Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ прыгает движок
Автор: grey_god 28.5.2012, 14:19
приехал я как то домой и понял по звуку что мой моторчик борохлит .
открыл капот ..... а там.. о чудо..
антифриз весь вылетел из под крышки бачка (в кросной зоне мотор не замечен)
движок колбасит, обороты скачут от нуля (практически) до тысячи!
если дать газку падают на ноль и глохнет! заводится спокойно как обычно!
диагносты глянули и сказали что есть 2 ошибки
- датчик воздушный (какой именно не сказали)
-датчик коленвала (сказали не отвечает)
подмажите может кто что посоветует!!!!!!!!
2001г., 1,6 105 кобылок
пробег около 100 000!!!
Автор: rgraz 28.5.2012, 16:41
Если выдавило антифриз в расширительный бачок, то вероятно прогорела прокладка ГБЦ. Датчики скорее всего не при чем. Ездить нельзя, пока не найдется и не устранится причина "о чуда".
Автор: grey_god 28.5.2012, 18:47
антифриз долил сразу же! перегрева небыло! антифриз в масло не пошел! и соответственно масло в антифриз - тоже!
Автор: grey_god 28.5.2012, 21:56
ХОРОШИЙ вопрос! не знаю пока! термостат в норме датчик вкл вентилятора радиатора тоже!
подскажите а лямбда зонд может быть причиной всех этих бед????
Автор: grey_god 29.5.2012, 7:44
проверяли униерсальным! ошибки сняли. завелся и эти же ошибки опять выскочили!!!!
а что самодиагностика точнее будет???????????
Автор: rgraz 29.5.2012, 9:43
| Цитата: | | | | | (grey_god @ 29.5.2012, 11:44) | | | | | | | | проверяли униерсальным! ошибки сняли. завелся и эти же ошибки опять выскочили!!!!
а что самодиагностика точнее будет??????????? | | | | | |
По сравнению с универсальными сканерами я лично больше доверяю самодиагностике. Она выдает код ошибки именно хондовский, а не универсальный OBD2. Сканеры разные, да и пользоваться сканером тоже надо уметь, что нечасто встречается у СТО-шных спецов.
Настораживает:
| Цитата: | | | | | | | | | диагносты глянули и сказали что есть 2 ошибки - датчик воздушный (какой именно не сказали) -датчик коленвала (сказали не отвечает) | | | | | |
Датчик воздушный - лямбда? Какая? Первая или вторая? Сканером нормальным (дилерским) это можно определить и самодиагностика даст соответствующий код. Если у тебя вообще есть вторая, ее может и не быть вообще конструктивно.
Датчик коленвала - его также может и не быть конструктивно, потому и не отвечает.
В общем, чтобы верить диагностам, надо точно знать, что они реально разбираются в авто. Если нет такой уверенности, лучше по-дедовски, скрепочкой и посчитать вспышки лампы. Подозреваю, что реально ошибок нет. )))
Конечно, загадочно, что лампа чек не горит, а ошибки сканером находятся откуда-то. Уже только поэтому я бы полез сам читать ошибки, интересно же. )))
Кстати, машина какая? Правый руль? Если левый, то по вину можно комплектацию поглядеть и наличие/отсутствие в ней вышеуказанных датчиков.
Автор: grey_god 29.5.2012, 12:33
| Цитата: | | | | | | | | | Кстати, машина какая? Правый руль? Если левый, то по вину можно комплектацию поглядеть и наличие/отсутствие в ней вышеуказанных датчиков. | | | | | |
левый: JHMGH47501S206830
а где и что именно по вину пробить можно?
Автор: grey_god 29.5.2012, 18:16
это да! там и смотрю все обычно!
Автор: grey_god 29.5.2012, 20:04
снял ошибки ....
вот что вышло
54
65
10
41
Автор: rgraz 30.5.2012, 5:02
| Цитата: | | | | | (grey_god @ 30.5.2012, 0:04) | | | | | | | | снял ошибки .... вот что вышло
54 65 10 41 | | | | | |
54 CKF - crank fluctuation sensor
датчик коленвала
Остальное выше Pilit написал
Тема про коды тут:
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=110
Как-то многовато ошибок за один раз... Обе лямбды, датчик температуры всасываемого воздуха и датчик коленвала. Букет...
Я бы для начала поискал где может быть плохой контакт на разъемах (может колодка на мозгах не контачит и мозги тупо не видят датчиков?).
Коды выдало при самодиагностике? Почему тогда чек не горит на работающем движке? Мозги глючат или таки плохой контакт где-то? И что с компрессией, откуда давануло антифриз?
Вопросов куча...
З.Ы. По каталогу на твой VIN все датчики эти есть штатно.
Автор: grey_god 30.5.2012, 6:58
КМПРЕССИЮ СЕГОДНЯ МЕРИТЬ БУДУ! А ПОЧЕМУ ЧЕК не горит и сам не понимаю!!!!
Автор: p4s8x 30.5.2012, 14:12
65 ошибка возникает в результате не правильной смеси, о чем и говорит ошибка 41. А вот чек по чему не вылазиет это конечно нонсенс. Скорее всего лазил ктото в мозг програмно.
Автор: grey_god 30.5.2012, 16:36
подскажите а датчики одинаковые в коллектореи и в самой трубе?
если да то они могут быть взаимозаменяемыми??
мне просто напели что они одинаковые а номера у них разные (((
Автор: grey_god 9.6.2012, 2:15
итог
чистка дросселя, чистка первой лямбды и замена свечей на каталожные
ивсе в поряде!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)