Приветствую всех одноклубников
Куплю блок управления вариатором . А то из-за не качественного ремонта в сервисе мой полетел
так пусть сервис покупает и ставит раз накосячили!
А вообще что это такое и где это стоит?
|
То есть блок ефи? Так у меня есть на 105 коней под 2 лябды, забирай за 800
сдается мне, что ему нужен гидроблок
если так, то готов отдать за символические 10 тр
Скромненько так за 10т.р
4т.р красная цена в базарный день.
Я практически уверен что они просто разъёмы перепутали.
у меня 105 кобыл.
Я только знаю, что он стоит где картер и все.
С сервисом сужусь и пытаюсь выбить деньги, а ремонт я больше им не доверю. Хватит!!!!
|
|
Вот что на самом деле у меня произошло . Если есть интерес то прочитайте http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=15318 и сразу будет понятно, что мне нужно, а то я сам уже запутался.... ....
|
Ну дык не проблема.
Буду рад предложить тоже самое что Garrik22 только за 4 тыс.р
(с января этого года продал 1 за 3000, второй за 2800(кстати в Барнаул))
Garrik22 К вашему блоку еще 10ку докинуть и в Новосибе можно контрактный вариатор ВСБОРЕ купить (с гарантией на установку).
думаю надо парню помочь если ему это нужно в новосибе подобрать контрактный варик рабочий а установить уже в москве он найдет сам где . проблема как денги ему свои с ремонтников вернуть .
да он же ссылку с проблемой выложил, у него походу ремень в лоскуты
Наверное, надо бы вскрыть коробку и посмотреть на ремень и шкивы. Если машина встала колом, как пишет автор, то гидро блок,помоему, тут ни причём. При неисправном гидро блоке машинка смогла бы двигаться в аварийном режиме.
как минумум не плохо было бы узнать по какому поводу моргала "D"
Может и гидроблок не виноват. (вариантов много)
ну насчет контрактника это тоже лотерея просто с более высокими шансами на удачу а самое верное это полностью самому перебрать варик и проверить каждый узел тоесть собрать все самому на совесть заменив изношенные детали и вычистив его по полной а потом обкатать
Самое верное купить новый с завода (тысяч за 230р гарантия 2 года)
Перебирать варик с заменой всех изношеных деталей новыми тоже очень дорогое занятие.
как минимум снять/поставить, разборка дефектовка, мойка, сборка.
Каждая новая деталюга в вариаторе (кроме фильтров стоит конских денег!)
За 50 тысяч можно купить в "ребилд" с гарантией в 25тыс км.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)