Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Запчасти _ Взаимозаменяемость приводов
Автор: ilya86rus 14.7.2014, 14:29
День добрый коллеги
Необходимо поменять внутреннию гранату переднию левую. Машинка 1999г кузов GH2 4WD МКПП!!!. Перечитал куча инфы и понял что проблема при покупке дубликата фебест и ансва (не сходятся размеры) а оригинал кусается. Вот хочу поменять полностью привод.
Откуда и возник вопрос подойдут ли привода с других кузовов таких как GH3 GH4
Автор: GrEeD 15.7.2014, 5:39
илюха привет , телефон вбит звони объясню
Автор: MMAADD 16.7.2014, 8:05
Есть левый привод мкп 4500 с доставкой
Автор: GrEeD 16.7.2014, 14:44
отличие механики и варика в приводах такавы :
правый привод - внутряняя граната
левый приивод - приводной вал
ВСЁ и не каких секретов ))))))))))))
Автор: GrEeD 16.7.2014, 16:39
правильно !!!!!
точно не помню , вроде да , короче почти ))))))))))
Автор: MMAADD 16.7.2014, 16:58
тут давно все уже разжевано сообщение 11
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=9727&st=0
Автор: ilya86rus 11.8.2014, 7:22
Все Спасибо за помощь, поменял привод, и все ЗЕР ГУУУДДД теперь ни какой тряски!!!
Автор: GrEeD 11.8.2014, 7:37
вот и отлично
Автор: sox02 21.12.2014, 0:10
Я так понимаю правый приводной вал у варика и мкп одинаковые?
Проблема такая лопнул правый приводной вал на варике, есть какая альтернатива? может с црв что подойдет а остальное собрать по частям( шрусы и т.п.)
Автор: sox02 21.12.2014, 0:10
Я так понимаю правый приводной вал у варика и мкп одинаковые?
Проблема такая лопнул правый приводной вал на варике, есть какая альтернатива? может с црв что подойдет а остальное собрать по частям( шрусы и т.п.)
Автор: GrEeD 21.12.2014, 7:04
у серванта она длинее !!!
нужен родной
Автор: buben2108 12.3.2015, 16:09
Подскажите! По размерам подойдёт ли приводной вал(сама палка) от сивика 5 поколения автомата на хрюна механику 4вд?
Автор: масяня 31.8.2016, 11:22
Подскажите плиз,кронштейн с вариаторной или меха.Кто знает а?
Автор: масяня 31.8.2016, 11:49
| Цитата: | | | | | (Гордей @ 31.8.2016, 12:44) | | | | | | | | Так сразу не определишь, у них угол наклона разный. Если на кронштейне есть номер,глянь, у меня в гараже есть от варика,можем сравнить. | | | | | |
Он во Владике находится,они сами не знают с варика или мехи,отпишу им пускай номер смотрят,потом сравним.Спасибо Гордей.
А я то думаю как их различают?!Вот смотрю на фото своего(меха)и варик и не пойму,оказывается нужно смотреть с боку т.е в профиль?
Автор: Гордей 31.8.2016, 14:32
Я для себя взял от варика и поставил на него кронштейн со своей с механики. Всё чудьненько,так что если цена сладкая-бери,работы на 3 копейки.
Автор: масяня 31.8.2016, 16:58
| Цитата: | | | | | (Гордей @ 31.8.2016, 15:32) | | | | | | | | Я для себя взял от варика и поставил на него кронштейн со своей с механики. Всё чудьненько,так что если цена сладкая-бери,работы на 3 копейки. | | | | | |
Так и сделаю наверное,вообще подшипник подвесного захрустел-зашумел,ищу третий день уже пром вал с подвесным от механики,ни хера ни где нет одни вариаторные,саму палку менял на контрактную с годик назад,хотя видел что подвесной потненький,лень было подшипник ждать,палку три недели ждал.
Я так понимаю пром вал на стопорном кольце сидит в триподе?Кронштейн с подшипника выбивается без проблем сальник не повредится?
Автор: Гордей 1.9.2016, 8:25
Да,вал на стопоре, они вроде одинаковы, разница только в кронштейне. Вот как с сальником ? лучьше иметь в запасе,как сидит-не угадаешь.
Автор: иким 1.9.2016, 20:00
| Цитата: | | | | | (масяня @ 31.8.2016, 17:58) | | | | | | | | Так и сделаю наверное,вообще подшипник подвесного захрустел-зашумел,ищу третий день уже пром вал с подвесным от механики,ни хера ни где нет одни вариаторные,саму палку менял на контрактную с годик назад,хотя видел что подвесной потненький,лень было подшипник ждать,палку три недели ждал. Я так понимаю пром вал на стопорном кольце сидит в триподе?Кронштейн с подшипника выбивается без проблем сальник не повредится? | | | | | |
сальник целым не снимешь. корпус трипода сбивай прямо на машине, иначе привод не вынимается из коробы да и откручивать кронштейн будет намного проще. стопорных кольца два. насколько можно судить по фото привод от мехи. у вариаторного кронштейн промежуточного подшипника более изогнут...
Автор: stat220 2.9.2016, 7:49
| Цитата: | | | | | | | | | | сальник целым не снимешь. корпус трипода сбивай прямо на машине, иначе привод не вынимается из коробы да и откручивать кронштейн будет намного проще. стопорных кольца два. насколько можно судить по фото привод от мехи. у вариаторного кронштейн промежуточного подшипника более изогнут... | | | | | |
я как то по другому снимал.
снял ступицу с шаровой, освободил болты на стойке сверху, гайку открутил привода, ступицу потянул к себе и все привод вылез со ступицы.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)