Версия для печати темы

Автор: coolerhead 24.2.2009, 1:33

вот подбираю себе авто, по лесам не ездить, но думаю какой привод, какова будет разница в расходах бензина и как с отказоустойчивостью? спасибо.

Автор: Саня656 24.2.2009, 4:03

В Москве?думаю что переднего хватит. Лучше еще наверно МКПП.

Автор: urik 24.2.2009, 12:01

у меня передний с мкпп. проходимости хватает. минус только один - старт со светофора помедленнее зимой

Автор: Андрэй 24.2.2009, 12:18

у меня полный с Мкпп: зимой со светофора классно рвет... с пробуксовкой всех черырех Полный привод помогает при преодолении дорог в нашем городе, в основном дворовых

Автор: Андрэй 24.2.2009, 12:20

Кстати, а по расходу, если не рвать машину со сфетофоров и не играть в гонщика по городу можно уложиться в 10-ку: очень неплохо для 4WD

Автор: arafat 5.3.2009, 17:31

Привет.
В российских условиях даже такой полный- привод вещь полезная.Если менять жижу в редукторе раз в 40 тысяч и не гнуть кардан(есть и такие умельцы) , то отказов по работе нет.У меня расход по городу 9-10 литров при спокойно езде. По трассе 7.8 где-то, если не гнать 130-140.

Автор: andj 5.3.2009, 18:06

4WD (пусть и непостоянный) добавляет спокойствия и уверенности на зимней дороге. Если передний привод,то я выбрал бы машину покомфортнее.

Автор: TelefonisT 5.3.2009, 19:19

Я бы брал 4WD ... хотя для Мск... не знаю на сколько он актуален. В принципе даже для Мск хрв-ый 4WD не помешает, машина то даже вэдовая 90% времени переднеприводная он подрубается только когда нада... так что я лично за 4WD... если приглянется или попадется 2WD то для Мск и такой сканает...

Автор: allligator 5.3.2009, 19:20

А почему все говорят только про зиму. Видел как переднеприводные в легкую горку взобраться не могли по мокрой травке. А на дачу проехать в межсезонье, ведь не у всех асфальт проложен прям до дачи.
Плюс отменная управляемость, как думаете почему легковые Субару делают полноприводными или Ауди Кватро?
Водитель полного привода ,даже такого как нам Хрю,может позволить себе много больше чем недопривода. Например, там где водитель переднеприводной будет стоять и думать-в объезд ехать километров 10 или рискнуть, я поеду не раздумывая. А как я въехал в мокрую грунтовую горку протяженностью метров 100, раскатанную тракторами-это вообще песня, хотя сам не ожидал. Все вышесказанное основано на собственном опыте, часто съезжаю с дороги на грунтовку.
Итог подвожу, только полный привод брать.

Автор: urik 6.3.2009, 12:37

allligator

1. не путайте полный привод на субару или кватре с полным на хрв.
2. проходимость хрв в первую очередь зависит от резины. на нормальной резине переднеприводная нормально ездит, проверено.

Итог подвожу - можно ездить и на том и на том. Голову включать в любом случае надо - хрв совсем не внедорожник. Но если надо - едет неплохо

Автор: arafat 6.3.2009, 15:52

Автор: groovy1987 6.3.2009, 21:31

а как у знать какой привод у меня? Мне говорили, что задний подключаемый, это 2 вд или 4?

Автор: FildSnild 6.3.2009, 21:39

Как узнать какой привод - заглянуть под машину, есть кардан - значит 4вд. Ну да, задний подключаемый через DualPumpSystem это и есть 4вд.

Автор: groovy1987 6.3.2009, 21:45

FildSnild
мда)) я конечно не блондин)))... но пока знаю только где двигатель... как проверить уровень масла. Как натянуть ГРМ на простых машинах)).. как лампочки поменять и колеса подкачать... отсально сложно))))))))))))
кардан это такая штука которая приводит в движения колеса? как бы? В данном случае приводит в движение зад?)

Автор: urik 6.3.2009, 21:46

Автор: FildSnild 6.3.2009, 21:58

groovy1987
Ты прикалываешься? Я, к примеру, грм натягивать не умею.
Вот кардан свинячий (вид на задний мост и редуктор):

Автор: groovy1987 6.3.2009, 22:13

FildSnild вот человек!!! Спасиб большое!) То есть вся эта балка вообщем называется карданом?
а редуктор, переходная такая штука от кардаа к мосту что ли?))))
А грм я научился натягиватьи менять на моем опеле кадетте))) нексия такая же). Дам надо-то два ключа и сила) там очень простой достум ко всеми этим делам... Не как в хрюше... Как подумаю, что менять надо будет, сколько мучений. А платить за это мужикам не хочется... а самому видимо сложно будет.

Автор: к931му 6.3.2009, 22:21

Да, полный привод, это тема !!! Сел один раз и то чуть подкопал и без чьей либо помощи выехал САМ!!!! (про дачу) да и в дождь (осень , весна) не плохо.
З.Ы. 4wd - эт хоророшо!!!

Автор: шурикоff 6.3.2009, 23:45

я тож за 4 вд руками и ногами, первую зиму без проблем до деревни доезжаю! В москве часто бываю,у вас тож на дорогах проблемы бывают да и может за грибками захочится иль на дачу кто пригласит .По расходу-у мя 9-10.БЕРИ 4ВД ЕЩЕ ВСПОМНИШЬ ЭТОТ ДОБРЫЙ СОВЕТ!!!!!!

Автор: FildSnild 8.3.2009, 9:38

Вчера ездили на рыбалку по заснеженным полям. Я на свине ехал первым, пробивал дорогу для шевроле-реззо и ауди-100-селедки. Не застрял ни разу. Шевроле пришлось много толкать, селедку один раз. Минут через 20 за нами поехали ланд-ровер и х-трейл. Лендровер бы проехал, будь он не на летней резине. А так пришлось толкать вшестером. Х-трейл туда то проехал, а вот назад.. Короче, я не знаю, что у него там с вариатором, но после минуты буксования задок отключился вовсе. Пробуем толкать - у него даже колеса передние не крутятся! Может защита какая стоит, чтоб не перегревалась. Оставили его там, владельца отвезли к трассе за трактором. Не куплю себе такой.
По хрюнам - брать 4вд, пригодится точно.

Автор: Yuran 16.3.2009, 11:43

Определить 4wd или нет можно по номеру кузова - gh2, gh4 - 4wd, gh1, gh3 - 2wd и заглядывать некуда не нужно!
Я тоже за 4wd, но они дороже и реже встречаются. Мне на аукционе удалось взять gh3, на gh4 или денег не хватало, или были битые с большим пробегом.

Автор: ttfart 31.3.2009, 12:07

кто знает можно в задний мост залить какую небудь нашу жижу .......и просто по чаше её менять? или исключительно DPS-F каторая только на заказ в нашем городе!!!!!!!!!

Автор: IGGI 31.3.2009, 13:56

DPS-F ONLY

Автор: Ganster 31.3.2009, 14:23

у меня передний всю зиму без проблем проездил а вот весной прям окло дома так закопался, что полный бы пришелся как раз в пору!

Автор: Автомобилист 31.3.2009, 15:36

ИМХО летом никакой разницы по городу нету вэдэшная или передок
А вот отъездив свою первую зиму на свинье, понял, что даже в городе зимой 4 везде это здорово

Автор: Kaznachey 3.4.2009, 18:44

Было у меня 2 хрюши - одна с полным, а теперь с передним... Особой разницы в городе не чувствуется... Летом полный у меня включался один раз - за городом на мокрой проселочной дороге, когда нужно было въехать на трассу... Зимой конечно почаще, потому что все дороги у нас накатанные... Сейчас езжу на переднем - разницы в проходимости никакой... Хрюша не джип, а более-менее сносную проходимость обеспечивают бОльший дорожный просвет и хорошая резина...