Версия для печати темы

Автор: Tola10 7.1.2008, 16:58

Подскажите кто что знает. Ставлю машину на "ручник" и через несколько МИНУТ! стоянки задние колеса замерзают. Приходится машину "расталкивать" вперед-назад, вперед-назад, срываю-еду. Потом опять старая песня. По лужам не ездил, на мойке не был. Сейчас у нас -15, ручник боюсь тронуть! Спасибо.

Автор: ДокторЛивси 1.2.2008, 8:43

Кто ж зимой на ручник ставит? ))) Ставят на передачу =)))
Или у Вас с ней проблема? ))))

Автор: Поручик 1.2.2008, 16:51

Сам как думаешь - колодки или трос?

Автор: IGGI 1.2.2008, 18:07

Канешно колодки!
Ты ездишь и ими тормозишь, ОБРАЗУЕТСЯ КОНДЕСАТ!
Даже если не по лужам и не в дождь. Все равно на остывших колодках есть влага. Вот и прихватывает в мороз!

Автор: Поручик 1.2.2008, 18:16

А если привычка сушить колодки? Конденсата мало, чтобы замерзло!

Автор: Tola10 2.2.2008, 16:22

ДокторЛивси
С передачей проблем нет, но! допустим прогреваем машину, уклон, хочется почистить, к примеру, щетки дворников, протереть номера и т.д. и что? Не, мона конечно все это сделать до того как заведеш, но пока чистиш и протераеш, машина греется.
А по поводу конденсата, у меня на ТАЗике такого небыло, бывало что после оттепели-мороз, влага на машине, тогда может прихватить даже если на ручник не ставил, но в достаточно СИЛЬНЫЙ мороз.
Трос не замерзает, при троганье "удар" именно от колес, это слышно и с наружи (специально просил друзей послушать).

Автор: sanekMChel 2.2.2008, 16:47

Я почти всегда пользуюсь ручником: остановился - ручник, а затем на Р (варик).
На стоянке тоже оставляю на ручнике, но пока проблемы такой не возникало и морозы были до 30
Думаю посмотреть колодки все таки

Автор: samolet 2.2.2008, 17:23

Это с колодками чо-та. Надо разбирать и смотреть. Мороз не помеха нормальной машыне. Есть проблема- есть поломка...

Автор: Поручик 3.2.2008, 1:27

А кстати, Анатолий, как ручка самого тормоза себя при заклине ведет? Провисает?

Автор: Tola10 3.2.2008, 21:17

По ощущениям, иногда, чувствуется "провисание". Ручку опускаеш, но оттяжки не чувствуется, дернеш второй раз- все ОК, соответственно при троганье-удар.

Автор: Поручик 4.2.2008, 10:21

А барабаны не скидывал?

Автор: Tola10 4.2.2008, 21:15

Летом, была замена ступичного, оба барабана снимались. Криминала не замечено.

Автор: bvd 23.11.2008, 23:26

С первым морозам -8 после сырости +2 не смог тронуться с места при мягком отпускании педали сцепления слышался сильный хруст и стук сперепугу падумал что задний редуктор умер.Пришлось в мароз скидывать задние калеса с одной стороны вскрытие паказало,что в барабане довольно много грязи и большая влажность (хоть и чистил 2мес назад?)вследствии чего случилось примерзание.Все почистил вытер поставил на место буду смотреть как будет дальше Был в шоке первый раз такая х...

Автор: Eroha 24.11.2008, 16:33

Tola10

Прально люди говорят, проблемма скорей всего с колодками... я в прошлом году ездил на урал -30 -35 неделю было, всегда ставил на ручник, не примерзали....

Автор: bvd 15.12.2008, 23:06

Так значит колодки левак заменить надо???

Автор: Sunny 16.12.2008, 4:21

Автор: Tola10 16.12.2008, 22:46

bvd, если откровенный левак-ДА! НО! На ХРВ, действительно, есть проблема с задними тормозами. Дренаж плохой, и если ездить по плохим дорогам с обильным колличеством воды и грязи, он забивается. В нутри барабанов собирается шлам от колодок (тем больше-чем они "левее") в перемешку с грязью, сохнет плохо, сливается то же. И как результат-плохое торможение и примерзание в "минус". Все выше сказанное-собственная практика.

Автор: bvd 22.12.2008, 11:16

Автор: RUM 27.11.2009, 14:53

Вернусь к проблеме замерзания ручника.С началом холодов стал прихватывать ручник оказалось виноват трос ручника левый.Пришлось снимать его и пытаться смазать,времени ушло много,так как смазка плохо проходит между оболочкой и тросом.А причиной закисания стал излом изоляции троса под резинкой которая крепит трос к заднему рычагу.Снял всю изоляцию на этом участке и с помощью изоленты и термоусадочной трубки отремонтировал.
Можно было бы и нетрогать до тепла трос, но у меня ТО в январе и там обязательно рванут ручник(а он держит мертво), а потом мне придется снова снимать барабан(с матами в адрес уже не себя,а того мудака кто тронет ручник) и вытягивать тросик.А снять барабан с не до конца отошедшим ручником неблагодарное занятие.
Попытка оттянуть тросик в салоне в моей ситуации не помогла так как прихват был рядом с колесом.