[Toxa38]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Вчера зарегист-ся на вашем форуме, много интересного нашел для себя)))
Но заставил наткнуться на это форум случай, а именно машина вышла из строя:
месяц назад выехал из Иркутска в Братск(домой) и вдруг-двигатель начал дергаться, обороты скакать начали,
доехал до Усолья, поменял свечи-результат нулевой, поехал на свой страх и риск. К дому добрался с увеличением расхода с 10л/100
до 15/100. Заехал к мастеру-он померил компрессию в цилиндрах и выдал вердикт-второй клапан сгорел, нужна капиталка или контрактный двиг.
Нашел двиг, заказал, жду пока придет. Но этом мои беды не закончилась, на днях начал мигать датчик скорости D, пару раз глушил машину, снова заводил
и она с горем по палам ехала, но позавчера все стало совсем печально: снова замигал датчик и подскочили обороты, докатился до обочины и встал.
Машина не едет ни назад и не вперед, расстроился до не могу(((( работа связана с большим количеством передвижения(((( Начал искать кто может у нас в городе
взяться за ремонт вариатора-обзвонил кучу сервисов и мелких кулибиных в частных гаражах, все в один голос твердят что не возьмутся за ремонт, мол бери контрактный вариатор-поставим. Помогите советом, что делать... Вот что нарыл под капотом:
LA-GH3
GH3-1100719
TYPE js
s4p213-B92p
Вопрос 1. что лучше откапиталить или поменять двиг. на контрактный?
2. что сделать с вариатором, к кому обратиться, как быть?