Как говорится Скальпель, спирт, огурчик…. А вскрытие покажет.
В общем, предыстория такова:
Где-то с месяц назад начал потихоньку умирать вариатор, симптомы больного были следующими: случались рывки при трогании и при езде где-то в пределах 80-100 км.ч. Плавание оборотов +- 1000 об, как результат моргающая Д. Вялый старт, на горке перестала держать ( откатывалась). Времени разбираться как и у всех не было, надо деньги зарабатывать( ипотека мать бы ее так ).Решил добивать его , а там будь , что будет. И это случилось, продержался коробас 2500 км. и благополучно помер. Ни назад ни в перед. В свободный вечер между командировками решил сие чудо разобрать и посмотреть ,что же там не так. Спасибо мужчинам с HONDA-SPB что на Софийской д.8. Сняли, мне коробочку. И так процесс: Выкрутив сливную пробку обнаружил на ее магните много - много стружки, что само по себе хреново. Масло как видно на фото , цвета очень крепкого кофе .При том ,что менялось оно 10.000км назад.
[attachment=14009:DSCN8571.JPG]
[attachment=14010:DSCN8575.JPG]
[attachment=14011:DSCN8576.JPG]
[attachment=14012:DSCN8615.JPG]
На фильтрах и стенках поддона черный налет. Стружка повсюду
[attachment=14013:DSCN8579.JPG]
[attachment=14014:DSCN8585.JPG]
Блок соленоидов на первый взгляд работает ( щелкает как положено).
[attachment=14015:DSCN8588.JPG]
Добрался до задней передачи, как то непонятно стерты диски с фрикционами.
[attachment=14016:DSCN8596.JPG]
[attachment=14017:DSCN8597.JPG]
[attachment=14018:DSCN8598.JPG]
Дальше лезем в диски стартового пакета ( если я не ошибаюсь это он) тут как ни странно все в норме. Напыление фрикционов вроде в порядке, хотя могу ошибаться. Какой толщины должно быть напыление?
[attachment=14019:DSCN8603.JPG]
[attachment=14020:DSCN8604.JPG]
Редуктор, дифференциал в норме. Планетарка ,что у стартового тоже в идеале.А вот дальше начались проблемы , гайки , что на валах открутить так и не удалось, пришлось срезать. Располовинить корпус не получилось , непонятно как снимается шестерня, что идет к редуктору и круглая колобаха . Немного смущает амплитуда колебания этой цепи- Примерно 1 см.
[attachment=14021:DSCN8592.JPG]
Кое как отодвинув половинку корпуса, стало видно стертый в хлам ремень и порядочно поюзанные шкивы. Вот собственно и все вскрытие. Непонятно какой мудак придумал такую ненадежную систему. Что касается инструмента, все разбирается одним набором ключиков и головочек ничего сверх естественного не потребовалось.
[attachment=14022:DSCN8605.JPG]
[attachment=14023:DSCN8607.JPG]
Вот такой грустный финал японского коробаса. Следующий шаг , попробовать влепить на пустующее место автомат от Сивика(M4SA) или колхозить механику. С вариатором проблем никаких вот только стоимость охрененная и качество непонятное ( в каком состоянии придет и сколько протянет Х.З.) Как оказалось сделать выбор совсем непросто.