.5.2015, 22:49) задача производителя конрафакта в первую очередь заработать денег, никто из них не вкладывается в испытательные стенды, лаборатории, не покупает лицензии и т.д., т.е. абсолютно никакого контроля качества, их задача произвести товар как можно дешевле, зачем вкладываться в ту же маркировку идентичную оригиналу, когда большинство потребителей этот самый оригинал в глаза не видели и слышали только название фирмы. а сбывать контрафакт как раз проще через крупных поставщиков, где поставки идут очень крупными партиями, где он вполне может затеряться среди оригинала и получить соответствующий сертификат (каждую коробку вскрывать никто не будет) и далее уже под видом оригинала вполне может попасть и на конвеер и к дилерам, если бы поставщик был один отследить было бы проще, но поставщиков много. а насчет того что маркировка может быть разной в зависимости от места производства, то без разницы где будет завод в китае или в турции или в россии, маркировка будет полностью идентичной, т.к. это клеймо производителя, с той лишь разницей что на упаковке может быть указана страна происхождения

Это вы сами всё нафантазировали? Вы не снабженцем работаете? Да, у нас за откат всё что угодно закупят и где угодно. И не путайте технологию нанесения маркировки, со стилистикой маркировки.

Автор: ижик 1.5.2015, 22:17

Цитата: (lev542 @ 1.5.2015, 23:07) пример с покрышками в данном контексте вообще не показатель, характеристики того же нордмана конечно хуже финской хакки, но и ценник соответствующий, и шины изготавливаются по лицензии, т.е. с передачей соответствующего пакета документации по технологии изготовления и к подделкам никакого отношения не имеют

Да вы немного не поняли, какой норманд и рассуждения о "палеве"? Все покрышки были именно хака, и одной модели, только одни "финка" а другие "раша" и в случае "раша" это совсем не "лицензия" это полноценный оригинал. Так можно дойти до того что автомобили хонда выпущенные не в японии это"палево" или "лицензия".

Автор: ижик 1.5.2015, 22:35

Вот когда научитесь отличать именно в случае с подшипником хотя-бы класс чистоты обработки, класс предельных допусков отклонений геометрии, которых придерживаеться производитель оригинала(но надо их для этого знать) и которые порой трудно а чаще невозможно выполнить производителю "палева", тогда и можно выступать в роли эксперта начинающего уровня. А так, таких разговоров "вот тут так написано, а здесь так, это "палево" это нет" пруд пруди.

Автор: lev542 2.5.2015, 0:20

Цитата: (lev542 @ 1.5.2015, 19:30) был официальный запрос представителям компаний койо, нтн, снр и скф, от которых был официальный ответ, что в данных случаях использовалась не их продукция, а контрафакт, после чего офф. дилерам было разослано предписание усилить контроль за качеством запчастей с подробным описанием как должен выглядеть оригинал (маркировка,упаковка,шрифт и т.д.)

нечто похожее приходило от производителей подшипников, только с более детальным описанием упаковки, маркировки и т.д. http://www.nskeurope.ru/cps/rde/dtr/eu_ru/literature_bearing/0013_NSK_Technical-Insight_RU.pdf

Автор: ижик 2.5.2015, 8:29

Цитата: (lev542 @ 2.5.2015, 1:20) нечто похожее приходило от производителей подшипников, только с более детальным описанием упаковки, маркировки и т.д. http://www.nskeurope.ru/cps/rde/dtr/eu_ru/literature_bearing/0013_NSK_Technical-Insight_RU.pdf

Вот есть-же более значимые и именно технические нюансы и как-раз малозаметные визуально нежели маркировка, о чем я и говорил выше, и думаю там представлено не всё, что-то просто не подлежит огласке. А так, маркировка-упаковка, это рассуждения на уровне манагера поднимающего пыль в магазине. Тот- же случай с канистрой, ему не понять что изготовление канистры с более тонкими стенками но так-же успешно выполняющую роль качественной упаковки что и с толстыми, есть намного более сложный технический продукт, разработанный для эконии средст предназначенных на сырье для канистр, которые в последствии направляються на более важные моменты изготовления именно самого масла. Про контрафакт выявленный именно таможней, как-то тоже не понятно. Таможенники занимаються выявлением "паленых" изделий? Трудно в это поверить. Скорее таможенники выявили "паленые" каналы поставок, но это не обязательно что по этим каналам поставлялось "паленое" изделие.

Автор: lev542 2.5.2015, 9:14

Цитата: (ижик @ 2.5.2015, 9:29) Вот есть-же более значимые и именно технические нюансы и как-раз малозаметные визуально нежели маркировка, о чем я и говорил выше, и думаю там представлено не всё, что-то просто не подлежит огласке. А так, маркировка-упаковка, это рассуждения на уровне манагера поднимающего пыль в магазине. Тот- же случай с канистрой, ему не понять что изготовление канистры с более тонкими стенками но так-же успешно выполняющую роль качественной упаковки что и с толстыми

нюансы видны только на крупных подшипниках, на более мелких, типа ступичных, только маркировка, на оригинале она всегда глубокая, а на подделке либо травленая, либо гравированная, но в любом случае поверхностная, а по поводу масла уже писал в другой теме что привозил из германии мобил и шелл, ни сами канистры, ни их содержимое ничего общего с тем что продается у нас магазинах не имеют

Автор: lev542 2.5.2015, 9:25

Цитата: (ижик @ 2.5.2015, 9:29) Про контрафакт выявленный именно таможней, как-то тоже не понятно. Таможенники занимаються выявлением "паленых" изделий? Трудно в это поверить. Скорее таможенники выявили "паленые" каналы поставок, но это не обязательно что по этим каналам поставлялось "паленое" изделие.

http://www.prompk.ru/ntn-snr/news/industry_news_Tamozhnja_kitajskogo_Ninbo_snova_perehvatila_kontrafaktnye_podshipniki_01122013.htm

Автор: ижик 2.5.2015, 9:33

Цитата: (lev542 @ 2.5.2015, 10:25) http://www.prompk.ru/ntn-snr/news/industry_news_Tamozhnja_kitajskogo_Ninbo_snova_perehvatila_kontrafaktnye_podshipniki_01122013.htm

Обычное не соответствие маркировок, в документах одно, на яву другое. Это уже сверхнаглые "паленщики". Не могут таможенники технически выявлять "паленку", не их это работа.

Автор: ижик 2.5.2015, 9:35

Цитата: (lev542 @ 2.5.2015, 10:14) нюансы видны только на крупных подшипниках, на более мелких, типа ступичных, только маркировка

Манагеру в магазине, да.

Автор: lev542 2.5.2015, 9:36

тут на примере скф немного показано как делается маркировка на подделках http://www.promshop.info/cataloguespdf/896569.pdf

Автор: ижик 2.5.2015, 9:45

Цитата: (lev542 @ 2.5.2015, 10:14) на оригинале она всегда глубокая, а на подделке либо травленая, либо гравированная, но в любом случае поверхностная

Не понимаю, что мешает на "палеве" сделать глубокую маркировку? Травление и гравирование тоже делаеться не вручную. Зная современные возможности китайского станкооборудования и технологий, не вижу в этом проблем. Китайцы обычно при подделке прогорают именно на скрытых нюансах, потому-как они сильно привыкли просто копировать, не вдаваясь в нюансы.

Автор: ижик 2.5.2015, 9:53

Цитата: (lev542 @ 2.5.2015, 10:14) а по поводу масла уже писал в другой теме что привозил из германии мобил и шелл, ни сами канистры, ни их содержимое ничего общего с тем что продается у нас магазинах не имеют

Так кто здесь спорит. Зачем возить пустые канистры, канистры выпускают ближе к разливочной. Про само масло, а почему оно не должно отличаться? одно из условий правильного масла и правильного производителя, это адаптация масла под региональные условия его эксплуатации т.е. продажи. А условия эксплуатации в германии и россии наверняка намного разные, как по климату, так по топливу. И если вы привезли масло с другого рынка, это совсем не значит что мотору вы сделали лучьше.

Автор: Dmitriy1970 2.5.2015, 10:31

Цитата: (ижик @ 1.5.2015, 20:45) Вот покупая прошлой осенью липы хаку, одна попалась "финка", внутри покрышки у одной совершенно другого вида корд, как по структуре так и по цвету, В случае с покрышками, оба варианта оригинал, по крайней мере не "палево", просто в одном применена другая, возможно более выгодная-продвинутая на совсем чють технология, никак не влияющая на параметры изделия. Разные заводы, разное время запуска как заводов, так и технологий, допускающих различия никак не влияющие на потребительские св-ва изделия.

Корд другой структуры не влияет на параметры? Отпишите потом, сколько прошли без грыж та и другие.
(С Маздой достались Кордианты Сноу Макс 2013 г.в., с кого скопированы, Вам лучше знать. Протектор как новый, шипов нет только двух. На двух из 4-х уже шишки на боковинах.)

Автор: ижик 2.5.2015, 10:57

Цитата: (Dmitriy1970 @ 2.5.2015, 11:31) Корд другой структуры не влияет на параметры?

А почему вы решили что разный корд, не может иметь одинаковые параметры? Разные моторы могут иметь одинаковые параметры и одинаковый ресурс? Заводы разные, технологии разные, епть, а итог может быть одинаков. И как утверждают сами фины, завод в "раше" имеет более современное оборудование, другое оборудование не исключает другую технологию, для получения идентичного а может и более лучшего результата.

Автор: lev542 2.5.2015, 14:54

Цитата: (ижик @ 2.5.2015, 10:53) Так кто здесь спорит. Зачем возить пустые канистры, канистры выпускают ближе к разливочной. Про само масло, а почему оно не должно отличаться? одно из условий правильного масла и правильного производителя, это адаптация масла под региональные условия его эксплуатации т.е. продажи. А условия эксплуатации в германии и россии наверняка намного разные, как по климату, так по топливу. И если вы привезли масло с другого рынка, это совсем не значит что мотору вы сделали лучьше.

масла для различных условий эксплуатации и обозначаются соответствующе, насчет тары, понятно, для различных рынков могут быть разные, но масло одного производителя имеющее полностью идентичные характеристики почему должно отличаться?

Автор: ижик 2.5.2015, 18:07

Цитата: (lev542 @ 2.5.2015, 15:54) масла для различных условий эксплуатации и обозначаются соответствующе, насчет тары, понятно, для различных рынков могут быть разные, но масло одного производителя имеющее полностью идентичные характеристики почему должно отличаться?

Заинтриговали. Так чем-же отличаеться масло рынков германии и "раши"? Базой?

Автор: ижик 3.5.2015, 17:47

Про масло уже расскажут или нет?! А то живу последними рассказами манагера, по его заявлению в наших иноканистрах вообще "отработка",вру, "фильтрованная отработка".

Автор: иким 3.5.2015, 20:17

тема про подшипник, или я неправильно понял...?

Автор: ижик 3.5.2015, 21:05

Цитата: (иким @ 3.5.2015, 21:17) тема про подшипник, или я неправильно понял...?

Не тупите, в нем тоже смазка есть, мож в германии подшипник в другой смазке окунаеться.

Автор: иким 4.5.2015, 19:47

Цитата: (ижик @ 3.5.2015, 22:05) Не тупите, в нем тоже смазка есть, мож в германии подшипник в другой смазке окунаеться.

вы тоже не острите, не получается у вас... в любую тему влезете без мыла со свим "а вот обьясните мне... "

Автор: ижик 4.5.2015, 20:07

Цитата: (иким @ 4.5.2015, 20:47) вы тоже не острите, не получается у вас... в любую тему влезете без мыла со свим "а вот обьясните мне... "

Про вас, про масло ,я не спрашивал, но в тему с вопросом о чем тема вы влезли, а то без вас не знают о чем. Вы темы читайте с начала, если остануться вопросы, очень жаль, тут уже все темы сто раз перетерты, можно уже и на объяснения переходить.

Автор: lev542 4.5.2015, 21:51

Цитата: (ижик @ 2.5.2015, 19:07) Заинтриговали. Так чем-же отличаеться масло рынков германии и "раши"? Базой?

не знаю, анализ не проводил, но шелл из наших магазинов через 5 тысяч уже горелое, а то что из финки и германии вопросов не вызывает

Автор: ижик 4.5.2015, 21:54

Цитата: (lev542 @ 4.5.2015, 22:51) не знаю, анализ не проводил, но шелл из наших магазинов через 5 тысяч уже горелое, а то что из финки и германии вопросов не вызывает

Шелл именно какой?

Автор: lev542 4.5.2015, 22:11

Цитата: (ижик @ 4.5.2015, 22:54) Шелл именно какой?

Shell Helix Ultra

Автор: ижик 5.5.2015, 19:44

Цитата: (lev542 @ 4.5.2015, 23:11) Shell Helix Ultra

Допустим, но не такое оно уж и горелое, просто немного темнеет, но кто сказал что оно уже не масло. А вот теперь вернемся к нашему разговору о региональности масла. Возможно, учитывая состояние нашего бенза, в масле для российского региона присутствует больше моющих и удерживающих в масле это смытое, присадок, возможно теряя в чем-то другом, но чистый мотор это тоже немаловажный фактор для его исправной работы. В германии присадки возможно заточены на совсем другое, и не факт, что применяя масло из германии вы не загадите ваш мотор отложениями нашего выдающегося бенза. Хотя с маслом шелл знаком давным-давно, с тех пор когда его возили ещё только оттуда, большой разницы не заметил.

Автор: lev542 5.5.2015, 23:28

Цитата: (ижик @ 5.5.2015, 20:44) Допустим, но не такое оно уж и горелое, просто немного темнеет, но кто сказал что оно уже не масло. А вот теперь вернемся к нашему разговору о региональности масла. Возможно, учитывая состояние нашего бенза, в масле для российского региона присутствует больше моющих и удерживающих в масле это смытое, присадок, возможно теряя в чем-то другом, но чистый мотор это тоже немаловажный фактор для его исправной работы. В германии присадки возможно заточены на совсем другое, и не факт, что применяя масло из германии вы не загадите ваш мотор отложениями нашего выдающегося бенза. Хотя с маслом шелл знаком давным-давно, с тех пор когда его возили ещё только оттуда, большой разницы не заметил.

ижик, зачем спорить лучше посмотрите картинки http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел

Автор: ижик 6.5.2015, 18:15

Цитата: (lev542 @ 6.5.2015, 0:28) ижик, зачем спорить лучше посмотрите картинки http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел

А кто вообще спорит? Я не спорю, я рассуждаю о том что вижу и как я это понимаю. Приведенные вами картинки, думаю все уже видели неоднократно, лично я считаю их нелепой подборкой, да и мне своих картинок на яву хватает, для пусть небольшого но понимания что лить.

Автор: nutoh87 15.5.2015, 11:12

сорри за офф топ удаляйте

Автор: mb111 2.3.2016, 13:28

НЕ БЕРИТЕ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ ФЕБЕСТ!!!!!!!!!!!!!!!
После замены переднего ступичного подшипника загудел через месяц. Плять, , я купил их два. Сейчас буду пробовать ставить второй, посмотрю сколько сможет продержаться(((((

Автор: mb111 2.3.2016, 13:28

НЕ БЕРИТЕ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ ФЕБЕСТ!!!!!!!!!!!!!!!
После замены переднего ступичного подшипника загудел через месяц. Плять, , я купил их два. Сейчас буду пробовать ставить второй, посмотрю сколько сможет продержаться(((((

Автор: maikl2111 2.3.2016, 13:50

[quote name='mb111' date='2.3.2016, 14:28' post='506602']
НЕ БЕРИТЕ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ ФЕБЕСТ!!!!!!!!!!!!!!!
Привет,полтора месяца назад поставил фебест,новый подшипник был вскрыт на предмет присутствие смазки (смазка присутствовала)посмотрим сколько проездит.

Автор: ЗАПАД 2.3.2016, 16:44

maikl2111 напиши еще пару сообщений. что бы уж точно.....

на хонду фебест в принципе не ставят. ни где. ни что. все говно.

наши ступичные подшипники зачастую очень плотно садятся в кулак. аля гаражники запрессовывают его болтом, задавливая за внутреннюю обойму.
и при этом сразу деформируя плоскости качения шариков.

Автор: maikl2111 2.3.2016, 17:15

Цитата: (ЗАПАД @ 2.3.2016, 17:44) maikl2111 напиши еще пару сообщений. что бы уж точно..... на хонду фебест в принципе не ставят. ни где. ни что. все говно. наши ступичные подшипники зачастую очень плотно садятся в кулак. аля гаражники запрессовывают его болтом, задавливая за внутреннюю обойму. и при этом сразу деформируя плоскости качения шариков.

да тоже задавливал болтом (съемником)шол хорошо без особых усилий,ступица тоже залетела хорошо.

Автор: ЗАПАД 2.3.2016, 17:27

Цитата: (maikl2111 @ 2.3.2016, 19:15) да тоже задавливал болтом (съемником)шол хорошо без особых усилий,ступица тоже залетела хорошо.

в этом и ошибка. огромная. в кулак прессуем наружную обойму. на нее и давим. ступицу- внутренняя обойма работает.

Автор: maikl2111 2.3.2016, 17:38

[quote name='ЗАПАД' date='2.3.2016, 18:27' post='506617']
в этом и ошибка. огромная.
если по науке то ты прав,мне было проще пересовать так,не снимая стойки.

Автор: иким 2.3.2016, 17:48

если нет возможности или доступа к прессу, можно использовать старый подшипник как оправку, вынув одну половинку внуренней обоймы и утановив этой стороной к новому подшипнику. главное исключить давление на внутреннее кольцо нового подшипника. болт конечно нужно подлиннее, ну и смазать масличком посадочные места...

Автор: maikl2111 2.3.2016, 17:58

Цитата: (иким @ 2.3.2016, 18:48) болт конечно нужно подлиннее, ну и смазать масличком посадочные места...

съемника длинны не хватало,болтов такой длинны под рукой не было,ну и смазал вд 40 предварительно очистив посадочные поверхности

Автор: Николаша 24.3.2016, 6:10

Подскажите пожалуйста, как ставить передний ступичный подшипник? Какой стороной куда? Где-то магнитная пластина, сальником внутрь или наружу?

Автор: Гордей 24.3.2016, 7:54

Цитата: (Николаша @ 24.3.2016, 7:10) Подскажите пожалуйста, как ставить передний ступичный подшипник? Какой стороной куда? Где-то магнитная пластина, сальником внутрь или наружу?

Ставь как нравиться,на наши машинки это не влияет, т.к. ABS считывает с гребёнки которая на гранате. Я бы поставил магитиком во внутрь,а сальником в сторону гранаты.

Автор: drLee 28.7.2016, 3:13

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста:
Загудел подшипник в правом переднем колесе. Купил контрактную ступицу - поменять ее целиком, чтоб не возиться с выпресовкой подшипников. Так вот, на ступице написано GH3, а у меня кузов GH2. Если я не ошибаюсь, 3 - это передний привод, а у меня полный. Подойдет ли она?

Автор: масяня 28.7.2016, 5:14

Цитата: (drLee @ 28.7.2016, 4:13) Здравствуйте. Подскажите пожалуйста: Загудел подшипник в правом переднем колесе. Купил контрактную ступицу - поменять ее целиком, чтоб не возиться с выпресовкой подшипников. Так вот, на ступице написано GH3, а у меня кузов GH2. Если я не ошибаюсь, 3 - это передний привод, а у меня полный. Подойдет ли она?

передние ступицы одинаковые у всех четырёх моделей.

Автор: drLee 28.7.2016, 5:24

Цитата: (масяня @ 28.7.2016, 10:14) передние ступицы одинаковые у всех четырёх моделей.

Вы точно-точно уверены в этом? Очень не хочется зря провозиться..)

Автор: maikl2111 29.7.2016, 0:48

[quote name='ЗАПАД' date='2.3.2016, 17:44' post='506614']
maikl2111 напиши еще пару сообщений. что бы уж точно.....

Ездит, ездит,приглядываю за ним,посмотрим сколько еще отездит,подшипник фебест.

Автор: IvanHRV16 6.8.2016, 16:40

Цитата: (mb111 @ 2.3.2016, 13:28) НЕ БЕРИТЕ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ ФЕБЕСТ!!!!!!!!!!!!!!! После замены переднего ступичного подшипника загудел через месяц. Плять, , я купил их два. Сейчас буду пробовать ставить второй, посмотрю сколько сможет продержаться(((((

надо было мне чуть раньше прочитать я их два задних поставил, 4500км и загудел, как бензопила. А менять их траху море ( на 4ВД варианте).
Поменял сегодня, тишина почти теперь

Автор: honda46 30.8.2016, 21:10

Цитата: (IvanHRV16 @ 6.8.2016, 16:40) надо было мне чуть раньше прочитать я их два задних поставил, 4500км и загудел, как бензопила. А менять их траху море ( на 4ВД варианте). Поменял сегодня, тишина почти теперь

купил снр подшипник а к нему в коробочке была смазка зеленая.вскрыл сальник подшипника там белая.прокатался 10000 и вновь загудел заказал кая.. вот жду.надо было менять смазку белую или как.подшипник был закрыьтый.

Автор: ЗАПАД 31.8.2016, 16:43

Это монтажная смазка. Привалочные плоскости подшипника смазывать.

Автор: honda46 31.8.2016, 21:00

Цитата: (ЗАПАД @ 31.8.2016, 16:43) Это монтажная смазка. Привалочные плоскости подшипника смазывать.

не догнал это как привалочная

Автор: vampire 31.8.2016, 21:55

Цитата: (honda46 @ 31.8.2016, 22:00) не догнал это как привалочная

это что бы подшипник легче запрессовался, типа смазал и вкорячиваешь на место

Автор: brodyaga vik 14.9.2016, 4:28

Нет.внутри подша, тех вазелин,тупо чтоб он не заржавел, пока на складе хранится, в егда вскрываю и кладу нормальную смазку.

Автор: Romich59 13.10.2016, 5:51

Чет я тоже вчера купил подшипник с пакетиком смазки. До этого покупал, с ним ничего не было.
Сейчас в раздумьях....

Автор: IvanHRV16 13.10.2016, 6:53

Никогда не слышал, чтобы закрытые подшипники нужно было кустарно вскрывать и смазывать. ИМХО тогда бы на их упаковке была инструкция про это дело.
Всегда смазка закладывается на заводе "на весь срок службы".
Есть смысл промывать и смазывать только при попадании воды ИМХО.

Автор: Romich59 13.10.2016, 9:24

Цитата: (IvanHRV16 @ 13.10.2016, 8:53) Никогда не слышал, чтобы закрытые подшипники нужно было кустарно вскрывать и смазывать. ИМХО тогда бы на их упаковке была инструкция про это дело. Всегда смазка закладывается на заводе "на весь срок службы". Есть смысл промывать и смазывать только при попадании воды ИМХО.

Я в принципе такого же мнения, к тому же, подшипник этот просто так не вскрывается, его практически придется взламывать...
К чему тогда, чуть ли не полкило смазки? Пакетик довольно солидный.

Автор: ижик 13.10.2016, 10:15

Цитата: (Romich59 @ 13.10.2016, 10:24) Я в принципе такого же мнения, к тому же, подшипник этот просто так не вскрывается, его практически придется взламывать... К чему тогда, чуть ли не полкило смазки? Пакетик довольно солидный.

Из предположений, смазка для шлицевого соединения шруса.

Автор: Romich59 14.10.2016, 18:48

В общем устанавливал сегодня этот новый подшипник. Он легко открылся, внутри белое мазево, на нормальную смазку не похоже. Похоже, как было сказано выше - это консервационная смазка. Сколько мог, её вытер и натолкал смазки из пакета. Закрыл, затем также с другой стороны.
Я понял, что смысл такой:
- те подшипники, которые закрыты крепко, внутри защелкиваются и продаются без приложенной смазки, они тиа неразборные и сразу смазанные.
- и есть простые, которые нужно набить прилагаемой смазкой.
Как-то так.

Автор: ижик 14.10.2016, 19:58

Цитата: (Romich59 @ 14.10.2016, 19:48) В общем устанавливал сегодня этот новый подшипник. Он легко открылся, внутри белое мазево, на нормальную смазку не похоже. Похоже, как было сказано выше - это консервационная смазка. Сколько мог, её вытер и натолкал смазки из пакета. Закрыл, затем также с другой стороны. Я понял, что смысл такой: - те подшипники, которые закрыты крепко, внутри защелкиваются и продаются без приложенной смазки, они тиа неразборные и сразу смазанные. - и есть простые, которые нужно набить прилагаемой смазкой. Как-то так.

Какой-то ужас вы рассказываете. По вашему рабочая смазка не выполняет роль консерванта? Тогда вам сейчас нельзя надолго останавливаться, поржавеет ваш подшипник, либо рабочая смазка прокиснет.

Автор: IvanHRV16 15.10.2016, 8:03

Цитата: (Romich59 @ 14.10.2016, 18:48) В общем устанавливал сегодня этот новый подшипник. Он легко открылся, внутри белое мазево, на нормальную смазку не похоже. Похоже, как было сказано выше - это консервационная смазка. Сколько мог, её вытер и натолкал смазки из пакета. Закрыл, затем также с другой стороны. Я понял, что смысл такой: - те подшипники, которые закрыты крепко, внутри защелкиваются и продаются без приложенной смазки, они тиа неразборные и сразу смазанные. - и есть простые, которые нужно набить прилагаемой смазкой. Как-то так.

а что за марка подшипника, любопытно? Я ставил Koyo, так там ничего в комплекте не было.
Фебест, что сдох через 5тыс, сзади - спрошу, был ли там пакетик, я не смотрел.. вроде не было.

Вообще первый раз слышу что надо смазку самому в закрытом подшипнике менять...

Автор: fedorrr 15.10.2016, 8:30

В крестовинах карданных например тоже белое мазево внутри - но там на пакетике написано, что надо заменить смазку. Заменил на синюю)
Извините за оффтоп)

Автор: lev542 15.10.2016, 10:21

Цитата: (Romich59 @ 14.10.2016, 19:48) В общем устанавливал сегодня этот новый подшипник. Он легко открылся, внутри белое мазево, на нормальную смазку не похоже. Похоже, как было сказано выше - это консервационная смазка. Сколько мог, её вытер и натолкал смазки из пакета. Закрыл, затем также с другой стороны. Я понял, что смысл такой: - те подшипники, которые закрыты крепко, внутри защелкиваются и продаются без приложенной смазки, они тиа неразборные и сразу смазанные. - и есть простые, которые нужно набить прилагаемой смазкой. Как-то так.

вскрывая закрытый подшипник, вы нарушаете его герметичность

Автор: ижик 15.10.2016, 10:26

Цитата: (fedorrr @ 15.10.2016, 9:30) В крестовинах карданных например тоже белое мазево внутри - но там на пакетике написано, что надо заменить смазку. Заменил на синюю) Извините за оффтоп)

Так монтаж крестовины подразумевает вмешательство в сам подшипник, вот там вполне разумно рабочую смазку поставлять отдельно.

Автор: lev542 15.10.2016, 10:48

Цитата: (ижик @ 13.10.2016, 11:15) Из предположений, смазка для шлицевого соединения шруса.

посмотрев некоторые отчеты по замене можно так же предположить, что смазка может быть для внутреннего шруса на полноприводных версиях

Автор: ижик 15.10.2016, 11:11

Цитата: (lev542 @ 15.10.2016, 11:48) посмотрев некоторые отчеты по замене можно так же предположить, что смазка может быть для внутреннего шруса на полноприводных версиях

Не понял. В чем отличие полного привода. И причем здесь внутренний шрус? Я имел ввиду что смазка эта для шлицовой части шруса вставляемой в ступицу. Для самого шруса специальная смазка, шлицевая часть внутреннего шруса смазывается трансмиссионкой. Этот случай с подшипником впринципе имеет место быть, что смазку надо заменять, предположим закрытые польские клоны подшипников громких имен вообще не имеют смазки, а тут хоть что-то. Но напрашивается два вывода, либо железо подшипника не гуд, либо сама рабочая смазка тоже не гуд. Те польские клоны хоть засмазывайся долго не ходят. И еще момент, вот тот если консервант, то надо не просто вытирать, а вымывать в керосиновой ванне, иначе с рабочей смазкой получиться гремучая смесь.

Автор: Romich59 18.10.2016, 6:07

Цитата: (ижик @ 14.10.2016, 21:58) Какой-то ужас вы рассказываете. По вашему рабочая смазка не выполняет роль консерванта? Тогда вам сейчас нельзя надолго останавливаться, поржавеет ваш подшипник, либо рабочая смазка прокиснет.

Да да, посмеялся. Стараюсь теперь больше чем на ночь не оставлять машину без движения.

Автор: Romich59 18.10.2016, 6:21

Цитата: (IvanHRV16 @ 15.10.2016, 10:03) а что за марка подшипника, любопытно? Я ставил Koyo, так там ничего в комплекте не было. Фебест, что сдох через 5тыс, сзади - спрошу, был ли там пакетик, я не смотрел.. вроде не было. Вообще первый раз слышу что надо смазку самому в закрытом подшипнике менять...

Ну тоже самому было интересно, когда получил подшипник с пакетом смазки. Сразу нашел эту тему, почитал, поспрашивал... (см. выше)
Дело было так:
Загудел правый передний. Думаю менять так оба сразу. Залез в Exist, смотрю.... из дешевых... Фебест, его сразу отмел. Далее, JAPAN CARS H14010JC, 925 руб. (Польша), нормально, но в наличии только один. Ладно думаю, куплю только один. Купил. В коробочке только подшипник, больше ничего. Вопросов не возникло, поставил, всё хорошо.
Когда делал правую сторону, заглянул и в левую. Там вообще швах - колесо болтается даже. Где-то тут писал (наверно в теме про АБС).
Залез на Exist. Следующий из дешевых JAPAN PARTS KK-14010, 1078 руб. (Корея). Купил, получил. Коробочка большая, и в ней подшипник и пакетик с синей смазкой. Пакетик довольно большой, смазки там наверно грамм 200, ну то есть хватит смазать все ступичные подшипники, и все остальные подшипники в машине....
Сразу возник вопрос: что с этим делать? Ну а дальше вы знаете.
Koyo для меня дорого. Старый, который вытащил был - NSR.

Автор: Romich59 18.10.2016, 6:29

Цитата: (lev542 @ 15.10.2016, 12:21) вскрывая закрытый подшипник, вы нарушаете его герметичность

А он и не герметичный.
Другое дело, что бывают подшипники, которые не вскрываются. У них эти внутренние обоймы как-то защелкиваются при сборке на пластиковые фиксаторы и соответственно больше не вытаскиваются. Само собой, смазка в нём уже есть. Так мы по незнанию "разобрали" ступичный подшипник от Рено. Товарищ мой вставил его не той стороной (там есть разница и ощутимая) и пришлось его обратно выпрессовывать. Прессовали то кувалдой, вот он и "разщелкнулся". Пластиковые защелки естественно сломались и больше не держали. Но от этого самому подшипнику хуже не стало, ездит.
А у этого подшипника внутренние обоймы ничем не держатся, просто вставляются и потом стягиваются ступичной гайкой.

Автор: Romich59 18.10.2016, 6:34

Цитата: (ижик @ 15.10.2016, 13:11) .... И еще момент, вот тот если консервант, то надо не просто вытирать, а вымывать в керосиновой ванне, иначе с рабочей смазкой получиться гремучая смесь.

Вот тут частично согласен, что надо было бы промыть, но сильно не хотелось, да и нечем было, под руками керосина, бензина не нашлось...
А вот на счет гремучей - не соглашусь. Ничего не гремит.

Автор: IvanHRV16 18.10.2016, 7:09

Цитата: (Romich59 @ 18.10.2016, 6:21) ... Koyo для меня дорого. Старый, который вытащил был - NSR.

я тоже подумал что Койо дороговат, поставил назад, на полный привод - Фебест. А его менять полдня! а загудел он через 5тыс...

Автор: ижик 18.10.2016, 8:26

Цитата: (Romich59 @ 18.10.2016, 7:34) Вот тут частично согласен, что надо было бы промыть, но сильно не хотелось, да и нечем было, под руками керосина, бензина не нашлось... А вот на счет гремучей - не соглашусь. Ничего не гремит.

"Гремучая" в смысле по хим составу. Да, ладно это всё "ню" для форумов, где в отзывах и коуо бывает пяти тыс не ходят. Помню раньше когда этот инохлам только появился, выбор з.ч. на них был мизер, плюс ценовой переход с з.ч. нашемарки на иномарки был достаточно трудно приемлем, тогда брали все что подешевле и ничего все работало. Сейчас выбор огромен, но качество упало в разы, возможно конкуренция в этом выборе заставляет дико экономить на качестве дабы снизить цену до более привлекательной нежели у конкурентов. Самое плохое что глядя на этот способ победы в конкуренции, конторки которые чисто по этическим соображениям не снижают сильно цены, в качестве тоже позволяют себе большие поблажки. Все так все и похоже целенаправленно исходя из рынка сбыта, а может и по просьбе самих закупщиков этих рынков.

Автор: IvanHRV16 18.10.2016, 8:30

Цитата: (ижик @ 18.10.2016, 8:26) ... Да, ладно это всё "ню" для форумов, где в отзывах и коуо бывает пяти тыс не ходят.

на всякий случай уточню, что 5тыс отходили подшипники Фебест

Автор: ижик 18.10.2016, 8:50

Цитата: (IvanHRV16 @ 18.10.2016, 9:30) на всякий случай уточню, что 5тыс отходили подшипники Фебест

Так так и должно быть. Я про другие случаи, когда людей и ступичный коуо не спасал на долго и возвращались к оригиналу. Сам лично года два назад перебрал кучу подшипников для ролика натяжителя кондиционера. Все подшипники летели в топку, в том числе и коуо, уже была дикая мысль купить ролик оригинал, но спас один из артикулов коуо, их туда много подходит, но реально рабочий на таких оборотах только один. Работает до сих пор.