[Zumax]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Как ни жаль, но пришло время расставаться со своей любимым хрюнделем. Вопрос встал о необходимости внесения в регистрационные документы замены двигателя (поменял в своё время D16W5 на D16A).

Из разговора с инспекторами ГИБДД выяснилось: номера двигателей сейчас не сверяют, если тип двигателя тот же, то ничего делать не нужно. Если тип двигателя другой, то есть 2 варианта:
1. Простой вариант. Предъявить им одобрение типа транспортного средства, где указано, что на данном типе автомобиля допускается применение обоих типов двигателей.
2. Сложные вариант. Если по первому варианту одобрение не найдено, то нужно оформлять регистрацию внесения изменений в конструкцию транспортного средства.

По первому варианту:
Покопавшись в интернете, нашёл только одобрения, в которых указаны тип D16W1 и D16W5.
Одобрения нашёл только ссылка (по ссылке сразу стоит сортировка). Поиск даёт перечень из 4-х пунктов, если посмотреть внимательно то документов об одобрении только 2, еще 2 строчки - просто дублируются:
РОСС JP.МТ02.E02638 - этого документа нигде в интернете найти не удается, в том числе ни на сайте выдавшей одобрение организации ссылка
РОСС JP.МТ02.E02638П1 - в этом документе указаны D16W1 и D16W5

На сайте gost.ru текстов одобрений нет, но номера одобрений имеются:
POCC JP.МТ02.E02638 от 2000 года
POCC JP.МТ02.E02638П1 от 2003 года (судя по номеру - какая-то модификация от предыдущего одобрения или продление предыдущего одобрения) - этот и предыдущий пункт совпадают с наименованиями на сайте standart.org
POCC JP.МТ02.E02315 - это одобрение тоже в интернете найти не удаётся. Скорее всего это и есть нужный документ.

Не понимаю почему не находятся одобрения, на которых указан тип D16A, ведь даже в книжке по ремонту указано, что на хрюндель ставился такой двигатель?
Может быть попадался кому-нибудь такой документ?


По второму варианту:
Алгоритм действий такой:
1. оформить заключение ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ технической экспертизы, по которому будет одобрено внесение изменений (в аккредитованной лаборатории)
2. прибыть на техосмотр на авто БЕЗ внесения изменений (со старым двигателем) - техосмотр проводит работник ГИБДД
3. Обратиться в отделение ГИБДД за разрешением на внесение изменений
4. Произвести замену двигателя на сертифицированной станции технического обслуживания, получить заявление-декларацию (если СТО не сертифицирована, то заявление-декларацию не примут)
5. Опять пройти экспертизу в аккредитованной лаборатории (той же, что указана в п.1)
6. Пройти повторно техосмотр (в том же месте, что и п.2)
7. Подать документы в ГИБДД (то же отделение, что и п.3), получить заключение
8. Внести изменения в паспорт ТС и свидетельство о регистрации

Вариант не очень хороший. Самое главное, никто не знает, как выполнить пункт 2 (предоставить авто со старым двигателем)

В связи с этим рождаются ещё варианты:
- найти покупателя, который решит вопрос с заменой типа самостоятельно
- плюнуть на всё (если не удастся найти ни документов, ни покупателя), снять D16A, купить и поставить контрактный D16W5 (тогда не придётся заморачиваться с внесением изменений в документы), потом потихоньку продать D16A.

Может кто сталкивался, подскажет...?