это значит что нашли неисправность.

Вот еще нарыл, не такой суперский как у Экселенц -а, но все же

скок стоит новый я знаю.
нет, не аналог, б/у, но оригинал, с контактной колодкой и даже креплением к коробасу.
а вот в Вашем случае проще заменитель поставить, в два раза дешевле.
что же его через 1000 км пробега сняли-то?

я полгода назад б/у покупал тож через одноклубника, так мне это стоило 400 рублей + доставка.
а тут 4 кило рупии ?! ужоснах!

тема конечно хорошая, но стоит ли так загоняться ради разницы в 300 руб от оригинала?
76740-S2H-E01 - 1735 рупий.
мой задний дворник трет ужо 2 года (с момента покупки авто). судя по тому как он потерт, его никогда не меняли.
имхо - менять резинку смысл есть, а оборачивать детали хрюна изолентой за 1400 руб - не оч. эстетично.

Авто в продаже уже год почти...
Я постоянно мониторю рынок достойных хрюнов, этот - неликвид 100%, т.к. был бы нормальным авто - давно выкупили бы!

это козырек люк закрывать! 100%
если тебе без надобности, то готов купить за приемлемые деньги.

вот кстати ток что нашел тему, клубень продает как у мя такой же, ток за нереальные деньги )))
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=9328&hl=

Цитата: (vavilov @ 26.12.2010, 22:44) подскажи тогда пожалуйста, какие подешевле и понадежнее взять? мне бы хоть 1 планку впереди поставить, для люстр )

посмотри вот тут
http://www.thuleshop.ru/
а лучше тему кинь в раздел "куплю"

Цитата: (sam407 @ 8.12.2010, 0:50) у меня стоит "МЕТА" предлагают поставить MEZA

допустим META, MENA, SETA и SENA представляют собой вариаторы, отличие - разное кол-во звеньев из которых состоит ремень.
так же буквы обозначают праворукость или наоборот.
вот про полноприводность не помню...
а что такое MEZA я вообще не знаю... даж не гуглиться

переберу за 10к + запчасти.
а к вопросу о целесообразности могу сказать, что если вал или ремень "приехали", то нет смысла заморачиваться...
дольше детали искать, чем контрактный варик.

Цитата: (Leonidich @ 29.11.2010, 23:25) Очень срочно и очень быстро куплю вторичный вал в нормальном состоянии, 2WD, 99-й год, правый руль, что еще нужно из инфы о машине или коробке?

разобрал таки! молодчина!
ты забыл указать что на варик. лучше фотку выложи, так многим для понимания будет проще!

http://hrv-club.ru/forums/index.php?showuser=7042
вот у этого чувака варик на разбор был, я хотел забрать, но потом поездка в МСК сорвалась.
он все за 6 тысяч предлагал.
если что, стучись в личку, я те его номер мобильника дам.

все, нашел!
со 190 страницы идет подробное описание процедуры.
вот ток манометр нужен.
оригинал что-то в районе 50-60 кило рублей стоил

Цитата: (Димас Расколбас @ 16.11.2010, 12:32) едет как бы „волнами”

на тахометр посмотрите, если обороты + - 500 скачут, то это "волнами". если стоят как вкопанные допустим 2500 оборотов и она "пляшет" рывками, то необходимо вскрытие (т.к. это нонсонс ). обороты плавать при таком описании обязаны!
когда ДЗ и ДХХ засоряются происходит практически та же картина что и при проскальзывании ремня вариатора по шкивам.
другими словами обороты могут плавать из-за вышеперечисленных причин (и не только...), надо смотреть, т.к. лечить по описанию нельзя!

совсем запарился я тут за время отсутствия...
вместо цитата нажал спасибо

Цитата: (Savva @ 9.11.2010, 11:15) Что бы это значило?..

долей тормозухи и не будет ниче моргать 100%. колодки имеют свойство стираться, а следовательно поршеньки выходят дальше. из этого следует что уровень тормозухи немного опустился.
лей не боись! главное когда колодки поменяешь - придется немного шприцем выкачать, чтоб через край не полилась

отпиши Gennady, он кому-то уже остатки своего варика продавал, мож и для тебя чего-нить найдется.
Вот ссылка на его профиль.
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showuser=5049

а что делать если один ИП адрес на весь офис (тупо прокся стоит), а голосовать хочу не ток я, но и коллеги?!

№25 тож 2 фотки...

Цитата: (Ahilles @ 31.10.2010, 13:47) ... спойлер на крыше, климат, литье с не изношенной....

климат вычеркни, он ток на праворульках

Gennady

честно? ждал Вашего коммента!
с чего вдруг выводы по коду?
я после разборки варика поставил его на машину тоже получил код 42. а до того как снял коробас его не было! снимал чтоб поменять подшипник. после калибровки ошибка ушла.
чудеса?! или мне как выше сказали подать на нобелевскую премию?! диагнозы ставить смысла нет, проблему в любом случае надо решать по месту, трогая руками и смотря глазами.
а спорить на тему менять или не менять варик бессмысленно, т.к. у каждого свое мнение.

Цитата: (DRED @ 13.10.2010, 13:10) И что,на фольце стоял такой вариатор

нет, там автомат, но стружка была, я вот к чему.
т.е. шкивов нет, а стружка есть - это нормально, т.к. в любом случае есть износ узлов. но ведь это еще не приговор.

Цитата: (DRED @ 13.10.2010, 13:10) Не нужно путать божий дар с яичницей А уж как категорично звучат ответы от вас,ну вы конечно не мастер,но господь бог как минимум

считаю что с "тролем" мне разговаривать не о чем. сделайте что-нибудь полезное для форума, а потом поговорим.

Читаю, а улыбка шире и шире!
Молодец! Не сомневался что сможешь!
Вспоминаю себя полгода назад и понимаю на сколько приятно писать отчет о своей маленькой, но все равно победе...

все предельно просто, надо:

1) снять левое колесо
2) открутить гайку со ступицы 32"
3) открутить два болта 17" тормозного суппорта
4) гайку на 17" с шаровой
5) опустить рычаг вниз (снять его с пальца шаровой)
6) вынуть приводной вал
7) выкрутить 3 болта на 12" на промежуточном валу и вынуть его из коробки передач.

Это была присказка

точно уже последовательность не помню, но тебе придется:
1) выковырнуть сальник
2) вынуть стопор
3) съемником для подшипников снять его с вала (у меня туго шел, я маслом его полил и пошло проще )
4) новый садится тож не сразу, но там по ситуации разберешься!

Все это есть в мануале с картинками

Удачи!

Цитата: (borz @ 21.9.2010, 18:54) здравствуйте всем купил недавно H-RV 2004 г. ,5dr, 124 лошади, двигатель D16WS , леварукая механика, полный привод и вот в чем проблема поездил в сольный дождь и в большие лужи с большой скоростью потом на песок мокрый и понял что работают только передние колеса Как понять что включился полный привод и есть ли какие либо индикаторы включения?

привет почти-земляк!
индикаторов включения нет.
для начала давай определяться, кардан у тя на хрюне есть?!
если да, тогда второй вопрос, как машину купил, жижу в редукторе менял?
если нет, то сделать это надо полюбас, тем более что тыща рупий за масло не идет ни в какие сравнения с ценником нового редуктора
ну так вот, на хрюне система дуал памп (если грубо - то два гидравлических насоса), если редуктор по какой-нить причине умер, то мож и не включается у тя задок, хотя я про такое вообще не слыхал, но допускаю что ситуёвина имеет место быть.
самый верный способ (тем более что у тя мешалка) вывесить одно переднее колесо, ток не домкратом, а например на бордюре, и потихоньку на первой тронуться - сразу увидишь, включился зад или нет. Если останешься висеть - знач. каюк

гадать тут нечего, по креплению к движку коробка идентична.
просто хочу понять есть ли какие-нибудь косяки у такого передела?
например как узнать какая скорость включена? к мозгам же коса другая
постоянно моргающая Д, т.к. от варика ответа на мозг не приходит... и т.д...
вот как с этими косяками быть?! мож и мозг тоды от сивки впердолить?!

Цитата: (Геннадьевич @ 6.9.2010, 16:30) Мне тоже продавать не хочется, потому как давно хотел такую, эта в целом вся нормальная, мне нравится, а продашь и снова кота в мешке брать. Лучше эту до ума довести, если не сильно накладно получится. Мы с братаном в свободное от основной работы время ремонтируем машины. так что снять и разобрать особого труда не составит. Только подскажите какой номер подшипника и нужно ли менять сальник или еще что попутно. Пока разбирать не хочется, сначала запчасти заказать, чтобы не стояла.(Фильтры и масло менял предыдущий хозяин 6 тыс.км. назад). За ранее благодарю.

все номера расходников есть в моём отчете (прочитай до конца), вот ток хочу сказать, что лучше по факту закупаться, т.к. не известно что именно "ширкает".
щас купишь, а потом не пригодиться, для варика запчасти дорогие...
а там сам смотри, что и как...