Версия для печати темы

Автор: for 15.1.2006, 0:59

Очень рад видеть такой форум :-) а то информацию по hr-v нужно искать по крупицам...

надеюсь в течение пары месяцев купить через авто.вл.ру аукционного хрюнделя

но, как говорится, не забываем, в какой стране живем... поэтому хочется задать владельцам пару вопросов по оптике:
1. есть ли у праворуких hr-v проблемы с цветом поворотников? (в свете замечательных изменений в ПДД)
2. что делаете для коррекции головного света? (хотя ТО, скорее всего, буду проходить "за бакшиш", но на дороге слепить никого не хочется) или проще заменить на "европейские"?

Автор: Mayor 15.1.2006, 7:35

цвет поворотников коснулся помоеему ток американок

Автор: Sanek 16.1.2006, 11:18

С поворотниками все нормально,а вот регулировка наверное понадобится

Автор: Marko 16.1.2006, 14:27

Отрегулировать можно.... это недорого, хотя конечно свет все равно не будет таким как на леворульных, но все равно приемлемо... Большинство так ездят и ничего...

Однако лучше поставит ксеон (на ближний свет). Благо цены на это дело сейчас опустились (в Москве цена за все около 300 уе всего). Фото как выглядит ночью дорога на Хрюне в свете ксеона можно посмотреть тут - http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=41 Просто шикарно!!!!

Автор: for 16.1.2006, 21:33

а как осуществляется регулировка? есть винтики-болтики?
результат для прохождения ТО приемлим?

Автор: Skar 18.1.2006, 8:35

Да, можно поточнее?
И почему лучше ставить ксенон? Я фарами пока не занимался , но планирую.. сейчас езжу без ТО и ночью каждый пятый возмущается, что я его слеплю. Если поставить ксенон, то слепить же будет еще сильнее!

Автор: KulekRoma 19.1.2006, 12:56

все возможно.

Проблема в том , что отражатели несколько отличаются а именно нахлобучка поверх лампы. Чтобы фары светили правильно необходимо немного погнуть эти отражатели и поменять положение ламп. Поменять не в смысле местами , а как бы получше объяснить, не с 6 на 9 , а зеркально. С обратной стороны отражателя имеются пупыришки и отверстия с помощью которых центруются лампочки. При установке ксенона на леворукого проблем особых не возникнет. Выбрасываешь цоколь центруешь лампочку по этим пупырышкам придумываешь как закрепить её в бок фаре ( в некоторых случаях приходится делать проставочные колца в моем случае пупырышки на лампе не совпали с отверстиями в фаре ) . А вот на праворуком придется зеркально относительно вертикали переносить ( делать самим) отверстия для крепления ламп (хочу заметить отверстия а не само крепление) . Правильность свечения ксенона во многом зависит от положения ламп в фаре .
А можно не забивать себе голову этим бредом, приехать в сервис ,где умелые ребята ставят ксенон,сказать о проблеме , отдать денег и прийти забрать готовый автомобиль.
Решать каждому самому. Я думаю можно и поповозиться
P.S. не урони ничего в фару а то придется долго "рыбачить" , не сломай!, я бы посоветовал фару снять (правдо придется снять бампер)
Удачи

Автор: Skar 20.1.2006, 10:10

2 KulekRoma,
Ок, ясно.. спасибо за подробные объяснения

А кто подскажет где в Москве можно поставить ксенон и исправлением "праворукости" света?

2 Марко, ты сам ставил или где-то бабок давал?

Автор: KulekRoma 1.2.2006, 18:31

http://www.ksenon.ru/?pageId=8&page=1

рекомендую.

Автор: Slavik 1.2.2006, 20:01

Странно. У нас в Н-ске, наверное, все уже привыкли к свету праворулек. Волги 29-ые, кстати, меня ослепляют сильнее всех!

Автор: Valerie911 6.2.2006, 3:52

Этаааа... как его... Я вот тож замечаю что народ шарахается от света...Но дело в том что ТО я прошла и никто ничего не говорил о том что что-то не так. Едет один моргает мне усиленно )) Ну думаю парню скучно. Ну и врубаю на секунду дальний. Моргать перестал сразу. Хотя у меня не ксенонки. Стандартные фары, стандартные лампы. Кстати ксенонки слепят ну оооочень сильно... Мне так и хочется, гвоздиком, на машине с ксеноном, нацарапать "Я тебе завидую"

Автор: hrv503 7.2.2006, 9:40

Автор: ALFA384 16.5.2006, 8:45

Ребята помогите как связать Honda HR-V(японец) с европейцем HR-V для поиска запчестей на exist там только европейцы(и еше австралия и прочие)! Какое соответсвие у японца 2000 год 1.6. 105 лошадок 5 дверка и европейцем? И как вообще запчасти подбирать а то каталога как по Тойоте там нет!
Меняю Корону на Хрюшку!

Автор: Хондовец 16.5.2006, 10:44

Запчасти полность идентичные.. Пусть смотрят по своим программам.. Вбивают все твои данные, и программа им все выдаст. У меня японка, и ничего- запчасти и по европейским каталогам подбирают!

Автор: Slavik 16.5.2006, 13:57

Здесь лучше смотри: needet.ru

Автор: Sanыч 6.5.2007, 21:06

Автор: TOAD 7.5.2007, 8:41

Автор: Sanыч 7.5.2007, 11:14

Автор: TOAD 7.5.2007, 12:59

Насчет клиренса - учите матчасть и руль здесь не причем, а насчет зеркал - у меня правый руль и ПРОСТО зеркала, не складывающиеся и без подогрева.

Автор: eugene 7.5.2007, 13:23

еще на япошках вроде на всех варики установлены, а с 2000г климаты вместо кондеев.

а фары я свои так и не смог отрегулировать, пришлось купить европейские.

по поводу разного клиренса - смешно!

Автор: TOAD 7.5.2007, 14:06

Автор: Engineer 9.5.2007, 17:54

Автор: dimasik 20.9.2007, 5:58

Автор: avante 20.9.2007, 6:11

Автор: coolerhead 6.11.2009, 8:41

А чем фары отличаются вообще, можно фото если есть. Спасибо.

Автор: Driver901 2.1.2010, 23:14

Хм...,у меня биксенон стоит... И никого вроде не ослепляю... Правда фары с туманками у европейца снятые. ТО второй раз уже сам прохожу.

Автор: fianit 6.1.2010, 0:35

Ничего в регулировке сложного нет, просто не умеют, там все очень просто ставится шторка, регулируется, проверяется пучок и яркость, снова регулируемс и все!! Конечно нужен прибор, и ровную площадку, так что проще прости нужно найти приличный сервис и все!!!

Автор: dibrov 22.4.2010, 16:11

Изучал фото праворукого Ашера-не нашел повторителей поворотов(на передних крыльях).
Отличие?

Автор: qtek109 22.4.2010, 16:49

Цитата: (dibrov @ 22.4.2010, 17:11) Изучал фото праворукого Ашера-не нашел повторителей поворотов(на передних крыльях). Отличие?

dibrov, прав на все 100%

Автор: fianit 22.4.2010, 18:49

Да на японцах нет повторителей.......вообще то это первое бросается в глаза.......Еще нет задних противотуманок!

Автор: DENNIS 26.8.2011, 15:28

А по жестянке есть различия? (конкретно крылья)

Автор: Memphis 26.8.2011, 18:55

Цитата: (DENNIS @ 26.8.2011, 15:28) А по жестянке есть различия? (конкретно крылья)

у европейки в крыльях отверстия под повторители поворотников

Автор: Vodyanoi 26.8.2011, 21:55

Цитата: (for @ 15.1.2006, 1:59) Очень рад видеть такой форум :-) а то информацию по hr-v нужно искать по крупицам... надеюсь в течение пары месяцев купить через авто.вл.ру аукционного хрюнделя но, как говорится, не забываем, в какой стране живем... поэтому хочется задать владельцам пару вопросов по оптике: 1. есть ли у праворуких hr-v проблемы с цветом поворотников? (в свете замечательных изменений в ПДД) 2. что делаете для коррекции головного света? (хотя ТО, скорее всего, буду проходить "за бакшиш", но на дороге слепить никого не хочется) или проще заменить на "европейские"?

я понимаю, что вопрос 2006 года, но свои 5 копеек воткну.


Отвечу сразу на первый пост.
В Москве купить праворукого хрюшку будет дешевле на 100 косарей минимум чем во Владике ( на данный момент времени) и перегнать его во Владик.

Во Владике средняя цена 350 в Москве 250
Отличия от Пр и Лев руля. крыльями-дырки. Топливными фильтрами у Японцев они в баке у европеек под капотом.
Расположение руля разное
и у Японок бывают климаты.

Автор: rgraz 27.8.2011, 6:29

Цитата: (Vodyanoi @ 27.8.2011, 1:55) Топливными фильтрами у Японцев они в баке у европеек под капотом.

На втекнутых движках европеек фильтр тоже в баке.

Основное отличие - богатство комплектации.
Купить максимальную комплектацию (4вд, 5 дверей, втек, варик, климат, люк, спойлер) можно только с правым рулем.

Автор: olg 27.8.2011, 8:16

А в этой максимальной комплектации можно увидеть иммобилайзер, подогрев сидений, подогрев зеркал, кожанный салон?

Автор: rgraz 29.8.2011, 13:58

Цитата: (olg @ 27.8.2011, 12:16) А в этой максимальной комплектации можно увидеть иммобилайзер, подогрев сидений, подогрев зеркал, кожанный салон?

Иммо в Японии не ставят, некуда там угонять машину, остров, кругом океян. Там и сигналок-то никто не ставит.
Кожаный салон на hr-v вообще никогда не ставили, ни в одной комплектации.
А подогревы - это вроде опция, насчет них не скажу, ставили их в Японии или нет. Автоскладывание зеркал точно ставили.

Автор: olg 29.8.2011, 18:29

Как некуда угонять, а на разбор?В европе тоже сигналка редкость. С кожанным салоном сам чють не купил hr-v,европейку, она оказалась монопривод. Сейчас скажут что монопривод не может быть с кожанным салоном, да салон полностью был переставлен в финке с другого хрюна, но он был заводского исполнения. А про подогрев не понял, это опция-опции?

Автор: rgraz 29.8.2011, 20:09

Цитата: (olg @ 29.8.2011, 22:29) Как некуда угонять, а на разбор?В европе тоже сигналка редкость. С кожанным салоном сам чють не купил hr-v,европейку, она оказалась монопривод. Сейчас скажут что монопривод не может быть с кожанным салоном, да салон полностью был переставлен в финке с другого хрюна, но он был заводского исполнения. А про подогрев не понял, это опция-опции?

На кой японцам разбор? Разве что на экспорт...
Салон такой http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260751958281 ?
Так его можно и перешить под заказ. То, что в финке с другого хрюна, не говорит о том, что он такой и шел с конвейера.
Ну мы удалились немного от темы.

Автор: olg 29.8.2011, 20:45

Ну естественно на экспорт. Здесь-же все через одного меняют двигатели и варики, где-ж на всех-то напасесся.Шутим, смеёмся, радуемся. А салон был другой, однотонно-черный.

Автор: INHIBIT 30.8.2011, 0:46

Цитата: (rgraz @ 29.8.2011, 21:09) На кой японцам разбор? Разве что на экспорт... Салон такой http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260751958281 ? Так его можно и перешить под заказ. То, что в финке с другого хрюна, не говорит о том, что он такой и шел с конвейера. Ну мы удалились немного от темы.

Тоже не в тему маленько, думал это кожаный салон за 465 фунтиков торгуют, присмотрелся повнимательнее- начальная цена всей машины. Типа просто парню пятидверную надо. Не ту страну назвали Гондурасом!

Автор: Tactaev 10.10.2011, 10:18

Дорогие одноклубники! Подскажите пожалуйста, отличаются ли сидения праворукой от леворукой машины? Если да, то где именно. Заранее спасибо!

Автор: Casey Jones 10.10.2011, 10:22

У леворуля 3хдверки правое пассажирское сиденье сдвигается вперед для доступа к задним сиденьям, у пруля наоборот соответственно. На пятидверках хз, одинаковые должны быть по идее.

Автор: Tactaev 10.10.2011, 10:26

Просто мы контора, которая занимается пошивом чехлов для автомобилей и праворукую 3Д мы делали, а сейчас у клиента леворукая машина, и мы не знаем, отличаются они чем или нет, то есть сидения идентичные у 3Д?

Автор: Casey Jones 10.10.2011, 11:06

Леворульная 3D - пассажирское сиденье отъезжает назад, т.е. справа там есть рычажок для сдвига сидухи. Больше отличий между левым и правым сиденьями нет.

Автор: Andi 10.10.2011, 11:30

Чехлы одинаковые.

Автор: rgraz 10.10.2011, 11:45

Цитата: (Andi @ 10.10.2011, 15:30) Чехлы одинаковые.

У 3-х и 5-ти дверки задние сидения разные. Отличаются зоной подголовников как минимум.

Автор: Tactaev 10.10.2011, 11:57

В данном случае интересна 3 дверная версия машины. Как я понял из вышесказанного, чехлы одинаковые на них, т.е. различий между леворукой и праворукой нет?

Автор: riot 15.8.2012, 22:39

У европейки есть дополнительный стоп в крышке багажника.

Автор: O2Nuke 3.3.2015, 9:26

Все добрый.
Подскажите есть ли разница в запчастях на правом и левом руле: двигателя, коробки, рулевой, подвески? Или все одинаковое и взаимозаменяемое?

Автор: иким 3.3.2015, 18:53

Цитата: (O2Nuke @ 3.3.2015, 10:26) Все добрый. Подскажите есть ли разница в запчастях на правом и левом руле: двигателя, коробки, рулевой, подвески? Или все одинаковое и взаимозаменяемое?

логично будет заметить, что рулевая рейка будет другой. всё остальное разницы не имеет

Автор: Dmitriy1970 3.3.2015, 19:51

Цитата: (O2Nuke @ 3.3.2015, 12:26) Все добрый. Подскажите есть ли разница в запчастях на правом и левом руле: двигателя, коробки, рулевой, подвески? Или все одинаковое и взаимозаменяемое?

У японок двигатели D16A, у европеек D16W1...5. Не все у них одинаково, писАли про замены на японские на форуме.

Автор: O2Nuke 4.3.2015, 4:54

Вот и мне кажется что проще будет взять правый руль, тем более что Сибирь ближе к стране производителя, и праворульные авто тут больше распространены, следовательно и запчастей больше. плюс цена ниже на авто. да и втек с вариком как я понял только на японках. одна беда, мало у нас таких предложений, а с аукционов тащить дороже обойдется, да и сейчас не факт что нормальное приедет, а то будет какой нибудь утопленик.

Планирую найти 5ку, варик, 4wd. еще хотелось бы чтоб с подогревом сидений и зеркал, но не могу понять в каких комплектациях они идут. Хотелось бы конечно после рестайлинга, хотя синюшные панели старых версий очень привлекательны =). а вот кондер или климат мне кажется не принципиально, аналоговые переключатели даже приятнее смотрятся.

Автор: Gromozeka 4.3.2015, 5:10

В японской версии вы не найдёте подогрева зеркал и сидушек!

Автор: O2Nuke 4.3.2015, 5:43

Я где то видел праворульную, и у нее панелька с регулировкой зеркал и кнопкой обогрева(судя по по такой же панельке у праворуких)

Вот ссылка http://i1.r24.me/B0aoC8pxMC4a.jpg

Автор: Gromozeka 4.3.2015, 6:22

Обогрев зеркал не у всех леворуких машин стоит, а на японских и небыло.

Кнопарик на который вы ссылаетесь- кнопка складывания зеркал!

Автор: O2Nuke 4.3.2015, 6:39

Gromozeka , понял, спасибо. видимо придется самому дорабатывать =)

Автор: stat220 4.3.2015, 10:00

Цитата: (Dmitriy1970 @ 3.3.2015, 20:51) У японок двигатели D16A, у европеек D16W1...5. Не все у них одинаково, писАли про замены на японские на форуме.

в движках разницы нет, разница только в шестерне колена и установленного на нем датчика
еще в зеркало хреново видно с правого руля, фишки подключения у них разные. надо паять))))
в крыле нет дырки под поворотник))) надо самому вырезать
нет корректора))) ездим теперь без него
нет второй лямбды, катализатор от лада калина в помощь))))
нет наклейки на пятой двери с надписью "LEV "
крыша капот крылья двери телевизор точно одинаковые)))))
но есть еще одна особенность различия.......

Автор: иким 4.3.2015, 10:35

Цитата: (stat220 @ 4.3.2015, 11:00) в движках разницы нет, разница только в шестерне колена и установленного на нем датчика еще в зеркало хреново видно с правого руля, фишки подключения у них разные. надо паять)))) в крыле нет дырки под поворотник))) надо самому вырезать нет корректора))) ездим теперь без него нет второй лямбды, катализатор от лада калина в помощь)))) нет наклейки на пятой двери с надписью "LEV " крыша капот крылья двери телевизор точно одинаковые))))) но есть еще одна особенность различия.......

не надо ничё паять! там фишка разбирается на раз-два, просто провода перекомутировать и усе.

Автор: Dmitriy1970 4.3.2015, 10:52

Цитата: (O2Nuke @ 4.3.2015, 7:54) Вот и мне кажется что проще будет взять правый руль, тем более что Сибирь ближе к стране производителя, и праворульные авто тут больше распространены, следовательно и запчастей больше. плюс цена ниже на авто. да и втек с вариком как я понял только на японках. одна беда, мало у нас таких предложений, а с аукционов тащить дороже обойдется, да и сейчас не факт что нормальное приедет, а то будет какой нибудь утопленик. Планирую найти 5ку, варик, 4wd. еще хотелось бы чтоб с подогревом сидений и зеркал, но не могу понять в каких комплектациях они идут. Хотелось бы конечно после рестайлинга, хотя синюшные панели старых версий очень привлекательны =). а вот кондер или климат мне кажется не принципиально, аналоговые переключатели даже приятнее смотрятся.

Точно! Важно общее состояние, запас ресурса. У японок в общем пробеги меньше. А подогревы установить несложно. Удачи в выборе!

Автор: O2Nuke 4.3.2015, 18:28

Цитата: (Dmitriy1970 @ 4.3.2015, 14:52) Точно! Важно общее состояние, запас ресурса. У японок в общем пробеги меньше. А подогревы установить несложно. Удачи в выборе!

А в плане кузовной безопасности есть отличия. Где то читал что в дверях установлены дуги жесткости, это у всех или только Европа?

Автор: O2Nuke 4.3.2015, 18:33

[quote name='stat220' date='4.3.2015, 14:00' post='478592'
еще в зеркало хреново видно с правого руля, фишки подключения у них разные. надо паять))))
[/quote]
Об этом можно поподробнее?
и что там еще за одно различие...?

Автор: O2Nuke 5.3.2015, 5:25

уже не раз вижу фото леворуких с шильдиком VTEC
http://hrv-club.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=14116
Это сами уже допиливают?

Автор: Dmitriy1970 5.3.2015, 5:52

У моей праворульной японки VTEC краской надпись в левом нижнем углу стекла задней двери багажника. С 2002 г. уже почти стерлась.

Автор: O2Nuke 5.3.2015, 6:10

Цитата: (Dmitriy1970 @ 5.3.2015, 9:52) У моей праворульной японки VTEC краской надпись в левом нижнем углу стекла задней двери багажника. С 2002 г. уже почти стерлась.

Есть леворукие втеки, но только на палке.
http://catalog.drom.ru/honda/hr-v/35351/

Автор: иким 5.3.2015, 6:19

Цитата: (O2Nuke @ 5.3.2015, 6:25) уже не раз вижу фото леворуких с шильдиком VTEC http://hrv-club.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=14116 Это сами уже допиливают?

у мну левый руль, надпись присутствует, изготовлена промышленным способом. в зеркало с праворульной, установленное на леворульную машину плохо видно, потому как зеркальное полотно установлено под другим углом и подкорректировать не удается.(регулировки не хватает)

Автор: O2Nuke 5.3.2015, 6:38

Цитата: (иким @ 5.3.2015, 10:19) у мну левый руль, надпись присутствует, изготовлена промышленным способом.

так а по факту то стоит втек на движке?

Про зеркало, понял, спасибо.

Автор: иким 5.3.2015, 7:08

Цитата: (O2Nuke @ 5.3.2015, 7:38) так а по факту то стоит втек на движке? Про зеркало, понял, спасибо.

да, мотор втекнутый. приход после 4.5тыс есть. но постоянно так ездить не получится. слишком агрессивный стиль вождения получается, вот если где то надо ускориться разово, это самое оно...

Автор: stat220 5.3.2015, 7:17

Цитата: (иким @ 4.3.2015, 11:35) не надо ничё паять! там фишка разбирается на раз-два, просто провода перекомутировать и усе.

нет корефан, фишки разные и концы проводов что в фишку вставляются тоже разные, разбирал полностью зеркало и перетрехал весь механизм, провод пришлось тоже старый воткнуть.
может еще сами зеркала разные, у меня с разворотом, а донора брал без разворота, там и проводов в нем меньше.
как то так, спорить не буду, могу зеркало само показать.
(корову на дороге объезжал, она задком попятилась и в зеркало, и смех и грех, объехал на 100 баксов называется)

Автор: stat220 5.3.2015, 7:22

Цитата: (иким @ 5.3.2015, 7:19) у мну левый руль, надпись присутствует, изготовлена промышленным способом. в зеркало с праворульной, установленное на леворульную машину плохо видно, потому как зеркальное полотно установлено под другим углом и подкорректировать не удается.(регулировки не хватает)

само зеркало такое же, а вот основание (не знаю из какого металла но ломается на раз) немного под другим углом и даже не встает в леворульный корпус, приходилось его руками до конца подталкивать.
как вариант я его отклеил и под правую сторону основания подложил и приклеил на место, а так регулировки не хватает, постоянно приезде назад приходилось нагибаться в сторону.

Автор: O2Nuke 5.3.2015, 7:26

Цитата: (иким @ 5.3.2015, 11:08) да, мотор втекнутый. приход после 4.5тыс есть. но постоянно так ездить не получится. слишком агрессивный стиль вождения получается, вот если где то надо ускориться разово, это самое оно...

Ну и следовательно у тебя Меха.
Читал где то что особо разницы нету между обычным и втековым, в обычной городской езде. Хотя мое мнение что лучше пусть будет запас сил для резвого рывка в нужный момент.

Автор: stat220 5.3.2015, 7:27

Цитата: (O2Nuke @ 4.3.2015, 19:33) [quote name='stat220' date='4.3.2015, 14:00' post='478592' еще в зеркало хреново видно с правого руля, фишки подключения у них разные. надо паять)))) Об этом можно поподробнее? и что там еще за одно различие...?

я так в шутку, циферок на спидометре меньше
200км/ч нет на япошке)))
хотя она больше 175 не идет с простым движком

Автор: O2Nuke 5.3.2015, 7:53

Цитата: (stat220 @ 5.3.2015, 11:27) я так в шутку, циферок на спидометре меньше 200км/ч нет на япошке))) хотя она больше 175 не идет с простым движком

это видимо для статистов."А вот у меня 200 на спидометре, я крут =)"

Автор: иким 5.3.2015, 10:38

Цитата: (O2Nuke @ 5.3.2015, 8:26) Ну и следовательно у тебя Меха. Читал где то что особо разницы нету между обычным и втековым, в обычной городской езде. Хотя мое мнение что лучше пусть будет запас сил для резвого рывка в нужный момент.

да, по пробкам толкаться особой разницы нет. я сам поначалу не понимал на кой хрен мне эта приблуда. но при определенных условиях приход ощутим.
когда искал себе машинку, рассматривал варианты и мехой и с вариком... было осмотрено немало экземпляров, НО ни одного живого варика не попалось(судя по отзывам варик может навезти меху оч легко, но может быть, я желал большего от вари, чем он может дать?)поэтому меха. и просто и сердито, ну и чепыре веде.

Автор: Gromozeka 5.3.2015, 11:21

Разница 105 и 125 в обычной городской эксплуатации очень условна.

А по трассе (при обгонах) чувствуется.

На днях ради интереса тягались хрюшка 4вд варик втек и црв в первом кузове 2л 4вд автомат.
Итог: с небольшим перевесом (0.5-1 корпус) хрюшка уезжает от црв!

Автор: O2Nuke 5.3.2015, 11:59

Гоняться конечно не собираемся, жена тоже будет ездить. а вот запас в топке на трассе для обгона нужен. Ну а варик... да опасно, но я считаю что для города автомат более интересен, меньше отвлекаешься на переключения, тем более ребенок в машине, будет на кого отвлекаться =) да и пробки у нас тоже начинают учащаться, не надергаешься палку. так что без варика никак.

Автор: stat220 5.3.2015, 13:04

Цитата: (иким @ 5.3.2015, 11:38) да, по пробкам толкаться особой разницы нет. я сам поначалу не понимал на кой хрен мне эта приблуда. но при определенных условиях приход ощутим. когда искал себе машинку, рассматривал варианты и мехой и с вариком... было осмотрено немало экземпляров, НО ни одного живого варика не попалось(судя по отзывам варик может навезти меху оч легко, но может быть, я желал большего от вари, чем он может дать?)поэтому меха. и просто и сердито, ну и чепыре веде.

на подъем меха берет варик как с добрым утром, если даже движек с втэком а на мехе нет, проверено.
есть пару перевалов км по 15-ть в гору.
думаю меху можно считать эталоном без отказности в нашем авто.
второй раз когда выбирал порося тоже хотел с вариком, но попалась более новее с мехой но на передке 2005г, не стал рядиться купил потратил день на замену коробки, редуктора и самодельного подвесного. радует уже 3-й год.