Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Угон и защита от угона _ Для тех кто сам устанавливает сигнализацию! ФОТО!

Автор: небелоручка 24.1.2012, 19:49

Всем привет ,хочу поделиться опытом по размещению привода ЦЗ в двери хрюна!


 

Автор: p4s8x 24.1.2012, 23:12

ничего не понял...

Автор: rgraz 25.1.2012, 5:18

Тоже завис.
Разве сигналку нельзя подключить к штатному ЦЗ?

Автор: небелоручка 25.1.2012, 19:21

Кто нибудь самостоятельно устанавливал сигнализацию?

Автор: p4s8x 25.1.2012, 20:28

конечно!!!! Центральный замок подключается гараздо проще! в HR-V есть блок Ц.З. к нему и подключают. Откручиваешь карман и там этот блок. А разберать дверь ...ну это не самый простой и правильный путь.

Автор: p4s8x 25.1.2012, 20:34

вот ссылка http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=918&view=findpost&p=161008
чтобы работала подсветка салона и просто подключиться, разбираем блок и вытаскиваем плату, в ней припаеваемся к контактам! или к проводам, которые идут к кнопке закрывания всей машины, она выведена в штекер.

дополню, сам лично припаивался...после криворуких слесарей.

Автор: небелоручка 25.1.2012, 22:31

Короче не прославился!

Автор: p4s8x 25.1.2012, 22:47

вроде того ), естественно все с сигналками) и кое что об этом знаем. Автозапуск тоже ставил?

Автор: небелоручка 27.1.2012, 13:39

Aвтозапуск ставил,а что опять был легкий способ?

Автор: p4s8x 27.1.2012, 17:05

С автозапуском кто как делает, некоторые контроль берут с приборки, некоторые ищут в моторном отсеке генератор..форсунки...и т. д.

Автор: о евген 27.1.2012, 18:21

Я всегда беру с приборки,если есть такая возможность,и сигналку прячу тоже за панель(если место есть).Да,контроль предпочитаю делать по тахометру,а не по маслу или генератору.

Автор: Evgen_bur 30.1.2012, 14:06

Цитата:
(небелоручка @ 27.1.2012, 19:39) *
Aвтозапуск ставил,а что опять был легкий способ?

Может кто раскажет, кто как установил автозапуск и справился с педалью сцепления? (ведь без нажатия на педаль двиг не заводится)

Автор: rgraz 30.1.2012, 18:46

Цитата:
(Evgen_bur @ 30.1.2012, 18:06) *
без нажатия на педаль двиг не заводится

ninja.gif И на нейтралке тоже?

Автор: p4s8x 30.1.2012, 19:27

Цитата:
(Evgen_bur @ 30.1.2012, 16:06) *
Может кто раскажет, кто как установил автозапуск и справился с педалью сцепления? (ведь без нажатия на педаль двиг не заводится)

Вариантов, кроме как поставить авто на нейтралку нет! Вереятность отката машины очень велика, поэтому чуток притянуть ручником можно, но если примёрзнет, то сорвёт колодки.

Автор: Evgen_bur 31.1.2012, 12:51

Цитата:
(p4s8x @ 31.1.2012, 1:27) *
Вариантов, кроме как поставить авто на нейтралку нет! Вереятность отката машины очень велика, поэтому чуток притянуть ручником можно, но если примёрзнет, то сорвёт колодки.

Видимо вы не в теме, что на механике, двигатель не заведется, пока не выжмешь педаль сцепления.
вопрос об этом был.

Автор: rgraz 31.1.2012, 12:58

blink.gif Ни разу не слышал о такой защите от дурака на поросятах...

Автор: p4s8x 31.1.2012, 14:06

Цитата:
(Evgen_bur @ 31.1.2012, 14:51) *
Видимо вы не в теме, что на механике, двигатель не заведется, пока не выжмешь педаль сцепления.
вопрос об этом был.

Ну как же я не в теме, у меня в подписи написано МКПП. А на других машинах с МКПП сцепление ктото выжимает? У меня почемуто заводится без выжатого сцепления, совершенно спокойно. Не понимаю в чём проблема. Стоит пандора 3000.С выжатым сцеплением конечно легче стартеру, но просто аккумулятор нужно по мощней, стоит бош на 60А и проблем с запуском не возникает.

Автор: nikolka 31.1.2012, 14:47

Цитата:
(p4s8x @ 31.1.2012, 22:06) *
Ну как же я не в теме, у меня в подписи написано МКПП. А на других машинах с МКПП сцепление ктото выжимает? У меня почемуто заводится без выжатого сцепления, совершенно спокойно. Не понимаю в чём проблема. Стоит пандора 3000.С выжатым сцеплением конечно легче стартеру, но просто аккумулятор нужно по мощней, стоит бош на 60А и проблем с запуском не возникает.


Человек правильно говорит, у меня МКПП - без выжатого сцепления не заводится, положение рычага КПП значение не имеет. Видимо стоит концевик, сам придумал только замкнуть его на постоянку. Правда пока руки до сигналки не дошли...

Автор: p4s8x 31.1.2012, 18:07

Если у сигналки концевик на сцепление стоит, то это все вопросы к сигнализации! У меня только к ручнику стоит концевик.

Автор: Evgen_bur 1.2.2012, 12:03

Цитата:
(p4s8x @ 31.1.2012, 20:06) *
Ну как же я не в теме, у меня в подписи написано МКПП. А на других машинах с МКПП сцепление ктото выжимает? У меня почемуто заводится без выжатого сцепления, совершенно спокойно. Не понимаю в чём проблема. Стоит пандора 3000.С выжатым сцеплением конечно легче стартеру, но просто аккумулятор нужно по мощней, стоит бош на 60А и проблем с запуском не возникает.

Если вы не сами ставили сигу, то можете и не в теме быть. вопрос не в том лекче крутить двиг стартеру или нет, это защита чтобы при ключенной скорости машина не поехала.
Где то тут на форуме был ролик, как хрюн сам ездил по кругу, пока газель его не остановила.

Автор: Evgen_bur 1.2.2012, 12:05

Цитата:
(nikolka @ 31.1.2012, 20:47) *
Человек правильно говорит, у меня МКПП - без выжатого сцепления не заводится, положение рычага КПП значение не имеет. Видимо стоит концевик, сам придумал только замкнуть его на постоянку. Правда пока руки до сигналки не дошли...

+1. Да там есть концевик на педали сцепления. Тогда для чего в сигналке настройка отдельная для АКП и МКП? должен же быть способ, не замыкая концевик на педале обойти его?

Автор: p4s8x 1.2.2012, 13:48

ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ НАСТРОЕК ДИСТАНЦИОННОГО
ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Уровень II-1 – Общие настройки
На данном уровне выполняются общие настройки системы автозапуска.
Подуровень II-1.1 Тип трансмиссии (АКПП или РКПП). Заводская установка – РКПП. В
этом случае для разрешения дистанционного (или автоматического) запуска необходимо перед
постановкой на охрану выполнить алгоритм «Программной нейтрали», то есть, не отключая
зажигания, нажать и удерживать кнопку «1» брелока три секунды.
Если выбрана автоматическая
трансмиссия (АКПП), то при каждой постановке на охрану автозапуск будет разрешен. При этом
концевик «нейтрали / ручного тормоза» будет проверен при попытке запуска после включения
зажигания.
Многие выбирают режим АКПП, но это опасно...
Всё зависит от сигналки.

Автор: nikolka 2.2.2012, 13:35

Цитата:
(p4s8x @ 1.2.2012, 21:48) *
ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ НАСТРОЕК ДИСТАНЦИОННОГО
ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Уровень II-1 – Общие настройки
На данном уровне выполняются общие настройки системы автозапуска.
Подуровень II-1.1 Тип трансмиссии (АКПП или РКПП). Заводская установка – РКПП. В
этом случае для разрешения дистанционного (или автоматического) запуска необходимо перед
постановкой на охрану выполнить алгоритм «Программной нейтрали», то есть, не отключая
зажигания, нажать и удерживать кнопку «1» брелока три секунды.
Если выбрана автоматическая
трансмиссия (АКПП), то при каждой постановке на охрану автозапуск будет разрешен. При этом
концевик «нейтрали / ручного тормоза» будет проверен при попытке запуска после включения
зажигания.
Многие выбирают режим АКПП, но это опасно...
Всё зависит от сигналки.

Не буду сильно спорить, но мне кажется что это не про наш случай.
Описываемая функция предназначена для того чтоб водитель при постановке на охрану всегда выполнял один алгоритм действий не применяя парковку на передаче. Завести машину на передаче это не мешает)
В хрюне несколько другое.

Автор: nikolka 2.2.2012, 13:37

Цитата:
(Evgen_bur @ 1.2.2012, 20:05) *
+1. Да там есть концевик на педали сцепления. Тогда для чего в сигналке настройка отдельная для АКП и МКП? должен же быть способ, не замыкая концевик на педале обойти его?

Есть такая штука, но относится к другому случаю, выше я написал зачем.
Я надеялся что тут мне и подскажут как с этим поступить(машину полгода назад купил) mosking.gif

Автор: p4s8x 2.2.2012, 14:26

Что за сигнализация такая?

Автор: Pilit 2.2.2012, 15:23

Цитата:
(nikolka @ 31.1.2012, 15:47) *
Видимо стоит концевик, сам придумал только замкнуть его на постоянку. Правда пока руки до сигналки не дошли...

Можно замкнуть не постоянно, а через реле, а упрвление на реле взять с автозапуска, примерно так.

Автор: nikolka 2.2.2012, 16:35

Цитата:
(p4s8x @ 2.2.2012, 22:26) *
Что за сигнализация такая?

KGB-FX5

Автор: nikolka 2.2.2012, 16:38

Цитата:
(Pilit @ 2.2.2012, 23:23) *
Можно замкнуть не постоянно, а через реле, а на реле взять с автозапуска, примерно так.

Можно и так, а смысл есть?
Насколько я понимаю этот концевик вроде защиты от дурака - чтоб на передаче не заводили, а если заведут то не поедут...
Ну и исключить его нафиг согласно российским реалиям mosking.gif

Автор: Pilit 2.2.2012, 18:38

Цитата:
(nikolka @ 2.2.2012, 17:38) *
Можно и так, а смысл есть?
Насколько я понимаю этот концевик вроде защиты от дурака - чтоб на передаче не заводили, а если заведут то не поедут...
Ну и исключить его нафиг согласно российским реалиям mosking.gif

По мне, так и в автозапуске смысла нет, но многие без него аж кушать не могут и чего дальше ?
Вопрос был про реализацию этой функции без ликвидации концевика, ну вот я и предложил решение, а дальше дело хозяйское, будут пользоваться автозапуском на мех кпп с соблюдением осторожности или разобъют машину об стену, не мое дело.

Автор: p4s8x 2.2.2012, 19:03

По мне концевик на сцепление и автозапуск не совместимые вещи.

Посмотрел инструкцию по этой сигналке, там написано
ОРАНЖЕВО-ФИОЛЕТОВЫЙ провод (№16) - отрицательный вход контроля состояния ручного (стоя-
ночного) тормоза или педали тормоза. При наличии положительного потенциала на этом проводе дис-
танционный и автоматический запуски двигателя будут невозможны
. Возникновение положительного
потенциала на этом проводе в режиме запущенного дистанционно или автоматически двигателя – вы-
зовет немедленную остановку двигателя.


В автомобиле с автоматической коробкой передач подсоедините Оранжевый/Фиолетовый провод к про-
воду, идущему от стоп-сигналов автомобиля, который замыкается на +12В при нажатии педали тормоза:
Кароче говоря этот провод нужно перекинуть на ручник. Я так понимаю его кто-то на сцепление поставил...что логики не какой.

Автор: morozvdm 22.11.2012, 12:20

у меня на алмере классик, пока сцепление не выжмешь стартер не крутиться! и отвечает за это не сигналка а именно штатная проводка! защита от дурака типа!

Автор: Slavik-154 11.11.2014, 17:00

Всем доброго времени суток!
Приобрел Хрюна, хочу поставить сигналку, вроде прочитал кучу всего, но вот открытие закрытие, припаиваемся к блоку ЦЗ, какой провод открывает закрывает думаю методом тыка можно понять, а импульс подается отрицательный или положительный не увидел этого? и еще вопрос, нету кнопки открытия закрытия дверей как в тоете например, по логике могу же к этому блоку подключится на эти же провода, параллельно сигналке? За ранее спасибо!

Автор: Slavik-154 26.11.2014, 18:26

Все поставил, разобрался, но созрел еще вопрос, когда машина на автозапуске не работает печка, когда включаю зажигание ключом печка включается, как заставить работать при автозапуске? нужна поддержка второго зажигания? но не где не встречал об этом ни слова..

Автор: p4s8x 26.11.2014, 18:57

И наверно при автозапуске горит абс на приборке. Да, там нужно ещё один провод цеплять. Поверните медленно клюс зажигания и услышите щелчек реле при повороте ключа в сторону стартера.

Автор: Slavik-154 27.11.2014, 15:15

Цитата:
(p4s8x @ 26.11.2014, 21:57) *
И наверно при автозапуске горит абс на приборке.

Я так и подумал что две цепи питании при включенном зажигании, а абс вообще лампа не горит, абс не работает, лампа целая, преды целые, не знаю что такое с ней.

Автор: Slavik-154 27.11.2014, 15:27

А еще вопрос, кто куда или у кого где, стоит датчик температуры двигателя? Прицепил на верхний патрубок радиатора, думаю будет врать или нет, может у кого то к головке прикручен?

Автор: Slavik-154 27.11.2014, 18:08

И может кто подскажет провод тахометра? или как его найти? подключил к синему с двумя серыми полосками заводится и глохнет, подключил к лампе масла, сигналка иногда понимает что машины завелась раньше времени

Автор: p4s8x 28.11.2014, 9:21

В приборке два штекера, в какомто есть провод таХо.я не помню какого цвета, но в книге есть картика и описаны контакты, скачивай книгу!

Автор: Slavik-154 28.11.2014, 17:12

Цитата:
(p4s8x @ 28.11.2014, 12:21) *
В приборке два штекера, в какомто есть провод таХо.я не помню какого цвета, но в книге есть картика и описаны контакты, скачивай книгу!

почитал книгу, в ней тахо черно-синий, попробую, а что за контрольный разьем тахометра? разьема OBDII у меня нет

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)