 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
 Клуб Любителей Honda HR-V » История благодарностей участнику |
История благодарностей участнику vlad32. Поблагодарили: 4 раз(а)
| Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 2.3.2006, 12:28 |
Защита картера двигателя и коробки HR-V |
Я не сторонник установки защиты. Ни на одной моей машине защита не стояла и я об этом ни разу не пожалел. Ни на Шкоде с клиренсом 120 ни на Субару с клиренсом 190. Меня в первую очередь останавливает умненьшене клиренса на 25-30мм (это действительно много) и изменение развесовки автомобиля если реч идет о железной защите. По поводу температурного балланса двигателя мнение двоякое. С одной стороны под капотом ХР-В не V8, который занимает все подкапотное пространство и воздуха под капотом много. С другой стороны на CIVIC очень похожий движок D16B2 прогревался намного медленнее чем на Хрюше. А в конце своего спича хочу напомнить, что части автомобиля которые вы пытаетесь защитить сделаны не из пластелина и прекрасно держат удары средней силы. А в раллирейдах учавствуют на других автомобилях ( УАЗ, Defender, Hammer и т.д.) |
nesquik07, x3mALL, | ||
| 8.2.2006, 18:55 |
Шумоизоляция Кто как делал? И Где делал? |
Mне тоже очень интересно. Через мои руки много машин прошло, но такого звука при закрывании двери я не слышал даже на отечественных авто. Коллеги на работе рекомендовели, там все водробно с фотками и комментариями. www.niikor.ru |
Nekrasov, VladRisk, | ||
|
|
|