Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Шасси (Подвеска и Тормозные системы) _ Вибрация при повороте направо
Автор: Awork 30.10.2016, 12:17
Всем доброго времени суток!
Загадал мне Хрюник (2WD, вариатор) загадку, до решения которой ни я ни сервисмены дойти никак не можем...
При повороте направо с небольшим ускорением (а иногда и без ускорения) по кузову идет ощутимая вибрация.
Если едешь прямо изредка также начинается вибрация.
"Поболтаешь" рулем - стихает. При наборе скорости слышен гул подшипника.
У сервисменов ответ один - все у тебя отлично.
Левый передний привод тут не при чем. Сгоряча закупил контрактый, поставил и ... обрадоваться не получилось(
Собственно вариантов два. Передний ступичный подшипник и задний.
Передний пока отметаем в сторону. Передние ступицы контрактные.
Остается задний ступичный. При замене колодок выявилось, что левое заднее колесо еле крутится (дело было скорее всего не в колодках). При снятии барабана по нему как полагается пару раз стукнули и вроде "откисло".
Может ли он давать такой эффект? Или все ж смотреть в другом направлении?
Автор: kopylovsg 30.10.2016, 12:44
|
посмотри резину внешние борта. было что-то подобное на летней китайской резине внешние края были не ровные при повороте была вибрация.
Автор: Awork 30.10.2016, 13:52
|
Резина 1 сезон, тем не менее уже пробовал менять переднее-заднее местами. Эффекта ноль.
Автор: kopylovsg 30.10.2016, 16:24
|
ну тогда видимо гранаты скорей всего внутренние.
Автор: иким 30.10.2016, 17:50
что прешествовало появлению вибраций? я бы проверил триподы на предмет выпадения роликов с шипа тройника...
Автор: AlexSH515 31.10.2016, 5:05
|
Проверь на всякий случай кузовщину под капотом, сварные швы на лонжеронах и опорах стоек. Болезнь у хрюшек иногда бывает. Так сходу, когда не думаешь, то и не заметишь. У меня знакомый два раза тормозную трубку на правой стороне менял и трещины размером с 5 мм. даже и не видел , пока я ему пальцем не показал. Так он через час уже у кузовщиков был.
Автор: ЗАПАД 31.10.2016, 20:56
Контрактная ступица не панацея. Вечного нет ничего. Меняй скорее всего левый передний ступичный.
Автор: ижик 1.11.2016, 9:47
|
Более вероятная причина. Причина причины трос ручника.
Автор: Awork 1.11.2016, 16:27
|
В точку) Внутренняя правая + !!!!!свежеустановленный с неделю назад ОРИГИНАЛЬНЫЙ подшипник пром.вала. Как мог сдуться так быстро подшипник???
Автор: kopylovsg 1.11.2016, 16:30
|
косяк ваще с этими гранатами внутреними)))) оригенал писец какой дорогой
Автор: Awork 1.11.2016, 16:32
|
Согласен. Думал уже о паре оригинальных подшипников. Пока не до них.
В заключении СЦ написали - "биение переднего левого колеса (возможно деформирован диск)" привод весь исследован вдоль и поперек, резина первый сезон бегает.
Колесо отбалансировано в ноль. Разве деформированный диск можно отбалансировать? Итого остается только ступичный.
Автор: Awork 1.11.2016, 16:34
|
SAT поставили с полугодовой гарантией, доводили до ума сами с помощью токаря))) Только законили ценник на него. 1850. В Акцент сервисе 1480 стоит.
Автор: Awork 1.11.2016, 16:36
|
Ок. При покатушках на подъемнике кузовщина "играть" будет?
Автор: Awork 1.11.2016, 17:07
|
А хз... машина с деревни, куплена перекупом, возможно даже не одним, затем взята на приведение в порядок "под себя" предыдущими владельцами и куплена мной)))) Вот такая лирика....
Заменена правая внутренняя граната и повторно подвесной промвала.
Вибрации кончились. Теперь явно слышен свист натяжного ролика приводного ремня.
Запрессовать вместо уставшего подшипника 6203DDUC3 Koyo/NSK/NTN 17x40x12 получится?
Автор: Awork 1.11.2016, 17:16
|
Как ни странно все ж колодки(
Автор: Dmitriy1970 2.11.2016, 6:21
|
Как ставить...
Автор: Dmitriy1970 2.11.2016, 6:21
|
Я правильно понял - сервис видит биение левого, а вибрации кончились после замены ПРАВОЙ?
Автор: Awork 2.11.2016, 18:38
|
Абсолютно верно.
Причем "диагноз" по подшипнику промвала и посторонним шумам ("чего-т у тебя со стороны правого привода пощелкивает") был поставлен в "своем" сервисе.
Был бы электрик, оборудование и запчасти - засел бы там... но увы...
Специально попросил глянуть валы приводов, особенно левого (благо теперь в запасе есть левый привод в сборе)) - "вроде нет, ровно крутятся".
+ помимо биения левого колеса намекнули, что какой-то из валов левого привода может быть гнутым + возможно шумят подшипники генератора.
Как-то вот так...
Добро пожаловать в сервисы г. Барнаула)))
Автор: Awork 2.11.2016, 18:41
|
О как...
А подробнее?
Насколько помню - он закрытый. Наперекосяк его тоже не поставить...
Автор: ЗАПАД 2.11.2016, 19:31
При "правильной" установке подшипников умудряются расколоть обоймы или испохабить места качения шариков. Маленькая царапинами или вмятина делает подшипник сродни турбине самолёта.
Автор: Awork 4.11.2016, 16:08
|
Тему можно закрывать. Вопросы решены. Всем спасибо за помощь!
1. Замена подшипника промвала
2. Замена внутренней правой гранаты
3. До кучи заменен подшипник натяжного ролика
4. Состояние левого переднего диска мягко говоря никакое. После замены левого переднего привода поменял переднее и заднее колеса местами. т.к. были сомнения в состоянии литья. Изменений фактически никаких не было. Сегодня на трассе от 90 и выше руль начал трястись как припадочный - на шиномонтажке снова поменял местами - вибрация ушла назад)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)