Версия для печати темы

Автор: mb111 18.5.2016, 11:22

По ощущениям - стало не в пример лучше. Зад перестало сносить на гребенке, никаких стуков и валкости в поворотах. Перестала чувствовать колейность. И лучше управляться на скорости. Стоимость 1200 за оба . Коробку от амморта сфотографировал. Также понадобилось сделать проставки для болта нижнего крепления. Сделал из нержавейки , вместе с шайбами у токаря за 1000 р, по чертежу, выложенному на сайте.

Автор: mb111 18.5.2016, 11:23

Ощутимо поднялся зад - сантиметра на 3-4.

Автор: Олег22 18.5.2016, 16:44

Цитата: (mb111 @ 18.5.2016, 12:23) Ощутимо поднялся зад - сантиметра на 3-4.

А с чего зад поднялся? Амортизатор на высоту не влияет.

Автор: ижик 18.5.2016, 18:11

Цитата: (Олег22 @ 18.5.2016, 17:44) Амортизатор на высоту не влияет.

Влияет. Пасматри как обычные волговские аморты кардинально повлияли на работу простейшей подвески. Чего им стоит на какие-то там 3см.

Автор: иким 18.5.2016, 19:22

Цитата: (Олег22 @ 18.5.2016, 17:44) А с чего зад поднялся? Амортизатор на высоту не влияет.

если аморт газовый, приподнимет чуток...

Автор: brodyaga vik 19.5.2016, 6:07

Каким образом аморт подымет?если он сжимается руками.да ещё на 3 -4 см. Смех и слёзы.
Таки да, он может поднять,если он в сложенном состоянии,длиннее чем нагруженная пружина, но тогда ему придет писец прям сразу.

Автор: mb111 19.5.2016, 12:53

Цитата: (brodyaga vik @ 19.5.2016, 6:07) Каким образом аморт подымет?если он сжимается руками.да ещё на 3 -4 см. Смех и слёзы. Таки да, он может поднять,если он в сложенном состоянии,длиннее чем нагруженная пружина, но тогда ему придет писец прям сразу.

Они длиннее и старые были просевшие. Я рулеткой мерял - 3 см

Автор: иким 19.5.2016, 20:58

Цитата: (иким @ 18.5.2016, 20:22) если аморт газовый, приподнимет чуток...

Цитата: (brodyaga vik @ 19.5.2016, 7:07) Каким образом аморт подымет?если он сжимается руками.да ещё на 3 -4 см. Смех и слёзы. Таки да, он может поднять,если он в сложенном состоянии,длиннее чем нагруженная пружина, но тогда ему придет писец прям сразу.

чуток гораздо меньше...

Автор: brodyaga vik 22.5.2016, 23:22

Цитата: (mb111 @ 19.5.2016, 13:53) Они длиннее и старые были просевшие. Я рулеткой мерял - 3 см

А это не на что не влияет,акромя хода подвески, прочитайте внимательно что я написал.

Автор: brodyaga vik 22.5.2016, 23:23

Цитата: (иким @ 19.5.2016, 21:58) чуток гораздо меньше...

Понял, не вопрос, учту.

Автор: ceva 17.8.2016, 9:23

Потек задний левый аммортизатор, машина совсем плохо стала себя вести.
Почитал форум, купил волговские аммортизаторы.
Китайские, SENSEN 1213-0076, цена ровно 20 долларов за пару.
Нормальный причем китай, для азиатских Шевроле на конвеер идут.
Крутил их в руках, прокачивал сам, ставил сам.
На внешний вид и по ощущениям - замечательные аммортизаторы.
Машина стала непоколебимой.
Не знаю сколько они проживут, но они работают и работают хорошо.
В комплекте с ними идут резинки и шайбы, вниз заказал втулки по эскизу на форуме (диаметр нар 16, внутр 10, длина 50 мм).
Но в шайбах отверстие 10, поэтому пришлось срезать длину втулки на толщину двух шайб.
Верхние резинки стали родные, новые заказывал, но и старые еще в хорошем состоянии. Не понял в чем проблема несовместимости верхнего крепления.
Верхнюю гайку старого не мог открутить на правом, проворачивался вес корпус. Держать ключиком за шпильку, чтоб не проворачивалось - оказалось сложно (с моим то инструментом).
В итоге зажал верхний стакан газовым ключом, варварски. прямо в арке колеса. Старый амморт покалечил, он все равно уже был без пары, зато замена произошла за пару часов неспешной работы.

Автор: LEX69 17.8.2016, 16:19

Не пройду мимо,SENSEN у меня сдулись за одну зиму,и зачем ты волговские брал,они ведь и для хрюши делают.

Автор: VADIK-DIMA 29.8.2016, 9:33

Цитата: (mb111 @ 18.5.2016, 18:22) По ощущениям - стало не в пример лучше. Зад перестало сносить на гребенке, никаких стуков и валкости в поворотах. Перестала чувствовать колейность. И лучше управляться на скорости. Стоимость 1200 за оба . Коробку от амморта сфотографировал. Также понадобилось сделать проставки для болта нижнего крепления. Сделал из нержавейки , вместе с шайбами у токаря за 1000 р, по чертежу, выложенному на сайте.

подскажите пожалуйста два по пять в оттечественном автопроме т.к. С приморья а какие именно амортизаторы с какой модели волги и у неё оказалось и спереди аморты стоят

Автор: mb111 28.10.2016, 13:36

Цитата: (VADIK-DIMA @ 29.8.2016, 9:33) подскажите пожалуйста два по пять в оттечественном автопроме т.к. С приморья а какие именно амортизаторы с какой модели волги и у неё оказалось и спереди аморты стоят

ПИЛЯТЬ. Фото открой и посмотри. Тама кетайскими иероглифами написано- АМОРТИЗАТОР ЗАДНИЙ ГАЗОВЫЙ

Автор: ceva 14.6.2017, 11:03

Прошел почти год и 20 тыщ пробега. Китайские аммортизаторы в полном порядке

Автор: Овровец 2.10.2017, 14:21

Цитата: (ceva @ 17.8.2016, 9:23) Потек задний левый аммортизатор, машина совсем плохо стала себя вести. Почитал форум, купил волговские аммортизаторы. Китайские, SENSEN 1213-0076, цена ровно 20 долларов за пару. Нормальный причем китай, для азиатских Шевроле на конвеер идут. Крутил их в руках, прокачивал сам, ставил сам. На внешний вид и по ощущениям - замечательные аммортизаторы. Машина стала непоколебимой. Не знаю сколько они проживут, но они работают и работают хорошо. В комплекте с ними идут резинки и шайбы, вниз заказал втулки по эскизу на форуме (диаметр нар 16, внутр 10, длина 50 мм). Но в шайбах отверстие 10, поэтому пришлось срезать длину втулки на толщину двух шайб. Верхние резинки стали родные, новые заказывал, но и старые еще в хорошем состоянии. Не понял в чем проблема несовместимости верхнего крепления. Верхнюю гайку старого не мог открутить на правом, проворачивался вес корпус. Держать ключиком за шпильку, чтоб не проворачивалось - оказалось сложно (с моим то инструментом). В итоге зажал верхний стакан газовым ключом, варварски. прямо в арке колеса. Старый амморт покалечил, он все равно уже был без пары, зато замена произошла за пару часов неспешной работы.

А можно фото или чертеж этих втулок?

Автор: ceva 14.8.2018, 12:57

Два года, пробег плюс 40 тыщ, китай жив!
SENSEN 1213-0076, не потекли, зад не бросает.

Автор: ceva 26.11.2018, 12:54

Отчитываюсь по SENSEN - сдохли амморты) чуть больше двух лет и под 45 пробег, думаю достойный результат за 20 долларов.
Не потекли - но задок "дрожит". Большие ямы подвеска гасит без раскачки, а на мелких неровностях весь задок в постоянном движении.
С первыми морозами проявилась другая крайность - подвеска не работает совсем. Только через пару километров возвращается мягкость подвески, и потом задок становится "несобранным". Выше был отзыв, что аммотры умерли в первую зиму, у меня - в третью. То есть они расчитаны на теплый климат, у меня зима минус 5 в среднем.