Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ Вибрация при разгоне от 60 км/ч
Автор: tonicspb 20.4.2010, 10:24
когда разгоняешься до 60 км/ч, при нажатии на педаль акселерометра вибрация по всему кузову, да такая, что аж зубы стучат!
при дальнейшем разгоне амплитуда сначала становится больше, а к километрам к 110-120 амплитуда уменьшается, зато частота растет.
как только газ отпускаешь - вибрация пропадает совсем! машинка едет ровно и хорошо.
сначала грешил на крестовину кардана, снял кардан вообще... лучше не стало.
у кого нибудь такое было?
а то сейчас читаю, у всех вибрация при наборе скорости от 20 до 40 км/ч...или на холостых... и было это при порваных подушках двигателя. а у меня наоборот, как заведешь - все ОК, работает ровненько, не подкопаешься... а как разгоншься - так ехать невозможно. и тащишься 60 километров в час как старый дед 
и еще - это не варик, так как коробка ручная!
масло в DPS менялось 20 дысяч назад.
кстати, подушки двигателя на разных хрюшах разные. смотреть мое сообщение http://hrv-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=3493&view=findpost&p=218276
Автор: TaG 20.4.2010, 10:39
tonicspb
смотри промежуточную опору привода, балансировку колес. При вибрации попробуй чуть нажать педаль тормоза, посмотри будут ли изменения
Автор: ankor 20.4.2010, 10:42
|
и состояние приводных валов и шрузов, и развал, и состояние рулевых тяг...
Автор: tonicspb 20.4.2010, 10:47
|
так вся суть, что на любой скорости на холостых (или на нейтрале) машина едет ровно...
диски тормозные ровные (изменений при нажатии на тормоз нет)
а где находится промежуточная опора привода к стати?
Автор: tonicspb 20.4.2010, 10:49
|
привод вроде бы нормальный, один из ШРУСОВ менял недавно, но вибрация у меня эта уже давно. просто раньше стоял амортизатор убитый, и она не так чувствовалась, а сейчас поменял его, и она стала уж очень сильной.
единственное что не делал - это развал... а разве он может влиять именно когда жмешь на газ? и кстати, резину не жрет
к стати говоря, я читал, что развал на HRV вообще не делается. так ведь?
Автор: ankor 20.4.2010, 11:49
|
ответил "там"..
)
Автор: TaG 20.4.2010, 15:02
|
на длинном приводе по-середине, есть так сказать, подвесной подшипник, по-принципу работы как на кардане. Если с ним все ровно, тогда остается смотреть подшипники диференциала...
Автор: tonicspb 20.4.2010, 15:56
|
проситал "там"
Автор: tonicspb 22.4.2010, 13:59
по ходу дела это внутренний левый ШРУС (стоит неоригинал ASVA). и такое чувство, что он наполовину дохлый (когда его рукой крутишь - заметен значительный люфт).
ни у кого случайно не завалялся живая левая внутренняя гранатка? а то цены на новые уж очень кусаются 
Автор: elezarovefrem 15.3.2013, 18:36
Доброго времени , так причину выяснили вибрации !? (попал на ту-же проблему)(((
Автор: brn 15.3.2013, 19:57
Из профиля: ICQ 361375. Тут он похоже не бывает
Автор: Evgeniy72rus 30.1.2014, 21:59
АПну тему,
Появилась такая же проблоема, вибрация и шумное биение в районе ног (или ручника) при разгоне, именно только при разгоне, когда даешь газу, и крутящий момент передается на трансимисию, во всех остальных случаях всё норм...
Кто лечил подобное ? 4WD
Автор: мударис 31.1.2014, 4:00
|
для начала самое простое - проверь подушки!
я бы в таком случае (если нет своей канавы) заехал бы на диагностику ходовой, ( бывает бесплатной или недорого) и уже от этого пляшешь дальше
Автор: Evgeniy72rus 31.1.2014, 8:46
Подушки, как мне кажеться, давали бы о себе знать даже на холостом ходу, и при сбросе газа. При том, при внешнем осмотре они в порядке.
Вчера был у диллеров хонды на диагностике, попросил присутсвовал при ней.
Так вот, судя по вему, сами они не совсем могут понять что именно это вибрирует, двадцать минут ходили со слушолкой под днищем авто, при работающей трансмисии. И как то не уверенно, заявили что подшибник диферинциала в коробке. Но что то сомнительно это очень.
Сам я думаю что подвесной кардана, ye или привода, Кто пробовал снять задний кардан, и проехть без него? Выдавит ли масло с мостов ?
Если что то не так,поправьте.
Автор: Евгений 75 RUS 31.1.2014, 10:38
По ходу неправильно внутренний шрус собран, здесь была где-то тема по этому поводу, очень большая, не могу сказать где, там смысл в том что каждый ролик должен стоять на своем месте, и правильной стороной, там на ролике проточка есть, так она должна быть наружу. Да про подвесной тоже верно, болты там конечно жесткие, легко закруглить, используй только хороший инструмент SATA.
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)