Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Общие вопросы Эксплуатации _ Проблемы с запуском двигателя в сырую погоду

Автор: Engineer 5.6.2010, 12:48

Целые сутки, не переставая, лил дождь. Влажность была такая, что даже в квартире казалось всё сырым. Но всё ж в конце дня надо было ехать по делам. До этого машинка с неделю простояла во дворе, и до этого работала как часики. И вот начал заводить, а в ответ тишина. После пятой попытки, проверил свечи: было чему гореть, и чем поджечь. И так как ехать именно в тот день было не обязательно, отложил поездку. На следующий день, когда по термометру на брелке машина прогрелась аж до +50, нажал автозапуск, и моё чудо завелось с первой попытки.
Что это было? За три года нашего общения с ней, это уже случалось. Тоже после сырости. Поэтому я не стал её в тот день мучить.
Понимаю, что где-то что-то отсырело, и вот она просохла и ожила. Но не хотелось бы подстраиваться под критические дни у машины.

Автор: FildSnild 5.6.2010, 16:10

Engineer, да, есть такое. Даже если удастся завести, может тупить при разгоне, плавать обороты. Если поискать по форуму - решение было - типа герметизации крышки трамблеры, замены ВВ-проводов.

Автор: rgraz 6.6.2010, 19:32

Цитата:
(FildSnild @ 5.6.2010, 20:10) *
Engineer, да, есть такое. Даже если удастся завести, может тупить при разгоне, плавать обороты. Если поискать по форуму - решение было - типа герметизации крышки трамблеры, замены ВВ-проводов.

Седня на автомойке возле дома помыл движок. Завелась, проработала минут 10, заглохла и ни в какую больше не захотела, пришлось тащиться в гараж за инструментом, снимать крышку трамблера, протирать всё изнутри спиртом, сушить. Завелась с полпинка.

Автор: purgen 12.9.2012, 8:23

HELP!!!!вроде схожая тема
вообщем началось все с того, что в сырую погоду без основательного прогрева(минут 20-30) машинка ехать полностью отказывалась(троила копец), но поскольку только в сырую погоду - сильно не заморачивался. Постепенно все пришло к тому, что в любую погоду машина без прогрева троит. Земенил провода,катушку,бегунок, крышку распределителя - без толку. Прогретая работает как часы. Помогите, кто в курсе!!!

Автор: purgen 12.9.2012, 8:35

HR-V 2000, не втек

Автор: FildSnild 12.9.2012, 8:43

Со свечами что?

Автор: LazerPRO 12.9.2012, 8:53

у меня при сразу после покупки вылез такой глюк.
После проезда глубокой лужи на скорости через какое то время начинала троить, плавали обороты, глохла при нажатии на педаль газа. Но после основательного прогрева на холостых работа восстанавливалась.
Но в один прекрасный момент, поутру высветила ЧЕК и отказалась заводиться вообще.
Как выяснилось после прочтения ошибки - сглючил МАР-сенсор. Нашел его на дроссельной заслонке, сзади со стороны кузова. Оказалось, что кем то из прежних владельцев был поврежден штекер, которым этот МАР сенсор подключался к проводке, там скопилась грязь и подгнили проводки. когда я попытался разомкнуть штекер, он вообще рассыпался, оголив зеленые окисленные и ржавые контакты. Все зачистил спиртиком и пошел на рынок искать подходящий штекер (круглый, на три контакта) - естественно не нашел, зато приглядел плоский на три контакта от ВАЗа, ну и при доработке напильником корпуса МАР-сенсора и купленного штекера все встало как родное. Пропаял провода, все хорошенько заизолировал. Вот уже 3 месяца - ттт, глюков нет, сейчас при форсированиях луж на любой скорости, в т.ч. и со снятой защитой картера (эо совсем другая история) проблем нет.
да, пока ковырялся - заодно сменил свечки, прозвонил высоковольтные провода, прочистил дроссель и КХХ.

Автор: purgen 12.9.2012, 9:30

свечи в первую очередь заменил, дросель и форсунки чистили недавно... с этой ерундой катаюсь около года

Автор: purgen 12.9.2012, 9:31

ошибок никаких не вылазит

Автор: LazerPRO 12.9.2012, 9:35

так и у меня не вылазило. В общем, я это все к чему - не мешало бы проверить герметичность уплотнений на штекерах датчиков (особенно на дросселе), состояние контактов.

Автор: purgen 12.9.2012, 10:03

ок, проверю

Автор: Sitent 27.9.2012, 15:57

Если троит, дергается от сырости или после мойки незаводиться. Обрызгайте WD-40 трамблер провода катушку хорошенько, заводитесь и езжайте дальше.
Мне помогло.
После мойки двига доехал до дома и затроила задергалась, после не заводилась, сгонял домой почитал в инете совет, побежал к машине, проверил не заводиться, обрызгал ведешкой, постоял минуту, попробовал, завелась норм и не троит.
Рекомендед всем.

Почитал на баллоне в чем же секрет, одно из свойств написано Вытеснение влаги, наверное оно и случилось.

Автор: FildSnild 27.9.2012, 17:24

Думаю, вопрос про обработку вв-части и замену трамблера стоит вынести в FAQ.

Автор: purgen 2.10.2012, 17:39

Вообщем, все кто смотрит, спасибо! советы выше +, но проверено... уже подозреваю варик(просто в движке все проверил)... может он дергаться на холодную (причем дерганье как у троившего движка)? с движком - звал парня с СТО, приехал с раннего утра, послушал - говорит двиг в норме, на коробку косится(хотя в них не понимает ниче)... ошибок никаких повторяю нет(Сканировали). Ездит так машина(уже посчитал) - 1,5 года, после прогрева огонь а не машина))

Автор: purgen 2.10.2012, 17:43

Еще раз повторюсь, началось все при влажной погоде, при сухой все было норм... теперь же при любой и не прогрев минут 25-30 - дергается(((

Автор: FildSnild 2.10.2012, 19:58

Да коробка вряд ли.. Там масло правильное налито?

Автор: purgen 3.10.2012, 15:18

масло, меняю регулярно(правда без фильтров, слил-залил) 15-20тыс.км. в течении 5-ти лет, только ATF-Z1.

Автор: rgraz 3.10.2012, 16:28

Цитата:
(purgen @ 2.10.2012, 21:39) *
Ездит так машина(уже посчитал) - 1,5 года, после прогрева огонь а не машина))

Ездит с дерганиями или на холостых тоже троит? Компрессия в цилиндрах мерялась? Зажигание выставлено?

Автор: purgen 4.10.2012, 14:48


именно на ходу как будто подтраивает(дергается)

Автор: rgraz 5.10.2012, 5:24

Цитата:
(purgen @ 4.10.2012, 18:48) *
именно на ходу как будто подтраивает(дергается)

Если дергается , то по идее это должно быть видно на тахометре. Обороты должны также дергаться.
На светофорах на D+тормоз не дергается? При разгоне?

Автор: purgen 5.10.2012, 9:06

замечено подтекание коренного сальника, это как то может влиять на работу коробки?

Автор: purgen 5.10.2012, 9:08

на тормозе стоит ровно, еще раз говорю, после прогрева машина работает на ура!!!

Автор: rgraz 5.10.2012, 15:03

Цитата:
(purgen @ 5.10.2012, 13:06) *
замечено подтекание коренного сальника, это как то может влиять на работу коробки?

Никак.

Цитата:
(purgen @ 5.10.2012, 13:08) *
на тормозе стоит ровно, еще раз говорю, после прогрева машина работает на ура!!!


Вопрос:
Цитата:
(rgraz @ 3.10.2012, 20:28) *
Зажигание выставлено?


И еще: свечи штатные?

Автор: purgen 5.10.2012, 16:47

NGK по каталогу

Автор: vba 31.10.2012, 12:41

не знаю, создать отдельную тему или влезть в эту scratch.gif

в общем сегодня после форсирования лужи чуть не заглох нафиг, причём когда заканчивал её проезд походу отрубилась зарядка, лампочки потускнели, но кое-как выехал. прогазовался - вроде всё норм стало.
но после этого при сбросе газа обороты некоторое время стали удерживаться гдето на 1300, при полностью отпущенной педали.
до стандартных холостых они могли сброситься секунды через 2, или через 5, или через 10.
когда я завёлся после 2хчасовой стоянки гдето (после 40 минут поездки по сырости) - прогревочные держались около 1700, пока не заглушил. после сразу завёл - холостые норм (до начала движения). во время поездки те же приколы с ХХ.
с виду обозримая часть движка вполне сухая

заметил такое же поведение (длительные повышенные обороты там, где должен начаться холостой) после мойки движка

по логам на холостых положение дросселя 12% (0.62v), и на нормальных оборотах и на повышенных

прилагаю график для гуру, на нём тёмно-зелёным - обороты, синий - температура движка, жёлтый - показания MAP, светло-зелёный - время впрыска (судя по всему). временная шкала посередине.
видно как примерно на 6 минуте я заглушил движок и завёлся заново


Автор: vadim_VV 31.10.2012, 20:33

было похожее с оборотами, но после чистки КХХ и дроссельной заслонки, помыли перед выходными и два дня пришлось так ездить, а потом само восстановилось

Автор: vba 31.10.2012, 21:52

Цитата:
(vadim_VV @ 31.10.2012, 21:33) *
было похожее с оборотами, но после чистки КХХ и дроссельной заслонки, помыли перед выходными и два дня пришлось так ездить, а потом само восстановилось

ага, оно само восстанавливается после некоторого времени езды

вот сейчас снова пришлось преодолевать лужу, метров 50, не меньше, и достаточно глубокую - после неё отпускаю газ, выжав сцепление, и обороты держатся на 1800 вообще... до дома доехал (метров 700-800) - почти не подгазовывая. Оставновился - ХХ в норме. заглушил/завёл - тоже в норме. мистика... scratch.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)