Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Кому делать нечего )))), Кашу маслом не испортишь...... |
26.9.2014, 12:37
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 745 Регистрация: 26.7.2013 Город: Омск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 245 раз(а) |
В общем на днях после очередной помывке своей Хрюши, решил я ей тщательный осмотр кузова сделать...На предмет наличия сколов и иных приобретенных дефектов... Всё было впорядке, вот только насторжило то, что когда просунув руку под заднюю арку, я обнаружил там некую расслоённость непойми чего.Вспомнилось в памяти недавнее хвастовство моего коллеги по работе, на его Тарракана с забацанными своими руками защиту антигравия. Решил и сам забацать эдакое антикоррозийное.Начитался инфы из тырнета и прикинул последовательность действий... Первым делом надо тщательно вымыть все арки кузова и места скрытые под пластмассовыми защитами.Снял бампера,подгузник, пороги,предние лже-подкрылки,и резинки кантики задних арок. Порадовало простота съема ,лёгкость откручивания целёхоньких болтов....да и клипсы поломались только три штуки. Всё снимал не читая форумных инструкций, поэтому пришлось повозиться с нашлёпками порогов, они снимаются путём выдвижения их вперёд к передней арки. В них было жутко много грязи и я усвоил для себя , что раз в год не мешало бы их снимать и промывать ( про это уже позже прочитал и здесь на форуме). Отдельная история как я изучил принцип работы и качество исполнения аппаратов Кёрхер: фирма заняла лидирующие позиции на рынке России, благодаря вваливанию денег на свою рекламу, а не на разработку качественного товара.Как результат у всех праМблемы с оными... Надыбал жуткий бесконтактный шампунь ( руки аж ело) и устроил безкомпромиссную водную атаку Хрюшиным загрезнениям. Закатил её в гараж , подданкратил , скинул все пять колёс и уложил её на костяшках на специальных пирамидаиальных самодельных конструкциях ( палки, кирпичи, полешки и бруски)... Преноска и будет свет...Засовываю голову в передние арки, о чудо ...они прям новенькие ,без царапин и ржавчины.... Пороги такие-же и радуют глаз... Заглядываю значит в заднюю арку и о ужасть, что за напасть : с внутренней стороны по краю бровки канта, ржавчина со следами прогрессирования ... полоса шириной сантима пять...всё отслаивается...У меня паника ...В голове варианты дальнейшего скоротечного развития проблемы. Звоню своему спецу. прошу приехать поглазеть,он едет... В параллель звоню родственнику перекупу, он и выбирал моё авто, и обрисовываю ситуацию с моими дальнейшими планами на расстование с авто... Приехал мой кореш-спец со своим друганом.Осмотрели Хрюшу, порадовались за японское качество, успокоили мои метания .Объяснили и показали , что праМблема пустяковая и вполне решаемая.В задней арке два слоя металла, ржаветь начал только внутренний слой. Приехали они на двухгодовалом Солярисе.Покозали мне как отлетет краска от этого авто, в местах дверных замков.Видно, что красили авто на голое железо.Да и краска тонким слоем. Поржали над рассказаными друг-другу историями , про современные авто, в коих заведомо вложено неизбежность поломок и дефектов.Уехали. Звоню родственнику-перекупу , грю что всё в порядке и авто продовать ещё пару лет пока не собираюсь.Расказываю что сделаю антикоррозийную обработку.ПАолучаю в свой адрес хорошего " леща" , что типо у таких людей приятно покупать авто. которые следят за оными....
з.ы. Писал рассказ 20 минут, после обработки Хрюши преобразователем есть время посидеть возле компа ))))) Ошибки в тексте проверять не захотел ))) |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|