Версия для печати темы

Автор: bobka4081 12.11.2013, 16:46

Узрите и срочно гоните машины на авторынок!!!

Автор: Вадя 12.11.2013, 17:01

bobka4081
перечитайте форум и лечите мозг

Автор: ArtyAF 12.11.2013, 17:18

Цитата: (Вадя @ 12.11.2013, 18:01) bobka4081 перечитайте форум и лечите мозг

м.б. чел не так уж и "болен": собирается приобрести данный агрегат и таким образом хочет спровоцировать очередную волну "сброса" этих авто!

А если серьезно, то все тут ясно, кнешна - и ролик этот уже тут обсуждался (там же даже засветился кто-то из форумчан в кач-ве владельца авто, если не ошибаюсь?), и ваще...

Автор: Glost 12.11.2013, 17:26

Интересно! Перед выпуском этого дерьма в эфир, хоть один из этих знатоков-му..ков ради интереса заглядывал на форум? А теперь народ в непонятке парит себе мозг.

Автор: Romich59 12.11.2013, 20:26

Да ладно, никто не парит. Ничего страшного в ролике не сказали. Ну масло заменить - это не проблема, а правило хорошего тона, необходимость, данность - на всех машинах масло меняется. Ну подушку заменить.... так машине то 15 лет, пора бы наверно и подушкам.... На ВАЗах вон каждый год меняют и ничего!

Автор: Glost 12.11.2013, 21:03

Цитата: (Romich59 @ 12.11.2013, 21:26) Да ладно, никто не парит. Ничего страшного в ролике не сказали.

А как насчет не ремонтопригодности и одноразовости двигателя? Или расхода масла 300г на 1000 км, предусмотренного производителем? Вот и парит мозг, не знающий сути клиент, брать такую тачку или нет, если ей бегать-то до 300 000 осталось хрен да маленько.

Автор: atu 12.11.2013, 22:31

Странно если ремонт не предусмотрен то почему есть ремонтные кольца и вкладыши да и гильзы есть да и ВООБЩЕ ВСЁ ЕСТЬ?
"Главная дорога" грешит такой фигней и не только про хрюна.

Автор: Glost 12.11.2013, 23:09

Цитата: (atu @ 12.11.2013, 23:31) Странно если ремонт не предусмотрен то почему есть ремонтные кольца и вкладыши да и гильзы есть да и ВООБЩЕ ВСЁ ЕСТЬ? "Главная дорога" грешит такой фигней и не только про хрюна.

Да ишаки, собирают слухи на стороне (или шпиёны заплатили ), а люди перебирают движки и гоняют до отсечки без ихнего допустимого производителем масложора!

Автор: p4s8x 13.11.2013, 1:13

Скорее вся неправда об ХР-В

Автор: Камчадал 13.11.2013, 1:35

Цитата: (Glost @ 13.11.2013, 6:03) А как насчет не ремонтопригодности и одноразовости двигателя? Или расхода масла 300г на 1000 км, предусмотренного производителем? Вот и парит мозг, не знающий сути клиент, брать такую тачку или нет, если ей бегать-то до 300 000 осталось хрен да маленько.

Блин, вот представьте себе пускай в год вы будете проезжать 30 т.км., то за 10 лет вы накатаете 300 т.км.
Вопрос:
Вы согласны ездить на HR-V до 2020 года?
Ответ:
Я нет.
Даже если и был согласен, то раз в 10 лет можно потратить 30-40 т.руб. на б/у двигатель с пробегом 80-100 т.км.

Автор: Casey Jones 13.11.2013, 11:57

Да ладно вам, парень же в прикол написАл

Автор: Экселенц 15.11.2013, 20:56

А что?
Топиксартер молодец. Похоже, что он "Хрюна" себе подыскивает.

Автор: Экселенц 15.11.2013, 21:28

Теперь ещё раз по пунктам, коль скоро автору лень "шерстить" форум.

1) О неремонтопригодности движков "Хрюх" лучше всего проконсультироваться у пользователя "Дизаеркинд" из Нижнего Новгорода. Он как раз недавно сделал капремонт двигателя.
2) О жоре масла можно спросить у меня. Постоянно езжу на своей машине в Грузию и Абхазию. Туда-сюда порядка пяти тысяч выходит.
Крайний раз ездил по маршруту: Нижний Новгород - Саранск - Саратов - Волгоград - Элиста - Махачкала - Баку(Азербайджан) - Шеки - Телави (Это там, где "Мимино" снимали. Грузия) - Тбилиси - Гори - Зестафони - Гори - Тбилиси - Владикавказ - Беслан - Элиста - Волгоград - Саратов - Сызрань - Ульяновск - Казань - Нижний Новгород.
Коль не лень - километраж сам померь.
Так вот - масла не ушло ни грамма.
В первый "дальнобой" брал с собой стандартную четырёхлитровую канистру масла. Через некоторое время стал брать с собой "литровинку". Так и лежит у меня нераспечатанная "литровинка" масла для дальних поездок.
Кстати, масло Mobil 3000 (5W40)
3) Вариатор... Тут ноу коммент. Работает, жужжит, лампочками не моргает. Получает новую порцию чистого масла через каждые 20 тыс. км. Через раз в добавок к новому маслу получает новые фильтры. Кстати, чо там по цене расходников? Больше 9 килорублей? Ну-ну.... Самые дорогие позиции - это плоский фильтр-отстойник, и, собственно, само масло. Остальное - копейки.
3) По ценнику на замену масла в заднем редукторе - вообще жЭсть. Где они такие цены берут?
По цене машины....
Год назад мне за мою "Белоснежку". не глядя давали 700 тысяч. Не продал.
Так что мы пока подождём своих ласточек продавать.

Автор: rgraz 17.11.2013, 7:12

Вот вы все гоните...
Топик-стартер просто баянист, который за год присутствия на форуме ни разу его не читал.
Тему в топку, автора - в бан.
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=7256

Автор: Ust-taskan 17.11.2013, 7:53

Цитата: (Камчадал @ 13.11.2013, 9:35) Блин, вот представьте себе пускай в год вы будете проезжать 30 т.км., то за 10 лет вы накатаете 300 т.км. Вопрос: Вы согласны ездить на HR-V до 2020 года? Ответ: Я нет. Даже если и был согласен, то раз в 10 лет можно потратить 30-40 т.руб. на б/у двигатель с пробегом 80-100 т.км.

тока,где через десять лет взять с таким пробегом??

Автор: Kostyan-26 18.11.2013, 13:51

Всем привет. Почитал, видео уже смотрел, посмеялся в очередной раз. У меня 2 машины и судя по видео выложенным в инэт я являюсь полнейшим идиотом и профаном, так как мои авто не ремонтопригодны! Одна это хрюша - движок одноразовый, втрая субарик ВРХ - что бы поменять свечи нужно двиг достать и турбина каждые 60-80 тысяч ломается и замена выкатывает в 100 тыр!!!!! (данные собраны и просторов ютуба)
На хрюше сам менял ремень ГРМ и скоро буду менять колечки, на субаре за 30 минут менял все 4 свечи прямо на улице, во время обеденного перерыва, а потом и вовсе движок сам снял, разобрал, собрал и снова поставил (провернуло вкладыш). Завелась с 1го оборота стартера. Турбина откатала 150 тык, при переборке движка поменял на б/у с пробегом 8 тык (почти целофан) за 11 тыр.
Одно могу сказать, москвичи зажрались! (Не все, но большинство) Все им на сервисе делать нужно, да с оригинальными запчастями. ИМХО
А кто на сервисах то работает? Дипломированные автослесаря, закончившие ВУЗы по ремонту хрюнов, тойот и т.д.? Такие же как многие тут сидящие, с руками и головой! В лучшем случае диагносты прошли 10ти часовые курсы и получили бумажку - свидетельство.

Автор: konnst 18.11.2013, 15:07

Абсолютными лидерами надежности (с учетом стоимости ремонта) по версии Warranty Direct являются следующие модели:

1. Mitsubishi Lancer (2005-2008 годов выпуска)
2. Opel (Vauxhall) Agila (2000-2008)
3. Suzuki Alto (1997-2006)
4. Toyota Aygo (2005-2012)
5-6. Honda HR-V (1998-2006) и Volvo S40 (1996-04)
7. Mazda MX-5 (2005-2012)
8-9. Mercedes E-класса (2006-2012) и Toyota Yaris (1999-2003)
10. Honda Jazz (2001-2008)

Вот так!

Автор: NIKO 6.1.2015, 19:00

Цитата: (atu @ 13.11.2013, 0:31) Странно если ремонт не предусмотрен то почему есть ремонтные кольца и вкладыши да и гильзы есть да и ВООБЩЕ ВСЁ ЕСТЬ? "Главная дорога" грешит такой фигней и не только про хрюна.

Видео это полный бред, и тест тоже, единственное что правда это заметки по неисправностям все остальное зависит от водителя, и он полностью ремонтоспособенн как двигатель так и кузов, Японци до сех пор все производят, хоть под заказ но делают.

Автор: NIKO 6.1.2015, 19:04

Цитата: (Ust-taskan @ 17.11.2013, 9:53) тока,где через десять лет взять с таким пробегом??

В Японии, до сех пор они отсылают контрактники на хрюнов с пробегом 50 000 - 70 000 км, и еще лет 5 будут, у них народ ездит мало, и со временем на машину увеличивается налог по экологии, и им проще сдать машину на переработку, получить за это деньги, чуть добавить и купить новую, а там если двиг не ушатан и пробег до 70 000 то его снимают и в контракт.

Автор: mikser6 6.1.2015, 21:14

Цитата: (bobka4081 @ 12.11.2013, 17:46) Узрите и срочно гоните машины на авторынок!!!

Бред полный-от и до!

Автор: Ust-taskan 7.1.2015, 3:38

Цитата: (NIKO @ 7.1.2015, 3:04) В Японии, до сех пор они отсылают контрактники на хрюнов с пробегом 50 000 - 70 000 км, и еще лет 5 будут, у них народ ездит мало, и со временем на машину увеличивается налог по экологии, и им проще сдать машину на переработку, получить за это деньги, чуть добавить и купить новую, а там если двиг не ушатан и пробег до 70 000 то его снимают и в контракт.

да ладно. десять лет будет лежать тебя ждать.
по Япии пробег в среднем 20-30т.км в год, вот и посчитай. что они ездят мало- сказки продаванов.
недавно знакомый купил тойоту 12года- на спидометре гордо красовалось 15т.км.- в реале оказалось 82т.км. .чуешь разницу??
свою беспроб. брал на спидометре 60- в реале 135.
аукционики пробиваются влёт.
как у нас ,у них некоторые экземпляры годами в гаражах не стоят. так что не верь в сказки.

Автор: Водила 7.1.2015, 21:48

Цитата: (Ust-taskan @ 7.1.2015, 4:38) да ладно. десять лет будет лежать тебя ждать. по Япии пробег в среднем 20-30т.км в год, вот и посчитай. что они ездят мало- сказки продаванов. недавно знакомый купил тойоту 12года- на спидометре гордо красовалось 15т.км.- в реале оказалось 82т.км. .чуешь разницу?? свою беспроб. брал на спидометре 60- в реале 135. аукционики пробиваются влёт. как у нас ,у них некоторые экземпляры годами в гаражах не стоят. так что не верь в сказки.

Правда, в которую многие покупатели и владельцы яповских машин не хотят верить!

Автор: GrEeD 18.4.2015, 6:40

япы давно скручивают пробеги !!!!
но все ровно у них лучше брать ))))

Автор: sultimates 19.4.2015, 0:11

УДАЛИ АККАУНТ И ИСЧЕЗНИ С ФОРУМА ОСЕЛ. МАШИНА ОГОНЬ. РОЛИК ГОВНО И ДЛЯ ОЛЕНЕЙ.