[LGR]

Добрый день, уважаемые. Подскажите, пожалуйста советом.
Несколько дней назад стали обладателями HR-V 2001 г.в. европейка. Пробег 120 тыс, вроде не мотан, следов вмешательства никаких не видно. Купили ее с определенной целью: съездить семьей в дальнюю дорогу (около 5000 км надо проехать), т.к. была такая машина у родственника, очень хвалил и хвалит ее до сих пор. У него правда был правый руль. До нее был маленький машин, в такую дорогу для двоих бы хватило, но т.к. в наличии два "прицепика", то нужно что-то более просторное ну и конечно хотелось машинку повыше для такого путешествия. Так вот продали свою малышку и приобрели хрюшку. При покупке весьма дотошно проверяли все, что было в рамках наших знаний. Но как это обычно бывает, всего не углядишь. Машина не новая, хотя 10 лет своей жизни жила в одних руках. Естественно, что больше всего боялись проблем с вариком. При проверке машина вела себя очень достойно и никаких недостатков не проявилось. После пары дней езды мы смогли понять, что какая-то проблема (а может и не одна) все же есть. Помогите понять, вариатор это или нет. Потому как уже писала выше, планируем ехать в дальнюю дорогу, еще и с детьми. И попасть на коробку по дороге естественно очень не хочется. Ситуация такая:
1. При плавном трогании наблюдается какая-то вибрация БРБРБРБРБР и как будто что-то то ли похрустывает или трется друг об друга (сегодня поменяли левую подушку под двигателем, была совсем убитая, вроде стало меньше, но все равно немного ощущается, остальные подушки вроде целые).
2. При включении скоростей (D, R) не всегда едет без нажатия газа. т.е. втыкаешь скорость, а она стоит. надо нажать на газ, тогда начинает ехать. причем в положении R нажатие на газ часто провоцирует то, что движение она начинает как бы рывком. ударов и толчков вроде нет, просто она как бы резко подрывается с места хотя на педаль жмешь плавно.
3. Если стоишь в горку на светофоре, то если отпустить тормоз, она скатывается вниз на D. нормально это или нет?????
4. Масло в вариаторе светлое, прозрачное, однако оно не розовое, а желтое (правильное ли масло залито???), если вынуть щуп при работающем двигателе, там видно пену (нормально это или плохо???). Уровень масла в норме. Паленым не воняет. снаружи коробки заметили небольшую течь масла. когда брали поднимали на подъемник, поддон был снаружи в масле, но оно не было свежим, просто как бы запотевший и припыленный. сейчас если поставить на ночь, то наверное 1-2 капли на земле оказываются. насколько это существенно?
5. На спорт режиме несколько раз наблюдали плавание оборотов во время езды. машина едет, газ держишь в одном положении, а обороты плавают в пределах 3-3,3 в течении 1-2 минут. потом вроде устаканиваются, потом опять может повторится. на D вроде такого не замечали. сегодня поменяли свечи, были убитые совсем. после вроде не было такого, но проехали не так много, км 10.
6. при разворотах вправо и влево при полном или почти полном вывороте руля появляется какой-то гул и вибрация. появилась мысль что причина может быть в заднем мосту. подскажите верно ли это и по вашему опыту это решается заменой масла в нем или все серьезней?
7. ну и последнее и самое волнительное. время от времени при езде наблюдаются толчки. бывает при разгоне, примерно в тот момент, когда обычный автомат переключается с 1й на 2ую. и в случаях когда разгоняешься, потом притормаживаешь до полной или неполной остановки и опять нажимаешь газ. после начала разгона наблюдается толчок. не сказать чтобы сильный, похожий на удар, а именно как подергивание разовое что ли. это бывает не каждый раз (ремень так проскакивает или в чем причина может быть?). после замены свечей вроде такого не было, но в такой же ситуации (разгон, притормаживание и опять нажатие на газ) два раза были удары. причем удары не очень понятные, как будто кто-то в задницу пнул хорошенько, откуда-то сзади (мост????), но может ли мост ни с того ни с сего по прямой подключится??? и по какой причине он так себя повел?

извиняюсь, что так много и подробно, просто выезжать надо бы со дня на день, и не знаем что делать. Что скажете? Похоже на проблемы с вариком? естественно что больше всего волнует именно он. можно ехать в такую дорогу со всем вышеописанным набором? масло в мосту однозначно хотим завтра поменять. а вот в коробке даже страшно как-то. два дня юзаю инет, поняла что поменяв масло, можно и не выехать из сервиса. бывает и такое. стоит лезть в нее или если масло светлое, не горелое, то лучше не надо? очень надеюсь на ваши опытные советы. трогается машина в основном плавно, хотя небольшие толчки несколько раз были. на скорости 80 держит около 2000 оборотов, в спорт режиме на той же скорости около 3000 оборотов. ход мягкий, разгон плавный, на спорте поагрессивней себя ведет. никакие датчики не мигают.

P.S. и еще где-то прочитала что ездить на варике больше 120 не рекомендуется особенно на длительные расстояния. кто-нибудь слышал о таком? что это для него губительно.