Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Съем шкива коленвала
Автор: annsk 26.6.2016, 13:32
Всем доброго дня и с днем города!
Собственно проблема: весь двигатель со стороны ГРМ в масле.
Сальники и ремень куплены, все разобрано, но!
Не могу открутить болт шкива коленвала...
Шибко не ругайте, нормального (да и не нормального) сварщика нет, спецключ по рецепту быстро сварганить не получится 
Может есть у кого из новосибирцев спецключ на время?
Автор: иким 26.6.2016, 18:04
|
Автор: annsk 27.6.2016, 3:54
|
о как...
надо подумать, ямы блин нет..
Автор: Zhivoi 27.6.2016, 7:35
2 дня назад открутил этот болт. Тоже без сварки. Для этого сходил в магазин сантехники с штангенциркулем, купил гайку (по идее от батареи), подходящий к ней тройник и кусок трубы. И с метровым рычагом своим весом всетки открутил. Болт там по инструкции затягивается с огромным усилием, поэтому так плохо отворачивается.
Желательно конечно кусок трубы в тройник вкручивать длинней, чтобы в пол или в подвеску упереть, в моем случае труба короткая - я в нее ломик вставлял и упирал его в пол. Ну и поддамкрачивать эту конструкция конечно надо (ну это очевидно, чтоб огромным рычагом ключ не свернуть)
|
|
Автор: Sobol' 27.6.2016, 9:03
Я недавно сварил ключик. Варил наспех - получился страшный как жена Франкенштейна, но свою функцию выполнил. Если других вариантов нет, могу подарить. Только придется подождать посылку - я в Воронеже нахожусь. В общем, если что, в личку пишите.
Я ключик в полуось упирал. Под вороток нужно подставить что-нибудь типа табуретки, взять трубу подлиннее и все получится.
Автор: ЗАПАД 27.6.2016, 14:35
|
я без ямы раз разбирал. заехал на 2 бруска 150\50 и мне этого хватило что бы снять поддон. головка на 10 или 12 удлиннитель и трещетка. пол часа крутить гайки и поддон в руках. а дальше иким уже написал.
Автор: annsk 27.6.2016, 16:49
Сгородил франкенштейна, ебиттвоюмать.... Ужос...
Но шкив теперь не крутится 
полметрового воротка мало, пошел искать трубу...
страшно млять...
Автор: ЗАПАД 27.6.2016, 16:54
обратно будешь собирать, намаж герметика, желательно не разъемного, черного. на крайняк красного. что бы болт шкива не прое...ть.
если чего срочное нуЖно по мотору вопросы, звони 89191ЧО268Ч ИЛИ 89О6З72529З
Автор: annsk 27.6.2016, 17:11
Ха блять!
2 метра трубы и сухие памперсы, ну еще и погнутый удлинитель (стал) - и вот оно.
Собственно на герметике эта падлюка и сидела...
Хух, чашка кофе и пошел менять грм с сальниками
Для справки - железяки для уберключа есть в ЛеруаМерлен (не реклама), цена вопроса около 250 рублей
Автор: annsk 28.6.2016, 17:57
ГРМ и сальники заменено.
Печаль, что не в сальниках дело...
натягивает толи из под фильтра, толи из под прокладки поддона...
Будем искать, клапана вот только отрегулирую...
Автор: ma3xim 28.6.2016, 22:48
|
Или датчик давления масла.
Автор: ЗАПАД 30.6.2016, 11:08
Над фильтром датчик. Часто течёт. Смотри разъём. Может с него капает. Фильтр последнее время очень часто херовый попадается.при покупке смотрите на резинку. Должна быть плоская а не круглая.
Автор: annsk 7.7.2016, 17:08
|
На немца (поло седанчик) и на хрюнделя пользую манн-фильтр, вроде норм.. а про датчик огромное! чет т не подумал, хотя была мицуба - менял из-за протечки
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)