Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Ремонт своими силами _ Ремонт кондиционера

Автор: RUM 24.8.2008, 19:13

Был сильный шум от двигателя,путем недолгих поисков обнаружил что гудит шкив насоса кондиционера.Начал поиски всего что связано с ремонтом данного узла,цены как всегда "приятно" удивляли.Снятие-установка насоса 1500(если легкий доступ),сам подшипник от 1200 до 2000+300-600 перепресовка+ от 1500 заправка хладогента.Попытался заказать отдельно подшипник по каталогу,выдает только шкив в сборе под заказ, и без гарантии что он подойдет.
В результате решил ремонтировать сам.Самое сложное открутить гайку шкива,для этого мудрил приспособу для фиксации шкива (изготовил из ключа от шлифмашинки, которым откручивают гайку диска).Потом купил маленький съемник трехлапый за 100р,и им стянул шкив, предварительно сняв стопорное кольцо которое его держит.И вот в руках у меня шкив с большим подшипником,а на валу остался еще маленький.Гудел большой,сняв сальник увидел кучу ржавчины,значит смазка не поможет, нужна замена.Подшипник закернен в шкиве,кернение снял зубилом, потом выколотил сам подшипник.С данным экзэмпляром поехал в Екатеринбург и в "Форсаже" на Гагарина купил
http://www.radikal.ru
Собрать все обратно оказалось намного легче чем поставить ремень кондиционера.
http://www.radikal.ru
Смена караула, старый и новый подшипник.
Подшипники бывают разных размеров,(наверное зависит от типа насоса,на моем написано Delphi ) поэтому перед покупкой лучше иметь на руках старый.

Автор: xanter 24.8.2008, 23:38

такая ж тема...
правда подшибник искал долго...
нашёл тока по каталожному номеру...
хотел заменить и тож отписать...
но как вижу меня опередили tongue.gif
а мне кстать подшибник в 550р. обошёлся huh.gif
перепрессую и тож отпишусь...

Автор: xanter 30.8.2008, 0:44

всё... заменил... поставил на место... заправил... 1500 заправка обошлась...
терь в машине холодильник блин... брррр...
кстати если кому пригодица - каталожный нумер - 35BD5020T12DDUCG21(эта полный)... размер такой же как у RUM'a 35/50/20... но компрессор KEIHIN...

Автор: Кубанец 9.9.2008, 14:31

Ребят. У меня вот такая оказия. При срабатывании вентиляторов охлаждения раздается резкий стук, очень похожий на то, когда клапан в двигателе сильно разболтан, обороты холостые падают чуть ли не до нуля, иногда глохнет двигатель даже. Я по чесноку очканул сильно, думал движок накрылся. Поехал я на аварийке в мастерскую, да, когда прекращали работать вентиляторы то и стук как бы из двигателя прекращался. Мастер посмотрел, послушал, отсоединил клему которая идет с кондиционера и стук пропал, сказал мне ехать к спецам по кондиционерам.

Получается навернулось что то в компресоре или помпе кондиционера. А самое главное холостой ход стал работать нормально, ровно. Вентиляторы оба попрежнему срабатывают и на холостой ход не влияют. Что же сломалось? В мастерскую еще не доехал, так как уехал на море на Фите. Все время голову ломаю, что же сломалось.

Автор: RUM 13.9.2008, 16:12

Стук от кондея может идти когда поршеньки(насоса) начинают подклинивать,тут думаю только к спецам.При износе подшипников идет гул,при влючении кондея усиливающийся.При включении кондея увеличивается нагрузка на движок,не удивительно что при отключении проводка от компрессора двигун задышал легче.

Автор: reVolver 16.9.2008, 15:15

У меня появился стук когда закачали в ситему хладогента больше нормы,
где-то 750 грамм. Начался реальный стук при включении вентиляторов и муфта
отключалась. Откачали до 600 грамм и проблема решилась...

Автор: yugovalex 23.3.2010, 12:11

RUM
А есть возможность снять шкив с компрессора не стравливая хладгент?

Автор: RUM 28.3.2010, 10:24

Шкив снимается без затрагивания гидр.системы.

Автор: antigp 9.5.2010, 15:46

Там 2 подшипника на 2 режима работы насоса с включенныем кондеем и без?
У меня проблема что при ВЫКЛЮЧЕНОМ кондее шкив как бы заедает =(
Если поменять подшипник пропадет?
Какой менять маленький или большой подшипник?

Автор: alex4117 7.6.2010, 8:04

посоветуйте -как мне быть-после покупки решил заправить кондей, заехал в сервис.Там заправили, но холодный воздух не идет-утечки нет.Сервисмен сказал давай попробуем поднять давление-холодный воздух по прежнему не идет.обнаружили разрыв провода в проводке насоса.исправили.После этого начался такой неприятный звук при включении кондея, скрип,ремень проскальзывает.сервисмен сказал покупать новый насос.
у меня такой вопрос-старый хозяин сказал что кондей работал,но машина очень долгое время стояла в гараже,об этом свидетельствует многочисленный ржавый налет в моторном отсеке.дак вот может можно снять разобрать смазать поменять подшипники,на самом насосе?кто знает где найти фото отчет подобной процедуры.

Автор: alex4117 28.7.2010, 11:35

а кто нить может дать совет при покупке компрессора б\у.что нужно посмотреть чтоб убитый не впарили.крутануть там послушать.или это все покупается на свой страх и риск.нужен срочно компрессор-в пробках в такую жару просто жуть,а тут как раз на форуме предложили купить по низкой цене.уж больно дешево предлагают-есть опасения что убитый

Автор: вад 15.10.2010, 10:55

у себя на натяжном ролике конд. обнаружил замену подшипн. на отеч. 180203, может кому пригодиться.

Автор: TaG 16.10.2010, 19:00

Цитата:
(вад @ 15.10.2010, 11:55) *
у себя на натяжном ролике конд. обнаружил замену подшипн. на отеч. 180203,

себе менял этот подшипник в ролике на FAG 203, они есть в любом автомагазине, т.к. такие же идут в генератор ВАЗ 2110

Автор: cline_85 20.10.2010, 4:54

А может кто подскажет: как-то поменял лобовое стекло, после чего заметил, что при включении кондиционера-печки появляется некий звук из воздуховодов, будто там застрял кусок тряпки и матыляется внутри. Что может быть? На сервисе явно торпедо не разбирали. Да и зачем им это.

Автор: ZoomMan 1.5.2013, 19:48

Цитата:
(RUM @ 24.8.2008, 20:13) *
Был сильный шум от двигателя,путем недолгих поисков обнаружил что гудит шкив насоса кондиционера.Начал поиски всего что связано с ремонтом данного узла,цены как всегда "приятно" удивляли.Снятие-установка насоса 1500(если легкий доступ),сам подшипник от 1200 до 2000+300-600 перепресовка+ от 1500 заправка хладогента.Попытался заказать отдельно подшипник по каталогу,выдает только шкив в сборе под заказ, и без гарантии что он подойдет.
В результате решил ремонтировать сам.Самое сложное открутить гайку шкива,для этого мудрил приспособу для фиксации шкива (изготовил из ключа от шлифмашинки, которым откручивают гайку диска).Потом купил маленький съемник трехлапый за 100р,и им стянул шкив, предварительно сняв стопорное кольцо которое его держит.И вот в руках у меня шкив с большим подшипником,а на валу остался еще маленький.Гудел большой,сняв сальник увидел кучу ржавчины,значит смазка не поможет, нужна замена.Подшипник закернен в шкиве,кернение снял зубилом, потом выколотил сам подшипник.С данным экзэмпляром поехал в Екатеринбург и в "Форсаже" на Гагарина купил
http://www.radikal.ru
Собрать все обратно оказалось намного легче чем поставить ремень кондиционера.
http://www.radikal.ru
Смена караула, старый и новый подшипник.
Подшипники бывают разных размеров,(наверное зависит от типа насоса,на моем написано Delphi ) поэтому перед покупкой лучше иметь на руках старый.


а с вала, маленький подшипник не снимали?

Автор: p4s8x 2.5.2013, 1:08

ZoomMan , дата сообщения 5 летней давности)

Автор: ZoomMan 2.5.2013, 2:10

Цитата:
(p4s8x @ 2.5.2013, 2:08) *
ZoomMan , дата сообщения 5 летней давности)

Спасибо КЕП!!!
ну блин. моло ли человек помнит.
тут некоторые на форуме продавали одни хрв и покупали свежее. да даже если продавали и пересаживались...

Автор: MOTOKULTEVATOR 1.7.2013, 13:53

Цитата:
(RUM @ 24.8.2008, 20:13) *
Был сильный шум от двигателя,путем недолгих поисков обнаружил что гудит шкив насоса кондиционера.Начал поиски всего что связано с ремонтом данного узла,цены как всегда "приятно" удивляли.Снятие-установка насоса 1500(если легкий доступ),сам подшипник от 1200 до 2000+300-600 перепресовка+ от 1500 заправка хладогента.Попытался заказать отдельно подшипник по каталогу,выдает только шкив в сборе под заказ, и без гарантии что он подойдет.
В результате решил ремонтировать сам.Самое сложное открутить гайку шкива,для этого мудрил приспособу для фиксации шкива (изготовил из ключа от шлифмашинки, которым откручивают гайку диска).Потом купил маленький съемник трехлапый за 100р,и им стянул шкив, предварительно сняв стопорное кольцо которое его держит.И вот в руках у меня шкив с большим подшипником,а на валу остался еще маленький.Гудел большой,сняв сальник увидел кучу ржавчины,значит смазка не поможет, нужна замена.Подшипник закернен в шкиве,кернение снял зубилом, потом выколотил сам подшипник.С данным экзэмпляром поехал в Екатеринбург и в "Форсаже" на Гагарина купил
http://www.radikal.ru
Собрать все обратно оказалось намного легче чем поставить ремень кондиционера.
http://www.radikal.ru
Смена караула, старый и новый подшипник.
Подшипники бывают разных размеров,(наверное зависит от типа насоса,на моем написано Delphi ) поэтому перед покупкой лучше иметь на руках старый.


Кто подскажет, как снять подшипник, есть у кого то книжка, как снять кондер? у меня книга по шрв 300стр все подробно описано, а про кондер не слова. Подшипник шумит, осенью снял ремень, т.е. снял только со шкивов, и привезал ,натянув его в сторону бампера, чтоб полностью снять (поменять) надо сдергивать движок с подушки ( если я не прав поправьте). Дак можно ли поменять подшипник, без утечки хладогена? К стати, если кому надо подробную книгу по ремонту, могу скинуть в электронном виде моя электронка burkovpavelСОБАКАail.ru чЕ МЕНЯЛ: крестовины в кардане, ступичные в передке, менял местами звездочки в шрузах внутренних задних приводов (хрустели при подключении задних колес), рулевые наконечники, ремонт передних суппартов.

Автор: Halinskiy 9.7.2013, 22:34

Вопрос ест to_take_umbrage.gif
ребят, не в курсах какое давление должно быть на подающей и обратной трубе в динамике(контура кондея)?

есть предположение что мой хрю несильно морозит из-за того что компрессор подсажен(((((((((((

Автор: p4s8x 10.7.2013, 12:03

поищи книгу Honda ESM, в ней по кондею много всего.

Автор: о евген 10.7.2013, 15:49

Цитата:
(Halinskiy @ 9.7.2013, 23:34) *
Вопрос ест to_take_umbrage.gif
ребят, не в курсах какое давление должно быть на подающей и обратной трубе в динамике(контура кондея)?

есть предположение что мой хрю несильно морозит из-за того что компрессор подсажен(((((((((((

При неработающем,но нормально заправленном 4 атм,при работающем где-то 15 атм.плюс/минус немного

Автор: Halinskiy 11.7.2013, 22:27

питнарик наверно имеется ввиду на жидкостной трубе, пасибо за инфу надо проверить.

хотя незная разности с заводскими параметрами, сложно сказать нормально качает, или не норм.

судя по манометрической станции для R-134A на газовой толстой трубе должно быть 3,5 очка при температуре окр. среды 20-25 гр. цельсия

Автор: psol 27.10.2013, 11:25

Здравствуйте
понимаю что тема 8 го года...но может выложите картинки повторно?

Автор: subboka 14.1.2014, 15:21

тема старая но все же......
гудит насот кондея на выключенном кондее. какой подшипник менять маленький или который в шкиве и какой у него размер?
надоли снимать сам насос стравливая при этом хладоген?
фотки нельзя перезалить?

Автор: Гордей 15.1.2014, 9:07

Цитата:
(subboka @ 14.1.2014, 16:21) *
тема старая но все же......
гудит насот кондея на выключенном кондее. какой подшипник менять маленький или который в шкиве и какой у него размер?
надоли снимать сам насос стравливая при этом хладоген?
фотки нельзя перезалить?

Менял себе подшипничек на обгонной муфте не снимая компресора,достаточно снять ремень и отвернуть шкив,можно и передвигаться без него пока будешь в поиске подшип. Если в гараже найду старый,номерок скину,но себе нашел сразу,был в продаже в наличии.

Автор: subboka 15.1.2014, 12:48

Цитата:
(Гордей @ 15.1.2014, 11:07) *
Менял себе подшипничек на обгонной муфте не снимая компресора,достаточно снять ремень и отвернуть шкив,можно и передвигаться без него пока будешь в поиске подшип. Если в гараже найду старый,номерок скину,но себе нашел сразу,был в продаже в наличии.


Спасибо!

Автор: Гордей 16.1.2014, 9:20

Накатал 20тыс. км. пока без нареканий,хотя и преждний не свистел.

Автор: subboka 16.1.2014, 9:24

Цитата:
(Гордей @ 16.1.2014, 11:20) *
Накатал 20тыс. км. пока без нареканий,хотя и преждний не свистел.


Спасибо.
А зачем менял, если он не свистел? Ошибся с диагностикой?
а то я тоже поменял в ГУРе, а оказалось что не в нем дело было...

Автор: Гордей 16.1.2014, 9:29

Обычная история-при покупке авто, огромное желание ради профилактики все освежить.

Автор: Ust-taskan 12.12.2014, 6:20

Цитата:
(Гордей @ 16.1.2014, 17:29) *
Обычная история-при покупке авто, огромное желание ради профилактики все освежить.

Гордей, сам менял? без выпуска хлад. можно?

 

Автор: Ust-taskan 4.1.2015, 10:32

ап

Автор: Ust-taskan 5.1.2015, 14:15

сёдня снял шкив компресора кондиционера thumbsup.gif



 

Автор: Гордей 5.1.2015, 19:41

Цитата:
(Ust-taskan @ 12.12.2014, 7:20) *
Гордей, сам менял? без выпуска хлад. можно?

Поздно увидел вопрос , но вижу- всё успешно заменил! Я глубоко не залазил,даже колесо не снимал, только вывернул. Зато у тебя классно с фото отчётчиком получилось,другим поможет.

Автор: Ust-taskan 6.1.2015, 6:51

Цитата:
(Гордей @ 6.1.2015, 3:41) *
Поздно увидел вопрос , но вижу- всё успешно заменил! Я глубоко не залазил,даже колесо не снимал, только вывернул. Зато у тебя классно с фото отчётчиком получилось,другим поможет.

ток снял, подшип. на заказ оба.

Автор: GeNero 22.7.2015, 12:59

Номерки подшипников оригиналов или дублей и большого и малого не подскажете?

Автор: fedorrr 25.4.2016, 12:46

Присоединяюсь

Автор: Артур80 5.10.2016, 16:01

подскажите номера подшипников пож-та.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)