Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Кофейня _ Интересуюсь Авто!
Автор: Колян Иванов 21.12.2015, 7:52
Здравствуйте форумчане! Сразу к делу- интересует сие чудо инженерной мысли узкоглазых островитян! Сам владелец пруля из когорты 3-х бриллиантов! Своим авто в целом доволен, но назрела необходимость в авто поболее! Одним из вариантов рассматриваю Хонду H-RV! Читал множество отзывов на дроме, сегодня буду смотреть ваши отзывы о авто! Хотелось бы услышать реальные мысли по поводу эксплуатации авто- затраты на запчасти, проблемные места авто, стоимость основных и проблемных узлов авто! По факту, без соплей и восторга дабы расхвалить и побыстрее избавится от машинки! Короче нужны сухие факты и трезвый взгляд на вопрос! За трезвый подход к вопросу заранее спасибо!
Автор: trac 21.12.2015, 8:12
Вчера из Нижнекамска приезжали ребята за колесами, это не вы были? 
В двух словах. Вариатор лучше не брать, масло жрет у многих кто не перебирал еще мотор, ну а в остальном нормальная машина.
Автор: Kostyan-26 21.12.2015, 8:58
Соглашусь с вышесказанным. Проблемы - это жор масла и задние арки еще, остальное в норме, движок выносливый как 1,5 л на переднеприводных ладах, салон спартанский, без кнопок от космолета, клиренс хороший, можно перескакивать бордюры.
Не очень большой багажник, даже на 5ти дверке. Короче, обычная рабочая лошадка. По себе скажу - на море семьей из 4х человек можно кататься без проблем, места в салоне и в багажнике для сумок с вещами хватает, на рыбалку больше 3х человек с ночевой не поедешь, а если по холоду ехать, то только вдвоем, места для теплых вещей нет. По новым запчастям в оригинальном исполнении лучше не спрашивать цену - хреново станет, а не оригинал или б\у с разбора очень даже ничего, я бы сказал дешево.
Автор: Колян Иванов 21.12.2015, 11:04
 | Цитата: |  | | |  | (Kostyan-26 @ 21.12.2015, 8:58)  |  | | | | | | | Соглашусь с вышесказанным. Проблемы - это жор масла и задние арки еще, остальное в норме, движок выносливый как 1,5 л на переднеприводных ладах, салон спартанский, без кнопок от космолета, клиренс хороший, можно перескакивать бордюры.
Не очень большой багажник, даже на 5ти дверке. Короче, обычная рабочая лошадка. По себе скажу - на море семьей из 4х человек можно кататься без проблем, места в салоне и в багажнике для сумок с вещами хватает, на рыбалку больше 3х человек с ночевой не поедешь, а если по холоду ехать, то только вдвоем, места для теплых вещей нет. По новым запчастям в оригинальном исполнении лучше не спрашивать цену - хреново станет, а не оригинал или б\у с разбора очень даже ничего, я бы сказал дешево. | |  | |  | |
Что с задними арками? Салон я в принципе планирую изначально перешивать (не нравятся только подлокотники- убого выглядят если честно), панель тоже думаю переделывать...Если не сложно на узловые детали можете назвать цену- оригинал и контракт?! Просто как для примера! Я рассматриваю H-RV, Аиртрек, Хорька...ну и если зарыться, можно и на Хайлайнер замахнуться- б/у конечно))) Хонда в этом плане выглядит особнячком п лане цены- дешево и сердито! Но помнится поговорка- СКУПОЙ платит дважды! А мы русичи не настолько богаты к сожалению, чтобы платить дважды!
Автор: Kostyan-26 21.12.2015, 11:28
| Цитата: | | | | | (Колян Иванов @ 21.12.2015, 12:04) | | | | | | | | Что с задними арками? Салон я в принципе планирую изначально перешивать (не нравятся только подлокотники- убого выглядят если честно), панель тоже думаю переделывать...Если не сложно на узловые детали можете назвать цену- оригинал и контракт?! Просто как для примера! Я рассматриваю H-RV, Аиртрек, Хорька...ну и если зарыться, можно и на Хайлайнер замахнуться- б/у конечно))) Хонда в этом плане выглядит особнячком п лане цены- дешево и сердито! Но помнится поговорка- СКУПОЙ платит дважды! А мы русичи не настолько богаты к сожалению, чтобы платить дважды! | | | | | |
Жор масла из-за залегающих маслосъемных колец и сальников клапанов, просто машина давно не выпускается уже и пробеги у них приличные, жор начинается со 150 тык. Арки нужно обрабатывать и придумывать защиту, иначе беда - эдакая болячка авто, слабое звено. Движок я перебирал сам, как и многие тут, цена вопроса вышла в 13 тык с жижами, но до подорожания доллара, сейчас я считал, выходит около 17-18 тык. Вот моя заморочка с покупкой и капиталкой http://hrv-club.ru/forums/honda-hr-v-Kapitalka--dorabotka-hryushki-t19135
вот фотки http://hrv-club.ru/forums/index.php?s=&autocom=gallery&req=user&user=23703&op=view_album&album=453
Автор: Колян Иванов 21.12.2015, 12:16
| Цитата: | | | | | (Kostyan-26 @ 21.12.2015, 11:28) | | | | | | | | Жор масла из-за залегающих маслосъемных колец и сальников клапанов, просто машина давно не выпускается уже и пробеги у них приличные, жор начинается со 150 тык. Арки нужно обрабатывать и придумывать защиту, иначе беда - эдакая болячка авто, слабое звено. Движок я перебирал сам, как и многие тут, цена вопроса вышла в 13 тык с жижами, но до подорожания доллара, сейчас я считал, выходит около 17-18 тык. Вот моя заморочка с покупкой и капиталкой http://hrv-club.ru/forums/honda-hr-v-Kapitalka--dorabotka-hryushki-t19135
вот фотки http://hrv-club.ru/forums/index.php?s=&autocom=gallery&req=user&user=23703&op=view_album&album=453 | | | | | |
Почитал ваши творения с машиной...судя по объему вложений в данный аппарат, не совсем бюджетно получается! А учитывая класс авто- целесообразны ли такие вложения?
Автор: lev542 21.12.2015, 13:01
| Цитата: | | | | | (Колян Иванов @ 21.12.2015, 13:16) | | | | | | | | Почитал ваши творения с машиной...судя по объему вложений в данный аппарат, не совсем бюджетно получается! А учитывая класс авто- целесообразны ли такие вложения? | | | | | |
можно найти и более свежий и живой экземпляр практически без вложений, но ценник будет выше, если не обладаете большей суммой, то такие вложения вполне целесообразны, т.к. вкладываетесь постепенно, а вложения будут в любую б/у машину независимо от марки, и сумму порядка 20-40 т.р. всегда надо закладывать при покупке б/у машины, как минимум на расходники
Автор: Kostyan-26 21.12.2015, 14:45
| Цитата: | | | | | (Колян Иванов @ 21.12.2015, 13:16) | | | | | | | | Почитал ваши творения с машиной...судя по объему вложений в данный аппарат, не совсем бюджетно получается! А учитывая класс авто- целесообразны ли такие вложения? | | | | | |
Как бы Вам так ответить, чтоб понятней было, я люблю ковыряться с машинами, это хобби можно сказать. Почти все мои авто прошли через капиталку (4 из 6). Не прошли только те, у кого возраст не более 5 лет был на момент покупки. Я люблю делать из ушатанного авто, что то для души. Да и если посмотреть, то тут тоже для данного автомобиля не так то много потрачено, если брать в таком же состоянии у кого-то, то ценник будет гораздо выше. Да и тут я знаю что и как делалось и сколько можно кататься и не лезть в тот или иной узел. Как говорят: на вкус и цвет ...
Автор: Колян Иванов 21.12.2015, 15:16
| Цитата: | | | | | (Kostyan-26 @ 21.12.2015, 14:45) | | | | | | | | Как бы Вам так ответить, чтоб понятней было, я люблю ковыряться с машинами, это хобби можно сказать. Почти все мои авто прошли через капиталку (4 из 6). Не прошли только те, у кого возраст не более 5 лет был на момент покупки. Я люблю делать из ушатанного авто, что то для души. Да и если посмотреть, то тут тоже для данного автомобиля не так то много потрачено, если брать в таком же состоянии у кого-то, то ценник будет гораздо выше. Да и тут я знаю что и как делалось и сколько можно кататься и не лезть в тот или иной узел. Как говорят: на вкус и цвет ... | | | | | |
Я понимаю что в б/у придется вкладываться,но в среднем машина эксплуатируется 4-5 лет...при цене в 240 и вложениях 120 (не будем учитывать страховку, бензин и расходники). Опять же большая часть ваших работ выполнена вами- у меня ни места ни инструмента всего нет...то есть процентов 50 как минимум нужно прибавить к сумме вложений...интересная сумма вырисовывается...
Автор: ЗАПАД 21.12.2015, 16:28
опять же гниют только задние арки на 5дв. на 3дв такой проблемы нет. я езжу 8.5 лет на поросе. намотал 315 тыс сам. 2 раза при этом перебирал мотор ( замена колец+3раза менял сцепление) особых затрат больше не было. масла, сайлентблоки это расходники как и тормозные колодки.
Автор: Romich59 23.12.2015, 13:18
| Цитата: | | | | | (Колян Иванов @ 23.12.2015, 9:21) | | | | | | | | Седая это лансер седиа....вы ж H-RV хрюшей называете)))вот и у нас так...неужели при сложенных сиденьях в хонде нет 1,8 метра длины? | | | | | |
В трехдверке 1,8 метра войдет, но только при сложенном пассажирском переднем сиденье, то есть что-то не широкое. Я таким образом трубы вожу, входит до 2м. Холодильник 1,8м боюсь не засунешь, разве что с незакрытой задней дверью. Кстати, проем задней двери высотой всего 70 см.
Автор: vampire 23.12.2015, 17:52
просто надо холодильник поменьше
Автор: Алексей62 23.12.2015, 20:04
Много раз в обьявах читал -холодильник влазит ! У нас в стране холодильник - критерий вместительности ! Это не значит что его на самом деле возить собираються... 
Автор: Колян Иванов 24.12.2015, 8:36
| Цитата: | | | | | (ижик @ 23.12.2015, 18:08) | | | | | | | | Просто непонятна связь между доставкой холодильников и ашером. Более того исправных холодильников, которые перевозятся исключительно вертикально, и причём здесь длина салона? | | | | | |
Человек правильно выразился)))Холодильник- критерий вместительности)) В основном то я и езжу один, два человека! Назрел вопрос квартирный, соответственно ремонт, а это перевозка строй материалов различных- вот и хочется взять авто посерьезней! Не скажу что в восторге от дизайна авто (он спорный- не то что бы отталкивающий...необычный), внутреннее убранство тоже не супер (подлокотник не во всех комплектациях впереди, взади вообще нет, ручку КПП уж до потолка надо было сделать))слишком высоко торчит на мой взгляд, подголовники вообще жесть, сочетание двигатель-коробка, насколько ВиТек капризен, вариатор если честно довольно капризная коробка- по своей знаю (мне кстати никто так и не назвал примерную стоимость контрактных вариаторов и дрыгателя на Ашер- вопрос остается открытым)! Но...у него есть один несомненный плюс- цена! Одноклассники в основном дороже и 1. при покупке и 2. при эксплуатации (пока вопрос тоже спорный- хотелось бы его все же решить).
И если вопрос с Дизайном можно решить (дисочки, тонировочка, грамотный свет, обвес типа юбочки там- не как Бешенный WOLF- кто знает поймет), Интерьером тоже (перешить сиденья, обшить и перекроить чуток панель, добыть подлокотник, решить вопрос с освещением), то вопрос с ходовой частью, сердцем (двигатель- коробка) решить тяжело и затратно!
Вот поэтому и возник вопрос- стоит ли Хрюн своих денег? Или целесообразней подкопить и взять что-то более серьезное или бюджетное (как получится).
Автор: propelleRRR 24.12.2015, 9:31
| Цитата: | | | | | (Колян Иванов @ 24.12.2015, 9:36) | | | | | | | | Человек правильно выразился)))Холодильник- критерий вместительности)) | | | | | |
Возил холодильник 1.7 метра. Сложил задние сидения, и передние сидения в "ровный пол". Ощущение, что и 2м влезло бы - т.к. локтями холодильник чувствовал, а до передней панели как раз 20-30 см еще было. Для ремонта возил гипсокартон на крыше (багажник + 2 профиля оцинковки, на которые клал 4 листа - больше не рисковал, т.к. багажник все таки для лыж). Кстати, пару раз профиль (3 м) возил в салоне - тоже влазил.. Ну а про кирпичи/пеноблоки/сухие смеси сзади даже рассказывать не буду... В общем две свои квартиры полностью отремонтировал (с перепланировкой) - и только пару раз доставку заказывал.. На прицепе таскаю снежик, мотик.. В общем ну очень выручабельный автомобиль. Ах да, 2003 г.в. пробег 235 тык. ни с двиглом ни с вариком проблем нет (3*тьфу). Арки, честно, не смотрел - займусь этим летом.. может и придётся заморочиться.. в общем, мне попался очень хороший аппарат, просто грех жаловаться (ну а то что ходовка при наших дорогах - расходник - надо смириться).
Автор: масяня 24.12.2015, 9:47
| Цитата: | | | | | (Колян Иванов @ 24.12.2015, 9:36) | | | | | | | | Человек правильно выразился)))Холодильник- критерий вместительности)) В основном то я и езжу один, два человека! Назрел вопрос квартирный, соответственно ремонт, а это перевозка строй материалов различных- вот и хочется взять авто посерьезней! Не скажу что в восторге от дизайна авто (он спорный- не то что бы отталкивающий...необычный), внутреннее убранство тоже не супер (подлокотник не во всех комплектациях впереди, взади вообще нет, ручку КПП уж до потолка надо было сделать))слишком высоко торчит на мой взгляд, подголовники вообще жесть, сочетание двигатель-коробка, насколько ВиТек капризен, вариатор если честно довольно капризная коробка- по своей знаю (мне кстати никто так и не назвал примерную стоимость контрактных вариаторов и дрыгателя на Ашер- вопрос остается открытым)! Но...у него есть один несомненный плюс- цена! Одноклассники в основном дороже и 1. при покупке и 2. при эксплуатации (пока вопрос тоже спорный- хотелось бы его все же решить).
И если вопрос с Дизайном можно решить (дисочки, тонировочка, грамотный свет, обвес типа юбочки там- не как Бешенный WOLF- кто знает поймет), Интерьером тоже (перешить сиденья, обшить и перекроить чуток панель, добыть подлокотник, решить вопрос с освещением), то вопрос с ходовой частью, сердцем (двигатель- коробка) решить тяжело и затратно!
Вот поэтому и возник вопрос- стоит ли Хрюн своих денег? Или целесообразней подкопить и взять что-то более серьезное или бюджетное (как получится). | | | | | |
Хрюн довольно таки вместительный,сам работаю в торговле напольных покрытий,
плинтуса,ламинат,линолеум шириной в 2,5м залазит легко(при разложенных сидениях)
3,0м уже не залазит,санцимов 20-30 не хватает.Орентир 2,7м.Год назад,когда искал себе авто
с бюджетом в 300т.р(обязательно полный привод т.к езжу по рыбалкам) рассматривал:mazda tribut,
ford escape,нива шевроле,читал отзывы но не то это все,короче говоря альтернативы я не нашел.http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0tDALjAxMw_2162&cl_marka=HONDA&cl_model=HR-V
На счет контрактных запчастей посмотрите тут.
Автор: Romich59 24.12.2015, 9:52
| Цитата: | | | | | (Колян Иванов @ 24.12.2015, 10:36) | | | | | | | | Человек правильно выразился)))Холодильник- критерий вместительности)) В основном то я и езжу один, два человека! Назрел вопрос квартирный, соответственно ремонт, а это перевозка строй материалов различных- вот и хочется взять авто посерьезней! Не скажу что в восторге от дизайна авто (он спорный- не то что бы отталкивающий...необычный), внутреннее убранство тоже не супер (подлокотник не во всех комплектациях впереди, взади вообще нет, ручку КПП уж до потолка надо было сделать))слишком высоко торчит на мой взгляд, подголовники вообще жесть, сочетание двигатель-коробка, насколько ВиТек капризен, вариатор если честно довольно капризная коробка- по своей знаю (мне кстати никто так и не назвал примерную стоимость контрактных вариаторов и дрыгателя на Ашер- вопрос остается открытым)! Но...у него есть один несомненный плюс- цена! Одноклассники в основном дороже и 1. при покупке и 2. при эксплуатации (пока вопрос тоже спорный- хотелось бы его все же решить).
И если вопрос с Дизайном можно решить (дисочки, тонировочка, грамотный свет, обвес типа юбочки там- не как Бешенный WOLF- кто знает поймет), Интерьером тоже (перешить сиденья, обшить и перекроить чуток панель, добыть подлокотник, решить вопрос с освещением), то вопрос с ходовой частью, сердцем (двигатель- коробка) решить тяжело и затратно!
Вот поэтому и возник вопрос- стоит ли Хрюн своих денег? Или целесообразней подкопить и взять что-то более серьезное или бюджетное (как получится). | | | | | |
Гы...
По моему всё как раз наоборот. Дизайн внешний - да необычный, стремительный, этим и привлекает. Особенно когда со спойлером. Про внутренний не буду говорить - он довольно обычный для японцев тех лет. Не у всех экземпляров имеется ВТЭК, да и особо думаю не чувствуется, так как срабатывает он на где то за 5000 об. - я редко довожу до таких.
Ремонт двигателя и вариатора по моему гораздо дешевле, чем перешить салон. В 2013 году "стандартный" ремонт двигателя (замена колец, прокладок, помпы, грм и т.д.) для устранения масложора обошелся мне в 8+ т.р.(это только запчасти, работу делал сам). Сейчас конечно подороже выйдет, но запчасти подорожали для любых иномарок.
Контрактный двигатель стоил 20-30, вариатор и того меньше. Тут на сайте много-много-много про их покупку и замену.
В общем, всё в твоих руках!
Автор: иким 25.12.2015, 6:37
вот читаю тему и приходит странное чувство, что господин Колян Иванов совсем не хочет владеть хрюшей. и внешне не такая привлекательная и внутри простенькая, по спартански и багажное отделение небольшое, и содержание дорогое, но готов ввалить в перетяжку салона нехилые деньги. мне кажется, похоже на стёб. доказывать с пеной у рта, что ашер лучшая машина, сравнивать с машинами другого класса просто глупо по моему...всё ИМХО. никого не хотел обидеть.
Автор: lev542 25.12.2015, 10:49
| Цитата: | | | | | (иким @ 25.12.2015, 7:37) | | | | | | | | вот читаю тему и приходит странное чувство, что господин Колян Иванов совсем не хочет владеть хрюшей. и внешне не такая привлекательная и внутри простенькая, по спартански и багажное отделение небольшое, и содержание дорогое, но готов ввалить в перетяжку салона нехилые деньги. мне кажется, похоже на стёб. доказывать с пеной у рта, что ашер лучшая машина, сравнивать с машинами другого класса просто глупо по моему...всё ИМХО. никого не хотел обидеть. | | | | | |
по поводу сравнения машин разных классов думаю вы не правы, когда выбирал жене машину в первый раз выбор был от класса В до минивена, в итоге купил новый пыж класса В+, хотя чесно говоря ехал за минивеном и совсем другой марки , но жена поездив недельку бросила ключи и сказала езди сам, претензии были такие: ноги две -педали три, по пути попадаются ямы и бордюры, а передний бампер как то низковато, (мол типа объезжать не вариант, потому как надо следить за дорожной ситуацией, за знаками и состоянием дороги, а она не юлий цезарь и не может делать несколько дел одновременно), она только-только сдала на права, потому снова муки выбора и опять рассматривались машины абсолютно разных классов, в требуемую сумму вписывались машины: от сузуки джимни до туарега, в итоге купили хрюна, хотя жене изначально больше понравился рафик, в итоге жена довольна, из вложений за два года только тормозные колодки и ремни навесных агрегатов (правда пока еще не поменял), из косяков которые надо устранить, только небольшая коррозия на стыке задних крыльев и бампера и жор масла (текет из под клапанной крышки, прокладку поменял, но особо ничего не изменилось (не сторонник герметика, но видимо без него в данном случае никак)), Dmitriy1970 правильно написал, надо проехаться на машине и сразу станет ясно, твое или не твое, а рассматривать можно много чего
Автор: vampire 25.12.2015, 10:53
| Цитата: | | | | | (lev542 @ 25.12.2015, 11:49) | | | | | | | | по поводу сравнения машин разных классов думаю вы не правы, когда выбирал жене машину в первый раз выбор был от класса В до минивена, в итоге купил новый пыж класса В+, хотя чесно говоря ехал за минивеном и совсем другой марки , но жена поездив недельку бросила ключи и сказала езди сам, претензии были такие: ноги две -педали три, по пути попадаются ямы и бордюры, а передний бампер как то низковато, (мол типа объезжать не вариант, потому как надо следить за дорожной ситуацией, за знаками и состоянием дороги, а она не юлий цезарь и не может делать несколько дел одновременно), она только-только сдала на права, потому снова муки выбора и опять рассматривались машины абсолютно разных классов, в требуемую сумму вписывались машины: от сузуки джимни до туарега, в итоге купили хрюна, хотя жене изначально больше понравился рафик, в итоге жена довольна, из вложений за два года только тормозные колодки и ремни навесных агрегатов (правда пока еще не поменял), из косяков которые надо устранить, только небольшая коррозия на стыке задних крыльев и бампера и жор масла (текет из под клапанной крышки, прокладку поменял, но особо ничего не изменилось (не сторонник герметика, но видимо без него в данном случае никак)), Dmitriy1970 правильно написал, надо проехаться на машине и сразу станет ясно, твое или не твое, а рассматривать можно много чего | | | | | |
там же по мануалу несколько точек есть куда герметик наносить надо
Автор: ЗАПАД 25.12.2015, 15:08
хайлендер он же хай он же горец, не плохой авто, но налог..нахрен нада.
Автор: Колян Иванов 25.12.2015, 15:27
[quote name='Алексей62' date='25.12.2015, 12:31' post='501992']
Обычная...Я вот тоже рассматриваю бмв Х-6 или ренжровер вог... Чет никак не определюсь...Вот и езжу пока на хрюнделе... 
Тоже не хочу никого обидеть.
[/quot
Ну началось)) Ну застебали)) Реально парни мозг на разрыв идет- видосы с обзорами смотрю- хают машинку, здесь читаю- не все так плохо)) Вот и в раздумьях!))
Автор: ЗАПАД 25.12.2015, 16:12
а ты видосы не смотри. они лохматых годов в основном. и мотор у них одноразовый. и не ремонтируется. и запчасти космос. а мотор в сборе с навесным 30-35 т.р. стоит. это одна головка от жигулятора в сборе. а ремонт мотора своими руками в 10-15 тр обходится и хватает его на 150 тыс км. примерно. точно так же как и комплект сцепления. а больше там и делать особо нечего. расходники .
Автор: иким 25.12.2015, 21:05
 | Цитата: |  | | |  | (Колян Иванов @ 24.12.2015, 9:36) |  | | | | | | | Человек правильно выразился)))Холодильник- критерий вместительности)) В основном то я и езжу один, два человека! Назрел вопрос квартирный, соответственно ремонт, а это перевозка строй материалов различных- вот и хочется взять авто посерьезней! Не скажу что в восторге от дизайна авто (он спорный- не то что бы отталкивающий...необычный), внутреннее убранство тоже не супер (подлокотник не во всех комплектациях впереди, взади вообще нет, ручку КПП уж до потолка надо было сделать))слишком высоко торчит на мой взгляд, подголовники вообще жесть, сочетание двигатель-коробка, насколько ВиТек капризен, вариатор если честно довольно капризная коробка- по своей знаю (мне кстати никто так и не назвал примерную стоимость контрактных вариаторов и дрыгателя на Ашер- вопрос остается открытым)! Но...у него есть один несомненный плюс- цена! Одноклассники в основном дороже и 1. при покупке и 2. при эксплуатации (пока вопрос тоже спорный- хотелось бы его все же решить).
И если вопрос с Дизайном можно решить (дисочки, тонировочка, грамотный свет, обвес типа юбочки там- не как Бешенный WOLF- кто знает поймет), Интерьером тоже (перешить сиденья, обшить и перекроить чуток панель, добыть подлокотник, решить вопрос с освещением), то вопрос с ходовой частью, сердцем (двигатель- коробка) решить тяжело и затратно!
Вот поэтому и возник вопрос- стоит ли Хрюн своих денег? Или целесообразней подкопить и взять что-то более серьезное или бюджетное (как получится). | |  | |  | |
газ53 в самый раз! и серьезно и бюджетно.
Автор: A027AP96 25.12.2015, 23:09
Привет! Владею H-RV, 4WD, 2001г. двиг. D16A vtec, 5 дверей уже 3 года и впечатления не плохие: минуса- жесткая подвеска, но смотря для каких целей использовать, для езды по городу не совсем комфортно! далее жрет масло-кто бы что не говорил, но это конструктивная особенность этих моторов!!! ну конечно в разумных пределах! слабоваты подушки двигателя! если брать только оригинал, цена основных в районе 4000р., доп. примерно 2000, китай в этом деле не подойдет, совсем уж плохая у них резина))), за все время поменял стойки в круг, линьки, саленты на задних рычагах (тягах), подушки ну и расходники их можно во внимание не брать! В целом не плохой авто, достаточно резвый, проходимый и вместительный, а по поводу вариатора не парься бери не пожалеешь, главное масло меняй каждые 20т. и все ок будет, ну а если варику пипец придет цена вопроса 30-35 + доставка!
Автор: Kostyan-26 25.12.2015, 23:20
| Цитата: | | | | | (A027AP96 @ 26.12.2015, 0:09) | | | | | | | | Привет! Владею H-RV, 4WD, 2001г. двиг. D16A vtec, 5 дверей уже 3 года и впечатления не плохие: минуса- жесткая подвеска, но смотря для каких целей использовать, для езды по городу не совсем комфортно! далее жрет масло-кто бы что не говорил, но это конструктивная особенность этих моторов!!! ну конечно в разумных пределах! слабоваты подушки двигателя! если брать только оригинал, цена основных в районе 4000р., доп. примерно 2000, китай в этом деле не подойдет, совсем уж плохая у них резина))), за все время поменял стойки в круг, линьки, саленты на задних рычагах (тягах), подушки ну и расходники их можно во внимание не брать! В целом не плохой авто, достаточно резвый, проходимый и вместительный, а по поводу вариатора не парься бери не пожалеешь, главное масло меняй каждые 20т. и все ок будет, ну а если варику пипец придет цена вопроса 30-35 + доставка! | | | | | |
Не соглашусь по маслу и подушкам, причем в корне не соглашусь. Купив своего хрюна с 238 тык пробега, жор был дикий - 1 литр на 2-3 тысячи, пересыпал двиг (кольца, прокладки , вкладыши, сальники) - жор от замены до замены (8-10тык) 300-500 грамм. Подушки - если Вы про тонкую рвущуюся перегородку на нижних подушках лонжеронов, то смотрите видео и слушайте сервисменов дальше и платите по 4 тыр каждый год, у меня подушки стоят почти все оригинал (с завода) - 262 тык пробега, сменил только правую нижнюю, остальное еще походят, резина порепалась, но обрывов нет. Только-только начинает обрываться подвесной (уже начинаются вибрации после 120 км/ч), новый приобрел, скоро поменяю. Так что по маслу и подушкам - бред.
Автор: ЗАПАД 26.12.2015, 1:43
что это за особенность жрать масло? странно. заменой колец лечится. и ничего не жрет. про подушки так же бред какой то. я менял одну. левую нижнюю и то зря.
Автор: lev542 26.12.2015, 1:51
| Цитата: | | | | | (Алексей62 @ 25.12.2015, 13:31) | | | | | | | | Обычная...Я вот тоже рассматриваю бмв Х-6 или ренжровер вог... Чет никак не определюсь...Вот и езжу пока на хрюнделе...
Тоже не хочу никого обидеть. | | | | | |
лучше ренжровер, будете членом элитного клуба (сидеть на кожаном диване, попивать кофе и полистывая модный журнал поглядывать в монитор на танцы с бубном вокруг вашего роскошного автомобиля специалистов сервисного центра ), станете уважаемым человеком на заправке, а эвакуаторщики будут знать вас в лицо и вместо прощай всегда говорить до скорой встречи, менеджеры автомагазинов будут с почтением смотреть на вас увидев в мониторе сумму обычных расходников, а если вы закажете еще и какую-нибудь запчасть, то и с завистью, словами трудно передать то ощущение роскоши от владения этим солидным брутальным внедорожником
Автор: Алексей62 26.12.2015, 12:12
| Цитата: | | | | | (lev542 @ 26.12.2015, 2:51) | | | | | | | | лучше ренжровер, будете членом элитного клуба (сидеть на кожаном диване, попивать кофе и полистывая модный журнал поглядывать в монитор на танцы с бубном вокруг вашего роскошного автомобиля специалистов сервисного центра ), станете уважаемым человеком на заправке, а эвакуаторщики будут знать вас в лицо и вместо прощай всегда говорить до скорой встречи, менеджеры автомагазинов будут с почтением смотреть на вас увидев в мониторе сумму обычных расходников, а если вы закажете еще и какую-нибудь запчасть, то и с завистью, словами трудно передать то ощущение роскоши от владения этим солидным брутальным внедорожником | | | | | |
Обломил...Придеться водилу брать !
Автор: Legandr 27.12.2015, 17:13
Авто 5 дверей, полный привод, 1999г.в, 135 тыс. пробега. Двигатель неВТЭК 105 л/с, механическая коробка. Владею два года, использую машину очень мало, годовой пробег 10 тыс. км, общий подо мной - 18 тыс. По ремонту - сменил только косточки в задней подвеске, тяги трапеции стеклоочистителя и выбил катализатор с установкой обманки. Все остальное родное и не вызывает нареканий, только была регламентная замена ремня ГРМ на 105 тысячах, предыдущим владельцем. Но пришлось вложиться в шумоизоляцию - с родной ездить невозможно даже после бюджетной корейской пузотерки, и в жидкие подкрылки ( выброшенная пятерка). Прочие ништяки ( замена радио, обшивка руля кожей и т. п ) - для души. Кузов почти в идеале, ржавчина только на стыке задних арок и бампера, замазал слегка и сойдет. Масло жрет только на трассе после 4000об, литр-полтора от замены до замены. На рыбалку - влезают лодка, мотор, палатка и прочее барахло на полтора человека по полной программе. В обозримом будущем расставаться с машиной не собираюсь. 
Автор: Экселенц 27.12.2015, 23:25
| Цитата: | | | | | (trac @ 21.12.2015, 9:12) | | | | | | | | ......
В двух словах. Вариатор лучше не брать
..... | | | | | |
Вот безумно радуют подобные советы от людей, которые "ясамнеездил,новсевокругговорят". Когда я покупал HR-V на вариаторе, то мне тоже все вокруг пророчили его безвременную кончину примерно на 60 тысячах километрах. (Машина на момент покупки была в возрасте 4 лет. Пробег - чуть менее 40 тысяч, то есть ездить мне оставалось не более 20 тыс. км.)
Сейчас пробег на авто составляет более 180 тыс. Вариатор работает чётко, как швейцарские часы. После того, как ставлю селектор в положение "D", "L" или "R", автомобиль начинает движение даже без "добавления газа". Хотите убедиться - пожалуйста приезжайте. Покажу без проблем.
| Цитата: | | | | | (trac @ 21.12.2015, 9:12) | | | | | | | | ......
В двух словах..... масло жрет у многих кто не перебирал
...... | | | | | |
И опять-таки не понимаю что вы с машинами делаете? Ну согласен, может у меня ещё пробег небольшой, но в своё время наслушался о масляном жоре ХРВшных движков и, выезжая в "дальняк", прихватывал с собой 4-х литровую канистру масла.... Не доливал ни разу. Начал брать "литровинку".... Опять возил просто так.
В последнее время вообще масло на долив никогда с собой не вожу.
В сентябре ездил по маршруту НиНо - Беларусь- Польша - Австрия - Германия - Франция и назад. Пробег между заменой масла, так уж получилось. составил 9600 км. Масло на долив не брал.
Угар масла - "0". Как было по верхнюю риску. так и осталось.
А вот по коррозионной стойкости задних арок - это да. Там нужно тщательно лазить.
Автор: Экселенц 27.12.2015, 23:27
Да, кстати, вот хрен я её продам 
Мы тут после НГ в Финляндию на ней нацелились....
Попутчики есть?
Автор: fusible 28.12.2015, 12:05
Владею Хондочкой уже лет 5. вариатор. 2000 года пробег 160. 5 дверка, передний привод. Машина очень хорошая. продовать пока не собираюсь так как в карман не лезет. Пузотёрку не хочу а на кросовер денег не хватает. Была проблема с вариатором так я её сам решил ( вибрация в начале движения ) Японцы рано её с производство сняли. Простая в обслуживании и всё что надо для меня в ней есть. Без лишних наворотов типа круиз контроль , парктроники и других модных приблуд. Сделать подогрев сидений самому проще простого. Моему хрюнделю уже будет 16 лет хотя пробег 160 тыс. но всё равно я думаю это очень хороший показатель качества. Внешний вид и сейчас актуален. Я думаю что надо любить свой автомобиль и он тебе ответит тем же.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
Но сразу вспомнил свою Фронтеру.На рыбалку раз в неделю.а рулить на нем каждый день и заправлять....Плюс КИТАЙ.все валится.гниет.Волосатые особо тачки не охота.Вот и опять стал на Хрюна посматривать.Типа дешиво.экономично .Передок ведущий.Парт-тайм не дай бог особенно зимой.Но и гложит вопрос.Как я из пузотера марки пусть и ЖОПЕЛЬ 