Версия для печати темы

Автор: NifNif 16.8.2007, 14:14

Вот собрался купить мафинку, но в авто полный ноль!:)
Хрюн будет первый.. смотрел машинку, проехался вроде нормально, тронулась плавно, посторонних стуков вроде тоже не обнаружил. На мафине неб. сколы на капоте, царапина 5 на 5 см на бампере, моторный отсек довольно грязный.. обнаружил неб потертости в салоне на пластмасcке вариатора, вроде все)
1.6 i 16V 4WD (3 dr) (105 Hp) 2003 г, пробег 56 000км?.. не верю, вариатор, установлен парктрнк, литье.
Владелец просит за нее 460 000 т.р, это нормальная цена за эту мафинку, или можно сторговать?
Спасибо.

Автор: ivan800 16.8.2007, 15:03

4 WD (5dr) 124 Hp 2002г. с честным пробегом 60-80, все остальное ОК - стоит примерно 440000.

Торгануть можешь 10-20 если покажешь владельцу в каком состоянии у него радиатор двигателя (который слева, если смотреть спереди).
Ткни пальцем ламельки - и они опадут. Если не меняли радиатор конечно. Показывать нужно не из под капота, а снизу, из щели бампера.

Возьми с собой баночку с водой, при осмотре налей воды в крышечку от банки и капни туда масло со щупа. Если пойдут радужные разводы - в масле бензин - вообще брать нельзя.

Проверь уровень масла, если ниже нормы - торгуйся, низким уровнем могли движок попортить (что конечно навряд-ли).

Попробуй плавно тронуться, если при трогании рывки - замена стартового пакета в варике - тоже можно поторговаться.

Автор: allligator 16.8.2007, 15:03

Если полный ноль,готовься что обманут. Деньги серьезные,поэтому не пожалей денег на диагностику.

Автор: bmw518 16.8.2007, 16:47

не бери , с вариком машин не едет вовсе! полный привод необезательно! цена оченб дорого!!!тем более 3 двери

Автор: ivan800 16.8.2007, 17:07

Итого:

1. Цена завышена.
2. Заранее договорись о диагностике у офицциалов:
Аояма моторс, ФК моторс
или у неофициалов:
СТ моторс, Джапанкарс, Хондасервис и т.д., их полно.
3. Бери лучше с ручкой, 3-дверка будет летать без проблем.
4. Если будешь брать с вариком - смотри обязательно чтобы
трогалась плавно.

Автор: NifNif 16.8.2007, 20:49

Всем спасибо.
Буду думать..

Автор: goock 28.9.2007, 4:13

Привет всем, нашёл машинку:2000г, 4wd, 130т. пробег, 105 л.с., 5дв., вариатор, не Россия, пробовал, понравилось, продаёт салон, с гарантией, обслуженная, комп.тест, ХОЧУ!!! НО... Сейчас есть Опель Кадет 1300 (универсал), до него была Нива 2121 дефорсированная от природы. Регулировал сам на экономичность и довольно успешно(я не гонщик, очень редко пробивает) и всё равно чувствовалась приёмистось.
На HR-Vюне разгон вроде бы есть, а потом как будто она не чувствует газ какое то время, как будто замирает и снова набирает скорость только как бы сама, и на провал это вроде не похоже. Шумов не заметил, обычно слышу, достаточно тихая, не дергает ни вперёд ни назад. Когда ехал пассажиром ничего не замечал, даже казалась ух - динамичная!
Кто знаком ответъте пожалуйста, может быть это свойства машины - вариатора или двигателя? Или водителя? Субъективно - объективно? Оптический обман?
Или может быть это симптомы уже, проблемы?
Заранее благодарен...

Автор: ZSV 28.9.2007, 4:37

goock Это не есть гут однозначно! Я в начале года продавал фита - у него такая же лабуда была. На других хрюнах и фитах на варике такого не замечал. Возможно здесь поможет просто замена жидкости (вероятность 98%), а может и нет...

Автор: СаНЧеС 28.9.2007, 11:10

goock
Вариатор вещь такая ... если ты чуть отпустил ногу с газа, то она думает что ты уже набрал свою скорость и делает такие обороты двигателя, которые оптимальные для этой скорости. А если хочешь прибавить скорость ... нажимаешь на газ... происходит следующее: он набирает сначало обороты(у меня обычно при разгоне 3-4тыс/об/мин), а потом начинает расти скорость . Вот отсюда может у тебя и провал

Автор: goock 28.9.2007, 14:49

Спасибо друзья, вроде чуть ясней, а случайно нельзя ли как то отрегулировать, чтобы она реагировала, не обязательно что бы взлетала...

Автор: СаНЧеС 28.9.2007, 15:02

goock
Это же вариатор, а не механика ... привыкнешь очень быстро. на одну секунду раньше педальку газа нажмешь и все будет хорошо.

Автор: goock 28.9.2007, 19:09

СаНЧеC
Hу сыпасыбо, успокоил. Заберу на днях, и начну привыкать. Писну о впечатлениях, а то читаешь - всё так хорошо, аж вериться с трудом...

Автор: goock 3.10.2007, 14:44

Никак не получалось забрать, сегодня поехал - посмотрел - масло течёт, капли под машиной, сказали: будем проверять, ремонтировать, гарантию всё равно дадим. Я в ?????????????..., буду другую смотреть, но жалко - первая 4х4, другая передний.Пробег почти одинаковый.
Ну что делать?

Автор: СаНЧеС 3.10.2007, 14:58

У меня передний привод... мне его пока достаточно. Я думаю что расход топлива и динамика скорости у переднеприводной лучше чем у 4х4.

Автор: FildSnild 3.10.2007, 18:05

goock
Масло то откуда течет, не смотрел? Вариантов может быть масса. На яме бы с фонариком подсветил, где подтеки.

Автор: Next 5.10.2007, 7:01

Всем здрасьтье! :-)
Решил влиться в ряды хрюноводов!
Нарыл машинку:
Год выпуска 2001
Объем двиг., см3 1590
Кузов / Модиф. GH3
Мощность, л.с. 105
Цвет white
Коробка передач FA
Пробег, тыс.км.: 13
Оценка: 4
Модификация: J
Оборудование:
электростекла, электрозеркала, ГУР, климат-контроль, АБС, эйрбэг (2), АКПП, аудио CD, противотуманные фары.
http://pravto.ru/special.php?id=165

Стоит она 14700$!!! Зацените пжлста! Стоит ли она этих денег? Всем заранее спасибо!

Автор: ZSV 5.10.2007, 7:24

Пробег маленький это хорошой, дорестайлинг - эта плоха. В целом мафын хороший и цена вроде демократичная.

Автор: utkinsson 5.10.2007, 10:08

всем привет вот тоже покупаю
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/428644.html

только как мне понять полный привод она или нет? и мож ко по vin сможет пробить???

покупаю в районе бабушкинского метро , куда лучше погнать на диагностику?

Автор: Next 5.10.2007, 10:42

Автор: utkinsson 5.10.2007, 10:53

половина из продавцов думает , что полный , ва на самом деле передний

Автор: Mariak 6.10.2007, 15:41

Автор: goock 6.10.2007, 16:35

болт картера на обслуживании, сломали или сорвали, поменяли. пока нормально по словам, ещё не смотрел...

Автор: FildSnild 6.10.2007, 16:54

Автор: Mariak 6.10.2007, 17:32

Автор: FildSnild 6.10.2007, 19:02

Нет конечно, так скажем, "обкатку только прошла". ))) По кругу имхо там никогда ничего ломаться не будет, это не тазики, тем более если замены вовремя выполнялись. И подвеско далеко не расходник.. Это смотря как\по чему до тебя ездили. Я по бездорожью вообще не катаюсь, а народ в Сибири и дальше на восток думаю частенько. Года 99-2000е в основном и продаются с таким пробегом, от 90 до 150 ти, частенько со скрученным правда. А тут предполагаю все таки реальный оставили. Смотреть конечно надо внимательно, встречаются генетические уродцы, сваренные из 3х машин. Особое внимание обратить на вариатор (если механика то попроще будет), и на двигун, который возможно хавает масло.

Автор: allligator 6.10.2007, 19:53

Автор: FildSnild 7.10.2007, 9:11

allligator
То же самое могу сказать, продавцы часто называют велюром ту самую "ткань голимую с зацепками".

Автор: Mariak 9.10.2007, 3:14

Автор: FildSnild 9.10.2007, 8:58

1. и самое важное - ОБЯЗАТЕЛЬНО везти машину на официальный сервис с компьютерной диагностикой итд. Это разом снимет кучу вопросов под движке и ходовой. Пусть там запись хоть за неделю, оставь предоплату тыщи 3-5 и жди очереди (кстати, какой у тебя город??)
2. Внешний осмотр - смотреть сопряжения панелей, зазоры, подозрительные потемнения, царапины ипт, т.е. проверяем на предмет битости данной тачки.
http://img65.imageshack.us/my.php?image=91509760so6.jpg
Небольшая хитрость - крылья иногда крашенные попадаются, берем зеркальце небольшое, лучше на длинной ручке, и подсовываем его под крыло с внутренней стороны. Смотрим. Оригинальные крылья покрашены с 2х сторон, а замененные только с внешней, ну в зеркальце видно будет если что не так.
3. Осмотр салона на предмет работоспособности всех выключателей, состояния сидений итп. )) (Машинко откуда? Пригнана или в россии покупалсь\пользовалась?)

Ну у меня вроде все, ребята добавят если что.

Автор: Евген 9.10.2007, 9:29

FildSnild