Версия для печати темы

Автор: Sanalexs 24.2.2009, 12:22

Уважаемые форумчане!!! Помогите выбрать достойную машину! В кратце - нужна машина для деревни обязательное условие - 4везде и крепкая подвеска, бюджет покупки 300000 тыш руб, круг сузился до двух моделей: Honda HR-V & Subaru Forester. Опыта владения японским автопромом не имею!!! КАк быть???

Автор: Вадя 24.2.2009, 12:32

форик оппозитник - движка сломаетцо - замучаешся ремонтировать...

хрюшка низнаю как для деревни, для города - идеал!!! мож по деревенским гаевням лазить на ней можно, но на механике надобно...

лучше для деревни УАЗЕг или НИВА
ИМХО....

ну на сайте люителей хрюх..... какой ожидаеш ответ???

Автор: Krechet 24.2.2009, 12:37

Ни форик, ни хрюн для деревни не подходит...... У хрюна "недопривод" (никого обидеть не хочу, у серванта такой же ), полный привод форика тоже не для говна, он просто напросто зарывается, так как мощный и высокооборотистый...... хрюн для города идеален, форик для города и трассы, ну и пооджигать немного...... ИМХО

Автор: TEHb024 24.2.2009, 12:50

Незнаю... смотря какая деревня и для чего именно машинка нужна, вот в Барабинске у дяди моего хрюшка, так на ней и на охоту и на рыбалку... куда только не ездил, доволен! щас правда отдал папке своему а сам себе паджерика взял старенького.. но все же.. и я считаю, что наша хрюха не хуже той же нивы!))

Автор: FrostZ 24.2.2009, 14:22

Sanalexs

Другова ответа ты здесь не услышишь

Однозначно HR-V

Автор: хрюндельводила 24.2.2009, 15:16

маё мнение - для деревни и чтоп полный привод - то Форик.Хрюшин полный привод - не фонтан.Но смари: по надёжности Хрюн наверна даст сто очков вперёд.По своему опыту: у меня Хрюн,у друга Форик,у меня 99г,пробег 125,у него 2001,пробег 130,брали в одно и тоже время - год назад,я за 335,он за 360.За 8 месяцев эксплуатации я потратил 40р на хрюна,и то в большинстве на тюнинг,а ему за это же время - поменяли сцепление(32р)переднюю подвеску и стойки по кругу(56р),глушитель,приёмную трубу,ремни ГРМ(26р).Сейчас у него сопливиться масло из под правой головки и поддымливает - нада менять МСК.Короче продаёт.Ая на Хрю поменял тока все жижки,расходники,ГРМ,и две линки по диагонали,одну шаровую,две втулки стабилизатора,ремни вспомогателные и подшипники ГУРа и ролика кандея.Так что думай.За 300р ты возьмёшь Форик 99г и наверняка весь ушатаный,а Хрю есть возможность взять полуше.Хотя если будешь заказывать с Попонии - то не знаю.Я те грю со стороны Масковского рынка.

Автор: urik 24.2.2009, 15:24

хрв по геометрической проходимости лучше форика. и хрв надежнее.
но для деревни обе машины только на мкпп

Автор: Brigadir 25.2.2009, 12:39

В пользу Хрюна:

Более прочная подвеска. У моего знакомого на форе линк сломался! Оказалось сделан из какого то полимера, я не верил пока своими глазами не увидел.

Экономия топлива.

Геометрия проходимости (короткие свесы, короткая база).


В пользу Форика:

Внешний вид для деревни подходящий

Автор: urik 25.2.2009, 13:00

линки на субаре копеешные. и сломаный линк ни на что не влияет, стучит только.

Автор: mojohead 25.2.2009, 13:36

Форик на голову лучше практически по всем параметрам.
Имел два Форя щас имею Хрюшу.
Главный минус Форика - расход топлива.

Автор: allligator 25.2.2009, 14:09

Автор: cass 25.2.2009, 14:21

Ко всему выше сказанному добавлю, что хрюня еще и красотка, а форик-аквариум на колесах, а еще на старых низ задней двери вечно гнилой

Автор: Yuriy 25.2.2009, 14:45

ЧТо меня огорчает в Форике так это опозитник: например зимой в мороз не завёл - залил свечи и всё - веревка до теплого гаража лучший друг твоего авто... а в ХРВ милое дело провода силиконовые не замерзают заменил свечки на сухие прогретые и завёл... Форик по дорожному просвету повыше явно... ну и всётаки это минимум двушка, а не 1,6 как на ХРВ. ХРВ по подвеске мне кажется поживучей, форик покомфортней, особенно на просёлке... но жрет явно больше...

Автор: urik 27.2.2009, 16:47

хрв на 1.6 едет лучше чем форик 2л. по просвету если и выше, то незначительно, но у форика свесы заметно больше.

ну а свечи выкрутить из оппозитника просто надо иметь ключ. положить его в машину не велика проблема.

Автор: Слава42регион 2.3.2009, 9:09

Однозначно Форик, деревня его стихия, не зря "Лесником" назвали. Подвеска отличная, дфижка супер. Привод 50\50, настоящий вездеход, главное на пузо не сесть ... Я хотел себе уже покупать, но с его расходом ( говорят 10-12 не верь) !!! 15-17 реально, а по деревни, горам да речкам еще больше ... Мне скажут врет, меньше расход у него ... но господа, если на Форике "гладить" тапочку и ехать на нем думая о расходе , зачем вообще его брать ?

Автор: Sanalexs 2.3.2009, 21:20

Ашер, господа, будет ашер!!!

Автор: Yuran 23.3.2009, 13:00

В Японии форик стоит дешевле, чем хрюн, в России - одинаково из-за большей пошлины за больший объем двигателя.

Автор: andj 23.3.2009, 14:04

Автор: silvia 8.4.2009, 3:45

Автор: silvia 8.4.2009, 3:49

упс! Krechet, сорри, у тебя CR-V 130 л.с.,
а мне показалось что хрю с втэком... тоже некоторые пишут 130л.с.
почему-то..
сорри

Автор: Yuriy 8.4.2009, 5:36

Самым бодрым д.б. Ашер 3 двери с Втеком и передним приводом, т.к. 5 дверей это + 80 кг, полный приво + ещё 80 кг. А 160 лишнего сала для двигателя 1,6 уже чувствительно, особенно на высоких скоростях, т.к. коробочка не очень оптекаемая.

У меня была Хрю с ВТЕКом, пользовался только кнопкой S1 при обгоне, S2 ну единичные случае - обороты и так до отсечки при обгоне легко подпрыгиваю - обычно сначала жмёшь S1 - движок 1000 оборотов накидывает, а потом уже газу добавляешь - тогда максимальное ускорение. Если сначала тапок в пол, а потом S1 или S2 жмёшь то эффект не так ощутим.

Хотя конечно положа руку в карман надо признавать, что Хрюн городская машина, а не для трассы на дальняк (особенно если асфальт не идеален).

Автор: Евген 8.4.2009, 8:01

silvia