Поставил таки от уазика) основная работа изготовление крепления, у меня были алюминиевые рейки Т-профиль из них и лепил

Получилось вот что
[attachment=51015:IMG_2016...9_154142.jpg]

В книжке есть точные цифры или в FAQ глянь точно не помню, но померить точно надо греешь мотор до 2х срабатываний вентилятора и через 60-90 секунд смотришь на щуп, доводишь до среднего уровня, и после первых поездок можно еще разок проверить.

Я бы менял со снятием поддона и промывкой блока клапанов родной жижей (HMMF) и заменой фильтров конечно, при такой замене сольется почти вся старая 6-7л.

[attachment=23470:carall2063_2064.jpg]
могу подсказать где в москве купить, да и нагуглить несложно

Сперва перепаял разъем и подключил мафон, кстати были перепутаны передние колонки, это при том что магнитолу ставили официалы...
Для монтажа саба, не хотелось дырявить пол и прикручивать на предусмотренное крепление (будет на фото), заранее придумал крепить на бутерброд из липкой ленты+двухсторонний скотч, т.к. после установки ограничен доступ к регуляторам саба и хотелось убедиться, что все устроит. Снял водительское сидение, отпилил кусок воздуховода, примерил:
[attachment=18827:P1050080.JPG]

дальше налепил липучку цепкой стороной к полу=) на нее полоски скотча

[attachment=18828:P1050082.JPG]

пол не очень ровный пришлось подвинуть ленты ближе к краям, прилепил саб, если тянуть отходит ткань от пола=) но в бок точно не укатится.
справа пластинки родного крепежа:
[attachment=18829:P1050084.JPG]
проводку заправил сбоку под тоннель и слепил шлейф из той-же липкой ленты, хотя под сиденьем и так не видно, немного поморочился с выводом плюса саба, тащил на клемму акка, дырочку нашол со стороны водителя ближе к центру, через нее протянут трос и еще один провод. Плюс саба пришлось резать и паять на нем патрон с предохранителем.
Все! поставил седушку, коврик задний развернул, надо обрезать аккуратно.