Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Новосибирск _ Течь HMMF из вариатора ! Как и где починить?
Автор: Martin 5.1.2010, 11:11
Привет всем сибирякам.
Вот и на моей ласточке произошел трабл. Опишу кратко историю.
На НГ морозы машина постоянно прогревалась. Ничего не предвещало беды.
Но вот 2 янв вечером при отъезде с работы под авто было обнаружена лужица масла. На глаз было определенно что давануло моторное масло через маслю фильтр. По приезду домой было долито масло и авто было оставленно на 2 дня в покое. 4 янв было куплено: масл фильтр, возд. фильтр, моторное масло 5w50 и авто отбуксировали на СТО в академе на Кутетелезде. Там было обнаруженно что масло течет с варика((( откуда точно не ясно, но СТОшники сразу сказали что пипец всему.
1.Может кто подскажет где можно (желательно в Акадкме) поставить точный диагноз и осуществить ремонт?
2.Или кто то может написать что могло случиться и сколько это стоит починить.
Сам недавно переехал в Академ. Нифига здесь не знаю(
Есть мнения, что могло выдавить сальники приводные, это певый вариант, и могло давануть коренной сальник - это второй вариант.
Масло капает только при заведенном двигателе, на приборке ничего не горит, уровень масла в вариаторе минимальный. Скорости включаются и работают.
Масло в варике менялось 3 меясца назад.
Заранее спасибо.
Автор: rgraz 5.1.2010, 15:47
www.multidiagnostic.ru
Академовские кулибины.
Автор: oktan 5.1.2010, 17:01
| Цитата |
| Масло капает только при заведенном двигателе |
на Р или на D
если на Р то точняк не вариатор
скорей всего фильтр маслянный давануло ИХМО
Автор: rgraz 5.1.2010, 17:37
HMMF по цвету нифига не похожа на масло из движка. 
Какого цвета масло у тебя капало?
Автор: TelefonisT 5.1.2010, 18:09
| Цитата (rgraz @ 5.01.2010 - 15:47) |
| www.multidiagnostic.ru Академовские кулибины. |
ага... единственное сто котрое НИ РАЗУ мне на 3-х машинах что я у них обслуживал не накосячили... классыне чуваки.. езжу из города к ним.
Они тебе скажу че к чему... скока стоит.. и может даже диагностику сделают всего... :-)
Автор: Martin 5.1.2010, 21:13
to oktan - "на Р или на D,если на Р то точняк не вариатор,скорей всего фильтр маслянный давануло ИХМО
Масло точно из варика. Не моторное.
to rgraz- "HMMF по цвету нифига не похожа на масло из движка.
Какого цвета масло у тебя капало?"
HMMF отличить от моторного могу. Точно капало HMMF/
To TelefonisT - попробую к ним оттащить авто, как только морозы упадут. Сразу отпишусь что и почем сказали.
Тут еще вариант подсказали - могло через сапун давануть. Но как я понимаю все покажет полная дтагностика варика.
Автор: TelefonisT 5.1.2010, 22:35
| Цитата (Martin @ 5.01.2010 - 21:13) |
| to oktan - "на Р или на D,если на Р то точняк не вариатор,скорей всего фильтр маслянный давануло ИХМО Масло точно из варика. Не моторное. to rgraz- "HMMF по цвету нифига не похожа на масло из движка. Какого цвета масло у тебя капало?" HMMF отличить от моторного могу. Точно капало HMMF/ To TelefonisT - попробую к ним оттащить авто, как только морозы упадут. Сразу отпишусь что и почем сказали. Тут еще вариант подсказали - могло через сапун давануть. Но как я понимаю все покажет полная дтагностика варика. |
ну сапун на коробке видно.. там резиновая такая елда снимается за 3 секунды... если я не ошибаюсь.. себе снимал почистить.. если с нее давануло это будет видно она бы была вся в масле шопсес.
Автор: DJICE 8.1.2010, 2:00
Была таже проблема, при детальном разборе пришлось менять два сальника. Если не ошибаюсь, то один коренной, а второй уже не помню, давно уже было. Запчасти обошлись около 600-800р., за работу денег не отдавал (должны были) ну плюсом масло в коробку.
После катаюсь уже второй год полет отличный, жалоб нема
Автор: Martin 8.1.2010, 10:52
TO DJICE - А где делал? если не секрет конешна)))
Автор: DJICE 11.1.2010, 18:23
ООО Автотехобслуживание, это на Хилокском кольце.
Я не в курсе что и как качественно они делают, у меня ситуация была чуток покомфортней. Я туда приехал, отдал машинку хорошему человеку, которому до этого позвонили и попросили 
сделать идеально, а кто там дальше и чем с ней занимался я и не знаю.
Делали правда долго, 3-5 дней (точно не помню), я даже в гости заезжал поглядеть. Встретили и все показали.
Автор: Martin 8.2.2010, 7:28
АХТКНГ!!!
Поднакопил денежков и поехал менять сальник коренной (как самый худший вариант) на "знакомое СТО". Автона СТО отогрели и оказалось что течет не через сальники а прямо с коробки, там где находится гидромуфта (так мне сказали). Сказали что скорее всего провернут сальник на гидромуфте (и сделали страшные глаза). Щкс жду приговор чего делать, менять варик полностью или разбирать и менять именно гидромуфту.
Кто чего может подсказать??? Я так понимаю что теперь попадаю не меньше чем на 25-30 тыщ,а то и больше? Может дождаться потепления и самому лезть в варик?
Автор: mxgl 8.2.2010, 8:33
Martin, чот мне кажется гонят они там на СТО.
Автор: Martin 8.2.2010, 9:26
такие же мысли)) Звонил еще в Академ , тамошним Кулибиным, многие их хвалили. Сказали - везите будем смотреть. Разробка коробки - 12 тыщ. Думаю к ним ехать.
Автор: конфетыч 8.2.2010, 17:56
Martin
| Цитата |
| такие же мысли)) Звонил еще в Академ , тамошним Кулибиным, многие их хвалили. Сказали - везите будем смотреть. Разробка коробки - 12 тыщ. Думаю к ним ехать. |
Да нах тебе это надо! Они мне тоже так говорили,а потом разули на 48 тыщ и толком ни хрена не сделали,а через 5 месяцев все масло с варика вытекло.Мол какого черта ты в - 28 поперся на машине.Ее,мол,по мануалу максимум при -25 использовать можно. И говорят,мол,у тебя сальники пристыли к железу.Они мне опять 15 решили впаять,но не получилось на этот раз.
Короче по ихнему при -25 весь город,сука,стоит колом. В общем за 6 тыщ все зделал,а к ним больше не поеду.Вот!
Они тебе напоют,что валы менять надо или еще какой-нибудь херни не хватает.Смотри сам. А определить откуда течь из коробки нехер делать.
Автор: HONDAMANIAK 8.2.2010, 18:33
| Цитата (Martin @ 8.02.2010 - 07:28) |
| АХТКНГ!!! Поднакопил денежков и поехал менять сальник коренной (как самый худший вариант) на "знакомое СТО". Автона СТО отогрели и оказалось что течет не через сальники а прямо с коробки, там где находится гидромуфта (так мне сказали). Сказали что скорее всего провернут сальник на гидромуфте (и сделали страшные глаза). Щкс жду приговор чего делать, менять варик полностью или разбирать и менять именно гидромуфту. Кто чего может подсказать??? Я так понимаю что теперь попадаю не меньше чем на 25-30 тыщ,а то и больше? Может дождаться потепления и самому лезть в варик? |
не знал что на варике есть гидромуфта....
реально гонят . Ты сам посмотри на яме откуда течь. Коробка в масле зачастую говорит что течет коренной. Быда течь на варике с сальника привода , заменил стало сухо.
Автор: mxgl 8.2.2010, 18:47
У меня по осени была течь. Тоже вроде как из коробки - даже наверх закидывало. Короче все сходились на том, что коренному - песец. Заменил прокладку поддона картера - все. Течи больше нет =)
Автор: Martin 9.2.2010, 7:29
то конфетыч: это ты про академовское СТО "Мультисервис " которое на ул. Институтской? Я так понимаю за 6 тыщ ты сам разбирал и решал проблему с течью?
Автор: конфетыч 10.2.2010, 20:36
Martin
| Цитата |
| то конфетыч: это ты про академовское СТО "Мультисервис " которое на ул. Институтской? Я так понимаю за 6 тыщ ты сам разбирал и решал проблему с течью? |
Конечно!
Автор: Martin 11.2.2010, 17:06
Продолжаю репортаж с места событий:
Отдал я всетки свою HRV на вышеупомянутое СТО, так как самому ковыряться негде, опыта разбора вариаторов нет(( , и авто очень нужно побыстрее починить.
После полного разбора вариатора был вынесен диагноз: сальник на валу порвался, поэтому при заведенном моторе не держал и давал течь. Также порекомендовали заменить фрикционные диски, фильтры, полностью масло.
за все про все - 34900 руб.
из них 6000 руб - снятие/установка вариатора.
12000 руб - полный разбор вариатора.
остальное запчасти.
Что могу вообщем сказать об этом СТО:
1. ремонтники видно что опытные специалисты.
2. все делают быстро и оперативно.
3. после разбора приглашают вас лично взглянуть на состояние коробки и сломанных з/ч
4. не грузят и предлагают разные варинаты ремонта.
из минусов: 18 руб за снятие/установку, диагностику и разбор - по моему несколько дорого, хотя каждый сам решает платить или нет.
Как получу авто, отпишусь сразу об ощущениях ну и цены конкретные постараюсь выложить на з/ч.
Автор: конфетыч 11.2.2010, 20:21
Martin
Во первых. Тебе,не факт,ЧТО ТВОИ,покажут гораздо больше запчастей негодных для дальнейшей эксплуатации.
Во вторых. Гарантии они тебе никакой не дадут.Скажут только,что пока еще ни одна машина с претензиями не возвращалась.Но это пи*дешь чистой воды,потому что только я знаю две такие машины.А сколько не знаю ...
В третьих. На всякий случай подсуетись,чтоб в твоем кругу общения был более или менее авторитетный человек,который бы помог, на всякий случай, разрулить с ихней крышой твои претензии в дальнейшем.
В четвертых. На хера разбирать вариатор,если с ним все в поряде.Тебе не кажется,что это развод?
В пятых. Цена твоего ремонта - 6000р(даже по их цене,снять/поставить коробку) плюс сальник - 600р, плюс HMMF - 2300р, и возможно фильтры - примерно 3000р,при условии,что масло в вариаторе давно не менялось.
Итого бери спекулятор и считай,насколько Вас развели.
Автор: конфетыч 11.2.2010, 20:23
Martin
Я б тебе за такие бабки за два дня, макимум, сделал бы все,а они - неделя!
Автор: mxgl 12.2.2010, 8:53
бляяя... коренной поменять - 3 часа максимум + 3000 за работу + 750 за сальник.
Автор: Martin 12.2.2010, 9:25
"бляяя... коренной поменять - 3 часа максимум + 3000 за работу + 750 за сальник"
Это кто за такие деньги сделать может. Дай координаты, буду иметь в виду.
ТО КОНФЕТЫЧ: Людь авторитетный есть, так что думаю при возникании проблем помжет мне их решить.
Если все так просто и дешево: Напишите контакты нормального/проверенного сервиса.
Автор: конфетыч 12.2.2010, 10:54
Martin
| Цитата |
| "бляяя... коренной поменять - 3 часа максимум + 3000 за работу + 750 за сальник" Это кто за такие деньги сделать может. Дай координаты, буду иметь в виду. ТО КОНФЕТЫЧ: Людь авторитетный есть, так что думаю при возникании проблем помжет мне их решить. Если все так просто и дешево: Напишите контакты нормального/проверенного сервиса. |
Скока денег дашь? Там еще бы и коренной на двигле сразу бы поменять. Тока там еще и маховичек снимать надо в добавок.
Автор: Martin 12.2.2010, 12:03
да мне уже не надо, я все заплатил вчера и седня авто забираю. Пиши координаты))) не стесняйся, я думаю если ты делаешь недорого и хорошо, клиентов на вариатор будет много. Они же у всех рано или поздно начинают сыпатсья.
Автор: конфетыч 13.2.2010, 20:15
| Цитата |
| да мне уже не надо, я все заплатил вчера и седня авто забираю. Пиши координаты))) не стесняйся, я думаю если ты делаешь недорого и хорошо, клиентов на вариатор будет много. Они же у всех рано или поздно начинают сыпатсья. |
А для этого есть встречи и личка!
Автор: Martin 15.2.2010, 5:39
то Конфетыч: скинь в личку ))) будет кому мне помочь если чего.
Хрюшу своб забрал. Все ОК. Вариатор работает АТЛИЧНА))) без малейших вибраций и толчков.
Время покажет насколько его хватит.
Автор: Davzum 8.3.2010, 22:21
старая тема.. но вот поиском только ее и нашел. тоже на крышке внизу движка обнаружил капельки после лютых морозяк и запусков холодных. но, думаю это все таки коренной сальник. замена тоже недешева, но не такие астрономические цифры, которыми тут опирируют. даже не думал что хммф может давить из варика. нужно на яме посмотреть, что же там все же побежало. 
Автор: Martin 17.3.2010, 8:59
Напиши как идут работы по устранению. Можеь другим полезно будет узнать.
Автор: HоRоVод 6.9.2018, 17:41
Здравствуйте.
Подскажите, что может быть.
Начало.
Побежало масло из вариатора. Сдала в сервис, поменяли сальник гидромуфты и коренной. Заодно сальники обоих приводов.
Всё сухо.
Через две недели.
Натекла лужица см 30 в диаметре, пока стояла на работе.
В автосервис записалась.
Приехала домой - нет ничего, день проездила - сухо.
на третий день что-то покапало и снова сухо.
В этот день в автосервис приехала, посмотрели, сказали, где они чинили всё чухо, т.е. сальники. Что-то подтянули там, велели смотреть.
Проездила месяц. Опять лужа. Приличная. Пока на работе стояла опять же.
На следующий день поездила, сухо.
В сервисе ремонт, в другое пока не еду. Пусть сами смотрят свою работу.
Что это вообще может быть?
Автор: kopylovsg 6.9.2018, 17:45
|
hmmf не испаряется так что сухо быть не может если где-то течет
Автор: BAZ 6.9.2018, 22:18
|
А что у нас с уровнем масла в двиге, в варике, с уровнем тосола, герметичностью радиатора кондея??? Есть изменения?
Из личного опыта...
Ну просела правая подушка двига, ну наклонился двиг в право, ну появился подтёк масла(моторного!), ну съиграло очко по поводу коренного сальника коленвала.... В "сервисе" попал бы на 8тыр, а на деле- всего замена прокладки поддона(1тыр!). Причина- забитый сапун пробил прокладку поддона, а затем по наклонной в сторону соединения двига и коробки на причину коренного сальника.
Предлагаю окончательно выяснить какое масло: моторное или HMMF(оно на ощупь между пальцев на мелкий скраб похоже).
Внимательно осмотреть двиг в верхней части. На предмет утечки масла из под клапанной крышки, уплотнителя трамблера, заглушки ВТЕК(треугольная на задней стороне ГБЦ).
Короче задача- самолично, своими глазами увидеть от куда этот ручеёк идёт, пусть Вас носом ткнут енти спецы.
К стати "сальник гидромуфты"- бред и лапша. Сальник ведущего вала вариатора- ближе к истине.
Автор: HоRоVод 7.9.2018, 7:13
|
Уровень есть и в двигателе и в варике. Вытекло не много. Видимо, на жаре расплылось до большой лужи.
Масло вытекло коробочное. Красное.
Тосол есть. Смотрели в сервисе пару недель назад, когда меняли тормозную жидкость.
Двигатель сухой. Перед заменой сальников мыла весь.
Как найти этот сапун. Много про него прочла, что он забивается и периодами масло выходит из-за этого, картинок не вижу. Чтобы вот смотришь на щуп вариатора и он где там?
После первой протечки смотрели на яме, там какой-то след ручейка проходил по словам.
Да, кстати, сальник гидромуфты в обиходе зовут, в заказ-наряде пишут сальник вала.
Ещё по нему сказали, что у 3 из 5 машин, приезжающих с течью основная беда - люфт вала. Он и разбивает этот сальник, потому течь случается. Мол, ремонту не подлежит, только замена. У меня сказали, люфт есть, но пока поездить можно. Не факт, что контрактная коробка будет лучше. Вот чё.
Автор: BAZ 7.9.2018, 10:44
|
Корпус сапуна (ресивер) закреплён на задней стенке блока цилиндров, ближе к коробке. Снять не демонтируя двиг не получится, очень тесно. Клапан сапуна находится в районе выпускного коллектора под рампой форсунок. Снять можно потянув за шланг подключения к коллектору(просто потянуть, и он выходит из гнезда). Поставить на место только в сборе со шлангом и музыкальными пальцами(это если не демонтировать рампу). Выглядит как трубка около 7мм диаметром. Имеет внутри подпружиненый шарик. Когда отв забито и шарик закис - продувается свобадно(это масложёр), если не продувается-пробивает прокладки на высоких оборотах. Замочить, промыть, продуть. Продувается только в сторону коллектора(звук свистульки попердульки), в сторону двига - шарик должен блокировать отверстие.
По коробке. Сальник в районе маховика на ведущем валу действительно подтекает из за плохих роликовых подшибов. Лечится снятием и частичным разбором варика(в мануале это видно). Правильно менять комплектом- подшипы+сальник. Просто сальник- временная мера(на продажу авто).
Ручеёк где был? В районе маховика(самая нижняя точка). Но там рядом и прокладка поддона, и прокладка боковой крышки варика. Важно вычислить начало этого ручейка. Стоит посмотреть сапун варика(в районе разъёма находится).
Автор: Garrik22 7.9.2018, 15:49
так-то бред, на агрегатах все сухо, а под авто лужа, сами то верите? Надо сделать фото снизу, так плохо гадается
Автор: BAZ 7.9.2018, 17:47
|
Не верю. По тому и пытаю про начало ручейка.
Мне вот интересно... Масло в кондее может быть красного цвета? У меня тут надысь радиатор кондея потек, так сразу и не понял откуда лужица масла. Досмотр с пристрастием бампера изнутри помог найти эпицентр. Не могу представить женщину в таких позах
.Это я к тому, что если кондей включался, то рядом и слив конденсата, и переплетение шлангов и трубок.
Автор: HоRоVод 8.9.2018, 16:28
|
Сапун на коробке нашла. Там, конечно, было масло с грязью. Но не могу сказать, что оно перекрывало выход газа.
Тут на передней стенке есть масло с грязью. Мало. Палочкой поскребла. Но похоже, что старое, до ремонта которое натекло.
|
Это вот мне не уточнили.
|
3 дня под машиной сухо. Масло в коробке есть, на машине езжу.
Автор: HоRоVод 12.11.2018, 10:13
BAZ
|
Это да. Но сказали, разбалтываются сами отверстия, в которых находятся подшипники, оттого есть люфт. Тут менять корпус нужно. Но говорит, дешевле коробку контрактную купить, чем этот корпус.
Автор: HоRоVод 20.11.2018, 10:19
Люди знающие, скажите.
При замене сальника на валу, а также сальников на приводах, откручивается подвесной подшипник привода?
У меня открутились все болты и выпал привод. Нужно знать, на сервисе его трогали или сами каким-то образом выкрутились.
Течь, по всей видимости, через привод была.
И может есть номера какие-то у этих болтов? Найти теперь нужно. Дали стёртый образец:
Автор: Garrik22 20.11.2018, 10:54
а зачем писать в разных темах одно и то же, при этом не читать ответы?
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=17784&hl=
Автор: HоRоVод 20.11.2018, 13:41
|
Спасибо за ответ. Не пришло уведомление.
Здесь написала позже. Тут суть вопроса другая: снимался привод или нет.
Автор: ma3xim 20.11.2018, 19:10
|
Если сальник на левом приводе меняли, то, есественно, промежуточный вал вместе с подвесным подшипником и кронштейном снимали. Иначе сальник никак ни снять, ни одеть.
Автор: HоRоVод 21.11.2018, 10:05
|
Сальники на обеих сторонах меняли. Значитца, не прикрутили спецы.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)