Задергалась моя хрюня. Снял промыл дроссель с КХХ - завел обороты поднялись резко до 4000 и начали прыгать от 2-х до 3-х тыс. Клемму скидывал - не помогло.
Вопрос: есть контрактный впуск с БДЗ. НО! Что за ШТУЦЕР над БДЗ с выходом внутри перед заслонкой?
К этому штуцеру у меня присоединяется шланг, идущий с адсорбера (европейка, невтек, дорестайл).
Если на авто адсорбера нет, а будете ставить дроссель с этой трубкой, надо будет ее заглушить чем нибудь, чтобы пыль-грязь через нее не сосало.
и еще, у втек и невтек дроссельных заслонок в разные стороны крутится бобышка, на которую одевается трос от педали газа.
|
ставил клапан хх, потом весь блок дз (контрактные) - холостые после прогрева все равно скачут от тыщи до двух. Что делать???
|
с какого перепуга не знаю, но сам лично такие дроссели видел. Хозяева говорили что от втекового мотора
Про разные бобышки для тросика тож столкнулся, сравнивал от d16w1 и d16a втек)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)