Цитата: (dagonito @ 1.4.2018, 20:07) Парни эти концы меняются? подскажите как выкручиваются?

Эти концы не меняются. Там только резинку с втулкой можно из кольца выдавить и поменять( на фото отпиленные болгаркой от троса концы). У меня тогда втулка на оси закисла и резинка в кольце крутилась. Резинки поменял - и все гуд.

Уважаемый, а ты сам то не ТРОЛЬ, таких людей перечислил (Romich59, colerlab, ижик, Garik22) которые постоянно движуху наводят.Все их знают, это реальный народ, он здесь работает, люди в курсе - а ты кто такой??

Цитата: (ижик @ 18.3.2017, 10:59) [attachment=52100:Screensh...11_59_30.png]

видимо это они, сам спросил- сам себе ответил

Цитата: (Zhivoi @ 28.11.2017, 0:02) Ну кстати новые дастер/каптур/сандеро - интересные машинки, если не пугает ездить с пелоткой на капоте. Хотя себе бы не взял =)

Четырехступенчатый автомат- прошлый век, точнее- кусок говна. тем более рено.

Хорошая машина всегда стоит денег. 3 дверки тем более не так ржавеют как 5 дверки. Короче-это машинка для настоящих ценителей. Комплектация- мах. Коврики ева, подлокотник, люк. Я ее уже хочу))) , но я верен своей свинке. Удачи в продаже

Я бы серванта третьего взял не раздумывая. Места много и ездить на ней круто. Коробка надежная. Хонда-одним словом.

С твоим желаемым пробегом не найдешь, но могу заметить- я еще ни разу не видел СРВ 3 с признаками коррозии любых годов выпуска. Опять-же там доступны передние и задние локера - бонус

Цитата: (лорд @ 30.10.2017, 17:11) Приветствую . Поломка шатуна произошла при движении с начало небольшое торможение машины а потом металлический стук.

Контрактный мотор купи и забудь про головняк. Натрахаешься потом с отремонтированным мотором и денег потратишь в пустую

Я бы в первую очередь обратил внимание на причину поломки- кривые руки или ......?????? На Ходе просто так шатуны не обламываются.

Адовый пылесборник- я бы такой себе под дулом пистолета не поставил.

ПС Обещал следить за своей цензурой на форуме, иначе бы по другому написал, что я об этом думаю

Дорогой ДронСКМ, прошу на форуме воздержаться от мата. Всем приятнее будет общаться.

Клуб Любителей Honda HR-V - http://hrv-club.ru/forums/index.php?showto...mp;#entry532263

Прошу прощения, господа. Это просто крик души. Так сказать для связи слов в предложении.

Советую брать новый оригинал. Неоригинал полная Х..НЯ.

Залупил ты цену за концевик. Он даром никому не нужен.

Цитата: (масяня @ 6.9.2017, 8:43) Добрый день! Брал крылья с Владика и правое и левое,обходится по 6тыс вместе с досттавкой.

Причем они отпилены грамотно и в офигенном состоянии. Мое правое уже 2 года ходит вообще без намека на ржу. Главное кузовщик и поставщик

Херь полная. Куча сомнительных элементов в схемме, кол-во соединений. Кстати Катушки с цивиков тоже имели место отъебыва..ся. надо просто вовремя обслуживать родную систему зажигания.

Цитата: (Dimon107107 @ 25.7.2017, 16:47) Куплю двигатель в сборе d16w5

Хрен найдешь такой живой. Бери Д16А из Владика. Переделать очень просто.

Цитата: (gigi @ 2.5.2017, 14:26) Смотри косу водительской двери,визуально там всегда красиво. И почитай вот тут https://www.drive2.ru/l/1257454/

Сто пудово в перегибе кузов-дверь провод обламился.

Когда уровень фреона в норме при включении кондея в этом окошке сначала будет муть(много маленьких пузыриков), когда трубка низкого давления замерзнет-тогда в окошке муть пропадает и мы видим чистый газовый поток. Если при работе кондея не наблюдается постоянное наличие пузырьков-значит с системой все гуд. Помню в бытность свою по этим окошкам кондеи заправляли - пузырьки пропали,мотор не задыхается-значит хватит. А ведь когда фреона мало начинает шуметь испаритель. Забей ху..й на этот глазок. Не забывай-когда холодно у нас кондеи не включаются .

Что нексия, что ланос - это Хачмобили адовые.

В них и есть основное отличие пруля от леворуля.

ELM для лохов. Перемычка для считывания мигающих кодов- выбор мастеров. Тока не надо про параметры и тд - это тоже для лохов.

http://hrv-club.ru/forums/honda-hr-v-Zapch...lektrika-t20936

и дуру гнать не надо- совсем рядом,правда?

Втековый вал-не втековый-------------------------------------------------------

А вообще-надо было дуру не гнать и сразу контрактный мотор ставить. Я вообще не понимаю людей которые эти моторы капиталят.

Чтобы хлопать ими и взлетать.

Основная разница в чувстве обладания 124сильной машиной а не 105сильной и в разнице по налогам.
Витек с 5500 просыпается-это факт. Но не любой пассажир выдержит звук от таких рабочих оборотов НАСТОЯЩЕГО ХОНДОВСКОГО мотора. Не шарят ничего-одним словом-ЛОХИ. Но жужжалка супер в обоих исполнениях.

Редуктор задний промыть и жижу поменять.