Версия для печати темы

Автор: MANHUNT 14.1.2013, 7:20

ребята,привет. Срочно нужна
помощь-машина подложила
свинью:( сегодня пришел на
стоянку. А тачка не заводится:( не
аккум виноват это точно-фары
отлично светят-не тухнут. А вот стартер не крутит вобще!! Ключ
поворачиваю и полный 0! Приборы
горят,бенз поступает.
Я грешу на 2 беды-стартер и
предохранитель. Если стартер то я
попал:( очень надеюсь на предохранитель. Существует ли
вобще предохранитель на стартер?
Где он стоит и как выглядит?? Вчера
катался вобще без проблем. И
машина на холостых работала
больше часа-всё было супер. Выручайте ребята.

Автор: VasGen 14.1.2013, 7:42

Исходя из схемы электрооборудования, в этой цепи могут стоять три предохранителя 41(80А) и 42 (50А) под капотом и 13 (7,5 А) под приборной панелью. 13 идет на какое-то главное реле, за что оно отвечает, не знаю.

Автор: VasGen 14.1.2013, 7:47

По расположению посмотри тут http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=109&st=30, первый пост

Автор: brodyaga vik 14.1.2013, 8:22

можеш проверить работоспособность стартера-подай 12в на втягивающее на стартере.если крутит тоды дело в предохранителе-проводке-замке зажигания.если нет то либо втягивающему кирдык(обмотка.пятаки)либо щетки.если сымеш стартер и будет запах паленого.как правило подгорела обмотка.
да еще самое простое-проверь массовый провод от кузова на двигатель.
также можно сночало празвонить приходит ли 12в на втягивающее коды пытаешся завести.
извени сумбурно написал-просто руки помнят как делать а изьяснится толком не могу

Автор: MANHUNT 14.1.2013, 8:39

Цитата: (brodyaga vik @ 14.1.2013, 11:22) можеш проверить работоспособность стартера-подай 12в на втягивающее на стартере.если крутит тоды дело в предохранителе-проводке-замке зажигания.если нет то либо втягивающему кирдык(обмотка.пятаки)либо щетки.если сымеш стартер и будет запах паленого.как правило подгорела обмотка. да еще самое простое-проверь массовый провод от кузова на двигатель. также можно сночало празвонить приходит ли 12в на втягивающее коды пытаешся завести. извени сумбурно написал-просто руки помнят как делать а изьяснится толком не могу

Сегодня после работы со знакомым на стоянку поедем-он немного соображает. Хотя бы замкнуть стартер. Если заведется машина значит он живой.
А сигналка не могла затупить? Ну хотя она вроде подачу бенза обычно блокирует,а не стартер

Автор: brodyaga vik 14.1.2013, 8:52

смотря как ставили.на пассе у мну ставили блокировку стартера.тоже два раза повелся.потом сообразил-надо поставить и снять с охраны.потом работает.стояла томагавк 9000
думаю стартер живой.за 12 лет не разу не видел мгновенно умершего стартера без дыма под капотом

Автор: MANHUNT 14.1.2013, 9:33

Цитата: (brodyaga vik @ 14.1.2013, 11:52) смотря как ставили.на пассе у мну ставили блокировку стартера.тоже два раза повелся.потом сообразил-надо поставить и снять с охраны.потом работает.стояла томагавк 9000 думаю стартер живой.за 12 лет не разу не видел мгновенно умершего стартера без дыма под капотом

Надо бы и сигу тогда проверить. Что смутило-как всегда подходя к стоянке нажимаю АЗ. Машина заводится. Потом брелок пикнул в кармане-где то минуты через 3. Я еще подумал,что там пищит,у меня что ли. Подхожу к машине,а она не заведенная.ну а дальше как выше описал.
И на сигналку ставил и снимал. И клемы скидывал-не крутит:(

Автор: karatys 14.1.2013, 9:57

) проверь может в запарке на паркинг не поставил), а так у меня такое на мазде было контакт на стартере отходит (папка мамка) прямо на стартере, удачи.

Автор: MANHUNT 14.1.2013, 10:08

Цитата: (karatys @ 14.1.2013, 12:57) ) проверь может в запарке на паркинг не поставил), а так у меня такое на мазде было контакт на стартере отходит (папка мамка) прямо на стартере, удачи.

Коробка у меня и на паркинге и на нейтрале не мешает запуску авто. Щас звонил установщику сигналки-он сказал что мне делал на стартер блокировку. Надо попробовать как то сигу обнулить.

Автор: MANHUNT 14.1.2013, 10:54

Цитата: (MANHUNT @ 14.1.2013, 13:08) Коробка у меня и на паркинге и на нейтрале не мешает запуску авто. Щас звонил установщику сигналки-он сказал что мне делал на стартер блокировку. Надо попробовать как то сигу обнулить.

И напишите пожалуйста,как правильно замыкать стартер? Мне сказали отверткой +и- . А где именно замыкать? Просто я 0 по электрике. Если заведется когда замкну то значит сига виновата?

Автор: woland 14.1.2013, 11:00

Клемму силового провода ( толстый, прямо с аккума идёт) и клемму к которой идёт чёрно-белый провод (они рядом на стартере)
На CVT удобнее взять любой кусок провода от клеммы(+) и подоткнуть к маленькой клемме чёрно белого провода.

Автор: MANHUNT 14.1.2013, 15:09

ура ура ура всё починил! обошлось малой кровью)))
пришёл на стоянку..давай пробовать заводить-фиг. взял провод для прикуривания(другого не было) решил напрямую стартёр запитать..тачка завелась с пол пинка! звоню сигнализаторщику-он говорит-закрой машину,мигнут габариты? я говорю-не мигают..........значит главный предохранитель полетел..объяснил мне где он находится. я значит снял панель приборов,нашёл предохранитель,он реально перегорел и даже оплавился! поехал в магаз,купил новый и 2 запасных(на 30ампер предохранители) поставил и тачка с пол тычка завелась!
единственное смущает-почему это произошло? вобщем надеюсь что проблему решил...если сгорит снова то тогда уже в сервис-прозванивать проводку и тд...тьфу тьфу тьфу...не дай бог

Автор: brodyaga vik 14.1.2013, 21:42

на стартер там ставят силовое реле.если память не изменяет то до 80а.если начнет опять гореть.-пусть звонят хде косяк

Автор: woland 15.1.2013, 17:59

Цитата: (brodyaga vik @ 14.1.2013, 22:42) на стартер там ставят силовое реле.если память не изменяет то до 80а.если начнет опять гореть.-пусть звонят хде косяк

Реле на 80А зачищёное предохранителем но 30А горит??.. эт новая теория в физике 5 класса... А из опыта: силовой 30-Амперник вышибало при замыкании жгута в кишке задней двери, провода поворотников. может и не стоило писать об этом, но есть одна погань.... п-е-р-и-о-д-и-ч-е-с-к-и эт было..

Автор: brodyaga vik 15.1.2013, 21:03

ну мож и не на 80 не помню уже.но то что стояло для стартера то было на томогавке.
про физику 5 класса.я в принципе перестал спорить.мне енто без надобности.каждый др...ит как хочет.парите себе мозг с батарейками дык парте я то что.мне пофиг.

Автор: woland 22.1.2013, 19:06

Цитата: (MANHUNT @ 14.1.2013, 16:09) единственное смущает-почему это произошло? вобщем надеюсь что проблему решил...если сгорит снова то тогда уже в сервис-прозванивать проводку и тд...тьфу тьфу тьфу...не дай бог

Называешь это решением? Ничего ты не решил, и если повториться километрах в 300 от дома, что делать то будешь? менять предохранитель? Самый противный расклад. В дальнюю поездку -схему с собой и моток проводов

Автор: p4s8x 22.1.2013, 23:08

Банально просто, если забыть выключить дворники, при повороте ключа зажигания есть вероятность перегарания преда.

Автор: brodyaga vik 23.1.2013, 15:38

проверил.у меня не перегорает.надо искать причину.летом еще хрен с ним а вот зимой то не кайф

Автор: p4s8x 24.1.2013, 15:13

Цитата: (brodyaga vik @ 23.1.2013, 17:38) проверил.у меня не перегорает.надо искать причину.летом еще хрен с ним а вот зимой то не кайф

У меня перегорел через 3 года.

Автор: brodyaga vik 25.1.2013, 5:49

а ну раз в 3 года не считается.почему то решил что все время горит.

Автор: woland 25.1.2013, 15:23

типа: соловья на.. куй..... и клетку - на улицу

Автор: woland 25.1.2013, 15:26

Цитата: (brodyaga vik @ 25.1.2013, 6:49) а ну раз в 3 года не считается.почему то решил что все время горит.

Держиь.. перезимуешь..... я ващет дворники никогда не выключал и предохранитель живёт много лет..... по схемке то посмотрите

Автор: woland 25.1.2013, 15:28

Топикстартер видимо имел в виду предохранитель сигналки. под панелью приборов, как он писал... Это силовой сигналки.... и охнут они по коротышам в лампочкам или жгутам ...