Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Думаю выставить Угол опережения зажигания
Автор: shavasana 26.10.2012, 21:58
Поменяли масленные колпачки, а зажигание не выставили, можно ли самому поставить его,нужен страбоскоп,найти бы ещё куда его направлять отверстие где виден маховик с делениями или это не так? Подскажите кто знаком в данной операции)
Автор: atu 26.10.2012, 22:13
Стробоскоп самый дешовый покупаеш, я за 300р брал. Заводиш машын, даеш минуты 3 поработать. подключаеш строб как в мануале к нему написано. ослабляеш болты на трамблере. А и это я когда мотор на ХХ работал мелкой наждачкой теранул по шкиву КВ так метки виднее становится. На шкиве 4 метки Одно особняком это ВМТ и 3 рядышком. На пластиковой крышке под которой ремень ГРМ Есть отливка, если сверху в низ смотреть то по ней и целить на метки шкива КВ. На ХХ должно быть посреди тех трех.
Понято ??
Но могу ошыбаться. Я мануал нечитал. Так по привычке ставлю
Автор: p4s8x 29.10.2012, 2:45
скрепку вроде нужно вставить иначе угол будет корректироваться мозгом, это в книге написано.
Автор: Desirekind 4.11.2012, 10:39
Контакт диагностический 2 пин - ОбЯзаТельно замкнуть! Иначе, как правильно сказал p4s8x, угол будет поправлять мозг и сканер будет показывать нормальный угол и стобоскоп соответственно. Замыкаешь 2 пин, цепляеешь стобоскоп к 1 бронепроводу, греешь машинку до вкл вентилятора (желательно на оборотах 3000), даешь поработать минуты 3 на холостом, целишь стробом на метки на крышке ГРМ их там 2 шт, они чутка наискось, то есвть смотреть надо чуть под углом от лобового стекла к колесу. Прицелился, смотришь на шкив, на шкиве всего 4 метки, 1 ВМТ (она отдельно) и 3 рядом, вот среди 3 - средняя и есть КРАСНАЯ метка (12 градусов). Совпадает? - у тебя все хорошо. Не совпадает? - Крути трамблер (метка видна левее меток на крышке - крути влево, правее - вправо).
Автор: shavasana 5.11.2012, 21:49
| Цитата: | | | | | (Desirekind @ 4.11.2012, 11:39) | | | | | | | | Контакт диагностический 2 пин - ОбЯзаТельно замкнуть! Иначе, как правильно сказал p4s8x, угол будет поправлять мозг и сканер будет показывать нормальный угол и стобоскоп соответственно. Замыкаешь 2 пин, цепляеешь стобоскоп к 1 бронепроводу, греешь машинку до вкл вентилятора (желательно на оборотах 3000), даешь поработать минуты 3 на холостом, целишь стробом на метки на крышке ГРМ их там 2 шт, они чутка наискось, то есвть смотреть надо чуть под углом от лобового стекла к колесу. Прицелился, смотришь на шкив, на шкиве всего 4 метки, 1 ВМТ (она отдельно) и 3 рядом, вот среди 3 - средняя и есть КРАСНАЯ метка (12 градусов). Совпадает? - у тебя все хорошо. Не совпадает? - Крути трамблер (метка видна левее меток на крышке - крути влево, правее - вправо). | | | | | |
Приветствую Desirekind , спасибо большое что ответили. Думаю сам сделаю машина стоит я пока ничего не предпринял( Обязательно сделаю . Пока проблемы!блин
Автор: Desirekind 5.11.2012, 23:38
shavasana , что за проблемы то? С машинкой ?
Автор: shavasana 6.11.2012, 9:19
пока всё нормально) просто не езжу) не когда)
Автор: shavasana 7.11.2012, 13:48
Решил повернуть траблёр предварительно замкнув контакты разъёма, послушал как работает движок. Разница большая, до и после моей не сложной регулировки, тяга появилась у движка когда я разгонял до 4000 оборотов ,мне понравилось,будет время заеду в сервис сравним по стробоскопу на сколько я ошибся.
Автор: vital-69 5.6.2013, 12:07
| Цитата: | | | | | (shavasana @ 7.11.2012, 15:48) | | | | | | | | Решил повернуть траблёр предварительно замкнув контакты разъёма, послушал как работает движок. Разница большая, до и после моей не сложной регулировки, тяга появилась у движка когда я разгонял до 4000 оборотов ,мне понравилось,будет время заеду в сервис сравним по стробоскопу на сколько я ошибся. | | | | | |
Ездил на 3 сто, везде у них были трудности стрельнуть стробоскопом из за то го что не видно метки якобы, мешают трубки и прочие части под капотом, плюнул и настраивал самостоятельно.
Автор: Георгич 5.6.2013, 19:52
а по подробней можно, где что, замкнуть?
Автор: Крыс 5.6.2013, 23:30
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=109&st=0&p=103027&#entry103027
Автор: Георгич 6.6.2013, 6:09
там про сичтывание кодов неисправностей
Автор: edelweiss 13.12.2016, 12:52
| Цитата: | | | | | (Desirekind @ 4.11.2012, 11:39) | | | | | | | | Контакт диагностический 2 пин - ОбЯзаТельно замкнуть! Иначе, как правильно сказал p4s8x, угол будет поправлять мозг и сканер будет показывать нормальный угол и стобоскоп соответственно. Замыкаешь 2 пин, цепляеешь стобоскоп к 1 бронепроводу, греешь машинку до вкл вентилятора (желательно на оборотах 3000), даешь поработать минуты 3 на холостом, целишь стробом на метки на крышке ГРМ их там 2 шт, они чутка наискось, то есвть смотреть надо чуть под углом от лобового стекла к колесу. Прицелился, смотришь на шкив, на шкиве всего 4 метки, 1 ВМТ (она отдельно) и 3 рядом, вот среди 3 - средняя и есть КРАСНАЯ метка (12 градусов). Совпадает? - у тебя все хорошо. Не совпадает? - Крути трамблер (метка видна левее меток на крышке - крути влево, правее - вправо). | | | | | |
Коллеги подскажите где этот разъем 2пин искать?
В мануале написано черный и коричневый провода.
Где эта штука находится под капотом или под бардачком.
Автор: Мансур 27.2.2017, 22:38
Мне сервисмены-бакинцы выставили угол 8 градусов.
Вопрос - надо ли было вообще что-то выставлять, сколько надо выставлять и как это сказывается на поведении автомобиля?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)