Версия для печати темы

Автор: Немой 15.7.2008, 22:21

Доброго времечка.
А теперь ситуация: В Прибалтике перегоны стукнули машинку (hrv конечно), да так, что треснула (по их словам) фара, слегка поцарапали бампер и крыло, что аж перекрашивать пришлось. Темнят гады...
А вопросы: Как их на чисту воду вывести? Если меняли фару на колене, чего смотреть? Регулировка, резина, типономиналлы ламп? Кузов, куда глянуть? Капот, крыло, лонжерон? Какой удар и где остаточная деформация? Что еще может у нее полететь от такого удара? Может бачок какой близко, трубка какая, радиатора угол? Сам то я не лазил под капот такой машины.
Подсобите дельным советом. Хочу эту машинку, но и прощать такого обращения не буду.
С уважением немой...

Автор: AFeeN 16.7.2008, 0:52

Немой
Доброго времени суток!
Если фара треснула, то сделать ее нельзя только менять (по крайней мере ни разу не видел отдельно стекол на нее). На крайняк посмотри ее крепления.
Что касается скрытых повреждений, то надо смотреть усилитель бампера (он как раз за ним и находится) серьезная такая железяка с руку толщиной, крепится к лонжеронам (их тоже посмотри). За усилителем уже находятся радиаторы, но чтобы их повредить удар должен быть приличным, чтоб усилитель согнуть.

Автор: Немой 16.7.2008, 21:29

Фару то поменяли...
А вот про усилители это спасибо. Учту.

Автор: Танкист 17.7.2008, 18:57

Лучше действительно снять бампер, там множество креплений, которые при ударе либо сломаются либо согнутся так, что нужно грунтовать и красить (врядли кто-то будет заниматься такой мелочью)

Автор: Немой 14.8.2008, 23:26

Доехала машинка 200 год, передний привод, пятидверка. Не без приключений, но все хорошо. Фару просто треснули, крепления в норме. Бампер заполировали, без царапин.
Но это ерунда... Приключения только начались.
Последний раз на хондовском сервисе в Германии на 120 000 меняли масло и фильтр, сервис книга с печатями и подписями. Покупаю фильтр, слил масло, пристраиваюсь менять... Опа. Стоит мелкий фильтр... Меньше купленного. Ну интернета под рукой нет, я на рынок. Сую под нос мужику. Тот вот тебе три каталога, я тебе продал то что нужно (запомнил). Пробил быстро по каталогам, точно, то купил. А стоял не родной! Вроде цивика... Или что-то вроде. Ну поставил родной. красота. Лампочка масла гаснет моментом, обороты вроде слегка спали.
Ночью во дворе коты спали на капоте, ну и ломанул мне на машину залазить баскервилей какой-то... Сорвал рамку с номером, капот весь в царапинах от когтей, треть царапин до грунта... Жуть... Я просыпаюсь ехать, чуть там не лег... Вот так бывает.
А вообще машинка приятная. Салон чистый, компрессия в норме, подвеска живая, диагностика в норме, тювовская решетка на багажный отсек (для собаки?), нулевая запаска (там вообще никогда не лазили), родной пробег, пара паучков правда на двери задней и вмятинка за задним колесом. Но это мелочи.
Ну и шутка напоследок. Картина: дача, выходной, жена ползает по салону, дергает за ремни БЕЗОПАСНОСТИ, осматривает их, вытягивает на максимум, и бурчит просебя что-то... Ну я заволновался. Спрашиваю, мол что-то не так? Да, говорит, на работе сказали срочно ремни менять надо!
Всем спасибо. Я теперь тоже не хрюше. Кстати в ГАИ записали что это джип... Так что я еще и внезапно стал джипарем.

Автор: AFeeN 17.8.2008, 22:27

Немой
Ну чтож, принимай поздравления!!!
А с ремнями это круто!!! Чуть не заплакал.

Автор: Ramilius 18.8.2008, 19:15

Автор: Немой 18.8.2008, 19:42

Нолик не дорисовал. ))

Автор: Konoplev 19.8.2008, 19:34

капот открыл , сверху глянул на фару,там номиналы лампочек написаны , навскидку - обе одинаковой маркировки.