Цитата: (Виталий Воронеж @ 16.6.2014, 19:05) Арутюн! Хренасе! Ну ведь дерево на авто вроде как не попало? Слава Богу! Сегодня переписнулся с поставщиком контрактных деталей и задал вопрос про контакты трамблера. Он ответил, что это не окислы. И такая хрень встречается даже на нулевых трамблерах. Я спросил - А бывает, что не встречается? Ответ - Да, бывает. От года выпуска и производителя это не зависит. От особенностей электроцепей и комплектации (ВТЭК, не ВТЭК) авто тоже. Зачем оно надо не понятно.

Скорее всего - это серебро-никель с добавками тугоплавких металлов, делается для снижения коррозии износа и переходного сопротивления. Подобное напыление широко применяются в коммутационных аппаратах. Обычно при износе контактной группы образуются раковины из-за дуги, а на внутренней поверхности крышки распределителя оседает копоть.

Цитата: (Виталий Воронеж @ 7.5.2014, 13:53) DED SAM! Привет! Спасибо! У меня сейчас 10w40 залито. Арутюн на тусняке подсказал и я задумался. Посмотрел мануал и да, 10-40 только для временной эксплуатации. У меня так и было. Думаю как на 5-30 вернуться. Двигатель надо промывать? Или может быть 2 канистры Мобил1 5-30 взять и одной порцией промыть, а вторую залить? Что подскажите? Заранее очень благодарен!

я когда уходил от хондовского масла на мобил1 не промывал, но через полторы тысячи пробега заменил, хотя говорят можно было и тысяч 6-7 спокойно ездить.

Цитата: (Виталий Воронеж @ 13.3.2014, 22:38) Арутюн! Спасибо за фото! Молодцы, хоть и двое. А чего там копают? Красивые у Вас Хонды!

Хонды красивые, но грязные)))) ведь поросята!!!
Надеюсь следующая встреча будет числом лиц поболее чем сегодня.

Приехали мои дисочки ТЕ-37

для MMAADD

Спасибо за 37-е