Версия для печати темы

Автор: allligator 7.5.2007, 15:02

Заглянул под днище случайно и обалдел,весь поддон в масле в р-не сливной пробки. Когда купил,проехал около 500 км на старом масле ,менял сам -такого не было. Стало быть после замены началось.Перелил малость уровень,проехал километров 150,после этого заметил подтеки.Вроде как из под прокладки сочится,но не разберешь-забрызгано все. Как вариант из-под фильтра,но тут только если дефект фильтра,миллион раз уже менял и накосячить не мог.
Скорей всего прокладка поддона,скажите насколько гемморно менять самому и сколько возьмут сервисмены? Уровень можно сказать стоит на месте.

Автор: BigFoot 7.5.2007, 15:29

А когда фильтра менял и пробку откручивал - прокладку под пробкой менял (как того требует мануал)? Может из под пробки и сочится.

Прокладка поддона вряд ли - ты ж её не трогал при замене.
Вытри всё насухо и злезь посмотри при заведенной машине - если как ты говоришь всё в подтеках - то будет видно сразу.

Автор: Тверь 7.5.2007, 16:11

Думаю, масленный фильтр.
Попробуй поменять и контролируй.

Автор: AFeeN 7.5.2007, 18:44

У меня такая же муйня была (уж было на сальники колейнвала подумал, чуть не прослезился ), заскачил в сервис подняли, слегка разобрали, затем заменили прокладку поддона (около 800р.) и все гуд. Поменять можно и самому при наличии ямы (или подьемника) и небольшого опыта. Удачи!

Автор: Митя 8.5.2007, 9:21

У меня в хондовском сервисе за за замену прокладки поддона запросили порядка 3 или 4 тысяч РЭ )))))))))))))
Кстати сама прокладка металлическая , или алюминиевая вроде, и стоит порядка 1000 рЭ + в комплексе с ней надо менять прокладки коллекторов впуск/выпуск.

Автор: Brian 8.5.2007, 11:49

Че за бред?Убивать такие сервизы надо

Автор: TelefonisT 8.5.2007, 12:36

У меня когда текло ваще в тупую на герметик прилепили, 2000км, полет нормальный, говорят что это не есть гут... но так получилось, пока переделывать не собираюсь все ок.

Автору поста. У меня были очень непонятные подтеки, в итоге главнм виновником оказался не масляный фильтр, а Датчик давления Масла.. тоже менял фильтр но не помогло. После замены его все стало куда лучше, но как оказалось еше и поддон немного где то цепанул... поэтому еще советую посореть датчик давления масла.

Автор: allligator 10.5.2007, 11:36

Еду завтра менять прокладку 960 р работа +600 р. сама прокладка. Говорят поддон часто деформируется при неаккуратной езде (типа болезнь),тогда светит замена поддона (но не разводилово,всегда у этих ребят чинюсь,лишнего никогда не берут). Вот думаю масло поменять (мое 2000 не прошло) или залить Взад старое, а то жаба душит тысячу с лишним выбрасывать.
Кстати,сочилось масло слегка,но я ведь умный и решил подтянуть гаечки/болтики поддона,теперь еще сильней стало. Не фига лезть было!!

Автор: Brian 10.5.2007, 12:37

На самом деле если есть вмятины небольшие на поддоне то это некритично,а вот если нарушена геометрия плоскости которй он к блоку прикручивается,то тут 2 варианта или замена или выстукивать

Автор: Sanыч 10.5.2007, 22:56

Автор: allligator 14.5.2007, 8:59

Сделали в пятницу,на три часа машину оставил-сажали прокладку новую на герметик,чтобы высохнуть успел.
Смотерл вчера на даче-перестало течь.
Попутно хочу спросить,у меня вместо сливной пробки клапан стоит,под который только газовый ключ "первый номер" подходит,так вот какой толк от него и может быть просто пробку под ключ поставить,тем более сервисмены куда-то дели (надеюсь не из корыстных целей,а просто из-за раздолбайства) пробочку пластмассовую,которая это клапан закрывает от грязи.

Автор: TelefonisT 15.5.2007, 7:52

ХЗ.. у меня помоему просто болт...