Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
ИНЖЕКТОР ПЕРЕДЕЛКА |
6.3.2014, 9:47
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1114 Регистрация: 22.2.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 219 раз(а) |
Всем привет! Хочу вынести на СУД знатокам клуба , такую тему. Значится так. Хрюн-99 , привод-полный,3дв. ,105-кобыл. Жрет-12-13л в городе, на трассе не проверял, езжу 1 ,без нагрузок,практически без прогревов (гараж теплый) Кому как , для меня-жрет. Теперь к вопросу, Что если запрессовать наконечники на форсунки, меньшего выходного отверстия,??? Толк будет?? Понятно , уменьшится мощность при старте ( тат варик не любит тапку в пол) а в целом , расход уменьшится или , нет.??? Может кто делал? Может на других машинах? Хочу услышать мнение магистров,или полная чушь? Ставили раньше на Волгу-24 жигулевский карбюратор- экономия была. Пишу сразу ДИАГНОСТИКА НИ КАКИХ ОШИБОК НЕ ВЫДАЕТ.
|
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|