Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Электрика и Электроника _ не срабатывает вентилятор,ож не выкидывает,не кипит
Автор: student88 24.6.2015, 21:54
Добрый вечер "хрюноводы" такая проблемка,на панели показатель температуры то поднимается до максимума,то падает до нормального положения(до средней отметки обычного рабочего состояния) при этом карлсон ож молчит,проверял его,рабочий,радиатор не кипит,ож не выкидывает,все в норме,уровень. иногда бывает включается вентилятор кондея сам по себе,что такое может быть,куда лезть в первую очередь???
Автор: Resurs 25.6.2015, 0:03
Посмотри предохранитель под капотом. У меня один раз была такая проблема.
Автор: Anton59 25.6.2015, 4:59
Если питание до датчика включения вентилятора доходит, то меняем датчик.
Автор: gigi 25.6.2015, 6:52
|
Не вводи человека в заблуждение,через датчик идет минус на катушку реле.Цепь замкнута,вентилятор работает и обратное.
Для задавшего вопрос,снимаешь фишку с датчика включения вентилятора и замыкаешь контакты скрепкой,если цепь исправна вентилятор запустится(пятачек фишки нарисован красным).(Только при включенном зажигании).
Если не запускается,1000 и один метод проверки цепи включения вентилятора.На схеме все видно.
Теперь по темперу,скорее всего на 90% неисправен клапан сброса избыточного давления (по русски крышка) на радиаторе (поэтому не кипит и не выкидывает),проверь его, если неисправен замени.
|
Автор: Anton59 25.6.2015, 7:03
Не ввожу, мало-мальски разбирающийся человек сначала возьмет электросхему, прежде чем залазить в проводку и без разбора замыкать 
. При заклинившей пробке скорее всего треснул-бы бачок радиатора (было у меня такое), я бы термостат ещё проверил.
Автор: gigi 25.6.2015, 7:17
|
Если он заклинил в нижнем то швырнет через трубку в бачек(своеобразная защита).Но он завис и подтравливает в атмосферу.Проверить можно сняв трубку с бачка и окунуть в стакан с антифризом.А насчет схемы да,много очень дилетантов.Тут демократично.А на многих радиолюбительских форумах посылают куда подальше,ссылаясь на то что человек только по-незнанию усугубит все.
Автор: gigi 25.6.2015, 8:01
Anton59 прочитал что город твой Березняки.Моего прадеда генерал-майора при сталине забрали оттуда в лагеря,а маму и бабушку отправили в "ссылку" в Среднюю Азию.
Выписка из обвинительного заключения: г. Березники Пермской области, работал ночным сторожем в подсобном хозяйстве треста «Севуралтяжстрой». 17.06.1948 был арестован и 22.03.1949 по обвинению в шпионаже осужден на 25 лет исправительно-трудовых лагерей.Погиб на разводе в Иркутской области.
Автор: student88 25.6.2015, 8:12
Сегодня буду пробовать вечером
Автор: Anton59 25.6.2015, 9:13
|
Много кого ссылали к нам в то время, у нас ещё рядом город Соликамск с "Белым лебедем"
Автор: student88 25.6.2015, 9:31
Оказалось до безумия спешно, фишку с датчика снял и обратно воткнут, заработали оба Карлсона, но когда стоишь все равно бывает, что темпер поднимается, но не до максимума, вентиляторы не дают, как то странно прыгает стрелка показателя температуры, при езде строго на середине стоит. Но может ещё влияет жара, 33 в тени
Автор: gigi 25.6.2015, 11:19
|
Ты еще не забывай что для указателя температуры ОЖ есть свой датчик и он может попросту тупить.Его тоже можно проверить.
А жара НОРМАЛЬНОЙ машине не помеха.
Автор: student88 25.6.2015, 11:21
|
Где он находится и как поверить?
Автор: gigi 25.6.2015, 11:25
|
Он находится рядом с датчиком температуры ОЖ.
Что бы посоветовать как проверить,я не знаю твой уровень подготовки,есть принцип не навреди.
Но если есть тестер,то необходимо скинуть фишку с датчика.Замерить сопротивление датчика(на "холодную") - при 56 градусах,должно быть сопротивление 137 Ом.
На "горячую" при 85-100 градусов,сопротивление 46-30 ом,чем ниже сопротивление,тем выше стрелка на указателе.
Автор: ЗАПАД 25.6.2015, 12:15
зачастую бывает проблема в приборной панели. врет показатель температуры в приборке. попробуй пропаять приборку.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)