Цитата: (Avtogarant @ 16.10.2013, 8:37) Lenikpro написал бы он как его почистить, если он чистится.. постучать постучал.. щас потеплеет чутка погляжу проявится тема или нет

Вот тебе всё подробно с картинками и описанием что к чему (не пугайся что от другой машины, принцип один):
http://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris-pl...1151978175.html

Цитата: (ToLyaN @ 14.10.2013, 9:48) может кто сталкивался и подскажет !!!

Может всётаки это в нужной ветке писать? тем более что новый топик создал, а в поиске не порылся как следует.
Я ссылку кинул на прямую ветку "Всё про АБС".

Цитата: (Nexus @ 9.10.2013, 7:44) Нужно было доливать воды дистилированной + печку врубить на максимум. Я бы в сервис не гнал, менять несложно. Обычно 2 патрубка + пару болтов крепления. На крайняк, можно на Фарпосте найти мастеров с выездом. Антифриз, конечно на замену и масло я бы поменял.

Воды можно хоть из под крана, можно и со своего "крана", но только если тебе капец как надо ехать. А если менять будешь на стоянке, то ничего и лить не нужно. Тока когда сливать будешь найди ёмкость, а то сторожа бухтеть будут за лужу, их начальство дрючит за это.
Глушить сразу нельзя во избежания "клина".
Патрубков там не 2 а 4-ре. Менять не сложно если не боишься испачкаться по уши, если не боишься на земле поваляться и если под рукой есть пасасиже и ключи. + Девочка должна быть не слабенькая/хиленькая. Французский маникюр - не приветствуется.

Цитата: (Vie @ 9.10.2013, 9:16) Уже начиталась в инете, что у китайских алюминий тонкий, что через какое-то время придет ему хана... блин. Контрактные, где фото есть, такие все страшные. Если у меня на 2004 году "от старости" износ произошел, то что же будет с 1999-2000, коих большинство продается на разборках. М-да. Ну и уже накручиваю себя про двиг. Вообще нельзя было ехать, блин.

Я свой 2002 г.в. пробил, купил контрактный 1999 г.в. Состояние в норме, не страшный. Карлсон и бачок установил родной.
При установки не потеряй резиновые подставки/ножки, которые укладываются в свой паз. Если их сравнишь, то поймёшь что твои "красивее".
После установки заметишь странный немаленький люфт самого радиатора - это нормально.
Вроде всё =)

Цитата: (shunya* @ 3.10.2013, 12:17) всем привет, подскажите, плиз, у меня разорваны сайлентблоки передних рычагов нижние (лев+ правый), сейчас ищу где поменять - и возник вопрос, некоторые говорят, что отдельно сайлентблоки низя заменить (типа они не разборыные), и нужно полностью менять рычаги. разница в цене офгенная, поэтому неохота пролететь, а то может меня как корюшку разводят. hr-v 2000h gh3. заранее спасибо за ответ)))

С рычагами советуют, т.к. проще. Купить можно контрактный рычаг с сайлентами -это не дорого, но нужно внимательно смотреть на состояние.

Сайленты можно выпрессовать и поставить новые. на форуме есть и номера каталожные и инструкция (FAQ)

Мне на Эскуде сперва рычаг контрактный поменяли (его цена была 1000-1500р), но сайлент всё равно вылез и на контрактном с места или порвался. Потом покупал новые родные и запресовали на Угольной, возле Пивоварни Рядом с Роснефтью АЗС пункт развала/схождения. Ещё рядом Автомойка. Теперь всё отлично и на месте, новый хозяин довольный катается.

Единственный минус, там мужик плохо креставины в кардан ставит - потом менять приходиться целиком кардан ))))) Но это уже другая тема ;-)

Цитата: (goga48103 @ 6.8.2013, 12:53) Чек загорается - динамика не меняется... как ехала так и едет... А что за аналог ставил? Каталожный номер? Модель? Цена? Где купил?

На форуме тема есть Лямбдазонд - кури...

Цитата: (serg_white @ 3.8.2013, 16:11) зачем меняешь? если из-за износа, то есть вариант разполовинить движки и собрать д16а с блоком и потрохами (коленвал, поршня) от д16в5. Т.е. поставь старую голову и все датчики и косу от старого двигателя на новый.

Порой, из за головы и меняют.
Половинить вдиги, имхо, в таком раскладе не есть гуд.

Цитата: (Avtogarant @ 7.7.2013, 21:37) Lenikpro можешь в ЛС , о пожеланиях и ценах, а там уже и оттолкнемся.. я щас пока в отпуске... но на работу не сложно заскочить

Написал ЛС

Комрады/сторожилы, помогите словом или советом человеку! Нужно общественное мнение

Цитата: (Zembur @ 1.7.2013, 17:20) Сейчас почитал по мануалу что оказывается надо переодически подтягивать ремень ГРМа... Кто знает сколько новый ремень стоит и что еще надо попутно менять с ним?

1) Надо не подтягивать, надо ставить нормально изначально.
2) Все знают сколько стоит ГРМ - в р-не 800р.
3) Попутно ролик натяж. сальники передние РВ, КВ.. Помпу если родная то пристально проверить и заменить по возможности. Так же если пробег большой, проверить как поживает шкив КВ.
Ты эта, харе лениться, покури форум как следует, тут почти все ответы найти можно без вопросов.

Порыскай в поиске про замену ГРМ. например вот ветка Замена ремня ГРМ

ЗЫЖ не забудь мануал посмотреть

Удачи и просветления!